Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-17T12:31:16 2026-06-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.8 DSO-RD 2 22.01 DSO-RD 3 14.22 DSO-RD 4 14.81 DSO-RD 5 17 DSO-RD 6 20.14 DSO-RD 7 26.17 DSO-RD 8 30.91 DSO-RD 9 34.15 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 34.41 DSO-RD 12 36.86 DSO-RD 13 36.82 DSO-RD 14 32.83 DSO-RD 15 34.57 DSO-RD 16 36.53 DSO-RD 17 43.6 DSO-RD 18 51.65 DSO-RD 19 50.72 DSO-RD 20 50.55 DSO-RD 21 44.12 DSO-RD 22 38.87 DSO-RD 23 36.91 DSO-RD 24 24.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.59 DSO-RD 16 -0.95 DSO-RD 17 -1.4 DSO-RD 18 -1.45 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.31 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 -0.27 DSO-RD 23 -0.06 DSO-RD 24 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 10 31.01 DSO-RD 11 32.68 DSO-RD 12 34.75 DSO-RD 13 34.71 DSO-RD 14 30.86 DSO-RD 15 32.5 DSO-RD 16 34.35 DSO-RD 17 41.13 DSO-RD 18 48.72 DSO-RD 19 48.06 DSO-RD 20 48.56 DSO-RD 21 42.41 DSO-RD 22 37.6 DSO-RD 23 30.76 DSO-RD 24 23.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.42 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -2.92 DSO-RD 13 -2.88 DSO-RD 14 -2.53 DSO-RD 15 -2.66 DSO-RD 16 -3.13 DSO-RD 17 -3.87 DSO-RD 18 -4.38 DSO-RD 19 -4.08 DSO-RD 20 -3.3 DSO-RD 21 -2.59 DSO-RD 22 -1.54 DSO-RD 23 -1.05 DSO-RD 24 -0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -2.29 DSO-RD 9 -2.59 DSO-RD 10 -2.42 DSO-RD 11 -2.58 DSO-RD 12 -2.92 DSO-RD 13 -2.88 DSO-RD 14 -2.56 DSO-RD 15 -2.66 DSO-RD 16 -3.16 DSO-RD 17 -3.9 DSO-RD 18 -4.43 DSO-RD 19 -4.08 DSO-RD 20 -3.3 DSO-RD 21 -2.59 DSO-RD 22 -1.58 DSO-RD 23 -1.08 DSO-RD 24 -0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -3.08 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -8.24 DSO-RD 9 -11.25 DSO-RD 10 -9.85 DSO-RD 11 -11.49 DSO-RD 12 -24.22 DSO-RD 13 -13.55 DSO-RD 14 -9.67 DSO-RD 15 -11.34 DSO-RD 16 -13.16 DSO-RD 17 -11.46 DSO-RD 18 -19.08 DSO-RD 19 -1.93 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 20.64 DSO-RD 2 16.02 DSO-RD 3 16.89 DSO-RD 4 14.92 DSO-RD 5 16.55 DSO-RD 6 20.17 DSO-RD 7 26.17 DSO-RD 8 30.79 DSO-RD 9 34.01 DSO-RD 10 32.51 DSO-RD 11 34.31 DSO-RD 12 36.75 DSO-RD 13 36.68 DSO-RD 14 38.31 DSO-RD 15 51.03 DSO-RD 16 54.76 DSO-RD 17 80 DSO-RD 18 60.84 DSO-RD 19 69.42 DSO-RD 20 77.02 DSO-RD 21 50.47 DSO-RD 22 39.88 DSO-RD 23 31.78 DSO-RD 24 24.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.92 DSO-RD 14 -0.69 DSO-RD 15 -0.69 DSO-RD 16 -1.16 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 -1.5 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.31 DSO-RD 21 -0.8 DSO-RD 22 -0.19 DSO-RD 23 -0.03 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.73 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 2.53 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 5.61 DSO-RD 15 16.56 DSO-RD 16 18.44 DSO-RD 17 36.56 DSO-RD 18 9.23 DSO-RD 19 18.7 DSO-RD 20 26.47 DSO-RD 21 6.26 DSO-RD 22 0.93 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.77 DSO-RD 2 22.05 DSO-RD 3 14.26 DSO-RD 4 14.87 DSO-RD 5 17.04 DSO-RD 6 20.17 DSO-RD 7 26.17 DSO-RD 8 30.79 DSO-RD 9 34.01 DSO-RD 10 32.51 DSO-RD 11 34.31 DSO-RD 12 36.75 DSO-RD 13 36.68 DSO-RD 14 32.7 DSO-RD 15 34.47 DSO-RD 16 36.32 DSO-RD 17 43.44 DSO-RD 18 51.6 DSO-RD 19 50.72 DSO-RD 20 50.55 DSO-RD 21 44.2 DSO-RD 22 38.94 DSO-RD 23 36.94 DSO-RD 24 24.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.92 DSO-RD 14 -0.69 DSO-RD 15 -0.69 DSO-RD 16 -1.16 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 -1.5 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.31 DSO-RD 21 -0.8 DSO-RD 22 -0.19 DSO-RD 23 -0.03 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.13 DSO-RD 2 7.76 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 3.02 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.16 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 20.64 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.96 DSO-RD 4 15 DSO-RD 5 16.61 DSO-RD 6 20.23 DSO-RD 7 26.26 DSO-RD 8 30.79 DSO-RD 9 33.98 DSO-RD 10 32.48 DSO-RD 11 34.31 DSO-RD 12 36.75 DSO-RD 13 36.64 DSO-RD 14 38.25 DSO-RD 15 51 DSO-RD 16 54.62 DSO-RD 17 80 DSO-RD 18 60.99 DSO-RD 19 69.62 DSO-RD 20 77.22 DSO-RD 21 50.69 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 31.87 DSO-RD 24 24.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.95 DSO-RD 14 -0.75 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.22 DSO-RD 20 -1.12 DSO-RD 21 -0.58 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.06 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.73 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 2.53 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 5.61 DSO-RD 15 16.56 DSO-RD 16 18.44 DSO-RD 17 36.56 DSO-RD 18 9.23 DSO-RD 19 18.7 DSO-RD 20 26.47 DSO-RD 21 6.26 DSO-RD 22 0.93 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 18.05 DSO-RD 2 13.99 DSO-RD 3 13.9 DSO-RD 4 13.87 DSO-RD 5 13.58 DSO-RD 6 19.46 DSO-RD 7 20.48 DSO-RD 8 23.98 DSO-RD 9 25.05 DSO-RD 10 20.54 DSO-RD 11 20.45 DSO-RD 12 19.53 DSO-RD 13 25.86 DSO-RD 14 20.35 DSO-RD 15 20.26 DSO-RD 16 20.24 DSO-RD 17 28.65 DSO-RD 18 28.2 DSO-RD 19 44.84 DSO-RD 20 72.84 DSO-RD 21 41.63 DSO-RD 22 37.1 DSO-RD 23 30.44 DSO-RD 24 25.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -2.56 DSO-RD 8 -2.84 DSO-RD 9 -3.3 DSO-RD 10 -3.04 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -3.82 DSO-RD 13 -3.73 DSO-RD 14 -3.36 DSO-RD 15 -3.57 DSO-RD 16 -4.08 DSO-RD 17 -4.89 DSO-RD 18 -5.82 DSO-RD 19 -5.38 DSO-RD 20 -4.33 DSO-RD 21 -3.37 DSO-RD 22 -2.04 DSO-RD 23 -1.37 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -4.87 DSO-RD 9 -6.65 DSO-RD 10 -9.85 DSO-RD 11 -11.49 DSO-RD 12 -14.32 DSO-RD 13 -8.01 DSO-RD 14 -9.67 DSO-RD 15 -11.34 DSO-RD 16 -13.16 DSO-RD 17 -11.46 DSO-RD 18 -19.08 DSO-RD 19 -1.93 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 25.3 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.8 DSO-RD 2 22.01 DSO-RD 3 14.22 DSO-RD 4 14.81 DSO-RD 5 17 DSO-RD 6 20.14 DSO-RD 7 26.17 DSO-RD 8 30.91 DSO-RD 9 34.15 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 34.41 DSO-RD 12 36.86 DSO-RD 13 36.82 DSO-RD 14 32.83 DSO-RD 15 34.57 DSO-RD 16 36.53 DSO-RD 17 43.6 DSO-RD 18 51.65 DSO-RD 19 50.72 DSO-RD 20 50.55 DSO-RD 21 44.12 DSO-RD 22 38.87 DSO-RD 23 36.91 DSO-RD 24 24.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.59 DSO-RD 16 -0.95 DSO-RD 17 -1.4 DSO-RD 18 -1.45 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.31 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 -0.27 DSO-RD 23 -0.06 DSO-RD 24 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.13 DSO-RD 2 7.76 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 3.02 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.16 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 20.77 DSO-RD 2 14.26 DSO-RD 3 14.19 DSO-RD 4 14.23 DSO-RD 5 13.98 DSO-RD 6 20.28 DSO-RD 7 26.81 DSO-RD 8 31.85 DSO-RD 9 35.07 DSO-RD 10 33.46 DSO-RD 11 35.34 DSO-RD 12 37.7 DSO-RD 13 37.67 DSO-RD 14 33.49 DSO-RD 15 35.45 DSO-RD 16 37.67 DSO-RD 17 45.22 DSO-RD 18 53.31 DSO-RD 19 52.35 DSO-RD 20 52.23 DSO-RD 21 45.27 DSO-RD 22 39.49 DSO-RD 23 32.1 DSO-RD 24 24.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.21 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.28 DSO-RD 16 0.19 DSO-RD 17 0.23 DSO-RD 18 0.21 DSO-RD 19 0.21 DSO-RD 20 0.37 DSO-RD 21 0.27 DSO-RD 22 0.36 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 20.39 DSO-RD 2 14.05 DSO-RD 3 13.97 DSO-RD 4 14.01 DSO-RD 5 13.63 DSO-RD 6 20 DSO-RD 7 26.68 DSO-RD 8 31.92 DSO-RD 9 34.93 DSO-RD 10 33.46 DSO-RD 11 35.16 DSO-RD 12 37.78 DSO-RD 13 36.96 DSO-RD 14 33.06 DSO-RD 15 33.87 DSO-RD 16 36.5 DSO-RD 17 44.16 DSO-RD 18 51.7 DSO-RD 19 50.82 DSO-RD 20 50.6 DSO-RD 21 43.65 DSO-RD 22 37.89 DSO-RD 23 31.37 DSO-RD 24 24.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 -0.63 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -1.29 DSO-RD 16 -0.99 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -1.4 DSO-RD 19 -1.32 DSO-RD 20 -1.26 DSO-RD 21 -1.35 DSO-RD 22 -1.25 DSO-RD 23 -0.44 DSO-RD 24 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 20.96 DSO-RD 2 14.51 DSO-RD 3 14.44 DSO-RD 4 14.42 DSO-RD 5 14.17 DSO-RD 6 20.48 DSO-RD 7 27.53 DSO-RD 8 32.31 DSO-RD 9 35.25 DSO-RD 10 33.59 DSO-RD 11 35.45 DSO-RD 12 37.63 DSO-RD 13 37.44 DSO-RD 14 33.09 DSO-RD 15 34.68 DSO-RD 16 37.15 DSO-RD 17 43.82 DSO-RD 18 50.67 DSO-RD 19 49.61 DSO-RD 20 49.3 DSO-RD 21 43.82 DSO-RD 22 39.06 DSO-RD 23 32.46 DSO-RD 24 25.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.21 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 -0.15 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.33 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -2.43 DSO-RD 19 -2.53 DSO-RD 20 -2.56 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.65 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 21.2 DSO-RD 2 14.68 DSO-RD 3 14.61 DSO-RD 4 14.64 DSO-RD 5 14.39 DSO-RD 6 20.75 DSO-RD 7 27.98 DSO-RD 8 33.1 DSO-RD 9 36.5 DSO-RD 10 34.82 DSO-RD 11 36.78 DSO-RD 12 39.24 DSO-RD 13 39.16 DSO-RD 14 34.82 DSO-RD 15 36.82 DSO-RD 16 39.21 DSO-RD 17 47.02 DSO-RD 18 55.37 DSO-RD 19 54.32 DSO-RD 20 54.19 DSO-RD 21 46.87 DSO-RD 22 40.81 DSO-RD 23 33.17 DSO-RD 24 25.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.64 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 1.41 DSO-RD 9 1.5 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.57 DSO-RD 13 1.57 DSO-RD 14 1.43 DSO-RD 15 1.66 DSO-RD 16 1.73 DSO-RD 17 2.02 DSO-RD 18 2.27 DSO-RD 19 2.17 DSO-RD 20 2.33 DSO-RD 21 1.88 DSO-RD 22 1.67 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 21.37 DSO-RD 2 14.83 DSO-RD 3 14.76 DSO-RD 4 14.8 DSO-RD 5 14.54 DSO-RD 6 20.94 DSO-RD 7 28.47 DSO-RD 8 33.63 DSO-RD 9 37.12 DSO-RD 10 35.37 DSO-RD 11 37.4 DSO-RD 12 39.94 DSO-RD 13 39.82 DSO-RD 14 35.45 DSO-RD 15 37.53 DSO-RD 16 40 DSO-RD 17 47.97 DSO-RD 18 56.43 DSO-RD 19 55.35 DSO-RD 20 55.23 DSO-RD 21 47.72 DSO-RD 22 41.51 DSO-RD 23 33.62 DSO-RD 24 25.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 1.83 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 2.17 DSO-RD 12 2.28 DSO-RD 13 2.23 DSO-RD 14 2.06 DSO-RD 15 2.36 DSO-RD 16 2.52 DSO-RD 17 2.97 DSO-RD 18 3.33 DSO-RD 19 3.21 DSO-RD 20 3.37 DSO-RD 21 2.72 DSO-RD 22 2.37 DSO-RD 23 1.82 DSO-RD 24 1.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 41.91 DSO-RD 3 41.91 DSO-RD 4 41.91 DSO-RD 5 43.37 DSO-RD 6 54.17 DSO-RD 7 54.17 DSO-RD 8 61.07 DSO-RD 9 61.07 DSO-RD 10 61.07 DSO-RD 11 61.07 DSO-RD 12 54.17 DSO-RD 13 50.27 DSO-RD 14 43.37 DSO-RD 15 49.27 DSO-RD 16 53.17 DSO-RD 17 60.07 DSO-RD 18 64.99 DSO-RD 19 73.87 DSO-RD 20 75 DSO-RD 21 64.99 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 41.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 2.34 DSO-RD 9 2.55 DSO-RD 10 2.36 DSO-RD 11 2.57 DSO-RD 12 2.66 DSO-RD 13 2.66 DSO-RD 14 2.44 DSO-RD 15 2.69 DSO-RD 16 2.82 DSO-RD 17 3.34 DSO-RD 18 3.81 DSO-RD 19 3.68 DSO-RD 20 3.84 DSO-RD 21 3.18 DSO-RD 22 2.77 DSO-RD 23 2.28 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 20.32 DSO-RD 2 26.84 DSO-RD 3 26.91 DSO-RD 4 26.89 DSO-RD 5 28.61 DSO-RD 6 33.02 DSO-RD 7 25.26 DSO-RD 8 27.03 DSO-RD 9 23.51 DSO-RD 10 25.28 DSO-RD 11 23.26 DSO-RD 12 13.84 DSO-RD 13 10.02 DSO-RD 14 7.54 DSO-RD 15 11.42 DSO-RD 16 12.87 DSO-RD 17 11.73 DSO-RD 18 8.08 DSO-RD 19 18.04 DSO-RD 20 19.29 DSO-RD 21 16.81 DSO-RD 22 8.09 DSO-RD 23 10.91 DSO-RD 24 15.8 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 20.99 DSO-RD 2 14.45 DSO-RD 3 14.4 DSO-RD 4 14.43 DSO-RD 5 14.12 DSO-RD 6 20.51 DSO-RD 7 27.53 DSO-RD 8 32.68 DSO-RD 9 36.16 DSO-RD 10 34.49 DSO-RD 11 36.47 DSO-RD 12 38.91 DSO-RD 13 38.79 DSO-RD 14 34.39 DSO-RD 15 36.32 DSO-RD 16 38.72 DSO-RD 17 46.39 DSO-RD 18 54.57 DSO-RD 19 53.53 DSO-RD 20 53.36 DSO-RD 21 46.15 DSO-RD 22 40.1 DSO-RD 23 32.76 DSO-RD 24 25.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.99 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 1.07 DSO-RD 11 1.24 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD 13 1.2 DSO-RD 14 1 DSO-RD 15 1.16 DSO-RD 16 1.24 DSO-RD 17 1.39 DSO-RD 18 1.47 DSO-RD 19 1.39 DSO-RD 20 1.49 DSO-RD 21 1.15 DSO-RD 22 0.96 DSO-RD 23 0.95 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 20.55 DSO-RD 2 14.07 DSO-RD 3 14.01 DSO-RD 4 14 DSO-RD 5 13.76 DSO-RD 6 20.12 DSO-RD 7 26.64 DSO-RD 8 31.69 DSO-RD 9 35 DSO-RD 10 33.42 DSO-RD 11 35.23 DSO-RD 12 37.67 DSO-RD 13 37.59 DSO-RD 14 33.39 DSO-RD 15 35.16 DSO-RD 16 37.48 DSO-RD 17 45 DSO-RD 18 53.1 DSO-RD 19 52.14 DSO-RD 20 51.86 DSO-RD 21 45 DSO-RD 22 39.14 DSO-RD 23 31.81 DSO-RD 24 24.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 20.27 DSO-RD 2 13.78 DSO-RD 3 13.73 DSO-RD 4 13.71 DSO-RD 5 13.54 DSO-RD 6 19.86 DSO-RD 7 26.2 DSO-RD 8 30.85 DSO-RD 9 33.69 DSO-RD 10 32.08 DSO-RD 11 33.84 DSO-RD 12 36.04 DSO-RD 13 35.8 DSO-RD 14 31.56 DSO-RD 15 33.14 DSO-RD 16 35.53 DSO-RD 17 40.87 DSO-RD 18 46.01 DSO-RD 19 45.03 DSO-RD 20 44.75 DSO-RD 21 40.98 DSO-RD 22 37.31 DSO-RD 23 30.91 DSO-RD 24 23.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD 13 -1.79 DSO-RD 14 -1.83 DSO-RD 15 -2.02 DSO-RD 16 -1.95 DSO-RD 17 -4.13 DSO-RD 18 -7.09 DSO-RD 19 -7.11 DSO-RD 20 -7.12 DSO-RD 21 -4.02 DSO-RD 22 -1.83 DSO-RD 23 -0.9 DSO-RD 24 -0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 20.64 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.96 DSO-RD 4 15 DSO-RD 5 16.61 DSO-RD 6 20.23 DSO-RD 7 26.26 DSO-RD 8 30.79 DSO-RD 9 33.98 DSO-RD 10 32.48 DSO-RD 11 34.31 DSO-RD 12 36.75 DSO-RD 13 36.64 DSO-RD 14 38.25 DSO-RD 15 51 DSO-RD 16 54.62 DSO-RD 17 80 DSO-RD 18 60.99 DSO-RD 19 69.62 DSO-RD 20 77.22 DSO-RD 21 50.69 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 31.87 DSO-RD 24 24.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.95 DSO-RD 14 -0.75 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.22 DSO-RD 20 -1.12 DSO-RD 21 -0.58 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.06 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.73 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 2.53 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 5.61 DSO-RD 15 16.56 DSO-RD 16 18.44 DSO-RD 17 36.56 DSO-RD 18 9.23 DSO-RD 19 18.7 DSO-RD 20 26.47 DSO-RD 21 6.26 DSO-RD 22 0.93 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD