Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-26T12:31:15 2026-06-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.21 DSO-RD 2 37.05 DSO-RD 3 42.16 DSO-RD 4 41.09 DSO-RD 5 36.79 DSO-RD 6 36.52 DSO-RD 7 37.31 DSO-RD 8 37.72 DSO-RD 9 38.41 DSO-RD 10 41.28 DSO-RD 11 44.18 DSO-RD 12 38.44 DSO-RD 13 43.98 DSO-RD 14 44.26 DSO-RD 15 44.47 DSO-RD 16 45.51 DSO-RD 17 51.01 DSO-RD 18 52.28 DSO-RD 19 56.45 DSO-RD 20 59.64 DSO-RD 21 55.54 DSO-RD 22 48.44 DSO-RD 23 47.99 DSO-RD 24 41.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -0.97 DSO-RD 15 -0.93 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -1.02 DSO-RD 18 -0.84 DSO-RD 19 -1.02 DSO-RD 20 -0.48 DSO-RD 21 -0.56 DSO-RD 22 -0.24 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 7.47 DSO-RD 4 6.32 DSO-RD 5 3.82 DSO-RD 6 2.09 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.59 DSO-RD 2 34.22 DSO-RD 3 34.04 DSO-RD 4 33.92 DSO-RD 5 32.19 DSO-RD 6 33.46 DSO-RD 7 36.27 DSO-RD 8 36.64 DSO-RD 9 37.27 DSO-RD 10 40.21 DSO-RD 11 42.92 DSO-RD 12 37.31 DSO-RD 13 42.73 DSO-RD 14 42.91 DSO-RD 15 42.75 DSO-RD 16 43.58 DSO-RD 17 48.95 DSO-RD 18 50.11 DSO-RD 19 54.63 DSO-RD 20 57.7 DSO-RD 21 54.15 DSO-RD 22 46.72 DSO-RD 23 39.27 DSO-RD 24 39.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -1.07 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.75 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -2.1 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD 13 -2.31 DSO-RD 14 -2.32 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -2.66 DSO-RD 17 -3.08 DSO-RD 18 -3.01 DSO-RD 19 -2.84 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.95 DSO-RD 22 -1.96 DSO-RD 23 -1.53 DSO-RD 24 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.59 DSO-RD 2 34.18 DSO-RD 3 34.04 DSO-RD 4 33.92 DSO-RD 5 32.16 DSO-RD 6 33.42 DSO-RD 7 36.27 DSO-RD 8 36.64 DSO-RD 9 37.27 DSO-RD 10 40.21 DSO-RD 11 42.92 DSO-RD 12 37.31 DSO-RD 13 42.73 DSO-RD 14 42.91 DSO-RD 15 42.75 DSO-RD 16 43.58 DSO-RD 17 48.9 DSO-RD 18 50.11 DSO-RD 19 54.63 DSO-RD 20 57.7 DSO-RD 21 54.15 DSO-RD 22 46.72 DSO-RD 23 39.27 DSO-RD 24 39.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -1.1 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.75 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -2.1 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD 13 -2.31 DSO-RD 14 -2.32 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -2.66 DSO-RD 17 -3.13 DSO-RD 18 -3.01 DSO-RD 19 -2.84 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.95 DSO-RD 22 -1.96 DSO-RD 23 -1.53 DSO-RD 24 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.17 DSO-RD 2 34.86 DSO-RD 3 34.62 DSO-RD 4 34.73 DSO-RD 5 33.03 DSO-RD 6 34.42 DSO-RD 7 37.28 DSO-RD 8 37.57 DSO-RD 9 38.22 DSO-RD 10 41.08 DSO-RD 11 44.01 DSO-RD 12 38.26 DSO-RD 13 43.77 DSO-RD 14 44.04 DSO-RD 15 44.21 DSO-RD 16 45.33 DSO-RD 17 50.71 DSO-RD 18 52.02 DSO-RD 19 56.17 DSO-RD 20 59.41 DSO-RD 21 55.38 DSO-RD 22 48.34 DSO-RD 23 40.36 DSO-RD 24 41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.19 DSO-RD 15 -1.19 DSO-RD 16 -0.91 DSO-RD 17 -1.32 DSO-RD 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21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.17 DSO-RD 2 36.98 DSO-RD 3 42.09 DSO-RD 4 41.05 DSO-RD 5 36.85 DSO-RD 6 36.52 DSO-RD 7 37.28 DSO-RD 8 37.57 DSO-RD 9 38.22 DSO-RD 10 41.08 DSO-RD 11 44.01 DSO-RD 12 38.26 DSO-RD 13 43.77 DSO-RD 14 44.04 DSO-RD 15 44.21 DSO-RD 16 45.33 DSO-RD 17 50.71 DSO-RD 18 52.02 DSO-RD 19 56.17 DSO-RD 20 59.41 DSO-RD 21 55.38 DSO-RD 22 48.34 DSO-RD 23 47.87 DSO-RD 24 41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.19 DSO-RD 15 -1.19 DSO-RD 16 -0.91 DSO-RD 17 -1.32 DSO-RD 18 -1.09 DSO-RD 19 -1.29 DSO-RD 20 -0.71 DSO-RD 21 -0.72 DSO-RD 22 -0.34 DSO-RD 23 -0.44 DSO-RD 24 -0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 7.47 DSO-RD 4 6.32 DSO-RD 5 3.82 DSO-RD 6 2.09 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.14 DSO-RD 2 34.83 DSO-RD 3 34.58 DSO-RD 4 34.73 DSO-RD 5 33.1 DSO-RD 6 34.46 DSO-RD 7 37.24 DSO-RD 8 37.43 DSO-RD 9 38.07 DSO-RD 10 40.92 DSO-RD 11 43.8 DSO-RD 12 38.03 DSO-RD 13 43.51 DSO-RD 14 43.79 DSO-RD 15 43.95 DSO-RD 16 45.15 DSO-RD 17 50.47 DSO-RD 18 51.77 DSO-RD 19 55.9 DSO-RD 20 59.23 DSO-RD 21 55.27 DSO-RD 22 48.24 DSO-RD 23 40.24 DSO-RD 24 40.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -1.23 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -1.44 DSO-RD 15 -1.45 DSO-RD 16 -1.08 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.57 DSO-RD 20 -0.89 DSO-RD 21 -0.83 DSO-RD 22 -0.43 DSO-RD 23 -0.56 DSO-RD 24 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 47.33 DSO-RD 2 33.89 DSO-RD 3 33.78 DSO-RD 4 33.53 DSO-RD 5 31.76 DSO-RD 6 32.95 DSO-RD 7 35.82 DSO-RD 8 36.32 DSO-RD 9 36.92 DSO-RD 10 39.95 DSO-RD 11 42.56 DSO-RD 12 36.99 DSO-RD 13 42.45 DSO-RD 14 42.51 DSO-RD 15 42.12 DSO-RD 16 42.69 DSO-RD 17 48.09 DSO-RD 18 49.14 DSO-RD 19 54.21 DSO-RD 20 56.88 DSO-RD 21 53.68 DSO-RD 22 45.92 DSO-RD 23 38.79 DSO-RD 24 39.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.29 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.34 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -1.58 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -2.1 DSO-RD 10 -2.04 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -2.22 DSO-RD 13 -2.59 DSO-RD 14 -2.72 DSO-RD 15 -3.29 DSO-RD 16 -3.54 DSO-RD 17 -3.94 DSO-RD 18 -3.98 DSO-RD 19 -3.25 DSO-RD 20 -3.24 DSO-RD 21 -2.42 DSO-RD 22 -2.76 DSO-RD 23 -2.02 DSO-RD 24 -2.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.21 DSO-RD 2 37.05 DSO-RD 3 42.16 DSO-RD 4 41.09 DSO-RD 5 36.79 DSO-RD 6 36.52 DSO-RD 7 37.31 DSO-RD 8 37.72 DSO-RD 9 38.41 DSO-RD 10 41.28 DSO-RD 11 44.18 DSO-RD 12 38.44 DSO-RD 13 43.98 DSO-RD 14 44.26 DSO-RD 15 44.47 DSO-RD 16 45.51 DSO-RD 17 51.01 DSO-RD 18 52.28 DSO-RD 19 56.45 DSO-RD 20 59.64 DSO-RD 21 55.54 DSO-RD 22 48.44 DSO-RD 23 47.99 DSO-RD 24 41.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -0.97 DSO-RD 15 -0.93 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -1.02 DSO-RD 18 -0.84 DSO-RD 19 -1.02 DSO-RD 20 -0.48 DSO-RD 21 -0.56 DSO-RD 22 -0.24 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 7.47 DSO-RD 4 6.32 DSO-RD 5 3.82 DSO-RD 6 2.09 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.63 DSO-RD 2 35.49 DSO-RD 3 35.21 DSO-RD 4 35.15 DSO-RD 5 33.3 DSO-RD 6 34.67 DSO-RD 7 37.61 DSO-RD 8 38.33 DSO-RD 9 39.14 DSO-RD 10 42.11 DSO-RD 11 45.02 DSO-RD 12 39.21 DSO-RD 13 44.9 DSO-RD 14 45.14 DSO-RD 15 45.59 DSO-RD 16 46.56 DSO-RD 17 52.61 DSO-RD 18 53.71 DSO-RD 19 58.1 DSO-RD 20 61.1 DSO-RD 21 56.95 DSO-RD 22 49.32 DSO-RD 23 41.09 DSO-RD 24 42.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 -0.09 DSO-RD 15 0.18 DSO-RD 16 0.33 DSO-RD 17 0.58 DSO-RD 18 0.59 DSO-RD 19 0.64 DSO-RD 20 0.98 DSO-RD 21 0.85 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.38 DSO-RD 2 35.1 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 34.73 DSO-RD 5 32.77 DSO-RD 6 34.46 DSO-RD 7 36.77 DSO-RD 8 38.02 DSO-RD 9 38.87 DSO-RD 10 41.73 DSO-RD 11 44.62 DSO-RD 12 39.06 DSO-RD 13 44.77 DSO-RD 14 44.39 DSO-RD 15 44.56 DSO-RD 16 43.45 DSO-RD 17 49.27 DSO-RD 18 47.55 DSO-RD 19 54.32 DSO-RD 20 59.76 DSO-RD 21 55.77 DSO-RD 22 47.96 DSO-RD 23 41.05 DSO-RD 24 43.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -0.15 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.27 DSO-RD 14 -0.84 DSO-RD 15 -0.85 DSO-RD 16 -2.78 DSO-RD 17 -2.76 DSO-RD 18 -5.56 DSO-RD 19 -3.15 DSO-RD 20 -0.36 DSO-RD 21 -0.33 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.53 DSO-RD 2 37.3 DSO-RD 3 37.04 DSO-RD 4 36.94 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 36.5 DSO-RD 7 39.64 DSO-RD 8 40.48 DSO-RD 9 41.34 DSO-RD 10 44.43 DSO-RD 11 47.39 DSO-RD 12 41.19 DSO-RD 13 47.46 DSO-RD 14 47.71 DSO-RD 15 47.15 DSO-RD 16 51.07 DSO-RD 17 52.98 DSO-RD 18 52.7 DSO-RD 19 57.99 DSO-RD 20 61.66 DSO-RD 21 58.19 DSO-RD 22 50.97 DSO-RD 23 43.23 DSO-RD 24 44.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.01 DSO-RD 2 2.13 DSO-RD 3 2.15 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 1.96 DSO-RD 6 1.97 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 2.31 DSO-RD 9 2.31 DSO-RD 10 2.44 DSO-RD 11 2.37 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD 13 2.42 DSO-RD 14 2.48 DSO-RD 15 1.74 DSO-RD 16 1.78 DSO-RD 17 0.95 DSO-RD 18 -0.42 DSO-RD 19 0.52 DSO-RD 20 1.54 DSO-RD 21 2.1 DSO-RD 22 2.29 DSO-RD 23 2.42 DSO-RD 24 2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.06 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.8 DSO-RD 2 36.72 DSO-RD 3 36.42 DSO-RD 4 36.36 DSO-RD 5 34.41 DSO-RD 6 35.82 DSO-RD 7 38.9 DSO-RD 8 39.72 DSO-RD 9 40.61 DSO-RD 10 43.73 DSO-RD 11 46.75 DSO-RD 12 40.8 DSO-RD 13 46.72 DSO-RD 14 46.97 DSO-RD 15 47.45 DSO-RD 16 48.36 DSO-RD 17 54.65 DSO-RD 18 55.68 DSO-RD 19 60.24 DSO-RD 20 63.22 DSO-RD 21 58.93 DSO-RD 22 50.97 DSO-RD 23 42.46 DSO-RD 24 43.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.55 DSO-RD 9 1.58 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 1.73 DSO-RD 12 1.59 DSO-RD 13 1.68 DSO-RD 14 1.74 DSO-RD 15 2.04 DSO-RD 16 2.13 DSO-RD 17 2.62 DSO-RD 18 2.56 DSO-RD 19 2.77 DSO-RD 20 3.1 DSO-RD 21 2.83 DSO-RD 22 2.29 DSO-RD 23 1.66 DSO-RD 24 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.26 DSO-RD 2 37.14 DSO-RD 3 36.81 DSO-RD 4 36.78 DSO-RD 5 34.78 DSO-RD 6 36.27 DSO-RD 7 39.48 DSO-RD 8 40.35 DSO-RD 9 41.29 DSO-RD 10 44.57 DSO-RD 11 47.64 DSO-RD 12 41.58 DSO-RD 13 47.61 DSO-RD 14 47.76 DSO-RD 15 48.3 DSO-RD 16 49.24 DSO-RD 17 55.71 DSO-RD 18 56.75 DSO-RD 19 61.33 DSO-RD 20 64.37 DSO-RD 21 60 DSO-RD 22 51.79 DSO-RD 23 43.13 DSO-RD 24 44.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.74 DSO-RD 2 1.97 DSO-RD 3 1.91 DSO-RD 4 1.91 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 1.74 DSO-RD 7 2.01 DSO-RD 8 2.18 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 2.59 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 2.37 DSO-RD 13 2.57 DSO-RD 14 2.53 DSO-RD 15 2.9 DSO-RD 16 3 DSO-RD 17 3.68 DSO-RD 18 3.63 DSO-RD 19 3.86 DSO-RD 20 4.25 DSO-RD 21 3.9 DSO-RD 22 3.11 DSO-RD 23 2.33 DSO-RD 24 2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50.61 DSO-RD 2 39.99 DSO-RD 3 39.99 DSO-RD 4 37.3 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 36.77 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 44.99 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 48 DSO-RD 12 45 DSO-RD 13 47.96 DSO-RD 14 50 DSO-RD 15 50 DSO-RD 16 55 DSO-RD 17 60 DSO-RD 18 70 DSO-RD 19 70 DSO-RD 20 64.92 DSO-RD 21 70 DSO-RD 22 60 DSO-RD 23 43.6 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.09 DSO-RD 2 2.57 DSO-RD 3 2.55 DSO-RD 4 2.42 DSO-RD 5 2.37 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 2.56 DSO-RD 8 2.65 DSO-RD 9 2.71 DSO-RD 10 3.01 DSO-RD 11 2.98 DSO-RD 12 2.77 DSO-RD 13 2.93 DSO-RD 14 3.09 DSO-RD 15 3.42 DSO-RD 16 3.53 DSO-RD 17 4.16 DSO-RD 18 4.12 DSO-RD 19 4.46 DSO-RD 20 4.8 DSO-RD 21 4.48 DSO-RD 22 3.72 DSO-RD 23 2.79 DSO-RD 24 3.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.25 DSO-RD 3 2.55 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 4.66 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.97 DSO-RD 8 4.16 DSO-RD 9 3.26 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.01 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 1.67 DSO-RD 15 1.17 DSO-RD 16 5.23 DSO-RD 17 3.81 DSO-RD 18 12.76 DSO-RD 19 8.07 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 9.42 DSO-RD 22 7.6 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.46 DSO-RD 2 36.34 DSO-RD 3 36.05 DSO-RD 4 35.99 DSO-RD 5 33.92 DSO-RD 6 35.38 DSO-RD 7 38.35 DSO-RD 8 39.31 DSO-RD 9 40.19 DSO-RD 10 43.37 DSO-RD 11 46.37 DSO-RD 12 40.47 DSO-RD 13 46.33 DSO-RD 14 46.54 DSO-RD 15 47 DSO-RD 16 47.86 DSO-RD 17 54.03 DSO-RD 18 54.82 DSO-RD 19 59.37 DSO-RD 20 62.3 DSO-RD 21 58.07 DSO-RD 22 50.39 DSO-RD 23 42.15 DSO-RD 24 43.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 1.17 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 1.34 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD 13 1.3 DSO-RD 14 1.3 DSO-RD 15 1.6 DSO-RD 16 1.63 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 1.7 DSO-RD 19 1.9 DSO-RD 20 2.18 DSO-RD 21 1.97 DSO-RD 22 1.71 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 48.52 DSO-RD 2 35.17 DSO-RD 3 34.89 DSO-RD 4 34.87 DSO-RD 5 32.97 DSO-RD 6 34.53 DSO-RD 7 37.46 DSO-RD 8 38.17 DSO-RD 9 39.02 DSO-RD 10 41.98 DSO-RD 11 45.02 DSO-RD 12 39.21 DSO-RD 13 45.04 DSO-RD 14 45.23 DSO-RD 15 45.41 DSO-RD 16 46.23 DSO-RD 17 52.03 DSO-RD 18 53.12 DSO-RD 19 57.47 DSO-RD 20 60.12 DSO-RD 21 56.1 DSO-RD 22 48.68 DSO-RD 23 40.81 DSO-RD 24 41.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.52 DSO-RD 2 35.35 DSO-RD 3 35.03 DSO-RD 4 34.91 DSO-RD 5 33.1 DSO-RD 6 34.53 DSO-RD 7 37.35 DSO-RD 8 38.02 DSO-RD 9 38.64 DSO-RD 10 41.53 DSO-RD 11 44.1 DSO-RD 12 38.22 DSO-RD 13 44.02 DSO-RD 14 44.3 DSO-RD 15 43.7 DSO-RD 16 51.97 DSO-RD 17 47.73 DSO-RD 18 46.43 DSO-RD 19 52.77 DSO-RD 20 57.81 DSO-RD 21 54.95 DSO-RD 22 48.15 DSO-RD 23 40.97 DSO-RD 24 42.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.15 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.99 DSO-RD 13 -1.01 DSO-RD 14 -0.93 DSO-RD 15 -1.7 DSO-RD 16 -1.74 DSO-RD 17 -4.3 DSO-RD 18 -6.69 DSO-RD 19 -4.7 DSO-RD 20 -2.31 DSO-RD 21 -1.15 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 7.47 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.14 DSO-RD 2 34.83 DSO-RD 3 34.58 DSO-RD 4 34.73 DSO-RD 5 33.1 DSO-RD 6 34.46 DSO-RD 7 37.24 DSO-RD 8 37.43 DSO-RD 9 38.07 DSO-RD 10 40.92 DSO-RD 11 43.8 DSO-RD 12 38.03 DSO-RD 13 43.51 DSO-RD 14 43.79 DSO-RD 15 43.95 DSO-RD 16 45.15 DSO-RD 17 50.47 DSO-RD 18 51.77 DSO-RD 19 55.9 DSO-RD 20 59.23 DSO-RD 21 55.27 DSO-RD 22 48.24 DSO-RD 23 40.24 DSO-RD 24 40.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -1.23 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -1.44 DSO-RD 15 -1.45 DSO-RD 16 -1.08 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.57 DSO-RD 20 -0.89 DSO-RD 21 -0.83 DSO-RD 22 -0.43 DSO-RD 23 -0.56 DSO-RD 24 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD