Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-28T12:31:12 2026-06-29 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 39.15 DSO-RD 3 39.2 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 40.65 DSO-RD 6 41.87 DSO-RD 7 43.78 DSO-RD 8 46.15 DSO-RD 9 51.55 DSO-RD 10 57.51 DSO-RD 11 66.2 DSO-RD 12 70.88 DSO-RD 13 75.61 DSO-RD 14 82.38 DSO-RD 15 83.15 DSO-RD 16 104.97 DSO-RD 17 140.53 DSO-RD 18 166.62 DSO-RD 19 138.66 DSO-RD 20 105.83 DSO-RD 21 87.82 DSO-RD 22 70.24 DSO-RD 23 55 DSO-RD 24 50.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.55 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -2.18 DSO-RD 12 -2.06 DSO-RD 13 -2.34 DSO-RD 14 -2.14 DSO-RD 15 -2.41 DSO-RD 16 -3.25 DSO-RD 17 -4.92 DSO-RD 18 -5.17 DSO-RD 19 -4.02 DSO-RD 20 -3.18 DSO-RD 21 -2.37 DSO-RD 22 -1.54 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.01 DSO-RD 3 4.6 DSO-RD 4 4.48 DSO-RD 5 5.88 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.41 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 40.9 DSO-RD 2 34.39 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 33.81 DSO-RD 5 33.99 DSO-RD 6 34.98 DSO-RD 7 41.95 DSO-RD 8 44.23 DSO-RD 9 49.19 DSO-RD 10 54.53 DSO-RD 11 62.68 DSO-RD 12 67.53 DSO-RD 13 72.04 DSO-RD 14 78.55 DSO-RD 15 79.82 DSO-RD 16 100.77 DSO-RD 17 259.3 DSO-RD 18 279.84 DSO-RD 19 685.89 DSO-RD 20 791.54 DSO-RD 21 535.28 DSO-RD 22 366.86 DSO-RD 23 272.59 DSO-RD 24 49.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -1.12 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -2.48 DSO-RD 9 -3.44 DSO-RD 10 -4.53 DSO-RD 11 -5.7 DSO-RD 12 -5.4 DSO-RD 13 -5.91 DSO-RD 14 -5.97 DSO-RD 15 -5.75 DSO-RD 16 -7.46 DSO-RD 17 -11.27 DSO-RD 18 -12.87 DSO-RD 19 -9.58 DSO-RD 20 -6.85 DSO-RD 21 -5.98 DSO-RD 22 -5.04 DSO-RD 23 -1.78 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 125.12 DSO-RD 18 120.93 DSO-RD 19 552.8 DSO-RD 20 689.37 DSO-RD 21 451.07 DSO-RD 22 300.11 DSO-RD 23 222.65 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.9 DSO-RD 2 34.35 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 33.78 DSO-RD 5 33.99 DSO-RD 6 34.95 DSO-RD 7 41.91 DSO-RD 8 44.18 DSO-RD 9 49.15 DSO-RD 10 54.53 DSO-RD 11 62.68 DSO-RD 12 67.47 DSO-RD 13 72.04 DSO-RD 14 78.55 DSO-RD 15 43.45 DSO-RD 16 100.77 DSO-RD 17 155.23 DSO-RD 18 155.05 DSO-RD 19 586.16 DSO-RD 20 709.16 DSO-RD 21 535.28 DSO-RD 22 366.79 DSO-RD 23 272.59 DSO-RD 24 49.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -2.52 DSO-RD 9 -3.49 DSO-RD 10 -4.53 DSO-RD 11 -5.7 DSO-RD 12 -5.47 DSO-RD 13 -5.91 DSO-RD 14 -5.97 DSO-RD 15 -5.75 DSO-RD 16 -7.46 DSO-RD 17 -11.27 DSO-RD 18 -13.02 DSO-RD 19 -9.71 DSO-RD 20 -6.85 DSO-RD 21 -5.98 DSO-RD 22 -5.11 DSO-RD 23 -1.78 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -36.37 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -104.07 DSO-RD 18 -124.64 DSO-RD 19 -99.61 DSO-RD 20 -82.37 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 125.12 DSO-RD 18 120.93 DSO-RD 19 552.8 DSO-RD 20 689.37 DSO-RD 21 451.07 DSO-RD 22 300.11 DSO-RD 23 222.65 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.84 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 34.6 DSO-RD 4 34.52 DSO-RD 5 34.8 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 43.74 DSO-RD 8 45.97 DSO-RD 9 51.3 DSO-RD 10 57.12 DSO-RD 11 65.69 DSO-RD 12 70.6 DSO-RD 13 75.24 DSO-RD 14 82.06 DSO-RD 15 82.91 DSO-RD 16 104.66 DSO-RD 17 140.12 DSO-RD 18 185 DSO-RD 19 188.31 DSO-RD 20 190.11 DSO-RD 21 160 DSO-RD 22 125.63 DSO-RD 23 56.08 DSO-RD 24 51.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.33 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.46 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -3.56 DSO-RD 17 -5.32 DSO-RD 18 -5.65 DSO-RD 19 -4.42 DSO-RD 20 -3.38 DSO-RD 21 -2.71 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 18.86 DSO-RD 19 50.05 DSO-RD 20 84.48 DSO-RD 21 72.52 DSO-RD 22 55.75 DSO-RD 23 4.53 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.84 DSO-RD 2 39.08 DSO-RD 3 39.2 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 40.68 DSO-RD 6 41.9 DSO-RD 7 43.74 DSO-RD 8 45.97 DSO-RD 9 51.3 DSO-RD 10 57.12 DSO-RD 11 65.69 DSO-RD 12 70.6 DSO-RD 13 75.24 DSO-RD 14 82.06 DSO-RD 15 82.91 DSO-RD 16 104.66 DSO-RD 17 140.12 DSO-RD 18 166.13 DSO-RD 19 138.25 DSO-RD 20 105.63 DSO-RD 21 87.48 DSO-RD 22 69.89 DSO-RD 23 54.95 DSO-RD 24 50.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.33 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.46 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -3.56 DSO-RD 17 -5.32 DSO-RD 18 -5.65 DSO-RD 19 -4.42 DSO-RD 20 -3.38 DSO-RD 21 -2.71 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.01 DSO-RD 3 4.6 DSO-RD 4 4.48 DSO-RD 5 5.88 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.41 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.73 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.55 DSO-RD 5 34.84 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 43.74 DSO-RD 8 45.88 DSO-RD 9 51.05 DSO-RD 10 56.73 DSO-RD 11 65.32 DSO-RD 12 70.33 DSO-RD 13 74.95 DSO-RD 14 81.82 DSO-RD 15 82.67 DSO-RD 16 104.56 DSO-RD 17 139.72 DSO-RD 18 184.84 DSO-RD 19 188.04 DSO-RD 20 189.91 DSO-RD 21 159.74 DSO-RD 22 125.35 DSO-RD 23 56.12 DSO-RD 24 51.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.72 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -2.33 DSO-RD 11 -3.07 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -3 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -2.89 DSO-RD 16 -3.66 DSO-RD 17 -5.73 DSO-RD 18 -5.81 DSO-RD 19 -4.69 DSO-RD 20 -3.58 DSO-RD 21 -2.97 DSO-RD 22 -2.19 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 18.86 DSO-RD 19 50.05 DSO-RD 20 84.48 DSO-RD 21 72.52 DSO-RD 22 55.75 DSO-RD 23 4.53 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.51 DSO-RD 2 34.09 DSO-RD 3 33.79 DSO-RD 4 33.48 DSO-RD 5 33.66 DSO-RD 6 34.45 DSO-RD 7 40.97 DSO-RD 8 43.36 DSO-RD 9 48.16 DSO-RD 10 53.3 DSO-RD 11 61.22 DSO-RD 12 65.94 DSO-RD 13 70.48 DSO-RD 14 76.77 DSO-RD 15 42.06 DSO-RD 16 122.27 DSO-RD 17 155.16 DSO-RD 18 436.82 DSO-RD 19 604.25 DSO-RD 20 715.53 DSO-RD 21 547.9 DSO-RD 22 374.21 DSO-RD 23 279.02 DSO-RD 24 223.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.93 DSO-RD 2 -1.4 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -3.34 DSO-RD 9 -4.48 DSO-RD 10 -5.76 DSO-RD 11 -7.16 DSO-RD 12 -6.99 DSO-RD 13 -7.47 DSO-RD 14 -7.75 DSO-RD 15 -7.14 DSO-RD 16 -8.84 DSO-RD 17 -14.3 DSO-RD 18 -16.88 DSO-RD 19 -12.62 DSO-RD 20 -8.82 DSO-RD 21 -7.6 DSO-RD 22 -6.7 DSO-RD 23 -2.64 DSO-RD 24 -2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -36.37 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -104.07 DSO-RD 18 -124.64 DSO-RD 19 -99.61 DSO-RD 20 -82.37 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 22.89 DSO-RD 17 128.08 DSO-RD 18 406.57 DSO-RD 19 573.79 DSO-RD 20 697.72 DSO-RD 21 465.3 DSO-RD 22 309.13 DSO-RD 23 229.93 DSO-RD 24 175 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 39.15 DSO-RD 3 39.2 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 40.65 DSO-RD 6 41.87 DSO-RD 7 43.78 DSO-RD 8 46.15 DSO-RD 9 51.55 DSO-RD 10 57.51 DSO-RD 11 66.2 DSO-RD 12 70.88 DSO-RD 13 75.61 DSO-RD 14 82.38 DSO-RD 15 83.15 DSO-RD 16 104.97 DSO-RD 17 140.53 DSO-RD 18 166.62 DSO-RD 19 138.66 DSO-RD 20 105.83 DSO-RD 21 87.82 DSO-RD 22 70.24 DSO-RD 23 55 DSO-RD 24 50.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.55 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -2.18 DSO-RD 12 -2.06 DSO-RD 13 -2.34 DSO-RD 14 -2.14 DSO-RD 15 -2.41 DSO-RD 16 -3.25 DSO-RD 17 -4.92 DSO-RD 18 -5.17 DSO-RD 19 -4.02 DSO-RD 20 -3.18 DSO-RD 21 -2.37 DSO-RD 22 -1.54 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.01 DSO-RD 3 4.6 DSO-RD 4 4.48 DSO-RD 5 5.88 DSO-RD 6 5.84 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.41 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.64 DSO-RD 2 35.81 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 35.04 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 36.43 DSO-RD 7 44.31 DSO-RD 8 47.03 DSO-RD 9 52.74 DSO-RD 10 59.12 DSO-RD 11 68.12 DSO-RD 12 72.07 DSO-RD 13 76.95 DSO-RD 14 83.52 DSO-RD 15 84.3 DSO-RD 16 105.89 DSO-RD 17 142.73 DSO-RD 18 168.25 DSO-RD 19 140.85 DSO-RD 20 108.14 DSO-RD 21 89.56 DSO-RD 22 71.86 DSO-RD 23 52.27 DSO-RD 24 51.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 -0.27 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -1 DSO-RD 14 -1 DSO-RD 15 -1.26 DSO-RD 16 -2.33 DSO-RD 17 -2.71 DSO-RD 18 -3.53 DSO-RD 19 -1.83 DSO-RD 20 -0.87 DSO-RD 21 -0.63 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.55 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 42.33 DSO-RD 2 35.24 DSO-RD 3 34.46 DSO-RD 4 34.34 DSO-RD 5 34.63 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 44.49 DSO-RD 8 47.71 DSO-RD 9 53.38 DSO-RD 10 59.78 DSO-RD 11 69.22 DSO-RD 12 71.5 DSO-RD 13 69.54 DSO-RD 14 75.2 DSO-RD 15 75.72 DSO-RD 16 95.69 DSO-RD 17 139.32 DSO-RD 18 164.39 DSO-RD 19 136.93 DSO-RD 20 103.82 DSO-RD 21 85.89 DSO-RD 22 69.11 DSO-RD 23 52.69 DSO-RD 24 51.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.24 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 -1.43 DSO-RD 13 -8.41 DSO-RD 14 -9.32 DSO-RD 15 -9.84 DSO-RD 16 -12.54 DSO-RD 17 -6.13 DSO-RD 18 -7.4 DSO-RD 19 -5.75 DSO-RD 20 -5.19 DSO-RD 21 -4.29 DSO-RD 22 -2.68 DSO-RD 23 0.97 DSO-RD 24 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.33 DSO-RD 2 37.32 DSO-RD 3 36.45 DSO-RD 4 36.36 DSO-RD 5 36.59 DSO-RD 6 37.56 DSO-RD 7 46.12 DSO-RD 8 48.8 DSO-RD 9 55.17 DSO-RD 10 61.65 DSO-RD 11 69.29 DSO-RD 12 72.07 DSO-RD 13 77.72 DSO-RD 14 82.7 DSO-RD 15 83.97 DSO-RD 16 106.18 DSO-RD 17 142.96 DSO-RD 18 171.95 DSO-RD 19 133.97 DSO-RD 20 107.29 DSO-RD 21 90.01 DSO-RD 22 73.48 DSO-RD 23 52.79 DSO-RD 24 54.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.89 DSO-RD 2 1.83 DSO-RD 3 1.68 DSO-RD 4 1.71 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 2.1 DSO-RD 9 2.54 DSO-RD 10 2.59 DSO-RD 11 0.9 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -0.23 DSO-RD 14 -1.82 DSO-RD 15 -1.6 DSO-RD 16 0.43 DSO-RD 17 1.17 DSO-RD 18 0.17 DSO-RD 19 -3.48 DSO-RD 20 -1.72 DSO-RD 21 -0.18 DSO-RD 22 1.69 DSO-RD 23 1.06 DSO-RD 24 2.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -2.48 DSO-RD 17 -3.66 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -5.23 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.92 DSO-RD 2 37.04 DSO-RD 3 36.29 DSO-RD 4 36.21 DSO-RD 5 36.4 DSO-RD 6 37.56 DSO-RD 7 45.74 DSO-RD 8 48.75 DSO-RD 9 54.66 DSO-RD 10 61.46 DSO-RD 11 70.72 DSO-RD 12 74.42 DSO-RD 13 79.38 DSO-RD 14 85.99 DSO-RD 15 86.69 DSO-RD 16 108.55 DSO-RD 17 146.18 DSO-RD 18 171.95 DSO-RD 19 143.97 DSO-RD 20 110.67 DSO-RD 21 91.66 DSO-RD 22 73.87 DSO-RD 23 53.65 DSO-RD 24 52.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.56 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.56 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.69 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 2.02 DSO-RD 10 2.4 DSO-RD 11 2.33 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD 13 1.43 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 1.13 DSO-RD 16 0.33 DSO-RD 17 0.73 DSO-RD 18 0.17 DSO-RD 19 1.3 DSO-RD 20 1.66 DSO-RD 21 1.47 DSO-RD 22 2.08 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.42 DSO-RD 2 37.51 DSO-RD 3 36.75 DSO-RD 4 36.63 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 38.08 DSO-RD 7 46.41 DSO-RD 8 49.53 DSO-RD 9 55.64 DSO-RD 10 62.56 DSO-RD 11 72.14 DSO-RD 12 75.82 DSO-RD 13 80.86 DSO-RD 14 87.5 DSO-RD 15 88.39 DSO-RD 16 110.54 DSO-RD 17 149.33 DSO-RD 18 175.11 DSO-RD 19 146.94 DSO-RD 20 113.08 DSO-RD 21 93.56 DSO-RD 22 75.24 DSO-RD 23 54.35 DSO-RD 24 53.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.98 DSO-RD 2 2.03 DSO-RD 3 1.98 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 1.98 DSO-RD 7 2.37 DSO-RD 8 2.82 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 3.5 DSO-RD 11 3.75 DSO-RD 12 2.88 DSO-RD 13 2.91 DSO-RD 14 2.97 DSO-RD 15 2.83 DSO-RD 16 2.32 DSO-RD 17 3.88 DSO-RD 18 3.33 DSO-RD 19 4.26 DSO-RD 20 4.07 DSO-RD 21 3.37 DSO-RD 22 3.46 DSO-RD 23 2.63 DSO-RD 24 2.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 44.98 DSO-RD 2 40.7 DSO-RD 3 40.7 DSO-RD 4 40.7 DSO-RD 5 40.7 DSO-RD 6 44.7 DSO-RD 7 46.81 DSO-RD 8 49.95 DSO-RD 9 55.88 DSO-RD 10 63.03 DSO-RD 11 72.37 DSO-RD 12 75.35 DSO-RD 13 80.44 DSO-RD 14 87.05 DSO-RD 15 87.49 DSO-RD 16 108.88 DSO-RD 17 146.62 DSO-RD 18 172.13 DSO-RD 19 144.27 DSO-RD 20 111.01 DSO-RD 21 92.12 DSO-RD 22 75 DSO-RD 23 54.99 DSO-RD 24 54.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.54 DSO-RD 2 2.59 DSO-RD 3 2.54 DSO-RD 4 2.57 DSO-RD 5 2.54 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 2.76 DSO-RD 8 3.25 DSO-RD 9 3.24 DSO-RD 10 3.97 DSO-RD 11 3.98 DSO-RD 12 2.41 DSO-RD 13 2.49 DSO-RD 14 2.52 DSO-RD 15 1.92 DSO-RD 16 0.65 DSO-RD 17 1.17 DSO-RD 18 0.34 DSO-RD 19 1.59 DSO-RD 20 2 DSO-RD 21 1.93 DSO-RD 22 3.21 DSO-RD 23 3.19 DSO-RD 24 3.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.62 DSO-RD 3 3.39 DSO-RD 4 3.47 DSO-RD 5 3.28 DSO-RD 6 6.09 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.08 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 43.67 DSO-RD 2 36.78 DSO-RD 3 36.03 DSO-RD 4 35.91 DSO-RD 5 36.06 DSO-RD 6 37.22 DSO-RD 7 45.31 DSO-RD 8 48.5 DSO-RD 9 54.49 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 70.58 DSO-RD 12 74.05 DSO-RD 13 78.58 DSO-RD 14 85.29 DSO-RD 15 86.08 DSO-RD 16 107.26 DSO-RD 17 144.87 DSO-RD 18 170.76 DSO-RD 19 142.96 DSO-RD 20 109.56 DSO-RD 21 90.64 DSO-RD 22 73.24 DSO-RD 23 53.36 DSO-RD 24 52.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.23 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.79 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 2.14 DSO-RD 11 2.19 DSO-RD 12 1.11 DSO-RD 13 0.63 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 0.52 DSO-RD 16 -0.97 DSO-RD 17 -0.58 DSO-RD 18 -1.02 DSO-RD 19 0.29 DSO-RD 20 0.55 DSO-RD 21 0.45 DSO-RD 22 1.45 DSO-RD 23 1.64 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.44 DSO-RD 2 35.49 DSO-RD 3 34.77 DSO-RD 4 34.65 DSO-RD 5 34.87 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 44.04 DSO-RD 8 46.7 DSO-RD 9 52.64 DSO-RD 10 59.06 DSO-RD 11 68.39 DSO-RD 12 72.93 DSO-RD 13 77.95 DSO-RD 14 84.52 DSO-RD 15 85.56 DSO-RD 16 108.22 DSO-RD 17 145.45 DSO-RD 18 171.78 DSO-RD 19 142.68 DSO-RD 20 109.01 DSO-RD 21 90.19 DSO-RD 22 71.79 DSO-RD 23 51.72 DSO-RD 24 51.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 42.18 DSO-RD 2 35.35 DSO-RD 3 34.42 DSO-RD 4 34.34 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 35.6 DSO-RD 7 43.52 DSO-RD 8 45.74 DSO-RD 9 51.5 DSO-RD 10 57.67 DSO-RD 11 61.89 DSO-RD 12 62.82 DSO-RD 13 68.56 DSO-RD 14 71.15 DSO-RD 15 72.94 DSO-RD 16 91.54 DSO-RD 17 122.95 DSO-RD 18 154.62 DSO-RD 19 109.29 DSO-RD 20 94.63 DSO-RD 21 80.31 DSO-RD 22 67.54 DSO-RD 23 49.37 DSO-RD 24 51.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.96 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -6.5 DSO-RD 12 -10.11 DSO-RD 13 -9.39 DSO-RD 14 -13.38 DSO-RD 15 -12.62 DSO-RD 16 -10.64 DSO-RD 17 -13.58 DSO-RD 18 -17.16 DSO-RD 19 -20.63 DSO-RD 20 -14.38 DSO-RD 21 -9.88 DSO-RD 22 -4.25 DSO-RD 23 -2.35 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -6.05 DSO-RD 17 -8.91 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -12.76 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.73 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.55 DSO-RD 5 34.84 DSO-RD 6 36.1 DSO-RD 7 43.74 DSO-RD 8 45.88 DSO-RD 9 51.05 DSO-RD 10 56.73 DSO-RD 11 65.32 DSO-RD 12 70.33 DSO-RD 13 74.95 DSO-RD 14 81.82 DSO-RD 15 82.67 DSO-RD 16 104.56 DSO-RD 17 139.72 DSO-RD 18 184.84 DSO-RD 19 188.04 DSO-RD 20 189.91 DSO-RD 21 159.74 DSO-RD 22 125.35 DSO-RD 23 56.12 DSO-RD 24 51.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.72 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -2.33 DSO-RD 11 -3.07 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -3 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -2.89 DSO-RD 16 -3.66 DSO-RD 17 -5.73 DSO-RD 18 -5.81 DSO-RD 19 -4.69 DSO-RD 20 -3.58 DSO-RD 21 -2.97 DSO-RD 22 -2.19 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 18.86 DSO-RD 19 50.05 DSO-RD 20 84.48 DSO-RD 21 72.52 DSO-RD 22 55.75 DSO-RD 23 4.53 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.29 DSO-RD 23 6.58 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD