Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-22T12:31:17 2026-06-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40 DSO-RD 2 37.72 DSO-RD 3 36.26 DSO-RD 4 36.58 DSO-RD 5 37.92 DSO-RD 6 42.12 DSO-RD 7 42.1 DSO-RD 8 39.85 DSO-RD 9 34.5 DSO-RD 10 34.37 DSO-RD 11 37.55 DSO-RD 12 36.77 DSO-RD 13 37.42 DSO-RD 14 39.13 DSO-RD 15 42.11 DSO-RD 16 42.7 DSO-RD 17 58.05 DSO-RD 18 62.1 DSO-RD 19 68.84 DSO-RD 20 74.64 DSO-RD 21 65.41 DSO-RD 22 51.64 DSO-RD 23 39.16 DSO-RD 24 36.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.55 DSO-RD 13 -0.75 DSO-RD 14 -0.7 DSO-RD 15 -0.8 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 -1.99 DSO-RD 19 -1.45 DSO-RD 20 -1.12 DSO-RD 21 -0.78 DSO-RD 22 -0.1 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.6 DSO-RD 2 6.4 DSO-RD 3 8.23 DSO-RD 4 4.88 DSO-RD 5 6.48 DSO-RD 6 7.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 30.57 DSO-RD 2 30.51 DSO-RD 3 27.23 DSO-RD 4 30.82 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 33.27 DSO-RD 7 40.61 DSO-RD 8 38.56 DSO-RD 9 33.41 DSO-RD 10 33.13 DSO-RD 11 36.54 DSO-RD 12 35.61 DSO-RD 13 36.39 DSO-RD 14 37.87 DSO-RD 15 40.95 DSO-RD 16 41.22 DSO-RD 17 55.93 DSO-RD 18 59.45 DSO-RD 19 66.31 DSO-RD 20 74.65 DSO-RD 21 63.71 DSO-RD 22 50.43 DSO-RD 23 38.2 DSO-RD 24 35.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.86 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD 13 -1.78 DSO-RD 14 -1.97 DSO-RD 15 -1.97 DSO-RD 16 -2.2 DSO-RD 17 -3.8 DSO-RD 18 -4.64 DSO-RD 19 -3.98 DSO-RD 20 -3.05 DSO-RD 21 -2.48 DSO-RD 22 -1.31 DSO-RD 23 -0.84 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.95 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 30.57 DSO-RD 2 30.48 DSO-RD 3 27.21 DSO-RD 4 30.79 DSO-RD 5 30.45 DSO-RD 6 33.27 DSO-RD 7 40.57 DSO-RD 8 38.56 DSO-RD 9 33.38 DSO-RD 10 33.13 DSO-RD 11 36.54 DSO-RD 12 35.61 DSO-RD 13 36.35 DSO-RD 14 37.87 DSO-RD 15 40.91 DSO-RD 16 41.18 DSO-RD 17 55.93 DSO-RD 18 59.4 DSO-RD 19 66.25 DSO-RD 20 74.65 DSO-RD 21 63.71 DSO-RD 22 50.38 DSO-RD 23 38.2 DSO-RD 24 35.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.86 DSO-RD 7 -1.83 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.57 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD 13 -1.82 DSO-RD 14 -1.97 DSO-RD 15 -2 DSO-RD 16 -2.23 DSO-RD 17 -3.8 DSO-RD 18 -4.69 DSO-RD 19 -4.04 DSO-RD 20 -3.05 DSO-RD 21 -2.48 DSO-RD 22 -1.36 DSO-RD 23 -0.84 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.95 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.46 DSO-RD 2 31.68 DSO-RD 3 28.06 DSO-RD 4 31.76 DSO-RD 5 31.5 DSO-RD 6 34.41 DSO-RD 7 42.02 DSO-RD 8 39.69 DSO-RD 9 34.36 DSO-RD 10 34.2 DSO-RD 11 37.51 DSO-RD 12 36.7 DSO-RD 13 37.35 DSO-RD 14 39.09 DSO-RD 15 42.16 DSO-RD 16 42.65 DSO-RD 17 57.94 DSO-RD 18 61.92 DSO-RD 19 68.98 DSO-RD 20 74.93 DSO-RD 21 65.67 DSO-RD 22 51.84 DSO-RD 23 39.2 DSO-RD 24 36.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.58 DSO-RD 10 -0.72 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 -0.76 DSO-RD 16 -0.76 DSO-RD 17 -1.8 DSO-RD 18 -2.17 DSO-RD 19 -1.31 DSO-RD 20 -0.82 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.06 DSO-RD 2 37.81 DSO-RD 3 36.28 DSO-RD 4 36.64 DSO-RD 5 37.98 DSO-RD 6 42.15 DSO-RD 7 42.02 DSO-RD 8 39.69 DSO-RD 9 34.36 DSO-RD 10 34.2 DSO-RD 11 37.51 DSO-RD 12 36.7 DSO-RD 13 37.35 DSO-RD 14 39.09 DSO-RD 15 42.16 DSO-RD 16 42.65 DSO-RD 17 57.94 DSO-RD 18 61.92 DSO-RD 19 68.98 DSO-RD 20 74.93 DSO-RD 21 65.67 DSO-RD 22 51.84 DSO-RD 23 39.2 DSO-RD 24 36.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.58 DSO-RD 10 -0.72 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 -0.76 DSO-RD 16 -0.76 DSO-RD 17 -1.8 DSO-RD 18 -2.17 DSO-RD 19 -1.31 DSO-RD 20 -0.82 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.6 DSO-RD 2 6.4 DSO-RD 3 8.23 DSO-RD 4 4.88 DSO-RD 5 6.48 DSO-RD 6 7.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.56 DSO-RD 2 31.84 DSO-RD 3 28.11 DSO-RD 4 31.92 DSO-RD 5 31.59 DSO-RD 6 34.48 DSO-RD 7 41.98 DSO-RD 8 39.5 DSO-RD 9 34.23 DSO-RD 10 34.07 DSO-RD 11 37.48 DSO-RD 12 36.7 DSO-RD 13 37.35 DSO-RD 14 39.17 DSO-RD 15 42.24 DSO-RD 16 42.78 DSO-RD 17 58 DSO-RD 18 61.92 DSO-RD 19 69.32 DSO-RD 20 75.61 DSO-RD 21 66.13 DSO-RD 22 52.16 DSO-RD 23 39.31 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.72 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 -0.67 DSO-RD 15 -0.68 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -1.74 DSO-RD 18 -2.17 DSO-RD 19 -0.97 DSO-RD 20 -0.15 DSO-RD 21 -0.07 DSO-RD 22 0.42 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.04 DSO-RD 2 29.89 DSO-RD 3 26.69 DSO-RD 4 30.23 DSO-RD 5 29.84 DSO-RD 6 32.6 DSO-RD 7 39.77 DSO-RD 8 38.01 DSO-RD 9 32.91 DSO-RD 10 32.54 DSO-RD 11 35.99 DSO-RD 12 35.01 DSO-RD 13 35.87 DSO-RD 14 37.09 DSO-RD 15 40.11 DSO-RD 16 40.38 DSO-RD 17 54.9 DSO-RD 18 57.9 DSO-RD 19 64.66 DSO-RD 20 84.5 DSO-RD 21 62.57 DSO-RD 22 49.56 DSO-RD 23 37.54 DSO-RD 24 35.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.17 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.12 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -2.63 DSO-RD 8 -2.28 DSO-RD 9 -2.04 DSO-RD 10 -2.38 DSO-RD 11 -2.09 DSO-RD 12 -2.31 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -2.74 DSO-RD 15 -2.81 DSO-RD 16 -3.03 DSO-RD 17 -4.83 DSO-RD 18 -6.19 DSO-RD 19 -5.63 DSO-RD 20 -4.49 DSO-RD 21 -3.63 DSO-RD 22 -2.18 DSO-RD 23 -1.5 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 13.23 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40 DSO-RD 2 37.72 DSO-RD 3 36.26 DSO-RD 4 36.58 DSO-RD 5 37.92 DSO-RD 6 42.12 DSO-RD 7 42.1 DSO-RD 8 39.85 DSO-RD 9 34.5 DSO-RD 10 34.37 DSO-RD 11 37.55 DSO-RD 12 36.77 DSO-RD 13 37.42 DSO-RD 14 39.13 DSO-RD 15 42.11 DSO-RD 16 42.7 DSO-RD 17 58.05 DSO-RD 18 62.1 DSO-RD 19 68.84 DSO-RD 20 74.64 DSO-RD 21 65.41 DSO-RD 22 51.64 DSO-RD 23 39.16 DSO-RD 24 36.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.55 DSO-RD 13 -0.75 DSO-RD 14 -0.7 DSO-RD 15 -0.8 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 -1.99 DSO-RD 19 -1.45 DSO-RD 20 -1.12 DSO-RD 21 -0.78 DSO-RD 22 -0.1 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.6 DSO-RD 2 6.4 DSO-RD 3 8.23 DSO-RD 4 4.88 DSO-RD 5 6.48 DSO-RD 6 7.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.75 DSO-RD 2 31.44 DSO-RD 3 28.43 DSO-RD 4 31.95 DSO-RD 5 31.76 DSO-RD 6 34.62 DSO-RD 7 42.53 DSO-RD 8 40.62 DSO-RD 9 35.12 DSO-RD 10 35.09 DSO-RD 11 38.27 DSO-RD 12 37.44 DSO-RD 13 38.32 DSO-RD 14 39.87 DSO-RD 15 42.91 DSO-RD 16 43.89 DSO-RD 17 60.52 DSO-RD 18 64.8 DSO-RD 19 70.36 DSO-RD 20 75.83 DSO-RD 21 66.73 DSO-RD 22 52.42 DSO-RD 23 39.39 DSO-RD 24 37.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.13 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 0.15 DSO-RD 14 0.04 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.48 DSO-RD 17 0.79 DSO-RD 18 0.71 DSO-RD 19 0.07 DSO-RD 20 0.08 DSO-RD 21 0.53 DSO-RD 22 0.68 DSO-RD 23 0.35 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 29.75 DSO-RD 2 29.92 DSO-RD 3 27.02 DSO-RD 4 30.34 DSO-RD 5 30.25 DSO-RD 6 32.88 DSO-RD 7 40.61 DSO-RD 8 36.83 DSO-RD 9 31.77 DSO-RD 10 31.66 DSO-RD 11 34.49 DSO-RD 12 33.78 DSO-RD 13 34.51 DSO-RD 14 35.79 DSO-RD 15 38.94 DSO-RD 16 39.91 DSO-RD 17 52.91 DSO-RD 18 56.57 DSO-RD 19 61.33 DSO-RD 20 66.11 DSO-RD 21 57.92 DSO-RD 22 47.21 DSO-RD 23 35.27 DSO-RD 24 35.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -1 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -3.46 DSO-RD 9 -3.18 DSO-RD 10 -3.26 DSO-RD 11 -3.59 DSO-RD 12 -3.55 DSO-RD 13 -3.66 DSO-RD 14 -4.04 DSO-RD 15 -3.97 DSO-RD 16 -3.5 DSO-RD 17 -6.83 DSO-RD 18 -7.52 DSO-RD 19 -8.95 DSO-RD 20 -9.65 DSO-RD 21 -8.28 DSO-RD 22 -4.53 DSO-RD 23 -3.77 DSO-RD 24 -1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.17 DSO-RD 2 32.03 DSO-RD 3 28.87 DSO-RD 4 32.41 DSO-RD 5 32.31 DSO-RD 6 35.41 DSO-RD 7 44.58 DSO-RD 8 42.1 DSO-RD 9 36.4 DSO-RD 10 36.15 DSO-RD 11 39.42 DSO-RD 12 38.56 DSO-RD 13 39.23 DSO-RD 14 40.98 DSO-RD 15 43.97 DSO-RD 16 43.58 DSO-RD 17 59.32 DSO-RD 18 63.84 DSO-RD 19 70.01 DSO-RD 20 75.31 DSO-RD 21 67.21 DSO-RD 22 53.62 DSO-RD 23 40.16 DSO-RD 24 38.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.27 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 1.81 DSO-RD 9 1.46 DSO-RD 10 1.23 DSO-RD 11 1.34 DSO-RD 12 1.23 DSO-RD 13 1.06 DSO-RD 14 1.15 DSO-RD 15 1.06 DSO-RD 16 0.17 DSO-RD 17 -0.42 DSO-RD 18 -0.26 DSO-RD 19 -0.28 DSO-RD 20 -0.45 DSO-RD 21 1.01 DSO-RD 22 1.88 DSO-RD 23 1.12 DSO-RD 24 1.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.61 DSO-RD 2 32.26 DSO-RD 3 29.23 DSO-RD 4 32.79 DSO-RD 5 32.62 DSO-RD 6 35.52 DSO-RD 7 43.71 DSO-RD 8 41.93 DSO-RD 9 36.29 DSO-RD 10 36.34 DSO-RD 11 39.66 DSO-RD 12 38.76 DSO-RD 13 39.76 DSO-RD 14 41.32 DSO-RD 15 44.38 DSO-RD 16 45.43 DSO-RD 17 62.68 DSO-RD 18 66.97 DSO-RD 19 72.17 DSO-RD 20 77.62 DSO-RD 21 68.53 DSO-RD 22 53.78 DSO-RD 23 40.41 DSO-RD 24 38.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.4 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.64 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.59 DSO-RD 12 1.43 DSO-RD 13 1.59 DSO-RD 14 1.49 DSO-RD 15 1.46 DSO-RD 16 2.02 DSO-RD 17 2.95 DSO-RD 18 2.88 DSO-RD 19 1.88 DSO-RD 20 1.86 DSO-RD 21 2.33 DSO-RD 22 2.04 DSO-RD 23 1.37 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.99 DSO-RD 2 32.6 DSO-RD 3 29.58 DSO-RD 4 33.13 DSO-RD 5 32.96 DSO-RD 6 35.89 DSO-RD 7 44.21 DSO-RD 8 42.5 DSO-RD 9 36.82 DSO-RD 10 36.91 DSO-RD 11 40.29 DSO-RD 12 39.37 DSO-RD 13 40.43 DSO-RD 14 41.93 DSO-RD 15 45.22 DSO-RD 16 46.25 DSO-RD 17 63.89 DSO-RD 18 68.25 DSO-RD 19 73.45 DSO-RD 20 79 DSO-RD 21 69.68 DSO-RD 22 54.58 DSO-RD 23 40.92 DSO-RD 24 38.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.78 DSO-RD 2 1.6 DSO-RD 3 1.72 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 1.75 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 1.81 DSO-RD 8 2.21 DSO-RD 9 1.88 DSO-RD 10 1.99 DSO-RD 11 2.22 DSO-RD 12 2.05 DSO-RD 13 2.26 DSO-RD 14 2.1 DSO-RD 15 2.31 DSO-RD 16 2.83 DSO-RD 17 4.15 DSO-RD 18 4.16 DSO-RD 19 3.16 DSO-RD 20 3.24 DSO-RD 21 3.48 DSO-RD 22 2.84 DSO-RD 23 1.88 DSO-RD 24 1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.45 DSO-RD 2 33.05 DSO-RD 3 31 DSO-RD 4 33.63 DSO-RD 5 34 DSO-RD 6 36.47 DSO-RD 7 44.72 DSO-RD 8 43.09 DSO-RD 9 41 DSO-RD 10 40 DSO-RD 11 40.72 DSO-RD 12 39.83 DSO-RD 13 40.87 DSO-RD 14 42.42 DSO-RD 15 45.36 DSO-RD 16 54.99 DSO-RD 17 64.37 DSO-RD 18 68.47 DSO-RD 19 72.99 DSO-RD 20 78.5 DSO-RD 21 69.9 DSO-RD 22 54.98 DSO-RD 23 41.36 DSO-RD 24 39.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.24 DSO-RD 2 2.05 DSO-RD 3 2.16 DSO-RD 4 2.29 DSO-RD 5 2.28 DSO-RD 6 2.33 DSO-RD 7 2.33 DSO-RD 8 2.8 DSO-RD 9 2.35 DSO-RD 10 2.43 DSO-RD 11 2.65 DSO-RD 12 2.51 DSO-RD 13 2.7 DSO-RD 14 2.59 DSO-RD 15 2.45 DSO-RD 16 3.23 DSO-RD 17 4.64 DSO-RD 18 4.38 DSO-RD 19 2.7 DSO-RD 20 2.75 DSO-RD 21 3.7 DSO-RD 22 3.24 DSO-RD 23 2.32 DSO-RD 24 2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 3.7 DSO-RD 10 2.65 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 8.36 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.07 DSO-RD 2 31.7 DSO-RD 3 28.75 DSO-RD 4 32.21 DSO-RD 5 32.05 DSO-RD 6 34.83 DSO-RD 7 43 DSO-RD 8 41.24 DSO-RD 9 35.77 DSO-RD 10 35.85 DSO-RD 11 39.09 DSO-RD 12 38.12 DSO-RD 13 39.15 DSO-RD 14 40.61 DSO-RD 15 43.7 DSO-RD 16 44.69 DSO-RD 17 61.71 DSO-RD 18 65.94 DSO-RD 19 71.07 DSO-RD 20 76.6 DSO-RD 21 67.34 DSO-RD 22 52.85 DSO-RD 23 39.63 DSO-RD 24 37.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.6 DSO-RD 8 0.95 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 0.93 DSO-RD 11 1.02 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD 13 0.98 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 0.79 DSO-RD 16 1.28 DSO-RD 17 1.97 DSO-RD 18 1.85 DSO-RD 19 0.78 DSO-RD 20 0.84 DSO-RD 21 1.14 DSO-RD 22 1.11 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.21 DSO-RD 2 31 DSO-RD 3 27.86 DSO-RD 4 31.34 DSO-RD 5 31.22 DSO-RD 6 34.13 DSO-RD 7 42.4 DSO-RD 8 40.29 DSO-RD 9 34.95 DSO-RD 10 34.92 DSO-RD 11 38.08 DSO-RD 12 37.32 DSO-RD 13 38.17 DSO-RD 14 39.83 DSO-RD 15 42.91 DSO-RD 16 43.41 DSO-RD 17 59.74 DSO-RD 18 64.09 DSO-RD 19 70.29 DSO-RD 20 75.76 DSO-RD 21 66.2 DSO-RD 22 51.74 DSO-RD 23 39.04 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 30.18 DSO-RD 2 30.16 DSO-RD 3 27.23 DSO-RD 4 30.52 DSO-RD 5 30.51 DSO-RD 6 33.33 DSO-RD 7 41.94 DSO-RD 8 39.08 DSO-RD 9 33.63 DSO-RD 10 33.29 DSO-RD 11 36.3 DSO-RD 12 35.41 DSO-RD 13 35.94 DSO-RD 14 37.69 DSO-RD 15 40.37 DSO-RD 16 39.09 DSO-RD 17 51.67 DSO-RD 18 55.88 DSO-RD 19 61.55 DSO-RD 20 66.51 DSO-RD 21 61.24 DSO-RD 22 49.99 DSO-RD 23 37.39 DSO-RD 24 35.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.03 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.82 DSO-RD 5 -0.7 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.63 DSO-RD 11 -1.78 DSO-RD 12 -1.91 DSO-RD 13 -2.23 DSO-RD 14 -2.15 DSO-RD 15 -2.54 DSO-RD 16 -4.32 DSO-RD 17 -8.06 DSO-RD 18 -8.21 DSO-RD 19 -8.74 DSO-RD 20 -9.25 DSO-RD 21 -4.96 DSO-RD 22 -1.75 DSO-RD 23 -1.65 DSO-RD 24 -1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.56 DSO-RD 2 31.57 DSO-RD 3 28.11 DSO-RD 4 31.92 DSO-RD 5 31.59 DSO-RD 6 34.48 DSO-RD 7 41.98 DSO-RD 8 39.5 DSO-RD 9 34.19 DSO-RD 10 34.07 DSO-RD 11 37.48 DSO-RD 12 36.7 DSO-RD 13 37.35 DSO-RD 14 39.17 DSO-RD 15 42.24 DSO-RD 16 42.78 DSO-RD 17 58 DSO-RD 18 61.98 DSO-RD 19 69.32 DSO-RD 20 75.61 DSO-RD 21 66.13 DSO-RD 22 52.16 DSO-RD 23 39.31 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 -0.67 DSO-RD 15 -0.68 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -1.74 DSO-RD 18 -2.11 DSO-RD 19 -0.97 DSO-RD 20 -0.15 DSO-RD 21 -0.07 DSO-RD 22 0.42 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.01 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD