Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-20T12:31:10 2026-06-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.9 DSO-RD 2 31.97 DSO-RD 3 32.5 DSO-RD 4 30.9 DSO-RD 5 28.85 DSO-RD 6 26.61 DSO-RD 7 29.29 DSO-RD 8 31.59 DSO-RD 9 30.63 DSO-RD 10 32.12 DSO-RD 11 31.31 DSO-RD 12 33.15 DSO-RD 13 34.5 DSO-RD 14 36.44 DSO-RD 15 35.93 DSO-RD 16 38.67 DSO-RD 17 47.14 DSO-RD 18 56.6 DSO-RD 19 58.8 DSO-RD 20 59.2 DSO-RD 21 54.87 DSO-RD 22 43.11 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD 13 -0.45 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.54 DSO-RD 16 -0.77 DSO-RD 17 -1.27 DSO-RD 18 -1.36 DSO-RD 19 -1.47 DSO-RD 20 -1.24 DSO-RD 21 -1.04 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.33 DSO-RD 24 -0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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10 32.4 DSO-RD 11 31.56 DSO-RD 12 33.38 DSO-RD 13 34.64 DSO-RD 14 36.62 DSO-RD 15 35.68 DSO-RD 16 38.29 DSO-RD 17 46.65 DSO-RD 18 55.78 DSO-RD 19 58.23 DSO-RD 20 58.97 DSO-RD 21 54.65 DSO-RD 22 42.69 DSO-RD 23 33.23 DSO-RD 24 34.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.46 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD 13 -0.31 DSO-RD 14 -0.4 DSO-RD 15 -0.78 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -1.77 DSO-RD 18 -2.18 DSO-RD 19 -2.04 DSO-RD 20 -1.47 DSO-RD 21 -1.26 DSO-RD 22 -1.15 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 17.83 DSO-RD 2 10.55 DSO-RD 3 17.87 DSO-RD 4 10.33 DSO-RD 5 18 DSO-RD 6 18 DSO-RD 7 17.68 DSO-RD 8 17.78 DSO-RD 9 23.31 DSO-RD 10 17.83 DSO-RD 11 18.05 DSO-RD 12 17.46 DSO-RD 13 10.1 DSO-RD 14 10.45 DSO-RD 15 18.7 DSO-RD 16 18.65 DSO-RD 17 29.73 DSO-RD 18 35.87 DSO-RD 19 53.37 DSO-RD 20 42.13 DSO-RD 21 50.83 DSO-RD 22 34.29 DSO-RD 23 28.84 DSO-RD 24 25.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.86 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.87 DSO-RD 4 -1.53 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -2.19 DSO-RD 9 -2.21 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 -2.31 DSO-RD 12 -2.9 DSO-RD 13 -2.89 DSO-RD 14 -3.34 DSO-RD 15 -3.55 DSO-RD 16 -4 DSO-RD 17 -5.07 DSO-RD 18 -5.79 DSO-RD 19 -6.02 DSO-RD 20 -5.64 DSO-RD 21 -5.08 DSO-RD 22 -3.55 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 -1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -15.45 DSO-RD 2 -19.65 DSO-RD 3 -12.79 DSO-RD 4 -19.08 DSO-RD 5 -9.34 DSO-RD 6 -7.2 DSO-RD 7 -10.03 DSO-RD 8 -12.25 DSO-RD 9 -5.78 DSO-RD 10 -12.96 DSO-RD 11 -11.61 DSO-RD 12 -13.39 DSO-RD 13 -21.96 DSO-RD 14 -23.24 DSO-RD 15 -14.21 DSO-RD 16 -16.79 DSO-RD 17 -13.61 DSO-RD 18 -16.3 DSO-RD 19 -0.88 DSO-RD 20 -12.67 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -6 DSO-RD 23 -2.36 DSO-RD 24 -6.61 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.9 DSO-RD 2 31.97 DSO-RD 3 32.5 DSO-RD 4 30.9 DSO-RD 5 28.85 DSO-RD 6 26.61 DSO-RD 7 29.29 DSO-RD 8 31.59 DSO-RD 9 30.63 DSO-RD 10 32.12 DSO-RD 11 31.31 DSO-RD 12 33.15 DSO-RD 13 34.5 DSO-RD 14 36.44 DSO-RD 15 35.93 DSO-RD 16 38.67 DSO-RD 17 47.14 DSO-RD 18 56.6 DSO-RD 19 58.8 DSO-RD 20 59.2 DSO-RD 21 54.87 DSO-RD 22 43.11 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD 13 -0.45 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.54 DSO-RD 16 -0.77 DSO-RD 17 -1.27 DSO-RD 18 -1.36 DSO-RD 19 -1.47 DSO-RD 20 -1.24 DSO-RD 21 -1.04 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.33 DSO-RD 24 -0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.03 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 32.66 DSO-RD 4 31.05 DSO-RD 5 28.88 DSO-RD 6 27.01 DSO-RD 7 30.06 DSO-RD 8 32.48 DSO-RD 9 31.46 DSO-RD 10 32.79 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 33.71 DSO-RD 13 34.88 DSO-RD 14 37.03 DSO-RD 15 36.72 DSO-RD 16 39.56 DSO-RD 17 48.66 DSO-RD 18 58.72 DSO-RD 19 60.69 DSO-RD 20 60.93 DSO-RD 21 56.13 DSO-RD 22 44.1 DSO-RD 23 33.73 DSO-RD 24 33.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 -0.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 0.24 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 0.42 DSO-RD 20 0.49 DSO-RD 21 0.22 DSO-RD 22 0.26 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 31.69 DSO-RD 2 29.02 DSO-RD 3 29.68 DSO-RD 4 28.12 DSO-RD 5 26.17 DSO-RD 6 24.47 DSO-RD 7 27.74 DSO-RD 8 30.06 DSO-RD 9 28.85 DSO-RD 10 30.14 DSO-RD 11 29.41 DSO-RD 12 31.13 DSO-RD 13 32.24 DSO-RD 14 34.06 DSO-RD 15 33.92 DSO-RD 16 36.72 DSO-RD 17 45.59 DSO-RD 18 54.62 DSO-RD 19 56.53 DSO-RD 20 56.7 DSO-RD 21 52.06 DSO-RD 22 40.52 DSO-RD 23 30.74 DSO-RD 24 31.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.45 DSO-RD 2 -3.05 DSO-RD 3 -2.85 DSO-RD 4 -2.81 DSO-RD 5 -2.59 DSO-RD 6 -2.28 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -2.45 DSO-RD 10 -2.62 DSO-RD 11 -2.56 DSO-RD 12 -2.62 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.96 DSO-RD 15 -2.54 DSO-RD 16 -2.72 DSO-RD 17 -2.83 DSO-RD 18 -3.33 DSO-RD 19 -3.73 DSO-RD 20 -3.74 DSO-RD 21 -3.85 DSO-RD 22 -3.32 DSO-RD 23 -2.92 DSO-RD 24 -3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.8 DSO-RD 2 33.75 DSO-RD 3 34.24 DSO-RD 4 32.52 DSO-RD 5 30.05 DSO-RD 6 27.88 DSO-RD 7 31.26 DSO-RD 8 33.74 DSO-RD 9 32.78 DSO-RD 10 34.34 DSO-RD 11 33.62 DSO-RD 12 35.34 DSO-RD 13 36.33 DSO-RD 14 38.41 DSO-RD 15 37.4 DSO-RD 16 40.33 DSO-RD 17 49.51 DSO-RD 18 58.01 DSO-RD 19 60.39 DSO-RD 20 61.68 DSO-RD 21 57.11 DSO-RD 22 45.29 DSO-RD 23 34.81 DSO-RD 24 35.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.66 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.71 DSO-RD 4 1.59 DSO-RD 5 1.29 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 1.52 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 1.59 DSO-RD 13 1.38 DSO-RD 14 1.38 DSO-RD 15 0.94 DSO-RD 16 0.89 DSO-RD 17 1.09 DSO-RD 18 0.06 DSO-RD 19 0.12 DSO-RD 20 1.23 DSO-RD 21 1.2 DSO-RD 22 1.45 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.19 DSO-RD 2 33.12 DSO-RD 3 33.71 DSO-RD 4 32.05 DSO-RD 5 29.77 DSO-RD 6 27.94 DSO-RD 7 31.19 DSO-RD 8 33.71 DSO-RD 9 32.67 DSO-RD 10 34.02 DSO-RD 11 33.34 DSO-RD 12 34.93 DSO-RD 13 36.07 DSO-RD 14 38.29 DSO-RD 15 38.03 DSO-RD 16 40.87 DSO-RD 17 50.33 DSO-RD 18 60.81 DSO-RD 19 62.71 DSO-RD 20 63.03 DSO-RD 21 58 DSO-RD 22 45.62 DSO-RD 23 34.81 DSO-RD 24 35.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.4 DSO-RD 8 1.48 DSO-RD 9 1.37 DSO-RD 10 1.26 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD 13 1.12 DSO-RD 14 1.26 DSO-RD 15 1.56 DSO-RD 16 1.43 DSO-RD 17 1.91 DSO-RD 18 2.86 DSO-RD 19 2.45 DSO-RD 20 2.58 DSO-RD 21 2.09 DSO-RD 22 1.78 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LMP 1 36.64 DSO-RD 2 33.5 DSO-RD 3 34.14 DSO-RD 4 32.46 DSO-RD 5 30.12 DSO-RD 6 28.33 DSO-RD 7 31.66 DSO-RD 8 34.24 DSO-RD 9 33.19 DSO-RD 10 34.63 DSO-RD 11 33.97 DSO-RD 12 35.56 DSO-RD 13 36.71 DSO-RD 14 38.94 DSO-RD 15 38.75 DSO-RD 16 41.65 DSO-RD 17 51.4 DSO-RD 18 62.12 DSO-RD 19 64.04 DSO-RD 20 64.37 DSO-RD 21 59.1 DSO-RD 22 46.44 DSO-RD 23 35.29 DSO-RD 24 35.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 1.59 DSO-RD 7 1.87 DSO-RD 8 2.02 DSO-RD 9 1.89 DSO-RD 10 1.87 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 1.81 DSO-RD 13 1.76 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 2.29 DSO-RD 16 2.21 DSO-RD 17 2.98 DSO-RD 18 4.16 DSO-RD 19 3.78 DSO-RD 20 3.93 DSO-RD 21 3.19 DSO-RD 22 2.6 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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DSO-RD 21 59.23 DSO-RD 22 46.89 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 35.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.93 DSO-RD 2 1.87 DSO-RD 3 1.97 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 1.71 DSO-RD 6 1.98 DSO-RD 7 2.28 DSO-RD 8 2.43 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.24 DSO-RD 11 2.3 DSO-RD 12 2.15 DSO-RD 13 2.11 DSO-RD 14 2.32 DSO-RD 15 2.62 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 3.04 DSO-RD 18 4.5 DSO-RD 19 3.91 DSO-RD 20 4 DSO-RD 21 3.32 DSO-RD 22 3.05 DSO-RD 23 2.11 DSO-RD 24 1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.28 DSO-RD 7 9.93 DSO-RD 8 5.35 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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