Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-18T12:31:15 2026-06-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 20.18 DSO-RD 2 22 DSO-RD 3 23.76 DSO-RD 4 23.49 DSO-RD 5 26.08 DSO-RD 6 26 DSO-RD 7 29.96 DSO-RD 8 34.69 DSO-RD 9 34.17 DSO-RD 10 33.53 DSO-RD 11 31.41 DSO-RD 12 33.67 DSO-RD 13 32.92 DSO-RD 14 33.53 DSO-RD 15 30.6 DSO-RD 16 34.26 DSO-RD 17 43.15 DSO-RD 18 47.37 DSO-RD 19 53.08 DSO-RD 20 56.54 DSO-RD 21 46.72 DSO-RD 22 41.19 DSO-RD 23 34.1 DSO-RD 24 25.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.46 DSO-RD 16 -0.65 DSO-RD 17 -0.95 DSO-RD 18 -0.9 DSO-RD 19 -0.53 DSO-RD 20 -0.45 DSO-RD 21 -0.47 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 19.8 DSO-RD 2 19.28 DSO-RD 3 23.52 DSO-RD 4 23.16 DSO-RD 5 25.76 DSO-RD 6 25.62 DSO-RD 7 29.14 DSO-RD 8 33.61 DSO-RD 9 33 DSO-RD 10 32.3 DSO-RD 11 30.14 DSO-RD 12 32.39 DSO-RD 13 31.61 DSO-RD 14 32.26 DSO-RD 15 29.38 DSO-RD 16 33.53 DSO-RD 17 41.64 DSO-RD 18 45.62 DSO-RD 19 52.36 DSO-RD 20 56.09 DSO-RD 21 46.35 DSO-RD 22 40.7 DSO-RD 23 33.73 DSO-RD 24 25.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.02 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.81 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -1.87 DSO-RD 11 -1.96 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD 13 -1.83 DSO-RD 14 -1.84 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -1.37 DSO-RD 17 -2.46 DSO-RD 18 -2.65 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -0.9 DSO-RD 21 -0.83 DSO-RD 22 -0.61 DSO-RD 23 -0.2 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 19.78 DSO-RD 2 19.28 DSO-RD 3 23.52 DSO-RD 4 23.14 DSO-RD 5 25.76 DSO-RD 6 25.59 DSO-RD 7 29.11 DSO-RD 8 33.61 DSO-RD 9 33 DSO-RD 10 18.22 DSO-RD 11 30.14 DSO-RD 12 32.39 DSO-RD 13 31.61 DSO-RD 14 32.26 DSO-RD 15 29.38 DSO-RD 16 33.53 DSO-RD 17 41.6 DSO-RD 18 45.58 DSO-RD 19 52.36 DSO-RD 20 62.74 DSO-RD 21 46.35 DSO-RD 22 40.66 DSO-RD 23 33.73 DSO-RD 24 25.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.02 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -1.39 DSO-RD 8 -1.81 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -1.87 DSO-RD 11 -1.96 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD 13 -1.83 DSO-RD 14 -1.84 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -1.37 DSO-RD 17 -2.5 DSO-RD 18 -2.69 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -0.9 DSO-RD 21 -0.83 DSO-RD 22 -0.65 DSO-RD 23 -0.2 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -14.07 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 6.65 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 20.3 DSO-RD 2 19.73 DSO-RD 3 23.93 DSO-RD 4 23.63 DSO-RD 5 26.19 DSO-RD 6 26.25 DSO-RD 7 30.21 DSO-RD 8 34.76 DSO-RD 9 34.17 DSO-RD 10 33.57 DSO-RD 11 31.41 DSO-RD 12 33.73 DSO-RD 13 33.02 DSO-RD 14 33.6 DSO-RD 15 30.66 DSO-RD 16 34.43 DSO-RD 17 43.19 DSO-RD 18 47.42 DSO-RD 19 53.35 DSO-RD 20 56.82 DSO-RD 21 46.95 DSO-RD 22 41.27 DSO-RD 23 34.27 DSO-RD 24 25.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.6 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.43 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.48 DSO-RD 17 -0.91 DSO-RD 18 -0.85 DSO-RD 19 -0.27 DSO-RD 20 -0.17 DSO-RD 21 -0.23 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.34 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 20.3 DSO-RD 2 22.14 DSO-RD 3 23.93 DSO-RD 4 23.63 DSO-RD 5 26.19 DSO-RD 6 26.25 DSO-RD 7 30.21 DSO-RD 8 34.76 DSO-RD 9 34.17 DSO-RD 10 33.57 DSO-RD 11 31.41 DSO-RD 12 33.73 DSO-RD 13 33.02 DSO-RD 14 33.6 DSO-RD 15 30.66 DSO-RD 16 34.43 DSO-RD 17 43.19 DSO-RD 18 47.42 DSO-RD 19 53.35 DSO-RD 20 56.82 DSO-RD 21 46.95 DSO-RD 22 41.27 DSO-RD 23 34.27 DSO-RD 24 25.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.6 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.43 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.48 DSO-RD 17 -0.91 DSO-RD 18 -0.85 DSO-RD 19 -0.27 DSO-RD 20 -0.17 DSO-RD 21 -0.23 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.34 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 20.49 DSO-RD 2 19.91 DSO-RD 3 24.17 DSO-RD 4 23.85 DSO-RD 5 26.34 DSO-RD 6 26.6 DSO-RD 7 30.64 DSO-RD 8 34.97 DSO-RD 9 34.33 DSO-RD 10 33.73 DSO-RD 11 31.56 DSO-RD 12 34 DSO-RD 13 33.25 DSO-RD 14 33.87 DSO-RD 15 30.9 DSO-RD 16 34.7 DSO-RD 17 43.4 DSO-RD 18 47.6 DSO-RD 19 53.67 DSO-RD 20 57.28 DSO-RD 21 47.33 DSO-RD 22 41.4 DSO-RD 23 34.52 DSO-RD 24 25.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.2 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.24 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.69 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0.29 DSO-RD 21 0.14 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19.46 DSO-RD 2 18.96 DSO-RD 3 23.13 DSO-RD 4 22.73 DSO-RD 5 25.39 DSO-RD 6 25.09 DSO-RD 7 28.42 DSO-RD 8 32.86 DSO-RD 9 32.27 DSO-RD 10 17.48 DSO-RD 11 29.31 DSO-RD 12 31.32 DSO-RD 13 30.66 DSO-RD 14 31.26 DSO-RD 15 28.39 DSO-RD 16 32.68 DSO-RD 17 40.42 DSO-RD 18 44.28 DSO-RD 19 51.5 DSO-RD 20 75.07 DSO-RD 21 51.37 DSO-RD 22 40.23 DSO-RD 23 33.2 DSO-RD 24 24.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -2.07 DSO-RD 8 -2.56 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.62 DSO-RD 11 -2.78 DSO-RD 12 -2.88 DSO-RD 13 -2.79 DSO-RD 14 -2.84 DSO-RD 15 -2.67 DSO-RD 16 -2.22 DSO-RD 17 -3.68 DSO-RD 18 -3.99 DSO-RD 19 -2.11 DSO-RD 20 -1.98 DSO-RD 21 -1.46 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -14.07 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 6.06 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 13.99 DSO-RD 21 5.65 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 20.18 DSO-RD 2 22 DSO-RD 3 23.76 DSO-RD 4 23.49 DSO-RD 5 26.08 DSO-RD 6 26 DSO-RD 7 29.96 DSO-RD 8 34.69 DSO-RD 9 34.17 DSO-RD 10 33.53 DSO-RD 11 31.41 DSO-RD 12 33.67 DSO-RD 13 32.92 DSO-RD 14 33.53 DSO-RD 15 30.6 DSO-RD 16 34.26 DSO-RD 17 43.15 DSO-RD 18 47.37 DSO-RD 19 53.08 DSO-RD 20 56.54 DSO-RD 21 46.72 DSO-RD 22 41.19 DSO-RD 23 34.1 DSO-RD 24 25.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.46 DSO-RD 16 -0.65 DSO-RD 17 -0.95 DSO-RD 18 -0.9 DSO-RD 19 -0.53 DSO-RD 20 -0.45 DSO-RD 21 -0.47 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 20.26 DSO-RD 2 19.55 DSO-RD 3 23.74 DSO-RD 4 23.39 DSO-RD 5 26.01 DSO-RD 6 26.14 DSO-RD 7 30.39 DSO-RD 8 35.78 DSO-RD 9 35.31 DSO-RD 10 34.62 DSO-RD 11 32.52 DSO-RD 12 34.66 DSO-RD 13 33.92 DSO-RD 14 34.59 DSO-RD 15 31.66 DSO-RD 16 34.94 DSO-RD 17 44.23 DSO-RD 18 48.51 DSO-RD 19 53.89 DSO-RD 20 57.16 DSO-RD 21 47.19 DSO-RD 22 41.4 DSO-RD 23 34.03 DSO-RD 24 25.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 0.36 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.42 DSO-RD 12 0.45 DSO-RD 13 0.47 DSO-RD 14 0.48 DSO-RD 15 0.6 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.13 DSO-RD 18 0.24 DSO-RD 19 0.27 DSO-RD 20 0.17 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.1 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 19.55 DSO-RD 2 18.81 DSO-RD 3 22.77 DSO-RD 4 22.51 DSO-RD 5 25.36 DSO-RD 6 25.14 DSO-RD 7 29.65 DSO-RD 8 34.79 DSO-RD 9 34.47 DSO-RD 10 33.9 DSO-RD 11 31.75 DSO-RD 12 33.6 DSO-RD 13 32.76 DSO-RD 14 33.5 DSO-RD 15 30.54 DSO-RD 16 33.86 DSO-RD 17 40.64 DSO-RD 18 44.69 DSO-RD 19 49.55 DSO-RD 20 52.28 DSO-RD 21 43.25 DSO-RD 22 37.76 DSO-RD 23 31.1 DSO-RD 24 23.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.34 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD 13 -0.69 DSO-RD 14 -0.6 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -1.05 DSO-RD 17 -3.45 DSO-RD 18 -3.58 DSO-RD 19 -4.06 DSO-RD 20 -4.71 DSO-RD 21 -3.94 DSO-RD 22 -3.55 DSO-RD 23 -2.83 DSO-RD 24 -1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 20.64 DSO-RD 2 20.03 DSO-RD 3 24.22 DSO-RD 4 23.95 DSO-RD 5 26.4 DSO-RD 6 26.77 DSO-RD 7 31.38 DSO-RD 8 36.18 DSO-RD 9 35.89 DSO-RD 10 35.89 DSO-RD 11 33.65 DSO-RD 12 35.74 DSO-RD 13 34.52 DSO-RD 14 35.45 DSO-RD 15 31.79 DSO-RD 16 35.69 DSO-RD 17 44.19 DSO-RD 18 47.6 DSO-RD 19 52.82 DSO-RD 20 57.28 DSO-RD 21 47.62 DSO-RD 22 42.9 DSO-RD 23 35.13 DSO-RD 24 25.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.68 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.76 DSO-RD 9 1.08 DSO-RD 10 1.72 DSO-RD 11 1.55 DSO-RD 12 1.54 DSO-RD 13 1.07 DSO-RD 14 1.35 DSO-RD 15 0.73 DSO-RD 16 0.79 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 -0.79 DSO-RD 20 0.29 DSO-RD 21 0.43 DSO-RD 22 1.59 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 20.89 DSO-RD 2 20.14 DSO-RD 3 24.45 DSO-RD 4 24.12 DSO-RD 5 26.59 DSO-RD 6 27.1 DSO-RD 7 31.69 DSO-RD 8 37.52 DSO-RD 9 37.08 DSO-RD 10 36.43 DSO-RD 11 34.22 DSO-RD 12 36.39 DSO-RD 13 35.62 DSO-RD 14 36.36 DSO-RD 15 33.29 DSO-RD 16 36.4 DSO-RD 17 46.03 DSO-RD 18 50.33 DSO-RD 19 55.73 DSO-RD 20 59.06 DSO-RD 21 48.75 DSO-RD 22 42.68 DSO-RD 23 35.05 DSO-RD 24 25.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 1.19 DSO-RD 8 2.1 DSO-RD 9 2.26 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 2.18 DSO-RD 13 2.17 DSO-RD 14 2.25 DSO-RD 15 2.23 DSO-RD 16 1.49 DSO-RD 17 1.93 DSO-RD 18 2.06 DSO-RD 19 2.12 DSO-RD 20 2.07 DSO-RD 21 1.56 DSO-RD 22 1.37 DSO-RD 23 1.12 DSO-RD 24 1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 21.16 DSO-RD 2 20.35 DSO-RD 3 24.73 DSO-RD 4 24.4 DSO-RD 5 26.8 DSO-RD 6 27.52 DSO-RD 7 32.31 DSO-RD 8 38.25 DSO-RD 9 37.84 DSO-RD 10 37.18 DSO-RD 11 34.97 DSO-RD 12 37.18 DSO-RD 13 36.39 DSO-RD 14 37.19 DSO-RD 15 34.02 DSO-RD 16 37.14 DSO-RD 17 47.01 DSO-RD 18 51.35 DSO-RD 19 56.8 DSO-RD 20 60.05 DSO-RD 21 49.57 DSO-RD 22 43.35 DSO-RD 23 35.57 DSO-RD 24 26.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 0.92 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 2.83 DSO-RD 9 3.03 DSO-RD 10 3.01 DSO-RD 11 2.87 DSO-RD 12 2.97 DSO-RD 13 2.95 DSO-RD 14 3.09 DSO-RD 15 2.96 DSO-RD 16 2.23 DSO-RD 17 2.91 DSO-RD 18 3.08 DSO-RD 19 3.18 DSO-RD 20 3.06 DSO-RD 21 2.38 DSO-RD 22 2.04 DSO-RD 23 1.64 DSO-RD 24 1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.88 DSO-RD 2 38.87 DSO-RD 3 38.88 DSO-RD 4 38.88 DSO-RD 5 43.02 DSO-RD 6 42.61 DSO-RD 7 50.89 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 44.99 DSO-RD 11 45 DSO-RD 12 45 DSO-RD 13 45 DSO-RD 14 45 DSO-RD 15 45 DSO-RD 16 44.99 DSO-RD 17 52.71 DSO-RD 18 65 DSO-RD 19 66.5 DSO-RD 20 65 DSO-RD 21 49.93 DSO-RD 22 45 DSO-RD 23 35.91 DSO-RD 24 35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 3.21 DSO-RD 9 3.36 DSO-RD 10 3.34 DSO-RD 11 3.14 DSO-RD 12 3.26 DSO-RD 13 3.23 DSO-RD 14 3.33 DSO-RD 15 3.18 DSO-RD 16 2.51 DSO-RD 17 3.27 DSO-RD 18 3.47 DSO-RD 19 3.67 DSO-RD 20 3.7 DSO-RD 21 2.75 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 1.97 DSO-RD 24 1.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.43 DSO-RD 2 18.2 DSO-RD 3 13.75 DSO-RD 4 14.09 DSO-RD 5 15.92 DSO-RD 6 14.71 DSO-RD 7 18.13 DSO-RD 8 6.37 DSO-RD 9 6.82 DSO-RD 10 7.49 DSO-RD 11 9.76 DSO-RD 12 7.53 DSO-RD 13 8.32 DSO-RD 14 7.56 DSO-RD 15 10.76 DSO-RD 16 7.58 DSO-RD 17 5.34 DSO-RD 18 13.26 DSO-RD 19 9.22 DSO-RD 20 4.3 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.14 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 8.31 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 20.53 DSO-RD 2 19.77 DSO-RD 3 24.1 DSO-RD 4 23.8 DSO-RD 5 26.26 DSO-RD 6 26.65 DSO-RD 7 31.23 DSO-RD 8 37.01 DSO-RD 9 36.69 DSO-RD 10 36.05 DSO-RD 11 33.86 DSO-RD 12 35.85 DSO-RD 13 35.02 DSO-RD 14 35.86 DSO-RD 15 32.79 DSO-RD 16 35.95 DSO-RD 17 45.32 DSO-RD 18 49.51 DSO-RD 19 54.77 DSO-RD 20 57.98 DSO-RD 21 47.86 DSO-RD 22 41.86 DSO-RD 23 34.31 DSO-RD 24 25.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 1.59 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 1.87 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 1.65 DSO-RD 13 1.58 DSO-RD 14 1.76 DSO-RD 15 1.74 DSO-RD 16 1.04 DSO-RD 17 1.22 DSO-RD 18 1.24 DSO-RD 19 1.15 DSO-RD 20 0.99 DSO-RD 21 0.67 DSO-RD 22 0.54 DSO-RD 23 0.38 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 20.1 DSO-RD 2 19.43 DSO-RD 3 23.55 DSO-RD 4 23.25 DSO-RD 5 25.93 DSO-RD 6 26.08 DSO-RD 7 30.5 DSO-RD 8 35.42 DSO-RD 9 34.81 DSO-RD 10 34.17 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 34.21 DSO-RD 13 33.45 DSO-RD 14 34.1 DSO-RD 15 31.06 DSO-RD 16 34.91 DSO-RD 17 44.1 DSO-RD 18 48.27 DSO-RD 19 53.62 DSO-RD 20 56.99 DSO-RD 21 47.19 DSO-RD 22 41.31 DSO-RD 23 33.93 DSO-RD 24 24.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 19.69 DSO-RD 2 19.13 DSO-RD 3 23.08 DSO-RD 4 22.84 DSO-RD 5 25.56 DSO-RD 6 25.62 DSO-RD 7 29.89 DSO-RD 8 34.66 DSO-RD 9 33.8 DSO-RD 10 33.08 DSO-RD 11 31.04 DSO-RD 12 32.98 DSO-RD 13 31.76 DSO-RD 14 32.54 DSO-RD 15 29.19 DSO-RD 16 32.87 DSO-RD 17 39.8 DSO-RD 18 41.68 DSO-RD 19 46.3 DSO-RD 20 51.95 DSO-RD 21 43.25 DSO-RD 22 39.92 DSO-RD 23 32.69 DSO-RD 24 24.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD 13 -1.68 DSO-RD 14 -1.56 DSO-RD 15 -1.87 DSO-RD 16 -2.04 DSO-RD 17 -4.3 DSO-RD 18 -6.59 DSO-RD 19 -7.32 DSO-RD 20 -5.04 DSO-RD 21 -3.94 DSO-RD 22 -1.4 DSO-RD 23 -1.24 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 20.49 DSO-RD 2 19.91 DSO-RD 3 24.17 DSO-RD 4 23.85 DSO-RD 5 26.34 DSO-RD 6 26.6 DSO-RD 7 30.64 DSO-RD 8 34.97 DSO-RD 9 34.33 DSO-RD 10 33.73 DSO-RD 11 31.56 DSO-RD 12 34 DSO-RD 13 33.25 DSO-RD 14 33.87 DSO-RD 15 30.9 DSO-RD 16 34.7 DSO-RD 17 43.4 DSO-RD 18 47.6 DSO-RD 19 53.67 DSO-RD 20 57.28 DSO-RD 21 47.33 DSO-RD 22 41.4 DSO-RD 23 34.52 DSO-RD 24 25.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.2 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.24 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.69 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0.29 DSO-RD 21 0.14 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.95 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD