Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-16T12:31:09 2026-06-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.84 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 22 DSO-RD 4 19 DSO-RD 5 21.66 DSO-RD 6 26.19 DSO-RD 7 27.99 DSO-RD 8 36.38 DSO-RD 9 35.36 DSO-RD 10 36.24 DSO-RD 11 34.17 DSO-RD 12 29.31 DSO-RD 13 35.37 DSO-RD 14 35.4 DSO-RD 15 35.13 DSO-RD 16 39.3 DSO-RD 17 51.92 DSO-RD 18 57.64 DSO-RD 19 56.29 DSO-RD 20 54.01 DSO-RD 21 44.82 DSO-RD 22 33.29 DSO-RD 23 38.99 DSO-RD 24 27.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.79 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.78 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -1.26 DSO-RD 17 -2.08 DSO-RD 18 -2.36 DSO-RD 19 -2.36 DSO-RD 20 -2 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -0.7 DSO-RD 23 -0.22 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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DSO-RD 10 34.97 DSO-RD 11 32.98 DSO-RD 12 28 DSO-RD 13 33.78 DSO-RD 14 33.91 DSO-RD 15 33.53 DSO-RD 16 36.97 DSO-RD 17 48.74 DSO-RD 18 53.86 DSO-RD 19 52.8 DSO-RD 20 50.78 DSO-RD 21 42.13 DSO-RD 22 31.97 DSO-RD 23 26.07 DSO-RD 24 15.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -2.06 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -2.1 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -2.27 DSO-RD 15 -2.55 DSO-RD 16 -3.59 DSO-RD 17 -5.26 DSO-RD 18 -6.14 DSO-RD 19 -5.86 DSO-RD 20 -5.23 DSO-RD 21 -4.21 DSO-RD 22 -2.01 DSO-RD 23 -1.19 DSO-RD 24 -0.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.63 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -2.1 DSO-RD 11 -2.08 DSO-RD 12 -2.1 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -2.27 DSO-RD 15 -2.55 DSO-RD 16 -3.62 DSO-RD 17 -5.31 DSO-RD 18 -6.19 DSO-RD 19 -5.91 DSO-RD 20 -5.28 DSO-RD 21 -4.21 DSO-RD 22 -2.01 DSO-RD 23 -1.22 DSO-RD 24 -0.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -6.88 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -3.37 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -26.23 DSO-RD 17 -12.18 DSO-RD 18 -17.3 DSO-RD 19 -16.23 DSO-RD 20 -37.84 DSO-RD 21 -5.61 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.81 DSO-RD 2 22 DSO-RD 3 16.97 DSO-RD 4 16.67 DSO-RD 5 21.69 DSO-RD 6 26.24 DSO-RD 7 28.02 DSO-RD 8 36.42 DSO-RD 9 35.36 DSO-RD 10 36.24 DSO-RD 11 34.1 DSO-RD 12 29.22 DSO-RD 13 35.26 DSO-RD 14 35.3 DSO-RD 15 34.96 DSO-RD 16 39.04 DSO-RD 17 51.48 DSO-RD 18 57.03 DSO-RD 19 55.7 DSO-RD 20 53.65 DSO-RD 21 44.39 DSO-RD 22 33.1 DSO-RD 23 26.96 DSO-RD 24 15.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 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15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.81 DSO-RD 2 25.03 DSO-RD 3 22.1 DSO-RD 4 19.06 DSO-RD 5 21.69 DSO-RD 6 26.24 DSO-RD 7 28.02 DSO-RD 8 36.42 DSO-RD 9 35.36 DSO-RD 10 36.24 DSO-RD 11 34.1 DSO-RD 12 29.22 DSO-RD 13 35.26 DSO-RD 14 35.3 DSO-RD 15 34.96 DSO-RD 16 39.04 DSO-RD 17 51.48 DSO-RD 18 57.03 DSO-RD 19 55.7 DSO-RD 20 53.65 DSO-RD 21 44.39 DSO-RD 22 33.1 DSO-RD 23 38.91 DSO-RD 24 27.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.88 DSO-RD 15 -1.12 DSO-RD 16 -1.52 DSO-RD 17 -2.52 DSO-RD 18 -2.97 DSO-RD 19 -2.95 DSO-RD 20 -2.36 DSO-RD 21 -1.95 DSO-RD 22 -0.89 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 5.13 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 11.95 DSO-RD 24 12.2 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.83 DSO-RD 2 22.06 DSO-RD 3 17.07 DSO-RD 4 16.75 DSO-RD 5 21.75 DSO-RD 6 26.35 DSO-RD 7 28.13 DSO-RD 8 36.53 DSO-RD 9 35.43 DSO-RD 10 36.35 DSO-RD 11 34.14 DSO-RD 12 29.22 DSO-RD 13 35.26 DSO-RD 14 35.3 DSO-RD 15 34.85 DSO-RD 16 38.85 DSO-RD 17 51.09 DSO-RD 18 56.6 DSO-RD 19 55.28 DSO-RD 20 53.44 DSO-RD 21 44.06 DSO-RD 22 32.9 DSO-RD 23 26.93 DSO-RD 24 15.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.88 DSO-RD 15 -1.22 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 -2.91 DSO-RD 18 -3.4 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -2.57 DSO-RD 21 -2.29 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.34 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 24.94 DSO-RD 2 21.48 DSO-RD 3 17 DSO-RD 4 16.08 DSO-RD 5 20.95 DSO-RD 6 22.79 DSO-RD 7 26.27 DSO-RD 8 34.84 DSO-RD 9 33.77 DSO-RD 10 34.14 DSO-RD 11 32.31 DSO-RD 12 27.26 DSO-RD 13 32.91 DSO-RD 14 33.07 DSO-RD 15 32.73 DSO-RD 16 20.52 DSO-RD 17 40.3 DSO-RD 18 35.15 DSO-RD 19 42.22 DSO-RD 20 27.24 DSO-RD 21 37.84 DSO-RD 22 31.53 DSO-RD 23 25.64 DSO-RD 24 14.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -2.33 DSO-RD 8 -2.2 DSO-RD 9 -2.26 DSO-RD 10 -2.9 DSO-RD 11 -2.71 DSO-RD 12 -2.84 DSO-RD 13 -3.16 DSO-RD 14 -3.11 DSO-RD 15 -3.34 DSO-RD 16 -4.54 DSO-RD 17 -6.51 DSO-RD 18 -7.55 DSO-RD 19 -6.84 DSO-RD 20 -6.4 DSO-RD 21 -5.19 DSO-RD 22 -2.46 DSO-RD 23 -1.63 DSO-RD 24 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -4.07 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -1.99 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -15.5 DSO-RD 17 -7.2 DSO-RD 18 -17.3 DSO-RD 19 -9.59 DSO-RD 20 -22.36 DSO-RD 21 -3.32 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.84 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 22 DSO-RD 4 19 DSO-RD 5 21.66 DSO-RD 6 26.19 DSO-RD 7 27.99 DSO-RD 8 36.38 DSO-RD 9 35.36 DSO-RD 10 36.24 DSO-RD 11 34.17 DSO-RD 12 29.31 DSO-RD 13 35.37 DSO-RD 14 35.4 DSO-RD 15 35.13 DSO-RD 16 39.3 DSO-RD 17 51.92 DSO-RD 18 57.64 DSO-RD 19 56.29 DSO-RD 20 54.01 DSO-RD 21 44.82 DSO-RD 22 33.29 DSO-RD 23 38.99 DSO-RD 24 27.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.79 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.78 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -1.26 DSO-RD 17 -2.08 DSO-RD 18 -2.36 DSO-RD 19 -2.36 DSO-RD 20 -2 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -0.7 DSO-RD 23 -0.22 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 5.13 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 11.95 DSO-RD 24 12.2 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.11 DSO-RD 2 22.1 DSO-RD 3 16.93 DSO-RD 4 16.67 DSO-RD 5 21.81 DSO-RD 6 26.66 DSO-RD 7 28.74 DSO-RD 8 37.37 DSO-RD 9 36.29 DSO-RD 10 37.19 DSO-RD 11 35.31 DSO-RD 12 30.25 DSO-RD 13 36.36 DSO-RD 14 36.37 DSO-RD 15 36.4 DSO-RD 16 40.85 DSO-RD 17 54.44 DSO-RD 18 60.42 DSO-RD 19 59.13 DSO-RD 20 56.51 DSO-RD 21 46.86 DSO-RD 22 34.33 DSO-RD 23 27.67 DSO-RD 24 15.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD 13 0.29 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.33 DSO-RD 16 0.29 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.42 DSO-RD 19 0.47 DSO-RD 20 0.51 DSO-RD 21 0.52 DSO-RD 22 0.34 DSO-RD 23 0.4 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 29.96 DSO-RD 2 21.88 DSO-RD 3 16.75 DSO-RD 4 16.45 DSO-RD 5 21.47 DSO-RD 6 26.51 DSO-RD 7 28.52 DSO-RD 8 37.19 DSO-RD 9 36.22 DSO-RD 10 37.11 DSO-RD 11 35.2 DSO-RD 12 30.22 DSO-RD 13 35.54 DSO-RD 14 35.61 DSO-RD 15 35.65 DSO-RD 16 40.4 DSO-RD 17 54.05 DSO-RD 18 60.18 DSO-RD 19 58.89 DSO-RD 20 55.95 DSO-RD 21 46.07 DSO-RD 22 33.55 DSO-RD 23 27.01 DSO-RD 24 15.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.43 DSO-RD 16 -0.16 DSO-RD 17 0.05 DSO-RD 18 0.18 DSO-RD 19 0.24 DSO-RD 20 -0.06 DSO-RD 21 -0.28 DSO-RD 22 -0.44 DSO-RD 23 -0.25 DSO-RD 24 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 30.38 DSO-RD 2 22.44 DSO-RD 3 17.25 DSO-RD 4 16.98 DSO-RD 5 21.99 DSO-RD 6 26.82 DSO-RD 7 29.29 DSO-RD 8 37.41 DSO-RD 9 36.18 DSO-RD 10 37.11 DSO-RD 11 35.06 DSO-RD 12 29.98 DSO-RD 13 35.75 DSO-RD 14 35.93 DSO-RD 15 35.13 DSO-RD 16 38.74 DSO-RD 17 51.77 DSO-RD 18 57.36 DSO-RD 19 56.08 DSO-RD 20 53.44 DSO-RD 21 44.82 DSO-RD 22 33.49 DSO-RD 23 27.44 DSO-RD 24 15.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.42 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.7 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD 13 -0.32 DSO-RD 14 -0.25 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -1.82 DSO-RD 17 -2.23 DSO-RD 18 -2.64 DSO-RD 19 -2.58 DSO-RD 20 -2.57 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -0.5 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.6 DSO-RD 2 22.61 DSO-RD 3 17.43 DSO-RD 4 17.19 DSO-RD 5 22.27 DSO-RD 6 27.54 DSO-RD 7 29.98 DSO-RD 8 38.74 DSO-RD 9 37.62 DSO-RD 10 38.58 DSO-RD 11 36.71 DSO-RD 12 31.45 DSO-RD 13 37.77 DSO-RD 14 37.73 DSO-RD 15 37.81 DSO-RD 16 42.38 DSO-RD 17 56.6 DSO-RD 18 62.7 DSO-RD 19 61.36 DSO-RD 20 58.71 DSO-RD 21 48.63 DSO-RD 22 35.55 DSO-RD 23 28.63 DSO-RD 24 15.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.67 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.77 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.58 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.69 DSO-RD 12 1.35 DSO-RD 13 1.7 DSO-RD 14 1.55 DSO-RD 15 1.74 DSO-RD 16 1.82 DSO-RD 17 2.6 DSO-RD 18 2.7 DSO-RD 19 2.7 DSO-RD 20 2.7 DSO-RD 21 2.29 DSO-RD 22 1.56 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.79 DSO-RD 2 22.79 DSO-RD 3 17.61 DSO-RD 4 17.35 DSO-RD 5 22.43 DSO-RD 6 27.89 DSO-RD 7 30.45 DSO-RD 8 39.36 DSO-RD 9 38.17 DSO-RD 10 39.15 DSO-RD 11 37.26 DSO-RD 12 31.92 DSO-RD 13 38.34 DSO-RD 14 38.25 DSO-RD 15 38.42 DSO-RD 16 43.1 DSO-RD 17 57.63 DSO-RD 18 63.83 DSO-RD 19 62.47 DSO-RD 20 59.77 DSO-RD 21 49.46 DSO-RD 22 36.08 DSO-RD 23 29.01 DSO-RD 24 15.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 1.86 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 2.14 DSO-RD 10 2.11 DSO-RD 11 2.24 DSO-RD 12 1.82 DSO-RD 13 2.26 DSO-RD 14 2.07 DSO-RD 15 2.34 DSO-RD 16 2.54 DSO-RD 17 3.63 DSO-RD 18 3.83 DSO-RD 19 3.81 DSO-RD 20 3.77 DSO-RD 21 3.12 DSO-RD 22 2.09 DSO-RD 23 1.74 DSO-RD 24 0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 42.6 DSO-RD 2 35.72 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 35.74 DSO-RD 5 35.9 DSO-RD 6 42.59 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 42.01 DSO-RD 9 42.04 DSO-RD 10 42.16 DSO-RD 11 43.06 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 39.99 DSO-RD 14 40 DSO-RD 15 39.99 DSO-RD 16 45.35 DSO-RD 17 59.15 DSO-RD 18 65 DSO-RD 19 70 DSO-RD 20 70.55 DSO-RD 21 64.99 DSO-RD 22 55.25 DSO-RD 23 48 DSO-RD 24 42.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.23 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 1.96 DSO-RD 7 2.42 DSO-RD 8 2.79 DSO-RD 9 2.63 DSO-RD 10 2.62 DSO-RD 11 2.72 DSO-RD 12 2.23 DSO-RD 13 2.76 DSO-RD 14 2.6 DSO-RD 15 2.8 DSO-RD 16 3.01 DSO-RD 17 4.19 DSO-RD 18 4.45 DSO-RD 19 4.48 DSO-RD 20 4.35 DSO-RD 21 3.65 DSO-RD 22 2.52 DSO-RD 23 2.16 DSO-RD 24 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 11.58 DSO-RD 2 12.65 DSO-RD 3 17.83 DSO-RD 4 18.09 DSO-RD 5 13.22 DSO-RD 6 14.29 DSO-RD 7 18.98 DSO-RD 8 2.18 DSO-RD 9 3.37 DSO-RD 10 2.51 DSO-RD 11 5.32 DSO-RD 12 7.67 DSO-RD 13 1.16 DSO-RD 14 1.21 DSO-RD 15 1.12 DSO-RD 16 1.78 DSO-RD 17 0.96 DSO-RD 18 0.55 DSO-RD 19 6.86 DSO-RD 20 10.2 DSO-RD 21 15 DSO-RD 22 18.74 DSO-RD 23 18.57 DSO-RD 24 26.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 30.41 DSO-RD 2 22.37 DSO-RD 3 17.2 DSO-RD 4 16.94 DSO-RD 5 22.05 DSO-RD 6 27.24 DSO-RD 7 29.59 DSO-RD 8 38.3 DSO-RD 9 37.27 DSO-RD 10 38.26 DSO-RD 11 36.41 DSO-RD 12 31.19 DSO-RD 13 37.42 DSO-RD 14 37.23 DSO-RD 15 37.34 DSO-RD 16 41.9 DSO-RD 17 55.79 DSO-RD 18 61.79 DSO-RD 19 60.72 DSO-RD 20 58.04 DSO-RD 21 47.88 DSO-RD 22 34.93 DSO-RD 23 28.17 DSO-RD 24 15.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.48 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 1 DSO-RD 8 1.26 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1.38 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 1.35 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 1.27 DSO-RD 16 1.34 DSO-RD 17 1.79 DSO-RD 18 1.79 DSO-RD 19 2.06 DSO-RD 20 2.03 DSO-RD 21 1.53 DSO-RD 22 0.94 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 0.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 29.93 DSO-RD 2 21.88 DSO-RD 3 16.66 DSO-RD 4 16.42 DSO-RD 5 21.57 DSO-RD 6 26.35 DSO-RD 7 28.59 DSO-RD 8 37.04 DSO-RD 9 36.04 DSO-RD 10 37.04 DSO-RD 11 35.03 DSO-RD 12 30.1 DSO-RD 13 36.07 DSO-RD 14 36.18 DSO-RD 15 36.07 DSO-RD 16 40.56 DSO-RD 17 54 DSO-RD 18 60 DSO-RD 19 58.66 DSO-RD 20 56.01 DSO-RD 21 46.35 DSO-RD 22 33.99 DSO-RD 23 27.27 DSO-RD 24 15.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 29.71 DSO-RD 2 21.7 DSO-RD 3 16.48 DSO-RD 4 16.22 DSO-RD 5 21.32 DSO-RD 6 25.66 DSO-RD 7 28.02 DSO-RD 8 35.89 DSO-RD 9 34.58 DSO-RD 10 35.48 DSO-RD 11 33.58 DSO-RD 12 28.72 DSO-RD 13 34.16 DSO-RD 14 34.3 DSO-RD 15 32.62 DSO-RD 16 34.97 DSO-RD 17 46.96 DSO-RD 18 51.81 DSO-RD 19 50.74 DSO-RD 20 48.32 DSO-RD 21 41.2 DSO-RD 22 31.27 DSO-RD 23 26.15 DSO-RD 24 14.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.56 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.38 DSO-RD 13 -1.91 DSO-RD 14 -1.89 DSO-RD 15 -3.46 DSO-RD 16 -5.59 DSO-RD 17 -7.04 DSO-RD 18 -8.19 DSO-RD 19 -7.92 DSO-RD 20 -7.68 DSO-RD 21 -5.15 DSO-RD 22 -2.72 DSO-RD 23 -1.11 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.83 DSO-RD 2 22.06 DSO-RD 3 17.07 DSO-RD 4 16.75 DSO-RD 5 21.76 DSO-RD 6 26.35 DSO-RD 7 28.13 DSO-RD 8 36.53 DSO-RD 9 35.43 DSO-RD 10 36.35 DSO-RD 11 34.14 DSO-RD 12 29.22 DSO-RD 13 35.26 DSO-RD 14 35.3 DSO-RD 15 34.85 DSO-RD 16 38.85 DSO-RD 17 51.09 DSO-RD 18 56.6 DSO-RD 19 55.28 DSO-RD 20 53.44 DSO-RD 21 44.06 DSO-RD 22 32.9 DSO-RD 23 26.93 DSO-RD 24 15.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.88 DSO-RD 15 -1.22 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 -2.91 DSO-RD 18 -3.4 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -2.57 DSO-RD 21 -2.29 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.34 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 15.4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.08 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -7.44 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD