Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-23T12:31:15 2026-06-24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.4 DSO-RD 2 33.53 DSO-RD 3 33 DSO-RD 4 32.95 DSO-RD 5 34.82 DSO-RD 6 33.22 DSO-RD 7 35.01 DSO-RD 8 35.06 DSO-RD 9 34.86 DSO-RD 10 35.53 DSO-RD 11 36.93 DSO-RD 12 35.33 DSO-RD 13 37.59 DSO-RD 14 38.17 DSO-RD 15 42.62 DSO-RD 16 43.96 DSO-RD 17 56.43 DSO-RD 18 62.4 DSO-RD 19 68.38 DSO-RD 20 64.65 DSO-RD 21 57.24 DSO-RD 22 44.63 DSO-RD 23 36.09 DSO-RD 24 34.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1.11 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -1.2 DSO-RD 14 -1.37 DSO-RD 15 -1.79 DSO-RD 16 -1.58 DSO-RD 17 -2.31 DSO-RD 18 -2.18 DSO-RD 19 -2.26 DSO-RD 20 -1.87 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 -0.85 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.45 DSO-RD 2 5.21 DSO-RD 3 5.94 DSO-RD 4 5.19 DSO-RD 5 5.65 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 26.92 DSO-RD 2 27.34 DSO-RD 3 26.11 DSO-RD 4 26.85 DSO-RD 5 28.15 DSO-RD 6 31.92 DSO-RD 7 33.49 DSO-RD 8 33.58 DSO-RD 9 33.27 DSO-RD 10 33.67 DSO-RD 11 35.16 DSO-RD 12 33.7 DSO-RD 13 35.75 DSO-RD 14 36.27 DSO-RD 15 40.49 DSO-RD 16 41.52 DSO-RD 17 52.82 DSO-RD 18 58.18 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 62.41 DSO-RD 21 55.25 DSO-RD 22 42.51 DSO-RD 23 35.11 DSO-RD 24 33.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -2.11 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -2.9 DSO-RD 11 -2.88 DSO-RD 12 -2.73 DSO-RD 13 -3.04 DSO-RD 14 -3.26 DSO-RD 15 -3.93 DSO-RD 16 -4.03 DSO-RD 17 -5.92 DSO-RD 18 -6.4 DSO-RD 19 -6.36 DSO-RD 20 -4.12 DSO-RD 21 -3.65 DSO-RD 22 -2.98 DSO-RD 23 -1.02 DSO-RD 24 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 26.92 DSO-RD 2 27.34 DSO-RD 3 26.11 DSO-RD 4 26.82 DSO-RD 5 28.15 DSO-RD 6 31.92 DSO-RD 7 33.49 DSO-RD 8 33.55 DSO-RD 9 33.27 DSO-RD 10 33.67 DSO-RD 11 35.16 DSO-RD 12 33.66 DSO-RD 13 35.75 DSO-RD 14 36.27 DSO-RD 15 40.45 DSO-RD 16 41.48 DSO-RD 17 52.78 DSO-RD 18 58.13 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 62.41 DSO-RD 21 55.25 DSO-RD 22 42.47 DSO-RD 23 35.07 DSO-RD 24 33.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -2.11 DSO-RD 8 -2.45 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -2.9 DSO-RD 11 -2.88 DSO-RD 12 -2.76 DSO-RD 13 -3.04 DSO-RD 14 -3.26 DSO-RD 15 -3.96 DSO-RD 16 -4.07 DSO-RD 17 -5.96 DSO-RD 18 -6.45 DSO-RD 19 -6.36 DSO-RD 20 -4.12 DSO-RD 21 -3.65 DSO-RD 22 -3.02 DSO-RD 23 -1.05 DSO-RD 24 -1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 28 DSO-RD 2 28.44 DSO-RD 3 27.16 DSO-RD 4 31.7 DSO-RD 5 29.28 DSO-RD 6 33.28 DSO-RD 7 34.91 DSO-RD 8 34.92 DSO-RD 9 34.73 DSO-RD 10 35.36 DSO-RD 11 36.75 DSO-RD 12 35.16 DSO-RD 13 37.37 DSO-RD 14 37.95 DSO-RD 15 42.38 DSO-RD 16 43.71 DSO-RD 17 55.94 DSO-RD 18 61.74 DSO-RD 19 67.79 DSO-RD 20 64.4 DSO-RD 21 56.96 DSO-RD 22 44.46 DSO-RD 23 36.2 DSO-RD 24 34.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD 13 -1.42 DSO-RD 14 -1.59 DSO-RD 15 -2.03 DSO-RD 16 -1.84 DSO-RD 17 -2.8 DSO-RD 18 -2.84 DSO-RD 19 -2.85 DSO-RD 20 -2.13 DSO-RD 21 -1.94 DSO-RD 22 -1.02 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 3.79 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.45 DSO-RD 2 33.64 DSO-RD 3 33.11 DSO-RD 4 33.09 DSO-RD 5 34.94 DSO-RD 6 33.28 DSO-RD 7 34.91 DSO-RD 8 34.92 DSO-RD 9 34.73 DSO-RD 10 35.36 DSO-RD 11 36.75 DSO-RD 12 35.16 DSO-RD 13 37.37 DSO-RD 14 37.95 DSO-RD 15 42.38 DSO-RD 16 43.71 DSO-RD 17 55.94 DSO-RD 18 61.74 DSO-RD 19 67.79 DSO-RD 20 64.4 DSO-RD 21 56.96 DSO-RD 22 44.46 DSO-RD 23 36.2 DSO-RD 24 34.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD 13 -1.42 DSO-RD 14 -1.59 DSO-RD 15 -2.03 DSO-RD 16 -1.84 DSO-RD 17 -2.8 DSO-RD 18 -2.84 DSO-RD 19 -2.85 DSO-RD 20 -2.13 DSO-RD 21 -1.94 DSO-RD 22 -1.02 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.45 DSO-RD 2 5.21 DSO-RD 3 5.94 DSO-RD 4 5.19 DSO-RD 5 5.65 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 28.11 DSO-RD 2 28.61 DSO-RD 3 27.33 DSO-RD 4 31.9 DSO-RD 5 29.49 DSO-RD 6 33.45 DSO-RD 7 34.8 DSO-RD 8 34.85 DSO-RD 9 34.63 DSO-RD 10 35.26 DSO-RD 11 36.65 DSO-RD 12 35.09 DSO-RD 13 37.19 DSO-RD 14 37.76 DSO-RD 15 42.22 DSO-RD 16 43.54 DSO-RD 17 55.52 DSO-RD 18 61.28 DSO-RD 19 67.34 DSO-RD 20 64.34 DSO-RD 21 56.85 DSO-RD 22 44.33 DSO-RD 23 36.38 DSO-RD 24 34.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -1.3 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.33 DSO-RD 13 -1.6 DSO-RD 14 -1.77 DSO-RD 15 -2.2 DSO-RD 16 -2 DSO-RD 17 -3.22 DSO-RD 18 -3.31 DSO-RD 19 -3.3 DSO-RD 20 -2.19 DSO-RD 21 -2.05 DSO-RD 22 -1.15 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 3.79 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 26.29 DSO-RD 2 26.64 DSO-RD 3 25.44 DSO-RD 4 26.16 DSO-RD 5 27.43 DSO-RD 6 31.12 DSO-RD 7 32.75 DSO-RD 8 32.91 DSO-RD 9 32.55 DSO-RD 10 32.73 DSO-RD 11 34.33 DSO-RD 12 32.93 DSO-RD 13 34.94 DSO-RD 14 35.43 DSO-RD 15 39.48 DSO-RD 16 40.34 DSO-RD 17 51.12 DSO-RD 18 56.26 DSO-RD 19 62.46 DSO-RD 20 61.49 DSO-RD 21 54.69 DSO-RD 22 41.54 DSO-RD 23 34.47 DSO-RD 24 32.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.63 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.49 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -2.33 DSO-RD 7 -2.85 DSO-RD 8 -3.09 DSO-RD 9 -3.19 DSO-RD 10 -3.83 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD 13 -3.84 DSO-RD 14 -4.11 DSO-RD 15 -4.93 DSO-RD 16 -5.2 DSO-RD 17 -7.62 DSO-RD 18 -8.33 DSO-RD 19 -8.18 DSO-RD 20 -5.04 DSO-RD 21 -4.21 DSO-RD 22 -3.95 DSO-RD 23 -1.65 DSO-RD 24 -2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.4 DSO-RD 2 33.53 DSO-RD 3 33 DSO-RD 4 32.95 DSO-RD 5 34.82 DSO-RD 6 33.22 DSO-RD 7 35.01 DSO-RD 8 35.06 DSO-RD 9 34.86 DSO-RD 10 35.53 DSO-RD 11 36.93 DSO-RD 12 35.33 DSO-RD 13 37.59 DSO-RD 14 38.17 DSO-RD 15 42.62 DSO-RD 16 43.96 DSO-RD 17 56.43 DSO-RD 18 62.4 DSO-RD 19 68.38 DSO-RD 20 64.65 DSO-RD 21 57.24 DSO-RD 22 44.63 DSO-RD 23 36.09 DSO-RD 24 34.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1.11 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -1.2 DSO-RD 14 -1.37 DSO-RD 15 -1.79 DSO-RD 16 -1.58 DSO-RD 17 -2.31 DSO-RD 18 -2.18 DSO-RD 19 -2.26 DSO-RD 20 -1.87 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 -0.85 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.45 DSO-RD 2 5.21 DSO-RD 3 5.94 DSO-RD 4 5.19 DSO-RD 5 5.65 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 28 DSO-RD 2 28.26 DSO-RD 3 27 DSO-RD 4 27.68 DSO-RD 5 29.05 DSO-RD 6 33.22 DSO-RD 7 35.5 DSO-RD 8 36.26 DSO-RD 9 35.99 DSO-RD 10 36.75 DSO-RD 11 38.27 DSO-RD 12 36.42 DSO-RD 13 38.87 DSO-RD 14 39.5 DSO-RD 15 44.41 DSO-RD 16 45.78 DSO-RD 17 59.45 DSO-RD 18 65.87 DSO-RD 19 71.79 DSO-RD 20 67.61 DSO-RD 21 59.86 DSO-RD 22 45.85 DSO-RD 23 35.87 DSO-RD 24 34.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 0.25 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 -0.04 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.23 DSO-RD 17 0.71 DSO-RD 18 1.18 DSO-RD 19 1.15 DSO-RD 20 1.08 DSO-RD 21 0.96 DSO-RD 22 0.37 DSO-RD 23 -0.25 DSO-RD 24 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.1 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 26.67 DSO-RD 2 27.02 DSO-RD 3 25.71 DSO-RD 4 25.96 DSO-RD 5 27.43 DSO-RD 6 31.68 DSO-RD 7 32.57 DSO-RD 8 33.09 DSO-RD 9 32.72 DSO-RD 10 35.43 DSO-RD 11 36.82 DSO-RD 12 35.06 DSO-RD 13 37.12 DSO-RD 14 38.02 DSO-RD 15 42.75 DSO-RD 16 41.71 DSO-RD 17 54.69 DSO-RD 18 57.54 DSO-RD 19 62.57 DSO-RD 20 58.72 DSO-RD 21 51.94 DSO-RD 22 41.76 DSO-RD 23 32.58 DSO-RD 24 32.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.77 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -3.01 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.67 DSO-RD 14 -1.52 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -3.84 DSO-RD 17 -4.05 DSO-RD 18 -7.07 DSO-RD 19 -8.07 DSO-RD 20 -7.81 DSO-RD 21 -6.96 DSO-RD 22 -3.72 DSO-RD 23 -3.55 DSO-RD 24 -2.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.03 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.32 DSO-RD 2 29.47 DSO-RD 3 28.19 DSO-RD 4 28.89 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 34.88 DSO-RD 7 37.01 DSO-RD 8 37.38 DSO-RD 9 36.88 DSO-RD 10 37.5 DSO-RD 11 39.14 DSO-RD 12 37.47 DSO-RD 13 39.7 DSO-RD 14 40.47 DSO-RD 15 45.18 DSO-RD 16 45.27 DSO-RD 17 57.99 DSO-RD 18 63.5 DSO-RD 19 69.46 DSO-RD 20 65.48 DSO-RD 21 59.31 DSO-RD 22 46.74 DSO-RD 23 37.47 DSO-RD 24 36.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.46 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 1.38 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 0.94 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 1.05 DSO-RD 13 0.91 DSO-RD 14 0.93 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-0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.09 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 28 DSO-RD 2 28.26 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Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -1.87 DSO-RD 13 -2.02 DSO-RD 14 -2.17 DSO-RD 15 -2.67 DSO-RD 16 -4.88 DSO-RD 17 -8.06 DSO-RD 18 -9.34 DSO-RD 19 -9.85 DSO-RD 20 -8.73 DSO-RD 21 -4.96 DSO-RD 22 -2.04 DSO-RD 23 -1.02 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net 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