Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-24T12:31:09 2026-06-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.55 DSO-RD 2 36.92 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 34.11 DSO-RD 7 37.59 DSO-RD 8 42.93 DSO-RD 9 40.95 DSO-RD 10 43.18 DSO-RD 11 43.14 DSO-RD 12 48.54 DSO-RD 13 49.89 DSO-RD 14 50.86 DSO-RD 15 55.13 DSO-RD 16 58.58 DSO-RD 17 63.56 DSO-RD 18 68.82 DSO-RD 19 68.73 DSO-RD 20 61.81 DSO-RD 21 61.96 DSO-RD 22 50.17 DSO-RD 23 43 DSO-RD 24 36.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.7 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.82 DSO-RD 17 -0.64 DSO-RD 18 -0.62 DSO-RD 19 -0.34 DSO-RD 20 -0.43 DSO-RD 21 -0.74 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.46 DSO-RD 4 -1.31 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -2.7 DSO-RD 10 -3.11 DSO-RD 11 -3.07 DSO-RD 12 -3.09 DSO-RD 13 -2.95 DSO-RD 14 -3.06 DSO-RD 15 -2.91 DSO-RD 16 -3.36 DSO-RD 17 -3.23 DSO-RD 18 -3.81 DSO-RD 19 -3.04 DSO-RD 20 -1.93 DSO-RD 21 -1.83 DSO-RD 22 -0.89 DSO-RD 23 -0.51 DSO-RD 24 -1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.51 DSO-RD 2 36.88 DSO-RD 3 33.57 DSO-RD 4 32.14 DSO-RD 5 33.19 DSO-RD 6 34.11 DSO-RD 7 37.4 DSO-RD 8 42.64 DSO-RD 9 40.6 DSO-RD 10 42.93 DSO-RD 11 42.84 DSO-RD 12 48.25 DSO-RD 13 49.65 DSO-RD 14 50.51 DSO-RD 15 54.8 DSO-RD 16 58.3 DSO-RD 17 63.31 DSO-RD 18 68.55 DSO-RD 19 99.76 DSO-RD 20 95.58 DSO-RD 21 68.49 DSO-RD 22 50.12 DSO-RD 23 41.93 DSO-RD 24 36.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.2 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -0.94 DSO-RD 14 -1.06 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 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19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.51 DSO-RD 2 36.88 DSO-RD 3 34.9 DSO-RD 4 34.93 DSO-RD 5 35.93 DSO-RD 6 34.11 DSO-RD 7 37.4 DSO-RD 8 42.64 DSO-RD 9 40.6 DSO-RD 10 42.93 DSO-RD 11 42.84 DSO-RD 12 48.25 DSO-RD 13 49.65 DSO-RD 14 50.51 DSO-RD 15 54.8 DSO-RD 16 58.3 DSO-RD 17 63.31 DSO-RD 18 68.55 DSO-RD 19 68.52 DSO-RD 20 61.74 DSO-RD 21 61.96 DSO-RD 22 50.12 DSO-RD 23 43.04 DSO-RD 24 36.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.2 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -0.94 DSO-RD 14 -1.06 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -0.89 DSO-RD 18 -0.89 DSO-RD 19 -0.55 DSO-RD 20 -0.49 DSO-RD 21 -0.74 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1.33 DSO-RD 4 2.79 DSO-RD 5 2.74 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.47 DSO-RD 2 36.84 DSO-RD 3 33.51 DSO-RD 4 32.11 DSO-RD 5 33.19 DSO-RD 6 34.18 DSO-RD 7 37.29 DSO-RD 8 42.35 DSO-RD 9 40.28 DSO-RD 10 42.72 DSO-RD 11 42.6 DSO-RD 12 47.97 DSO-RD 13 49.36 DSO-RD 14 50.16 DSO-RD 15 54.48 DSO-RD 16 58.01 DSO-RD 17 63.12 DSO-RD 18 68.41 DSO-RD 19 99.69 DSO-RD 20 95.58 DSO-RD 21 68.56 DSO-RD 22 50.08 DSO-RD 23 41.89 DSO-RD 24 36.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -1.4 DSO-RD 9 -1.61 DSO-RD 10 -1.32 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 -1.3 DSO-RD 13 -1.23 DSO-RD 14 -1.4 DSO-RD 15 -1.36 DSO-RD 16 -1.39 DSO-RD 17 -1.07 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -0.62 DSO-RD 20 -0.49 DSO-RD 21 -0.68 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 31.23 DSO-RD 20 33.84 DSO-RD 21 6.53 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.01 DSO-RD 2 35.48 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 30.86 DSO-RD 5 31.74 DSO-RD 6 32.46 DSO-RD 7 35.82 DSO-RD 8 40.54 DSO-RD 9 38.65 DSO-RD 10 39.89 DSO-RD 11 40.08 DSO-RD 12 45.2 DSO-RD 13 46.76 DSO-RD 14 47.66 DSO-RD 15 52.29 DSO-RD 16 55.16 DSO-RD 17 60.05 DSO-RD 18 64.36 DSO-RD 19 64.92 DSO-RD 20 59.84 DSO-RD 21 60.64 DSO-RD 22 49.73 DSO-RD 23 41.45 DSO-RD 24 35.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.11 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -1.67 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -1.75 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -3.2 DSO-RD 9 -3.25 DSO-RD 10 -4.15 DSO-RD 11 -3.97 DSO-RD 12 -4.07 DSO-RD 13 -3.83 DSO-RD 14 -3.91 DSO-RD 15 -3.56 DSO-RD 16 -4.25 DSO-RD 17 -4.14 DSO-RD 18 -5.08 DSO-RD 19 -4.15 DSO-RD 20 -2.39 DSO-RD 21 -2.06 DSO-RD 22 -0.75 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.55 DSO-RD 2 36.92 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 34.11 DSO-RD 7 37.59 DSO-RD 8 42.93 DSO-RD 9 40.95 DSO-RD 10 43.18 DSO-RD 11 43.14 DSO-RD 12 48.54 DSO-RD 13 49.89 DSO-RD 14 50.86 DSO-RD 15 55.13 DSO-RD 16 58.58 DSO-RD 17 63.56 DSO-RD 18 68.82 DSO-RD 19 68.73 DSO-RD 20 61.81 DSO-RD 21 61.96 DSO-RD 22 50.17 DSO-RD 23 43 DSO-RD 24 36.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.7 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.82 DSO-RD 17 -0.64 DSO-RD 18 -0.62 DSO-RD 19 -0.34 DSO-RD 20 -0.43 DSO-RD 21 -0.74 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1.33 DSO-RD 4 2.79 DSO-RD 5 2.74 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.39 DSO-RD 2 37.74 DSO-RD 3 34.53 DSO-RD 4 32.89 DSO-RD 5 33.89 DSO-RD 6 34.66 DSO-RD 7 38.66 DSO-RD 8 44.41 DSO-RD 9 42.45 DSO-RD 10 44.27 DSO-RD 11 44.31 DSO-RD 12 49.56 DSO-RD 13 50.95 DSO-RD 14 52.04 DSO-RD 15 56.3 DSO-RD 16 60.06 DSO-RD 17 65.18 DSO-RD 18 70.64 DSO-RD 19 70.26 DSO-RD 20 63.19 DSO-RD 21 63.59 DSO-RD 22 51.19 DSO-RD 23 42.12 DSO-RD 24 38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.67 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 0.22 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.3 DSO-RD 13 0.36 DSO-RD 14 0.47 DSO-RD 15 0.45 DSO-RD 16 0.66 DSO-RD 17 0.98 DSO-RD 18 1.2 DSO-RD 19 1.19 DSO-RD 20 0.95 DSO-RD 21 0.89 DSO-RD 22 0.72 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.11 DSO-RD 2 36.31 DSO-RD 3 33.05 DSO-RD 4 31.46 DSO-RD 5 32.17 DSO-RD 6 33.25 DSO-RD 7 36.93 DSO-RD 8 42.6 DSO-RD 9 40.99 DSO-RD 10 42.72 DSO-RD 11 42.64 DSO-RD 12 47.37 DSO-RD 13 48.74 DSO-RD 14 49.92 DSO-RD 15 51.05 DSO-RD 16 54.5 DSO-RD 17 56.46 DSO-RD 18 60.97 DSO-RD 19 60.69 DSO-RD 20 54.79 DSO-RD 21 58.28 DSO-RD 22 49.24 DSO-RD 23 40.5 DSO-RD 24 36.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.01 DSO-RD 2 -1.05 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.32 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.89 DSO-RD 13 -1.85 DSO-RD 14 -1.65 DSO-RD 15 -4.8 DSO-RD 16 -4.9 DSO-RD 17 -7.74 DSO-RD 18 -8.47 DSO-RD 19 -8.38 DSO-RD 20 -7.45 DSO-RD 21 -4.43 DSO-RD 22 -1.23 DSO-RD 23 -1.43 DSO-RD 24 -1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.6 DSO-RD 2 38.75 DSO-RD 3 35.42 DSO-RD 4 33.89 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 35.34 DSO-RD 7 38.97 DSO-RD 8 44.64 DSO-RD 9 42.45 DSO-RD 10 44.49 DSO-RD 11 44.44 DSO-RD 12 49.76 DSO-RD 13 51 DSO-RD 14 51.88 DSO-RD 15 56.3 DSO-RD 16 59.29 DSO-RD 17 62.69 DSO-RD 18 66.51 DSO-RD 19 66.16 DSO-RD 20 61.2 DSO-RD 21 62.15 DSO-RD 22 51.61 DSO-RD 23 43.12 DSO-RD 24 38.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.42 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.43 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 0.44 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.5 DSO-RD 13 0.41 DSO-RD 14 0.31 DSO-RD 15 0.45 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 -1.5 DSO-RD 18 -2.93 DSO-RD 19 -2.91 DSO-RD 20 -1.04 DSO-RD 21 -0.56 DSO-RD 22 1.14 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.68 DSO-RD 2 39 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 34.03 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 35.64 DSO-RD 7 39.79 DSO-RD 8 45.81 DSO-RD 9 43.87 DSO-RD 10 45.69 DSO-RD 11 45.78 DSO-RD 12 51.16 DSO-RD 13 52.59 DSO-RD 14 53.77 DSO-RD 15 58.23 DSO-RD 16 62.14 DSO-RD 17 67.22 DSO-RD 18 72.79 DSO-RD 19 72.32 DSO-RD 20 65.1 DSO-RD 21 65.66 DSO-RD 22 52.74 DSO-RD 23 43.12 DSO-RD 24 39.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.56 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.71 DSO-RD 4 1.5 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 1.75 DSO-RD 8 2.06 DSO-RD 9 1.97 DSO-RD 10 1.64 DSO-RD 11 1.74 DSO-RD 12 1.89 DSO-RD 13 2 DSO-RD 14 2.2 DSO-RD 15 2.39 DSO-RD 16 2.73 DSO-RD 17 3.03 DSO-RD 18 3.35 DSO-RD 19 3.25 DSO-RD 20 2.86 DSO-RD 21 2.95 DSO-RD 22 2.27 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.14 DSO-RD 2 39.45 DSO-RD 3 36.14 DSO-RD 4 34.39 DSO-RD 5 35.44 DSO-RD 6 36.05 DSO-RD 7 40.38 DSO-RD 8 46.54 DSO-RD 9 44.57 DSO-RD 10 46.36 DSO-RD 11 46.56 DSO-RD 12 52.02 DSO-RD 13 53.48 DSO-RD 14 54.63 DSO-RD 15 59.28 DSO-RD 16 63.26 DSO-RD 17 68.44 DSO-RD 18 74.03 DSO-RD 19 73.56 DSO-RD 20 66.14 DSO-RD 21 66.78 DSO-RD 22 53.58 DSO-RD 23 43.64 DSO-RD 24 40.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.03 DSO-RD 2 2.09 DSO-RD 3 2.13 DSO-RD 4 1.86 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 1.84 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.79 DSO-RD 9 2.67 DSO-RD 10 2.32 DSO-RD 11 2.51 DSO-RD 12 2.76 DSO-RD 13 2.89 DSO-RD 14 3.06 DSO-RD 15 3.44 DSO-RD 16 3.86 DSO-RD 17 4.24 DSO-RD 18 4.59 DSO-RD 19 4.49 DSO-RD 20 3.9 DSO-RD 21 4.07 DSO-RD 22 3.11 DSO-RD 23 1.71 DSO-RD 24 2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 42.58 DSO-RD 2 40 DSO-RD 3 37.99 DSO-RD 4 37.99 DSO-RD 5 37.99 DSO-RD 6 42.2 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 46.99 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 46.71 DSO-RD 11 46.81 DSO-RD 12 52.41 DSO-RD 13 53.82 DSO-RD 14 55.1 DSO-RD 15 59.66 DSO-RD 16 63.81 DSO-RD 17 68.96 DSO-RD 18 75 DSO-RD 19 80 DSO-RD 20 84.93 DSO-RD 21 70.19 DSO-RD 22 60 DSO-RD 23 44.01 DSO-RD 24 41.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.46 DSO-RD 2 2.64 DSO-RD 3 2.68 DSO-RD 4 2.41 DSO-RD 5 2.48 DSO-RD 6 2.38 DSO-RD 7 2.82 DSO-RD 8 3.24 DSO-RD 9 3.1 DSO-RD 10 2.66 DSO-RD 11 2.76 DSO-RD 12 3.14 DSO-RD 13 3.23 DSO-RD 14 3.53 DSO-RD 15 3.82 DSO-RD 16 4.4 DSO-RD 17 4.76 DSO-RD 18 5.31 DSO-RD 19 5.2 DSO-RD 20 4.61 DSO-RD 21 4.72 DSO-RD 22 3.68 DSO-RD 23 2.08 DSO-RD 24 3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1.31 DSO-RD 4 3.05 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 5.61 DSO-RD 7 4.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.25 DSO-RD 19 5.73 DSO-RD 20 18.08 DSO-RD 21 2.77 DSO-RD 22 5.84 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.27 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.15 DSO-RD 2 38.47 DSO-RD 3 35.2 DSO-RD 4 33.54 DSO-RD 5 34.52 DSO-RD 6 35.16 DSO-RD 7 39.17 DSO-RD 8 45.24 DSO-RD 9 43.37 DSO-RD 10 45.13 DSO-RD 11 45.27 DSO-RD 12 50.42 DSO-RD 13 51.78 DSO-RD 14 53.11 DSO-RD 15 57.45 DSO-RD 16 61.3 DSO-RD 17 66.05 DSO-RD 18 71.44 DSO-RD 19 70.99 DSO-RD 20 63.9 DSO-RD 21 64.78 DSO-RD 22 52.04 DSO-RD 23 42.57 DSO-RD 24 38.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 1.14 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 1.19 DSO-RD 14 1.54 DSO-RD 15 1.61 DSO-RD 16 1.9 DSO-RD 17 1.85 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 1.92 DSO-RD 20 1.66 DSO-RD 21 2.07 DSO-RD 22 1.56 DSO-RD 23 0.64 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.12 DSO-RD 2 37.36 DSO-RD 3 34.01 DSO-RD 4 32.53 DSO-RD 5 33.49 DSO-RD 6 34.21 DSO-RD 7 38.04 DSO-RD 8 43.75 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 44.04 DSO-RD 11 44.04 DSO-RD 12 49.26 DSO-RD 13 50.59 DSO-RD 14 51.57 DSO-RD 15 55.85 DSO-RD 16 59.4 DSO-RD 17 64.2 DSO-RD 18 69.44 DSO-RD 19 69.07 DSO-RD 20 62.24 DSO-RD 21 62.7 DSO-RD 22 50.48 DSO-RD 23 41.93 DSO-RD 24 37.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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48.37 DSO-RD 14 49.16 DSO-RD 15 53.39 DSO-RD 16 56.15 DSO-RD 17 57.94 DSO-RD 18 59.81 DSO-RD 19 59.7 DSO-RD 20 57.2 DSO-RD 21 58.22 DSO-RD 22 49.63 DSO-RD 23 41.85 DSO-RD 24 37.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -2.03 DSO-RD 13 -2.22 DSO-RD 14 -2.41 DSO-RD 15 -2.46 DSO-RD 16 -3.26 DSO-RD 17 -6.26 DSO-RD 18 -9.63 DSO-RD 19 -9.37 DSO-RD 20 -5.03 DSO-RD 21 -4.48 DSO-RD 22 -0.84 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.8 DSO-RD 24 -4.78 DSO-RD