Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-15T12:31:14 2026-06-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.37 DSO-RD 2 29.11 DSO-RD 3 34.37 DSO-RD 4 33.81 DSO-RD 5 34.12 DSO-RD 6 33.46 DSO-RD 7 31.81 DSO-RD 8 37.18 DSO-RD 9 34.62 DSO-RD 10 33.95 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 33.24 DSO-RD 13 31.5 DSO-RD 14 30.58 DSO-RD 15 32.52 DSO-RD 16 34.58 DSO-RD 17 39.95 DSO-RD 18 52.41 DSO-RD 19 61.88 DSO-RD 20 63.77 DSO-RD 21 53.66 DSO-RD 22 43.58 DSO-RD 23 34.93 DSO-RD 24 25.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.01 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.86 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.38 DSO-RD 17 -1.88 DSO-RD 18 -2.2 DSO-RD 19 -2.48 DSO-RD 20 -2.23 DSO-RD 21 -1.5 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 8.52 DSO-RD 3 18.17 DSO-RD 4 14.76 DSO-RD 5 11.15 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.79 DSO-RD 2 20.49 DSO-RD 3 16.07 DSO-RD 4 18.89 DSO-RD 5 22.5 DSO-RD 6 32.53 DSO-RD 7 30.68 DSO-RD 8 36.16 DSO-RD 9 33.86 DSO-RD 10 32.99 DSO-RD 11 34.94 DSO-RD 12 31.78 DSO-RD 13 30.15 DSO-RD 14 29.32 DSO-RD 15 31.1 DSO-RD 16 32.87 DSO-RD 17 37.85 DSO-RD 18 49.56 DSO-RD 19 58.71 DSO-RD 20 61.45 DSO-RD 21 51.75 DSO-RD 22 42.13 DSO-RD 23 34.18 DSO-RD 24 25.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -2.01 DSO-RD 11 -2.17 DSO-RD 12 -2.29 DSO-RD 13 -2.11 DSO-RD 14 -2.11 DSO-RD 15 -2.46 DSO-RD 16 -3.09 DSO-RD 17 -3.97 DSO-RD 18 -5.06 DSO-RD 19 -5.64 DSO-RD 20 -4.55 DSO-RD 21 -3.42 DSO-RD 22 -2.36 DSO-RD 23 -0.92 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 29.49 DSO-RD 2 20.49 DSO-RD 3 16.07 DSO-RD 4 18.89 DSO-RD 5 22.5 DSO-RD 6 18.9 DSO-RD 7 30.64 DSO-RD 8 36.16 DSO-RD 9 33.86 DSO-RD 10 32.99 DSO-RD 11 34.91 DSO-RD 12 31.75 DSO-RD 13 30.15 DSO-RD 14 29.32 DSO-RD 15 31.07 DSO-RD 16 27.49 DSO-RD 17 37.85 DSO-RD 18 49.56 DSO-RD 19 58.66 DSO-RD 20 61.45 DSO-RD 21 51.7 DSO-RD 22 42.13 DSO-RD 23 34.18 DSO-RD 24 25.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -2.01 DSO-RD 11 -2.2 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD 13 -2.11 DSO-RD 14 -2.11 DSO-RD 15 -2.49 DSO-RD 16 -3.12 DSO-RD 17 -3.97 DSO-RD 18 -5.06 DSO-RD 19 -5.69 DSO-RD 20 -4.55 DSO-RD 21 -3.46 DSO-RD 22 -2.36 DSO-RD 23 -0.92 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -4.29 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -13.61 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -5.36 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.4 DSO-RD 2 20.67 DSO-RD 3 19.9 DSO-RD 4 20.25 DSO-RD 5 23.03 DSO-RD 6 33.48 DSO-RD 7 31.85 DSO-RD 8 37.22 DSO-RD 9 34.69 DSO-RD 10 33.98 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 33.2 DSO-RD 13 31.47 DSO-RD 14 30.55 DSO-RD 15 32.45 DSO-RD 16 34.38 DSO-RD 17 39.68 DSO-RD 18 51.96 DSO-RD 19 61.34 DSO-RD 20 63.58 DSO-RD 21 53.45 DSO-RD 22 43.41 DSO-RD 23 34.89 DSO-RD 24 25.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -1.1 DSO-RD 16 -1.58 DSO-RD 17 -2.14 DSO-RD 18 -2.65 DSO-RD 19 -3.01 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.21 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.64 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.4 DSO-RD 2 29.19 DSO-RD 3 34.43 DSO-RD 4 33.91 DSO-RD 5 34.18 DSO-RD 6 33.48 DSO-RD 7 31.85 DSO-RD 8 37.22 DSO-RD 9 34.69 DSO-RD 10 33.98 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 33.2 DSO-RD 13 31.47 DSO-RD 14 30.55 DSO-RD 15 32.45 DSO-RD 16 34.38 DSO-RD 17 39.68 DSO-RD 18 51.96 DSO-RD 19 61.34 DSO-RD 20 63.58 DSO-RD 21 53.45 DSO-RD 22 43.41 DSO-RD 23 34.89 DSO-RD 24 25.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -1.1 DSO-RD 16 -1.58 DSO-RD 17 -2.14 DSO-RD 18 -2.65 DSO-RD 19 -3.01 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.21 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 8.52 DSO-RD 3 18.17 DSO-RD 4 14.76 DSO-RD 5 11.15 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.46 DSO-RD 2 20.79 DSO-RD 3 20 DSO-RD 4 20.37 DSO-RD 5 23.13 DSO-RD 6 33.58 DSO-RD 7 31.97 DSO-RD 8 37.4 DSO-RD 9 34.86 DSO-RD 10 34.15 DSO-RD 11 36.24 DSO-RD 12 33.27 DSO-RD 13 31.56 DSO-RD 14 30.61 DSO-RD 15 32.49 DSO-RD 16 34.25 DSO-RD 17 39.49 DSO-RD 18 51.62 DSO-RD 19 60.94 DSO-RD 20 63.46 DSO-RD 21 53.3 DSO-RD 22 43.2 DSO-RD 23 34.82 DSO-RD 24 25.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD 13 -0.69 DSO-RD 14 -0.83 DSO-RD 15 -1.07 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 -2.33 DSO-RD 18 -2.99 DSO-RD 19 -3.41 DSO-RD 20 -2.54 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -0.28 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.64 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.94 DSO-RD 2 20.8 DSO-RD 3 16 DSO-RD 4 19.19 DSO-RD 5 22.09 DSO-RD 6 18.32 DSO-RD 7 29.96 DSO-RD 8 35.58 DSO-RD 9 33.39 DSO-RD 10 32.41 DSO-RD 11 34.2 DSO-RD 12 30.8 DSO-RD 13 29.24 DSO-RD 14 28.53 DSO-RD 15 30.21 DSO-RD 16 26.64 DSO-RD 17 36.78 DSO-RD 18 48.25 DSO-RD 19 57.2 DSO-RD 20 60.33 DSO-RD 21 50.79 DSO-RD 22 41.54 DSO-RD 23 33.75 DSO-RD 24 24.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.02 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -2.44 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.07 DSO-RD 10 -2.59 DSO-RD 11 -2.91 DSO-RD 12 -3.26 DSO-RD 13 -3.01 DSO-RD 14 -2.91 DSO-RD 15 -3.35 DSO-RD 16 -3.97 DSO-RD 17 -5.04 DSO-RD 18 -6.37 DSO-RD 19 -7.15 DSO-RD 20 -5.67 DSO-RD 21 -4.37 DSO-RD 22 -2.95 DSO-RD 23 -1.35 DSO-RD 24 -0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -13.61 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -5.36 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.37 DSO-RD 2 29.11 DSO-RD 3 34.37 DSO-RD 4 33.81 DSO-RD 5 34.12 DSO-RD 6 33.46 DSO-RD 7 31.81 DSO-RD 8 37.18 DSO-RD 9 34.62 DSO-RD 10 33.95 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 33.24 DSO-RD 13 31.5 DSO-RD 14 30.58 DSO-RD 15 32.52 DSO-RD 16 34.58 DSO-RD 17 39.95 DSO-RD 18 52.41 DSO-RD 19 61.88 DSO-RD 20 63.77 DSO-RD 21 53.66 DSO-RD 22 43.58 DSO-RD 23 34.93 DSO-RD 24 25.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.01 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.86 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.38 DSO-RD 17 -1.88 DSO-RD 18 -2.2 DSO-RD 19 -2.48 DSO-RD 20 -2.23 DSO-RD 21 -1.5 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 8.52 DSO-RD 3 18.17 DSO-RD 4 14.76 DSO-RD 5 11.15 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.62 DSO-RD 2 20.65 DSO-RD 3 16.29 DSO-RD 4 19.14 DSO-RD 5 23.11 DSO-RD 6 33.88 DSO-RD 7 32.44 DSO-RD 8 38 DSO-RD 9 35.38 DSO-RD 10 34.89 DSO-RD 11 37 DSO-RD 12 34.03 DSO-RD 13 32.22 DSO-RD 14 31.37 DSO-RD 15 33.63 DSO-RD 16 36.04 DSO-RD 17 41.78 DSO-RD 18 54.78 DSO-RD 19 64.54 DSO-RD 20 66.27 DSO-RD 21 55.38 DSO-RD 22 44.76 DSO-RD 23 35.6 DSO-RD 24 25.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 -0.03 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 -0.04 DSO-RD 18 0.16 DSO-RD 19 0.19 DSO-RD 20 0.27 DSO-RD 21 0.22 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.44 DSO-RD 2 20.64 DSO-RD 3 16.23 DSO-RD 4 19.01 DSO-RD 5 22.87 DSO-RD 6 33.88 DSO-RD 7 32.6 DSO-RD 8 38.38 DSO-RD 9 35.85 DSO-RD 10 35.42 DSO-RD 11 37.87 DSO-RD 12 34.76 DSO-RD 13 32.71 DSO-RD 14 31.75 DSO-RD 15 34.21 DSO-RD 16 37.04 DSO-RD 17 43.21 DSO-RD 18 56.36 DSO-RD 19 66.48 DSO-RD 20 67.9 DSO-RD 21 56.4 DSO-RD 22 45.26 DSO-RD 23 35.71 DSO-RD 24 25.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.43 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0.46 DSO-RD 14 0.32 DSO-RD 15 0.65 DSO-RD 16 1.07 DSO-RD 17 1.38 DSO-RD 18 1.75 DSO-RD 19 2.13 DSO-RD 20 1.9 DSO-RD 21 1.24 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 0.61 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.77 DSO-RD 2 20.75 DSO-RD 3 16.39 DSO-RD 4 19.26 DSO-RD 5 23.15 DSO-RD 6 33.96 DSO-RD 7 32.85 DSO-RD 8 38.38 DSO-RD 9 35.78 DSO-RD 10 35.32 DSO-RD 11 37.37 DSO-RD 12 34.1 DSO-RD 13 32.13 DSO-RD 14 31.37 DSO-RD 15 33.59 DSO-RD 16 35.75 DSO-RD 17 40.8 DSO-RD 18 52.62 DSO-RD 19 61.88 DSO-RD 20 63.71 DSO-RD 21 53.24 DSO-RD 22 44.18 DSO-RD 23 35.63 DSO-RD 24 25.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.32 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -1.02 DSO-RD 18 -2 DSO-RD 19 -2.48 DSO-RD 20 -2.29 DSO-RD 21 -1.92 DSO-RD 22 -0.31 DSO-RD 23 0.53 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.1 DSO-RD 2 21.15 DSO-RD 3 16.79 DSO-RD 4 19.73 DSO-RD 5 23.71 DSO-RD 6 34.7 DSO-RD 7 33.85 DSO-RD 8 39.5 DSO-RD 9 36.82 DSO-RD 10 36.34 DSO-RD 11 38.5 DSO-RD 12 35.45 DSO-RD 13 33.56 DSO-RD 14 32.68 DSO-RD 15 35.1 DSO-RD 16 37.62 DSO-RD 17 43.57 DSO-RD 18 56.89 DSO-RD 19 66.96 DSO-RD 20 68.68 DSO-RD 21 57.34 DSO-RD 22 46.3 DSO-RD 23 36.75 DSO-RD 24 26.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.5 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.34 DSO-RD 11 1.39 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD 13 1.31 DSO-RD 14 1.24 DSO-RD 15 1.54 DSO-RD 16 1.66 DSO-RD 17 1.74 DSO-RD 18 2.28 DSO-RD 19 2.61 DSO-RD 20 2.68 DSO-RD 21 2.18 DSO-RD 22 1.81 DSO-RD 23 1.65 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.28 DSO-RD 2 21.31 DSO-RD 3 16.97 DSO-RD 4 19.92 DSO-RD 5 23.93 DSO-RD 6 35 DSO-RD 7 34.38 DSO-RD 8 40.04 DSO-RD 9 37.32 DSO-RD 10 36.88 DSO-RD 11 39.11 DSO-RD 12 36.01 DSO-RD 13 34.1 DSO-RD 14 33.19 DSO-RD 15 35.7 DSO-RD 16 38.3 DSO-RD 17 44.45 DSO-RD 18 58.04 DSO-RD 19 68.24 DSO-RD 20 69.92 DSO-RD 21 58.37 DSO-RD 22 47.03 DSO-RD 23 37.26 DSO-RD 24 26.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.9 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.97 DSO-RD 8 2.04 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 1.99 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD 13 1.84 DSO-RD 14 1.76 DSO-RD 15 2.14 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 2.62 DSO-RD 18 3.42 DSO-RD 19 3.89 DSO-RD 20 3.92 DSO-RD 21 3.21 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 2.16 DSO-RD 24 1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.19 DSO-RD 2 37.2 DSO-RD 3 37.2 DSO-RD 4 37.2 DSO-RD 5 37.2 DSO-RD 6 39.99 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 45 DSO-RD 12 45 DSO-RD 13 44.99 DSO-RD 14 45 DSO-RD 15 45 DSO-RD 16 49.85 DSO-RD 17 59.15 DSO-RD 18 64.99 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 70.51 DSO-RD 21 65 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 49.5 DSO-RD 24 44.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.13 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 2.6 DSO-RD 8 2.6 DSO-RD 9 2.38 DSO-RD 10 2.39 DSO-RD 11 2.5 DSO-RD 12 2.37 DSO-RD 13 2.28 DSO-RD 14 2.19 DSO-RD 15 2.56 DSO-RD 16 2.75 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 3.86 DSO-RD 19 4.47 DSO-RD 20 4.51 DSO-RD 21 3.77 DSO-RD 22 3.04 DSO-RD 23 2.64 DSO-RD 24 1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.67 DSO-RD 2 15.62 DSO-RD 3 19.96 DSO-RD 4 16.94 DSO-RD 5 12.93 DSO-RD 6 4.57 DSO-RD 7 15 DSO-RD 8 4.4 DSO-RD 9 7.16 DSO-RD 10 7.6 DSO-RD 11 5.39 DSO-RD 12 8.56 DSO-RD 13 10.46 DSO-RD 14 11.38 DSO-RD 15 8.87 DSO-RD 16 11.14 DSO-RD 17 14.32 DSO-RD 18 6.51 DSO-RD 19 6.17 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.07 DSO-RD 22 2.46 DSO-RD 23 11.76 DSO-RD 24 16.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.85 DSO-RD 2 20.89 DSO-RD 3 16.6 DSO-RD 4 19.44 DSO-RD 5 23.48 DSO-RD 6 34.38 DSO-RD 7 33.34 DSO-RD 8 39.06 DSO-RD 9 36.29 DSO-RD 10 35.97 DSO-RD 11 37.98 DSO-RD 12 35.05 DSO-RD 13 33.12 DSO-RD 14 32.34 DSO-RD 15 34.77 DSO-RD 16 37.23 DSO-RD 17 43.3 DSO-RD 18 56.42 DSO-RD 19 66.27 DSO-RD 20 67.9 DSO-RD 21 56.81 DSO-RD 22 45.92 DSO-RD 23 36.34 DSO-RD 24 26.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 0.87 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD 13 0.86 DSO-RD 14 0.91 DSO-RD 15 1.22 DSO-RD 16 1.27 DSO-RD 17 1.47 DSO-RD 18 1.81 DSO-RD 19 1.92 DSO-RD 20 1.9 DSO-RD 21 1.65 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.38 DSO-RD 2 20.39 DSO-RD 3 16 DSO-RD 4 18.8 DSO-RD 5 22.75 DSO-RD 6 33.56 DSO-RD 7 32.4 DSO-RD 8 38 DSO-RD 9 35.45 DSO-RD 10 35 DSO-RD 11 37.11 DSO-RD 12 34.07 DSO-RD 13 32.26 DSO-RD 14 31.44 DSO-RD 15 33.56 DSO-RD 16 35.96 DSO-RD 17 41.82 DSO-RD 18 54.61 DSO-RD 19 64.35 DSO-RD 20 66 DSO-RD 21 55.16 DSO-RD 22 44.49 DSO-RD 23 35.1 DSO-RD 24 25.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.12 DSO-RD 2 20 DSO-RD 3 15.69 DSO-RD 4 18.38 DSO-RD 5 22.29 DSO-RD 6 32.81 DSO-RD 7 31.05 DSO-RD 8 36.61 DSO-RD 9 34.03 DSO-RD 10 33.65 DSO-RD 11 35.58 DSO-RD 12 32.51 DSO-RD 13 30.63 DSO-RD 14 29.85 DSO-RD 15 32.11 DSO-RD 16 34.15 DSO-RD 17 38.13 DSO-RD 18 47.87 DSO-RD 19 56.45 DSO-RD 20 58.15 DSO-RD 21 48.47 DSO-RD 22 41.43 DSO-RD 23 34.04 DSO-RD 24 24.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.39 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.56 DSO-RD 13 -1.62 DSO-RD 14 -1.58 DSO-RD 15 -1.45 DSO-RD 16 -1.81 DSO-RD 17 -3.7 DSO-RD 18 -6.75 DSO-RD 19 -7.9 DSO-RD 20 -7.85 DSO-RD 21 -6.69 DSO-RD 22 -3.07 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.46 DSO-RD 2 20.79 DSO-RD 3 20 DSO-RD 4 20.37 DSO-RD 5 23.13 DSO-RD 6 33.58 DSO-RD 7 32.01 DSO-RD 8 37.4 DSO-RD 9 34.86 DSO-RD 10 34.15 DSO-RD 11 36.24 DSO-RD 12 33.27 DSO-RD 13 31.56 DSO-RD 14 30.61 DSO-RD 15 32.49 DSO-RD 16 34.25 DSO-RD 17 39.49 DSO-RD 18 51.62 DSO-RD 19 60.94 DSO-RD 20 63.46 DSO-RD 21 53.3 DSO-RD 22 43.2 DSO-RD 23 34.82 DSO-RD 24 25.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 -0.4 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD 13 -0.69 DSO-RD 14 -0.83 DSO-RD 15 -1.07 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 -2.33 DSO-RD 18 -2.99 DSO-RD 19 -3.41 DSO-RD 20 -2.54 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -0.28 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.64 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 19.78 DSO-RD 2 4.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 -7.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD