Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-29T12:31:13 2026-06-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.12 DSO-RD 2 42.4 DSO-RD 3 37.14 DSO-RD 4 37.27 DSO-RD 5 41.99 DSO-RD 6 42.33 DSO-RD 7 50.17 DSO-RD 8 54.67 DSO-RD 9 53.81 DSO-RD 10 62.2 DSO-RD 11 65.59 DSO-RD 12 74.85 DSO-RD 13 82.68 DSO-RD 14 84.8 DSO-RD 15 102.3 DSO-RD 16 128.21 DSO-RD 17 148.21 DSO-RD 18 187.46 DSO-RD 19 227.21 DSO-RD 20 228.08 DSO-RD 21 143.51 DSO-RD 22 110 DSO-RD 23 85 DSO-RD 24 58.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.91 DSO-RD 9 -2.42 DSO-RD 10 -3.17 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -4.12 DSO-RD 13 -4.46 DSO-RD 14 -4.66 DSO-RD 15 -5.83 DSO-RD 16 -6.79 DSO-RD 17 -7.41 DSO-RD 18 -9.19 DSO-RD 19 -11.59 DSO-RD 20 -10.72 DSO-RD 21 -6.74 DSO-RD 22 -6.3 DSO-RD 23 -2.28 DSO-RD 24 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 24 56.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.59 DSO-RD 2 -1.82 DSO-RD 3 -2.05 DSO-RD 4 -1.96 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -4.17 DSO-RD 8 -5.1 DSO-RD 9 -5.75 DSO-RD 10 -6.48 DSO-RD 11 -7.67 DSO-RD 12 -8.52 DSO-RD 13 -8.71 DSO-RD 14 -9.01 DSO-RD 15 -10.45 DSO-RD 16 -12.05 DSO-RD 17 -14.4 DSO-RD 18 -17.71 DSO-RD 19 -23.28 DSO-RD 20 -21.31 DSO-RD 21 -14.4 DSO-RD 22 -13.59 DSO-RD 23 -5.93 DSO-RD 24 -4.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -22.84 DSO-RD 7 -5.6 DSO-RD 8 -12.39 DSO-RD 9 -9.33 DSO-RD 10 -39.45 DSO-RD 11 -12.86 DSO-RD 12 -27.28 DSO-RD 13 -37.07 DSO-RD 14 -31.69 DSO-RD 15 -68.94 DSO-RD 16 -87.51 DSO-RD 17 -104.58 DSO-RD 18 -128.03 DSO-RD 19 -152.19 DSO-RD 20 -159.47 DSO-RD 21 -38.46 DSO-RD 22 -24.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 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-2.38 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -4.15 DSO-RD 12 -4.68 DSO-RD 13 -4.78 DSO-RD 14 -4.98 DSO-RD 15 -6.22 DSO-RD 16 -7.04 DSO-RD 17 -7.83 DSO-RD 18 -9.54 DSO-RD 19 -12.02 DSO-RD 20 -10.72 DSO-RD 21 -7.15 DSO-RD 22 -6.43 DSO-RD 23 -2.61 DSO-RD 24 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 5.34 DSO-RD 17 18.66 DSO-RD 18 45.89 DSO-RD 19 13.18 DSO-RD 20 21.91 DSO-RD 21 56.63 DSO-RD 22 27.13 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.9 DSO-RD 2 42.29 DSO-RD 3 37.03 DSO-RD 4 37.2 DSO-RD 5 41.91 DSO-RD 6 42.33 DSO-RD 7 49.87 DSO-RD 8 54.2 DSO-RD 9 53.25 DSO-RD 10 61.62 DSO-RD 11 64.85 DSO-RD 12 74.29 DSO-RD 13 82.37 DSO-RD 14 84.48 DSO-RD 15 101.91 DSO-RD 16 127.96 DSO-RD 17 147.79 DSO-RD 18 187.1 DSO-RD 19 226.78 DSO-RD 20 228.08 DSO-RD 21 143.1 DSO-RD 22 109.88 DSO-RD 23 84.67 DSO-RD 24 58.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -4.15 DSO-RD 12 -4.68 DSO-RD 13 -4.78 DSO-RD 14 -4.98 DSO-RD 15 -6.22 DSO-RD 16 -7.04 DSO-RD 17 -7.83 DSO-RD 18 -9.54 DSO-RD 19 -12.02 DSO-RD 20 -10.72 DSO-RD 21 -7.15 DSO-RD 22 -6.43 DSO-RD 23 -2.61 DSO-RD 24 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 5.32 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.77 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.96 DSO-RD 4 37.2 DSO-RD 5 41.63 DSO-RD 6 42.2 DSO-RD 7 49.62 DSO-RD 8 53.74 DSO-RD 9 52.7 DSO-RD 10 60.98 DSO-RD 11 64.25 DSO-RD 12 73.8 DSO-RD 13 82.14 DSO-RD 14 84.32 DSO-RD 15 101.72 DSO-RD 16 133.43 DSO-RD 17 166.16 DSO-RD 18 233 DSO-RD 19 240.17 DSO-RD 20 250.43 DSO-RD 21 199.73 DSO-RD 22 137.38 DSO-RD 23 84.4 DSO-RD 24 60.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -1.78 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -3.53 DSO-RD 10 -4.39 DSO-RD 11 -4.75 DSO-RD 12 -5.17 DSO-RD 13 -5.01 DSO-RD 14 -5.14 DSO-RD 15 -6.41 DSO-RD 16 -6.92 DSO-RD 17 -8.11 DSO-RD 18 -9.54 DSO-RD 19 -11.8 DSO-RD 20 -10.28 DSO-RD 21 -7.15 DSO-RD 22 -6.06 DSO-RD 23 -2.88 DSO-RD 24 -1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 5.34 DSO-RD 17 18.66 DSO-RD 18 45.89 DSO-RD 19 13.18 DSO-RD 20 21.91 DSO-RD 21 56.63 DSO-RD 22 27.13 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.94 DSO-RD 2 39.14 DSO-RD 3 34.61 DSO-RD 4 34.79 DSO-RD 5 38.87 DSO-RD 6 16.49 DSO-RD 7 40.21 DSO-RD 8 37.86 DSO-RD 9 39.96 DSO-RD 10 37.09 DSO-RD 11 46.98 DSO-RD 12 41.39 DSO-RD 13 39.78 DSO-RD 14 52.06 DSO-RD 15 54.73 DSO-RD 16 60.39 DSO-RD 17 77 DSO-RD 18 74.14 DSO-RD 19 78.86 DSO-RD 20 87.13 DSO-RD 21 94.27 DSO-RD 22 74.7 DSO-RD 23 80.18 DSO-RD 24 57.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.26 DSO-RD 2 -2.48 DSO-RD 3 -2.87 DSO-RD 4 -2.78 DSO-RD 5 -3.34 DSO-RD 6 -3.03 DSO-RD 7 -5.59 DSO-RD 8 -6.33 DSO-RD 9 -6.95 DSO-RD 10 -7.52 DSO-RD 11 -9.16 DSO-RD 12 -10.3 DSO-RD 13 -10.3 DSO-RD 14 -10.71 DSO-RD 15 -12.44 DSO-RD 16 -14.46 DSO-RD 17 -17.17 DSO-RD 18 -21.38 DSO-RD 19 -28.22 DSO-RD 20 -26.34 DSO-RD 21 -17.52 DSO-RD 22 -17.09 DSO-RD 23 -7.1 DSO-RD 24 -4.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -22.84 DSO-RD 7 -5.6 DSO-RD 8 -12.39 DSO-RD 9 -9.33 DSO-RD 10 -39.45 DSO-RD 11 -12.86 DSO-RD 12 -27.28 DSO-RD 13 -37.07 DSO-RD 14 -31.69 DSO-RD 15 -68.94 DSO-RD 16 -87.51 DSO-RD 17 -104.58 DSO-RD 18 -128.03 DSO-RD 19 -152.19 DSO-RD 20 -159.47 DSO-RD 21 -38.46 DSO-RD 22 -24.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.19 DSO-RD 2 4.18 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 18.69 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 5 DSO-RD 15 27.98 DSO-RD 16 27.36 DSO-RD 17 43.13 DSO-RD 18 26.9 DSO-RD 19 20.47 DSO-RD 20 34.15 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.12 DSO-RD 2 42.4 DSO-RD 3 37.14 DSO-RD 4 37.27 DSO-RD 5 41.99 DSO-RD 6 42.33 DSO-RD 7 50.17 DSO-RD 8 54.67 DSO-RD 9 53.81 DSO-RD 10 62.2 DSO-RD 11 65.59 DSO-RD 12 74.85 DSO-RD 13 82.68 DSO-RD 14 84.8 DSO-RD 15 102.3 DSO-RD 16 128.21 DSO-RD 17 148.21 DSO-RD 18 187.46 DSO-RD 19 227.21 DSO-RD 20 228.08 DSO-RD 21 143.51 DSO-RD 22 110 DSO-RD 23 85 DSO-RD 24 58.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.91 DSO-RD 9 -2.42 DSO-RD 10 -3.17 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -4.12 DSO-RD 13 -4.46 DSO-RD 14 -4.66 DSO-RD 15 -5.83 DSO-RD 16 -6.79 DSO-RD 17 -7.41 DSO-RD 18 -9.19 DSO-RD 19 -11.59 DSO-RD 20 -10.72 DSO-RD 21 -6.74 DSO-RD 22 -6.3 DSO-RD 23 -2.28 DSO-RD 24 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 5.32 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.23 DSO-RD 2 37.71 DSO-RD 3 37.71 DSO-RD 4 37.76 DSO-RD 5 42.42 DSO-RD 6 42.48 DSO-RD 7 51.61 DSO-RD 8 56.47 DSO-RD 9 55.84 DSO-RD 10 64.66 DSO-RD 11 68.38 DSO-RD 12 78.18 DSO-RD 13 84.94 DSO-RD 14 86.85 DSO-RD 15 104.78 DSO-RD 16 130.69 DSO-RD 17 150.36 DSO-RD 18 190.55 DSO-RD 19 231.39 DSO-RD 20 231.62 DSO-RD 21 146.3 DSO-RD 22 112.63 DSO-RD 23 86.52 DSO-RD 24 60.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD 13 -2.21 DSO-RD 14 -2.61 DSO-RD 15 -3.35 DSO-RD 16 -4.31 DSO-RD 17 -5.26 DSO-RD 18 -6.1 DSO-RD 19 -7.4 DSO-RD 20 -7.18 DSO-RD 21 -3.95 DSO-RD 22 -3.68 DSO-RD 23 -0.76 DSO-RD 24 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.11 DSO-RD 2 38.22 DSO-RD 3 38.17 DSO-RD 4 38.18 DSO-RD 5 42.99 DSO-RD 6 43.45 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 58.27 DSO-RD 9 57.56 DSO-RD 10 66.91 DSO-RD 11 70.55 DSO-RD 12 80.91 DSO-RD 13 78.73 DSO-RD 14 91.01 DSO-RD 15 96.54 DSO-RD 16 120.97 DSO-RD 17 148.92 DSO-RD 18 178.61 DSO-RD 19 219.28 DSO-RD 20 219.08 DSO-RD 21 135.24 DSO-RD 22 102.93 DSO-RD 23 88.74 DSO-RD 24 62.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 1.68 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.55 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD 13 -8.42 DSO-RD 14 1.55 DSO-RD 15 -11.59 DSO-RD 16 -14.03 DSO-RD 17 -6.7 DSO-RD 18 -18.04 DSO-RD 19 -19.52 DSO-RD 20 -19.72 DSO-RD 21 -15.01 DSO-RD 22 -13.37 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 47.32 DSO-RD 2 39.17 DSO-RD 3 39.2 DSO-RD 4 39.55 DSO-RD 5 44.53 DSO-RD 6 44.3 DSO-RD 7 53.71 DSO-RD 8 59 DSO-RD 9 58.52 DSO-RD 10 67.54 DSO-RD 11 70.19 DSO-RD 12 77.04 DSO-RD 13 87.59 DSO-RD 14 85.69 DSO-RD 15 102.72 DSO-RD 16 124.88 DSO-RD 17 138.24 DSO-RD 18 176.15 DSO-RD 19 216.76 DSO-RD 20 235.04 DSO-RD 21 148.18 DSO-RD 22 116.98 DSO-RD 23 89.76 DSO-RD 24 63.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.32 DSO-RD 2 1.72 DSO-RD 3 1.72 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 2.32 DSO-RD 6 1.95 DSO-RD 7 2.31 DSO-RD 8 2.42 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 1.19 DSO-RD 12 -1.93 DSO-RD 13 0.44 DSO-RD 14 -3.77 DSO-RD 15 -4.06 DSO-RD 16 -3.04 DSO-RD 17 -5.99 DSO-RD 18 -7.74 DSO-RD 19 -8.3 DSO-RD 20 -3.76 DSO-RD 21 -2.07 DSO-RD 22 0.68 DSO-RD 23 2.47 DSO-RD 24 3.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -1.35 DSO-RD 16 -7.08 DSO-RD 17 -11.4 DSO-RD 18 -12.76 DSO-RD 19 -13.74 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.92 DSO-RD 2 39.05 DSO-RD 3 39.04 DSO-RD 4 39.09 DSO-RD 5 43.93 DSO-RD 6 43.79 DSO-RD 7 53.59 DSO-RD 8 58.88 DSO-RD 9 58.27 DSO-RD 10 67.4 DSO-RD 11 71.5 DSO-RD 12 81.66 DSO-RD 13 88.3 DSO-RD 14 90.09 DSO-RD 15 108.67 DSO-RD 16 135.41 DSO-RD 17 155.31 DSO-RD 18 196.06 DSO-RD 19 237.85 DSO-RD 20 237.61 DSO-RD 21 150.25 DSO-RD 22 116.44 DSO-RD 23 88.43 DSO-RD 24 62.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.92 DSO-RD 2 1.6 DSO-RD 3 1.56 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 1.71 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 2.19 DSO-RD 8 2.3 DSO-RD 9 2.04 DSO-RD 10 2.02 DSO-RD 11 2.5 DSO-RD 12 2.69 DSO-RD 13 1.15 DSO-RD 14 0.63 DSO-RD 15 0.54 DSO-RD 16 0.41 DSO-RD 17 -0.31 DSO-RD 18 -0.59 DSO-RD 19 -0.95 DSO-RD 20 -1.19 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.14 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.57 DSO-RD 2 39.55 DSO-RD 3 39.53 DSO-RD 4 39.59 DSO-RD 5 44.48 DSO-RD 6 44.3 DSO-RD 7 54.52 DSO-RD 8 60.01 DSO-RD 9 59.44 DSO-RD 10 68.89 DSO-RD 11 73.17 DSO-RD 12 83.65 DSO-RD 13 90.5 DSO-RD 14 92.32 DSO-RD 15 111.47 DSO-RD 16 138.89 DSO-RD 17 159.12 DSO-RD 18 201.07 DSO-RD 19 243.18 DSO-RD 20 243.18 DSO-RD 21 153.79 DSO-RD 22 119.34 DSO-RD 23 89.56 DSO-RD 24 63.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.57 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 2.06 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 2.27 DSO-RD 6 1.95 DSO-RD 7 3.12 DSO-RD 8 3.42 DSO-RD 9 3.21 DSO-RD 10 3.51 DSO-RD 11 4.17 DSO-RD 12 4.68 DSO-RD 13 3.35 DSO-RD 14 2.86 DSO-RD 15 3.34 DSO-RD 16 3.89 DSO-RD 17 3.5 DSO-RD 18 4.42 DSO-RD 19 4.38 DSO-RD 20 4.38 DSO-RD 21 3.54 DSO-RD 22 3.04 DSO-RD 23 2.28 DSO-RD 24 2.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52 DSO-RD 2 48 DSO-RD 3 48 DSO-RD 4 48 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 52 DSO-RD 7 55 DSO-RD 8 60.32 DSO-RD 9 59.63 DSO-RD 10 68.67 DSO-RD 11 73.02 DSO-RD 12 83.21 DSO-RD 13 88.93 DSO-RD 14 90.36 DSO-RD 15 109 DSO-RD 16 135.81 DSO-RD 17 155.46 DSO-RD 18 195.86 DSO-RD 19 237.61 DSO-RD 20 237.37 DSO-RD 21 150.4 DSO-RD 22 116.57 DSO-RD 23 89.25 DSO-RD 24 63.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.23 DSO-RD 2 2.69 DSO-RD 3 2.65 DSO-RD 4 2.61 DSO-RD 5 2.93 DSO-RD 6 2.52 DSO-RD 7 3.6 DSO-RD 8 3.74 DSO-RD 9 3.4 DSO-RD 10 3.3 DSO-RD 11 4.02 DSO-RD 12 4.24 DSO-RD 13 1.78 DSO-RD 14 0.9 DSO-RD 15 0.87 DSO-RD 16 0.81 DSO-RD 17 -0.16 DSO-RD 18 -0.78 DSO-RD 19 -1.19 DSO-RD 20 -1.42 DSO-RD 21 0.15 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 1.96 DSO-RD 24 3.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.76 DSO-RD 2 7.86 DSO-RD 3 7.87 DSO-RD 4 7.82 DSO-RD 5 4.85 DSO-RD 6 7.12 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.78 DSO-RD 2 38.89 DSO-RD 3 38.88 DSO-RD 4 38.93 DSO-RD 5 43.65 DSO-RD 6 43.58 DSO-RD 7 53.42 DSO-RD 8 58.7 DSO-RD 9 58.21 DSO-RD 10 67.47 DSO-RD 11 71.5 DSO-RD 12 81.75 DSO-RD 13 88.03 DSO-RD 14 90.18 DSO-RD 15 108.46 DSO-RD 16 135 DSO-RD 17 155 DSO-RD 18 194.7 DSO-RD 19 236.2 DSO-RD 20 236.67 DSO-RD 21 149.5 DSO-RD 22 115.36 DSO-RD 23 88.19 DSO-RD 24 61.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.78 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 2.02 DSO-RD 8 2.11 DSO-RD 9 1.98 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 2.5 DSO-RD 12 2.78 DSO-RD 13 0.88 DSO-RD 14 0.72 DSO-RD 15 0.33 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.62 DSO-RD 18 -1.95 DSO-RD 19 -2.6 DSO-RD 20 -2.13 DSO-RD 21 -0.75 DSO-RD 22 -0.94 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 37.45 DSO-RD 3 37.48 DSO-RD 4 37.57 DSO-RD 5 42.21 DSO-RD 6 42.36 DSO-RD 7 51.4 DSO-RD 8 56.58 DSO-RD 9 56.23 DSO-RD 10 65.38 DSO-RD 11 69 DSO-RD 12 78.97 DSO-RD 13 87.15 DSO-RD 14 89.46 DSO-RD 15 108.13 DSO-RD 16 135 DSO-RD 17 155.62 DSO-RD 18 196.65 DSO-RD 19 238.8 DSO-RD 20 238.8 DSO-RD 21 150.25 DSO-RD 22 116.3 DSO-RD 23 87.28 DSO-RD 24 60.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.16 DSO-RD 2 36.61 DSO-RD 3 36.56 DSO-RD 4 36.87 DSO-RD 5 41.63 DSO-RD 6 41.43 DSO-RD 7 49.38 DSO-RD 8 54.1 DSO-RD 9 53.35 DSO-RD 10 61.38 DSO-RD 11 63.95 DSO-RD 12 65.15 DSO-RD 13 79.23 DSO-RD 14 72.44 DSO-RD 15 84.76 DSO-RD 16 98.91 DSO-RD 17 100.39 DSO-RD 18 132.08 DSO-RD 19 166.33 DSO-RD 20 210.58 DSO-RD 21 132.38 DSO-RD 22 106.77 DSO-RD 23 86.12 DSO-RD 24 59.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.93 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -2.49 DSO-RD 9 -2.88 DSO-RD 10 -3.99 DSO-RD 11 -5.05 DSO-RD 12 -13.81 DSO-RD 13 -7.92 DSO-RD 14 -17.02 DSO-RD 15 -20.08 DSO-RD 16 -18.82 DSO-RD 17 -27.43 DSO-RD 18 -33.45 DSO-RD 19 -38.97 DSO-RD 20 -28.22 DSO-RD 21 -17.87 DSO-RD 22 -9.53 DSO-RD 23 -1.16 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -3.3 DSO-RD 16 -17.27 DSO-RD 17 -27.79 DSO-RD 18 -31.11 DSO-RD 19 -33.5 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.77 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.96 DSO-RD 4 37.2 DSO-RD 5 41.63 DSO-RD 6 42.2 DSO-RD 7 49.62 DSO-RD 8 53.74 DSO-RD 9 52.7 DSO-RD 10 60.98 DSO-RD 11 64.25 DSO-RD 12 73.8 DSO-RD 13 82.14 DSO-RD 14 84.32 DSO-RD 15 101.72 DSO-RD 16 133.43 DSO-RD 17 166.16 DSO-RD 18 233 DSO-RD 19 240.17 DSO-RD 20 250.43 DSO-RD 21 199.73 DSO-RD 22 137.38 DSO-RD 23 84.4 DSO-RD 24 60.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -1.78 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -3.53 DSO-RD 10 -4.39 DSO-RD 11 -4.75 DSO-RD 12 -5.17 DSO-RD 13 -5.01 DSO-RD 14 -5.14 DSO-RD 15 -6.41 DSO-RD 16 -6.92 DSO-RD 17 -8.11 DSO-RD 18 -9.54 DSO-RD 19 -11.8 DSO-RD 20 -10.28 DSO-RD 21 -7.15 DSO-RD 22 -6.06 DSO-RD 23 -2.88 DSO-RD 24 -1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 5.34 DSO-RD 17 18.66 DSO-RD 18 45.89 DSO-RD 19 13.18 DSO-RD 20 21.91 DSO-RD 21 56.63 DSO-RD 22 27.13 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.63 DSO-RD 23 27.95 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD