Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-25T12:31:14 2026-06-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41 DSO-RD 2 41 DSO-RD 3 36.19 DSO-RD 4 35.92 DSO-RD 5 36.21 DSO-RD 6 44 DSO-RD 7 39.61 DSO-RD 8 43.95 DSO-RD 9 43.18 DSO-RD 10 45.09 DSO-RD 11 38.89 DSO-RD 12 38.09 DSO-RD 13 42.67 DSO-RD 14 45.81 DSO-RD 15 45.39 DSO-RD 16 50.1 DSO-RD 17 58.1 DSO-RD 18 59.04 DSO-RD 19 61.65 DSO-RD 20 59.28 DSO-RD 21 59.29 DSO-RD 22 48.34 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 37.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.95 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.15 DSO-RD 14 -1.24 DSO-RD 15 -1.23 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -1.24 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -0.77 DSO-RD 21 -0.89 DSO-RD 22 -0.48 DSO-RD 23 -0.24 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 10 43.55 DSO-RD 11 37.54 DSO-RD 12 36.66 DSO-RD 13 41.74 DSO-RD 14 44.34 DSO-RD 15 43.61 DSO-RD 16 48.18 DSO-RD 17 55.45 DSO-RD 18 56.23 DSO-RD 19 59.72 DSO-RD 20 58.02 DSO-RD 21 57.92 DSO-RD 22 46.54 DSO-RD 23 40.7 DSO-RD 24 36.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.21 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.23 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -2.51 DSO-RD 9 -2.38 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.25 DSO-RD 12 -2.38 DSO-RD 13 -2.09 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -3.01 DSO-RD 16 -3.32 DSO-RD 17 -4.21 DSO-RD 18 -4.05 DSO-RD 19 -3.17 DSO-RD 20 -2.03 DSO-RD 21 -2.26 DSO-RD 22 -2.28 DSO-RD 23 -1.58 DSO-RD 24 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 30.59 DSO-RD 2 25.42 DSO-RD 3 25.37 DSO-RD 4 25.42 DSO-RD 5 25 DSO-RD 6 33.24 DSO-RD 7 38.1 DSO-RD 8 42.54 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 14.01 DSO-RD 11 37.54 DSO-RD 12 36.66 DSO-RD 13 41.74 DSO-RD 14 44.3 DSO-RD 15 43.61 DSO-RD 16 37.59 DSO-RD 17 36.12 DSO-RD 18 56.18 DSO-RD 19 59.72 DSO-RD 20 58.02 DSO-RD 21 57.92 DSO-RD 22 46.54 DSO-RD 23 40.67 DSO-RD 24 36.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.21 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.23 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -2.51 DSO-RD 9 -2.38 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.25 DSO-RD 12 -2.38 DSO-RD 13 -2.09 DSO-RD 14 -2.75 DSO-RD 15 -3.01 DSO-RD 16 -3.37 DSO-RD 17 -4.21 DSO-RD 18 -4.1 DSO-RD 19 -3.17 DSO-RD 20 -2.03 DSO-RD 21 -2.26 DSO-RD 22 -2.28 DSO-RD 23 -1.62 DSO-RD 24 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -4.28 DSO-RD 3 -2.67 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -3.71 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -29.54 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -10.55 DSO-RD 17 -19.33 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.59 DSO-RD 2 30.6 DSO-RD 3 28.9 DSO-RD 4 28.43 DSO-RD 5 29.67 DSO-RD 6 34.16 DSO-RD 7 39.45 DSO-RD 8 43.73 DSO-RD 9 42.97 DSO-RD 10 44.87 DSO-RD 11 38.67 DSO-RD 12 37.9 DSO-RD 13 42.5 DSO-RD 14 45.68 DSO-RD 15 45.26 DSO-RD 16 49.9 DSO-RD 17 57.76 DSO-RD 18 58.75 DSO-RD 19 61.47 DSO-RD 20 59.22 DSO-RD 21 59.12 DSO-RD 22 48.15 DSO-RD 23 42 DSO-RD 24 37.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD 13 -1.32 DSO-RD 14 -1.37 DSO-RD 15 -1.36 DSO-RD 16 -1.6 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -1.41 DSO-RD 20 -0.83 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 -0.29 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.87 DSO-RD 2 40.88 DSO-RD 3 36.07 DSO-RD 4 35.86 DSO-RD 5 36.12 DSO-RD 6 43.9 DSO-RD 7 39.45 DSO-RD 8 43.73 DSO-RD 9 42.97 DSO-RD 10 44.87 DSO-RD 11 38.67 DSO-RD 12 37.9 DSO-RD 13 42.5 DSO-RD 14 45.68 DSO-RD 15 45.26 DSO-RD 16 49.9 DSO-RD 17 57.76 DSO-RD 18 58.75 DSO-RD 19 61.47 DSO-RD 20 59.22 DSO-RD 21 59.12 DSO-RD 22 48.15 DSO-RD 23 49.96 DSO-RD 24 37.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD 13 -1.32 DSO-RD 14 -1.37 DSO-RD 15 -1.36 DSO-RD 16 -1.6 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -1.41 DSO-RD 20 -0.83 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 -0.29 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 9.28 DSO-RD 2 10.27 DSO-RD 3 7.17 DSO-RD 4 7.43 DSO-RD 5 6.45 DSO-RD 6 9.73 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.96 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.47 DSO-RD 2 30.48 DSO-RD 3 28.79 DSO-RD 4 28.4 DSO-RD 5 29.58 DSO-RD 6 34.06 DSO-RD 7 39.29 DSO-RD 8 43.56 DSO-RD 9 42.76 DSO-RD 10 44.65 DSO-RD 11 38.41 DSO-RD 12 37.72 DSO-RD 13 42.34 DSO-RD 14 45.5 DSO-RD 15 45.17 DSO-RD 16 49.76 DSO-RD 17 57.48 DSO-RD 18 58.58 DSO-RD 19 61.35 DSO-RD 20 59.16 DSO-RD 21 58.94 DSO-RD 22 48.01 DSO-RD 23 41.92 DSO-RD 24 37.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.28 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.38 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -1.48 DSO-RD 14 -1.55 DSO-RD 15 -1.45 DSO-RD 16 -1.74 DSO-RD 17 -2.18 DSO-RD 18 -1.7 DSO-RD 19 -1.53 DSO-RD 20 -0.89 DSO-RD 21 -1.24 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 -0.37 DSO-RD 24 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.16 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 25 DSO-RD 4 25 DSO-RD 5 24.62 DSO-RD 6 32.89 DSO-RD 7 37.53 DSO-RD 8 42.1 DSO-RD 9 41.24 DSO-RD 10 13.64 DSO-RD 11 37.22 DSO-RD 12 36.18 DSO-RD 13 41.66 DSO-RD 14 43.85 DSO-RD 15 42.89 DSO-RD 16 36.88 DSO-RD 17 35.16 DSO-RD 18 54.9 DSO-RD 19 58.93 DSO-RD 20 57.52 DSO-RD 21 57.7 DSO-RD 22 45.76 DSO-RD 23 40.07 DSO-RD 24 36.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.84 DSO-RD 2 -1.73 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.49 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -1.58 DSO-RD 7 -2.59 DSO-RD 8 -2.95 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -2.57 DSO-RD 12 -2.86 DSO-RD 13 -2.17 DSO-RD 14 -3.2 DSO-RD 15 -3.73 DSO-RD 16 -4.08 DSO-RD 17 -5.18 DSO-RD 18 -5.38 DSO-RD 19 -3.95 DSO-RD 20 -2.53 DSO-RD 21 -2.48 DSO-RD 22 -3.07 DSO-RD 23 -2.21 DSO-RD 24 -2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -4.28 DSO-RD 3 -2.67 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -3.71 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -29.54 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -10.55 DSO-RD 17 -19.33 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41 DSO-RD 2 41 DSO-RD 3 36.19 DSO-RD 4 35.92 DSO-RD 5 36.21 DSO-RD 6 44 DSO-RD 7 39.61 DSO-RD 8 43.95 DSO-RD 9 43.18 DSO-RD 10 45.09 DSO-RD 11 38.89 DSO-RD 12 38.09 DSO-RD 13 42.67 DSO-RD 14 45.81 DSO-RD 15 45.39 DSO-RD 16 50.1 DSO-RD 17 58.1 DSO-RD 18 59.04 DSO-RD 19 61.65 DSO-RD 20 59.28 DSO-RD 21 59.29 DSO-RD 22 48.34 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 37.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.95 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.15 DSO-RD 14 -1.24 DSO-RD 15 -1.23 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -1.24 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -0.77 DSO-RD 21 -0.89 DSO-RD 22 -0.48 DSO-RD 23 -0.24 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 9.28 DSO-RD 2 10.27 DSO-RD 3 7.17 DSO-RD 4 7.43 DSO-RD 5 6.45 DSO-RD 6 9.73 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.96 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.42 DSO-RD 2 31.47 DSO-RD 3 29.7 DSO-RD 4 29 DSO-RD 5 30.27 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 40.32 DSO-RD 8 45.18 DSO-RD 9 44.27 DSO-RD 10 46.17 DSO-RD 11 39.95 DSO-RD 12 39 DSO-RD 13 43.74 DSO-RD 14 46.86 DSO-RD 15 46.76 DSO-RD 16 51.6 DSO-RD 17 60.27 DSO-RD 18 60.83 DSO-RD 19 63.52 DSO-RD 20 60.78 DSO-RD 21 60.79 DSO-RD 22 49.22 DSO-RD 23 42.49 DSO-RD 24 38.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 -0.09 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 0.1 DSO-RD 17 0.6 DSO-RD 18 0.55 DSO-RD 19 0.64 DSO-RD 20 0.73 DSO-RD 21 0.61 DSO-RD 22 0.39 DSO-RD 23 0.21 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 31.19 DSO-RD 2 30.3 DSO-RD 3 28.59 DSO-RD 4 28.04 DSO-RD 5 29.41 DSO-RD 6 34.06 DSO-RD 7 38.99 DSO-RD 8 44.29 DSO-RD 9 43.44 DSO-RD 10 45.44 DSO-RD 11 39.39 DSO-RD 12 38.31 DSO-RD 13 42.75 DSO-RD 14 45.85 DSO-RD 15 43.21 DSO-RD 16 48.09 DSO-RD 17 53.51 DSO-RD 18 54.21 DSO-RD 19 56.5 DSO-RD 20 56.49 DSO-RD 21 59.64 DSO-RD 22 47.82 DSO-RD 23 42.24 DSO-RD 24 39.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.81 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.39 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -1.19 DSO-RD 15 -3.41 DSO-RD 16 -3.41 DSO-RD 17 -6.15 DSO-RD 18 -6.07 DSO-RD 19 -6.38 DSO-RD 20 -3.56 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 -1 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.59 DSO-RD 2 31.5 DSO-RD 3 29.82 DSO-RD 4 29.21 DSO-RD 5 30.43 DSO-RD 6 35.1 DSO-RD 7 41.23 DSO-RD 8 46.2 DSO-RD 9 45.08 DSO-RD 10 47.07 DSO-RD 11 40.6 DSO-RD 12 39.67 DSO-RD 13 44.31 DSO-RD 14 47.57 DSO-RD 15 46.85 DSO-RD 16 50.84 DSO-RD 17 58.5 DSO-RD 18 57.52 DSO-RD 19 60.47 DSO-RD 20 57.96 DSO-RD 21 59.59 DSO-RD 22 49.72 DSO-RD 23 42.87 DSO-RD 24 39.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.16 DSO-RD 9 1.04 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 0.81 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD 13 0.49 DSO-RD 14 0.52 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -1.17 DSO-RD 18 -2.76 DSO-RD 19 -2.42 DSO-RD 20 -2.09 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 0.89 DSO-RD 23 0.58 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.51 DSO-RD 2 32.56 DSO-RD 3 30.69 DSO-RD 4 30.01 DSO-RD 5 31.32 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 41.75 DSO-RD 8 46.87 DSO-RD 9 45.93 DSO-RD 10 47.9 DSO-RD 11 41.58 DSO-RD 12 40.62 DSO-RD 13 45.55 DSO-RD 14 48.8 DSO-RD 15 48.61 DSO-RD 16 53.59 DSO-RD 17 62.54 DSO-RD 18 62.99 DSO-RD 19 65.71 DSO-RD 20 62.88 DSO-RD 21 62.89 DSO-RD 22 50.86 DSO-RD 23 43.82 DSO-RD 24 40.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.51 DSO-RD 2 1.56 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 1.59 DSO-RD 7 1.63 DSO-RD 8 1.83 DSO-RD 9 1.88 DSO-RD 10 1.87 DSO-RD 11 1.79 DSO-RD 12 1.58 DSO-RD 13 1.73 DSO-RD 14 1.76 DSO-RD 15 1.99 DSO-RD 16 2.09 DSO-RD 17 2.88 DSO-RD 18 2.71 DSO-RD 19 2.83 DSO-RD 20 2.83 DSO-RD 21 2.7 DSO-RD 22 2.03 DSO-RD 23 1.53 DSO-RD 24 1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD 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DSO-RD 20 71.97 DSO-RD 21 68 DSO-RD 22 59.99 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 41.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.45 DSO-RD 2 2.44 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.22 DSO-RD 5 2.32 DSO-RD 6 2.55 DSO-RD 7 2.79 DSO-RD 8 3.13 DSO-RD 9 3.16 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 2.99 DSO-RD 12 2.76 DSO-RD 13 3.05 DSO-RD 14 3.16 DSO-RD 15 3.35 DSO-RD 16 3.64 DSO-RD 17 4.63 DSO-RD 18 4.47 DSO-RD 19 4.66 DSO-RD 20 4.59 DSO-RD 21 4.39 DSO-RD 22 3.45 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.55 DSO-RD 2 6.56 DSO-RD 3 8.44 DSO-RD 4 9.18 DSO-RD 5 7.8 DSO-RD 6 7.97 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 2.21 DSO-RD 12 8.2 DSO-RD 13 8.13 DSO-RD 14 4.79 DSO-RD 15 10.03 DSO-RD 16 4.86 DSO-RD 17 0.7 DSO-RD 18 7.53 DSO-RD 19 7.45 DSO-RD 20 7.33 DSO-RD 21 3.42 DSO-RD 22 7.72 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.96 DSO-RD 2 32.09 DSO-RD 3 30.25 DSO-RD 4 29.57 DSO-RD 5 30.87 DSO-RD 6 35.61 DSO-RD 7 41.19 DSO-RD 8 46.49 DSO-RD 9 45.55 DSO-RD 10 47.51 DSO-RD 11 41.23 DSO-RD 12 40.29 DSO-RD 13 44.95 DSO-RD 14 48.15 DSO-RD 15 48.01 DSO-RD 16 52.98 DSO-RD 17 61.58 DSO-RD 18 62.01 DSO-RD 19 64.7 DSO-RD 20 62.1 DSO-RD 21 62.17 DSO-RD 22 50.07 DSO-RD 23 43.34 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 1.44 DSO-RD 9 1.5 DSO-RD 10 1.47 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD 13 1.12 DSO-RD 14 1.11 DSO-RD 15 1.39 DSO-RD 16 1.48 DSO-RD 17 1.91 DSO-RD 18 1.74 DSO-RD 19 1.81 DSO-RD 20 2.05 DSO-RD 21 1.99 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 1.05 DSO-RD 24 1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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