Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-27T12:31:08 2026-06-28 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.48 DSO-RD 2 43.7 DSO-RD 3 41.73 DSO-RD 4 41.54 DSO-RD 5 39.15 DSO-RD 6 30.03 DSO-RD 7 34.62 DSO-RD 8 35.79 DSO-RD 9 36.98 DSO-RD 10 38.62 DSO-RD 11 40.07 DSO-RD 12 40.58 DSO-RD 13 42.84 DSO-RD 14 45.05 DSO-RD 15 47.67 DSO-RD 16 57.49 DSO-RD 17 71.82 DSO-RD 18 76.53 DSO-RD 19 88.6 DSO-RD 20 82.33 DSO-RD 21 74.91 DSO-RD 22 59.82 DSO-RD 23 57 DSO-RD 24 44.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -1.24 DSO-RD 14 -1.35 DSO-RD 15 -1.33 DSO-RD 16 -1.84 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -1.91 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.2 DSO-RD 22 -0.6 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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-1.38 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.76 DSO-RD 9 -1.95 DSO-RD 10 -2.64 DSO-RD 11 -2.71 DSO-RD 12 -2.12 DSO-RD 13 -2.53 DSO-RD 14 -2.63 DSO-RD 15 -3.03 DSO-RD 16 -4.24 DSO-RD 17 -5.21 DSO-RD 18 -5.27 DSO-RD 19 -5.68 DSO-RD 20 -4.51 DSO-RD 21 -4.04 DSO-RD 22 -3.15 DSO-RD 23 -1.33 DSO-RD 24 -2.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.28 DSO-RD 2 36.17 DSO-RD 3 32.93 DSO-RD 4 30.98 DSO-RD 5 34.03 DSO-RD 6 30 DSO-RD 7 34.55 DSO-RD 8 35.68 DSO-RD 9 36.91 DSO-RD 10 38.51 DSO-RD 11 39.87 DSO-RD 12 40.39 DSO-RD 13 42.67 DSO-RD 14 44.88 DSO-RD 15 47.53 DSO-RD 16 57.21 DSO-RD 17 71.34 DSO-RD 18 76.15 DSO-RD 19 88.51 DSO-RD 20 97.57 DSO-RD 21 83.86 DSO-RD 22 59.59 DSO-RD 23 52.05 DSO-RD 24 46.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.59 DSO-RD 12 -1.09 DSO-RD 13 -1.41 DSO-RD 14 -1.53 DSO-RD 15 -1.47 DSO-RD 16 -2.12 DSO-RD 17 -2.5 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DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.03 DSO-RD 2 7.43 DSO-RD 3 8.74 DSO-RD 4 10.49 DSO-RD 5 5.06 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 14.16 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.04 DSO-RD 2 36.03 DSO-RD 3 32.9 DSO-RD 4 30.95 DSO-RD 5 34.03 DSO-RD 6 30.03 DSO-RD 7 34.52 DSO-RD 8 35.61 DSO-RD 9 36.91 DSO-RD 10 38.47 DSO-RD 11 39.65 DSO-RD 12 40.19 DSO-RD 13 42.51 DSO-RD 14 44.75 DSO-RD 15 47.39 DSO-RD 16 56.99 DSO-RD 17 70.92 DSO-RD 18 75.86 DSO-RD 19 88.6 DSO-RD 20 97.65 DSO-RD 21 83.72 DSO-RD 22 59.41 DSO-RD 23 52.13 DSO-RD 24 47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.94 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -1.29 DSO-RD 13 -1.57 DSO-RD 14 -1.66 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -2.34 DSO-RD 17 -2.91 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.49 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 15.32 DSO-RD 21 9.1 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.21 DSO-RD 24 2.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.41 DSO-RD 2 35.23 DSO-RD 3 31.98 DSO-RD 4 29.88 DSO-RD 5 32.57 DSO-RD 6 28.69 DSO-RD 7 33.09 DSO-RD 8 34.24 DSO-RD 9 35.8 DSO-RD 10 36.66 DSO-RD 11 38.54 DSO-RD 12 39.02 DSO-RD 13 41.16 DSO-RD 14 43.45 DSO-RD 15 45.29 DSO-RD 16 54.08 DSO-RD 17 67.3 DSO-RD 18 71.77 DSO-RD 19 82.76 DSO-RD 20 77.81 DSO-RD 21 70.87 DSO-RD 22 56.1 DSO-RD 23 40.58 DSO-RD 24 42.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.58 DSO-RD 2 -1.41 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.28 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -3.15 DSO-RD 11 -2.93 DSO-RD 12 -2.46 DSO-RD 13 -2.92 DSO-RD 14 -2.95 DSO-RD 15 -3.71 DSO-RD 16 -5.25 DSO-RD 17 -6.53 DSO-RD 18 -6.67 DSO-RD 19 -7.7 DSO-RD 20 -5.91 DSO-RD 21 -5.24 DSO-RD 22 -4.32 DSO-RD 23 -2.14 DSO-RD 24 -2.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.48 DSO-RD 2 43.7 DSO-RD 3 41.73 DSO-RD 4 41.54 DSO-RD 5 39.15 DSO-RD 6 30.03 DSO-RD 7 34.62 DSO-RD 8 35.79 DSO-RD 9 36.98 DSO-RD 10 38.62 DSO-RD 11 40.07 DSO-RD 12 40.58 DSO-RD 13 42.84 DSO-RD 14 45.05 DSO-RD 15 47.67 DSO-RD 16 57.49 DSO-RD 17 71.82 DSO-RD 18 76.53 DSO-RD 19 88.6 DSO-RD 20 82.33 DSO-RD 21 74.91 DSO-RD 22 59.82 DSO-RD 23 57 DSO-RD 24 44.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -1.24 DSO-RD 14 -1.35 DSO-RD 15 -1.33 DSO-RD 16 -1.84 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -1.91 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.2 DSO-RD 22 -0.6 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.03 DSO-RD 2 7.43 DSO-RD 3 8.74 DSO-RD 4 10.49 DSO-RD 5 5.06 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 14.16 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.41 DSO-RD 2 37.12 DSO-RD 3 33.6 DSO-RD 4 31.61 DSO-RD 5 34.68 DSO-RD 6 30.52 DSO-RD 7 35.6 DSO-RD 8 36.73 DSO-RD 9 46.18 DSO-RD 10 49.07 DSO-RD 11 48.13 DSO-RD 12 49.02 DSO-RD 13 47.09 DSO-RD 14 50.61 DSO-RD 15 55.59 DSO-RD 16 63.12 DSO-RD 17 74.13 DSO-RD 18 78.6 DSO-RD 19 90.19 DSO-RD 20 83.81 DSO-RD 21 76.88 DSO-RD 22 61.03 DSO-RD 23 43.21 DSO-RD 24 46.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 2.3 DSO-RD 10 2.27 DSO-RD 11 2.41 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD 13 2.62 DSO-RD 14 2.75 DSO-RD 15 2.96 DSO-RD 16 3.79 DSO-RD 17 0.3 DSO-RD 18 0.16 DSO-RD 19 -0.27 DSO-RD 20 0.08 DSO-RD 21 0.77 DSO-RD 22 0.61 DSO-RD 23 0.49 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 5.91 DSO-RD 10 6.98 DSO-RD 11 4.25 DSO-RD 12 4.94 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 3.63 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.4 DSO-RD 2 36.13 DSO-RD 3 32.74 DSO-RD 4 31.14 DSO-RD 5 34.19 DSO-RD 6 30.24 DSO-RD 7 35.82 DSO-RD 8 36.84 DSO-RD 9 38.86 DSO-RD 10 40.76 DSO-RD 11 42.09 DSO-RD 12 41.99 DSO-RD 13 44.77 DSO-RD 14 47.12 DSO-RD 15 49.04 DSO-RD 16 56.67 DSO-RD 17 71.13 DSO-RD 18 74.92 DSO-RD 19 85.83 DSO-RD 20 78.69 DSO-RD 21 69.96 DSO-RD 22 61.09 DSO-RD 23 43.92 DSO-RD 24 47.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.68 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 0.69 DSO-RD 11 0.46 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 0.67 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -2.66 DSO-RD 17 -2.7 DSO-RD 18 -3.52 DSO-RD 19 -4.63 DSO-RD 20 -5.04 DSO-RD 21 -6.16 DSO-RD 22 0.67 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.26 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 0.13 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.43 DSO-RD 2 38.81 DSO-RD 3 35.13 DSO-RD 4 32.91 DSO-RD 5 36.14 DSO-RD 6 29.94 DSO-RD 7 34.45 DSO-RD 8 35.79 DSO-RD 9 36.98 DSO-RD 10 41.52 DSO-RD 11 43.2 DSO-RD 12 43.29 DSO-RD 13 46.11 DSO-RD 14 48.19 DSO-RD 15 50.57 DSO-RD 16 61.04 DSO-RD 17 75.57 DSO-RD 18 78.13 DSO-RD 19 88.77 DSO-RD 20 82.65 DSO-RD 21 75.51 DSO-RD 22 62.68 DSO-RD 23 44.62 DSO-RD 24 48.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.44 DSO-RD 2 2.17 DSO-RD 3 1.97 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 1.92 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 1.7 DSO-RD 11 1.73 DSO-RD 12 1.82 DSO-RD 13 2.03 DSO-RD 14 1.78 DSO-RD 15 1.57 DSO-RD 16 1.71 DSO-RD 17 1.74 DSO-RD 18 -0.31 DSO-RD 19 -1.69 DSO-RD 20 -1.07 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 1.9 DSO-RD 24 2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.87 DSO-RD 2 38.4 DSO-RD 3 34.76 DSO-RD 4 32.67 DSO-RD 5 35.8 DSO-RD 6 31.57 DSO-RD 7 36.91 DSO-RD 8 38.11 DSO-RD 9 46.01 DSO-RD 10 48.94 DSO-RD 11 47.94 DSO-RD 12 48.74 DSO-RD 13 46.84 DSO-RD 14 50.36 DSO-RD 15 55.26 DSO-RD 16 62.58 DSO-RD 17 76.91 DSO-RD 18 81.12 DSO-RD 19 92.78 DSO-RD 20 86.14 DSO-RD 21 79.37 DSO-RD 22 63.07 DSO-RD 23 44.53 DSO-RD 24 47.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.89 DSO-RD 2 1.77 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 1.5 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 2.13 DSO-RD 10 2.14 DSO-RD 11 2.23 DSO-RD 12 2.32 DSO-RD 13 2.37 DSO-RD 14 2.49 DSO-RD 15 2.63 DSO-RD 16 3.25 DSO-RD 17 3.08 DSO-RD 18 2.68 DSO-RD 19 2.32 DSO-RD 20 2.41 DSO-RD 21 3.25 DSO-RD 22 2.65 DSO-RD 23 1.81 DSO-RD 24 2.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 5.91 DSO-RD 10 6.98 DSO-RD 11 4.25 DSO-RD 12 4.94 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 3.63 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.04 DSO-RD 2 36.03 DSO-RD 3 32.9 DSO-RD 4 30.95 DSO-RD 5 34.03 DSO-RD 6 30.03 DSO-RD 7 34.52 DSO-RD 8 35.61 DSO-RD 9 36.91 DSO-RD 10 38.47 DSO-RD 11 39.65 DSO-RD 12 40.19 DSO-RD 13 42.51 DSO-RD 14 44.75 DSO-RD 15 47.39 DSO-RD 16 56.99 DSO-RD 17 70.92 DSO-RD 18 75.86 DSO-RD 19 88.6 DSO-RD 20 97.65 DSO-RD 21 83.72 DSO-RD 22 59.41 DSO-RD 23 52.13 DSO-RD 24 47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.94 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -1.29 DSO-RD 13 -1.57 DSO-RD 14 -1.66 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -2.34 DSO-RD 17 -2.91 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.49 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 15.32 DSO-RD 21 9.1 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.21 DSO-RD 24 2.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD