Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-30T13:31:08 2026-07-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.4 DSO-RD 2 43.35 DSO-RD 3 36.07 DSO-RD 4 35.43 DSO-RD 5 35.58 DSO-RD 6 35.43 DSO-RD 7 39.31 DSO-RD 8 49.9 DSO-RD 9 71.17 DSO-RD 10 88.72 DSO-RD 11 143.4 DSO-RD 12 204.36 DSO-RD 13 211.01 DSO-RD 14 196.23 DSO-RD 15 224.98 DSO-RD 16 217.4 DSO-RD 17 244.94 DSO-RD 18 265.36 DSO-RD 19 293.75 DSO-RD 20 300.77 DSO-RD 21 189.4 DSO-RD 22 185.75 DSO-RD 23 79.19 DSO-RD 24 68.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.6 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -3.84 DSO-RD 10 -5.41 DSO-RD 11 -9.75 DSO-RD 12 -12.67 DSO-RD 13 -12.45 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 -9.9 DSO-RD 16 -7.83 DSO-RD 17 -7.35 DSO-RD 18 -8.49 DSO-RD 19 -8.81 DSO-RD 20 -8.18 DSO-RD 21 -9.25 DSO-RD 22 -9.84 DSO-RD 23 -3.96 DSO-RD 24 -2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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23 74.98 DSO-RD 24 64.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.47 DSO-RD 2 -3 DSO-RD 3 -2.5 DSO-RD 4 -2.42 DSO-RD 5 -2.45 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -3.1 DSO-RD 8 -5.01 DSO-RD 9 -8.57 DSO-RD 10 -10.61 DSO-RD 11 -18.45 DSO-RD 12 -25.48 DSO-RD 13 -25.53 DSO-RD 14 -24.28 DSO-RD 15 -24.23 DSO-RD 16 -19.35 DSO-RD 17 -20.83 DSO-RD 18 -23.07 DSO-RD 19 -26.25 DSO-RD 20 -23.48 DSO-RD 21 -21.57 DSO-RD 22 -21.27 DSO-RD 23 -8.17 DSO-RD 24 -7.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -5.03 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -3.69 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -9.04 DSO-RD 9 -26.94 DSO-RD 10 -46.41 DSO-RD 11 -100.73 DSO-RD 12 -140.59 DSO-RD 13 -120.79 DSO-RD 14 -107.77 DSO-RD 15 -160.23 DSO-RD 16 -152.71 DSO-RD 17 -173.89 DSO-RD 18 -184.38 DSO-RD 19 -163.2 DSO-RD 20 -195.45 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -73.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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8 -2.2 DSO-RD 9 -4.45 DSO-RD 10 -5.91 DSO-RD 11 -10.68 DSO-RD 12 -13.63 DSO-RD 13 -13.44 DSO-RD 14 -13.26 DSO-RD 15 -11.18 DSO-RD 16 -8.66 DSO-RD 17 -8.3 DSO-RD 18 -9.52 DSO-RD 19 -9.95 DSO-RD 20 -9 DSO-RD 21 -10.05 DSO-RD 22 -10.37 DSO-RD 23 -4.33 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 155.66 DSO-RD 19 127.39 DSO-RD 20 120.04 DSO-RD 21 66.4 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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-10.05 DSO-RD 22 -10.37 DSO-RD 23 -4.33 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 57.23 DSO-RD 2 43.27 DSO-RD 3 36 DSO-RD 4 35.47 DSO-RD 5 35.44 DSO-RD 6 35.32 DSO-RD 7 39.16 DSO-RD 8 49.27 DSO-RD 9 70.04 DSO-RD 10 87.72 DSO-RD 11 141.68 DSO-RD 12 203.02 DSO-RD 13 209.23 DSO-RD 14 193.85 DSO-RD 15 222.64 DSO-RD 16 215.73 DSO-RD 17 243.05 DSO-RD 18 419.49 DSO-RD 19 418.87 DSO-RD 20 419.45 DSO-RD 21 255 DSO-RD 22 185.05 DSO-RD 23 78.66 DSO-RD 24 68.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -2.49 DSO-RD 9 -4.97 DSO-RD 10 -6.4 DSO-RD 11 -11.48 DSO-RD 12 -14.01 DSO-RD 13 -14.23 DSO-RD 14 -14.35 DSO-RD 15 -12.25 DSO-RD 16 -9.49 DSO-RD 17 -9.24 DSO-RD 18 -10.03 DSO-RD 19 -11.08 DSO-RD 20 -9.55 DSO-RD 21 -10.05 DSO-RD 22 -10.55 DSO-RD 23 -4.48 DSO-RD 24 -3.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 155.66 DSO-RD 19 127.39 DSO-RD 20 120.04 DSO-RD 21 66.4 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 48.75 DSO-RD 2 40.01 DSO-RD 3 33.38 DSO-RD 4 32.73 DSO-RD 5 32.58 DSO-RD 6 28.64 DSO-RD 7 35.99 DSO-RD 8 36.59 DSO-RD 9 37.89 DSO-RD 10 35.44 DSO-RD 11 31.29 DSO-RD 12 46.18 DSO-RD 13 71.35 DSO-RD 14 71.56 DSO-RD 15 64.59 DSO-RD 16 69.35 DSO-RD 17 126.99 DSO-RD 18 127 DSO-RD 19 127 DSO-RD 20 127 DSO-RD 21 170.69 DSO-RD 22 94.97 DSO-RD 23 73.13 DSO-RD 24 62.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.63 DSO-RD 2 -4.08 DSO-RD 3 -3.34 DSO-RD 4 -3.31 DSO-RD 5 -3.42 DSO-RD 6 -3.46 DSO-RD 7 -4.23 DSO-RD 8 -6.13 DSO-RD 9 -10.18 DSO-RD 10 -12.28 DSO-RD 11 -21.12 DSO-RD 12 -30.26 DSO-RD 13 -31.32 DSO-RD 14 -28.87 DSO-RD 15 -29.92 DSO-RD 16 -24.13 DSO-RD 17 -26.83 DSO-RD 18 -29.56 DSO-RD 19 -34.1 DSO-RD 20 -30.64 DSO-RD 21 -27.96 DSO-RD 22 -27.12 DSO-RD 23 -10.02 DSO-RD 24 -9.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -5.03 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -3.69 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -9.04 DSO-RD 9 -26.94 DSO-RD 10 -46.41 DSO-RD 11 -100.73 DSO-RD 12 -140.59 DSO-RD 13 -120.79 DSO-RD 14 -107.77 DSO-RD 15 -160.23 DSO-RD 16 -152.71 DSO-RD 17 -173.89 DSO-RD 18 -184.38 DSO-RD 19 -163.2 DSO-RD 20 -195.45 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -73.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 19.86 DSO-RD 16 20.97 DSO-RD 17 75.43 DSO-RD 18 67.09 DSO-RD 19 21.74 DSO-RD 20 44.13 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.4 DSO-RD 2 43.35 DSO-RD 3 36.07 DSO-RD 4 35.43 DSO-RD 5 35.58 DSO-RD 6 35.43 DSO-RD 7 39.31 DSO-RD 8 49.9 DSO-RD 9 71.17 DSO-RD 10 88.72 DSO-RD 11 143.4 DSO-RD 12 204.36 DSO-RD 13 211.01 DSO-RD 14 196.23 DSO-RD 15 224.98 DSO-RD 16 217.4 DSO-RD 17 244.94 DSO-RD 18 265.36 DSO-RD 19 293.75 DSO-RD 20 300.77 DSO-RD 21 189.4 DSO-RD 22 185.75 DSO-RD 23 79.19 DSO-RD 24 68.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.6 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -3.84 DSO-RD 10 -5.41 DSO-RD 11 -9.75 DSO-RD 12 -12.67 DSO-RD 13 -12.45 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 -9.9 DSO-RD 16 -7.83 DSO-RD 17 -7.35 DSO-RD 18 -8.49 DSO-RD 19 -8.81 DSO-RD 20 -8.18 DSO-RD 21 -9.25 DSO-RD 22 -9.84 DSO-RD 23 -3.96 DSO-RD 24 -2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 58.24 DSO-RD 2 44 DSO-RD 3 36.64 DSO-RD 4 36.04 DSO-RD 5 36.15 DSO-RD 6 35.82 DSO-RD 7 39.97 DSO-RD 8 51.25 DSO-RD 9 73.9 DSO-RD 10 91.3 DSO-RD 11 147.12 DSO-RD 12 208.88 DSO-RD 13 215.69 DSO-RD 14 200.97 DSO-RD 15 228.48 DSO-RD 16 220.16 DSO-RD 17 247.82 DSO-RD 18 269.54 DSO-RD 19 298.38 DSO-RD 20 304.38 DSO-RD 21 195.62 DSO-RD 22 190.83 DSO-RD 23 81.68 DSO-RD 24 70.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -2.83 DSO-RD 11 -6.03 DSO-RD 12 -8.15 DSO-RD 13 -7.76 DSO-RD 14 -7.23 DSO-RD 15 -6.4 DSO-RD 16 -5.06 DSO-RD 17 -4.46 DSO-RD 18 -4.31 DSO-RD 19 -4.18 DSO-RD 20 -4.57 DSO-RD 21 -3.03 DSO-RD 22 -4.77 DSO-RD 23 -1.47 DSO-RD 24 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 59.67 DSO-RD 2 45.08 DSO-RD 3 37.05 DSO-RD 4 36.29 DSO-RD 5 36.22 DSO-RD 6 36.25 DSO-RD 7 41.03 DSO-RD 8 53.29 DSO-RD 9 77.33 DSO-RD 10 97.34 DSO-RD 11 236.8 DSO-RD 12 219.89 DSO-RD 13 201.49 DSO-RD 14 188.42 DSO-RD 15 226.72 DSO-RD 16 219.95 DSO-RD 17 249.05 DSO-RD 18 246.93 DSO-RD 19 272.09 DSO-RD 20 296.19 DSO-RD 21 197.99 DSO-RD 22 208.97 DSO-RD 23 89.31 DSO-RD 24 76.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 1.34 DSO-RD 9 2.32 DSO-RD 10 3.21 DSO-RD 11 3.77 DSO-RD 12 2.86 DSO-RD 13 -21.96 DSO-RD 14 -19.78 DSO-RD 15 -8.16 DSO-RD 16 -5.28 DSO-RD 17 -3.24 DSO-RD 18 -26.92 DSO-RD 19 -30.47 DSO-RD 20 -12.77 DSO-RD 21 -0.66 DSO-RD 22 13.37 DSO-RD 23 6.16 DSO-RD 24 5.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.25 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 79.89 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 61.77 DSO-RD 2 47 DSO-RD 3 39.31 DSO-RD 4 38.42 DSO-RD 5 38.55 DSO-RD 6 38.31 DSO-RD 7 42.45 DSO-RD 8 54.62 DSO-RD 9 78.87 DSO-RD 10 97.95 DSO-RD 11 158.21 DSO-RD 12 211.94 DSO-RD 13 226.63 DSO-RD 14 211.8 DSO-RD 15 217.41 DSO-RD 16 222.77 DSO-RD 17 242.61 DSO-RD 18 261.55 DSO-RD 19 288.26 DSO-RD 20 301.88 DSO-RD 21 198.21 DSO-RD 22 200.61 DSO-RD 23 87.34 DSO-RD 24 77.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.35 DSO-RD 2 2.91 DSO-RD 3 2.59 DSO-RD 4 2.38 DSO-RD 5 2.54 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2.87 DSO-RD 9 3.86 DSO-RD 10 3.82 DSO-RD 11 5.06 DSO-RD 12 -5.09 DSO-RD 13 3.17 DSO-RD 14 3.6 DSO-RD 15 1.66 DSO-RD 16 -2.45 DSO-RD 17 -7.82 DSO-RD 18 -9 DSO-RD 19 -8.81 DSO-RD 20 -7.08 DSO-RD 21 -0.44 DSO-RD 22 5.02 DSO-RD 23 4.19 DSO-RD 24 5.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -19.13 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -1.85 DSO-RD 18 -3.3 DSO-RD 19 -5.49 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 59.77 DSO-RD 2 45.55 DSO-RD 3 37.93 DSO-RD 4 37.3 DSO-RD 5 37.39 DSO-RD 6 37.04 DSO-RD 7 47.12 DSO-RD 8 57.55 DSO-RD 9 77.01 DSO-RD 10 94.79 DSO-RD 11 157.1 DSO-RD 12 216.81 DSO-RD 13 223.68 DSO-RD 14 208.41 DSO-RD 15 236.06 DSO-RD 16 227.04 DSO-RD 17 255.09 DSO-RD 18 276.9 DSO-RD 19 305.62 DSO-RD 20 311.3 DSO-RD 21 201.99 DSO-RD 22 196.58 DSO-RD 23 84.24 DSO-RD 24 73.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.38 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.62 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 0.66 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 -0.22 DSO-RD 13 0.22 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 1.82 DSO-RD 17 2.81 DSO-RD 18 3.05 DSO-RD 19 3.06 DSO-RD 20 2.34 DSO-RD 21 3.34 DSO-RD 22 0.98 DSO-RD 23 1.1 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.54 DSO-RD 8 4.18 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.41 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 60.5 DSO-RD 2 46.21 DSO-RD 3 38.49 DSO-RD 4 37.81 DSO-RD 5 37.94 DSO-RD 6 37.55 DSO-RD 7 47.75 DSO-RD 8 58.63 DSO-RD 9 78.79 DSO-RD 10 96.94 DSO-RD 11 163.24 DSO-RD 12 221.46 DSO-RD 13 228.95 DSO-RD 14 213.32 DSO-RD 15 242.4 DSO-RD 16 232.67 DSO-RD 17 261.71 DSO-RD 18 284.08 DSO-RD 19 313.53 DSO-RD 20 318.86 DSO-RD 21 207.79 DSO-RD 22 201.23 DSO-RD 23 85.9 DSO-RD 24 74.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.08 DSO-RD 2 2.13 DSO-RD 3 1.77 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 1.93 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 2.06 DSO-RD 8 2.75 DSO-RD 9 3.78 DSO-RD 10 2.81 DSO-RD 11 2.97 DSO-RD 12 4.43 DSO-RD 13 5.49 DSO-RD 14 5.12 DSO-RD 15 7.51 DSO-RD 16 7.45 DSO-RD 17 9.42 DSO-RD 18 10.23 DSO-RD 19 10.97 DSO-RD 20 9.91 DSO-RD 21 9.14 DSO-RD 22 5.63 DSO-RD 23 2.75 DSO-RD 24 2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.47 DSO-RD 8 4.12 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 7.13 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 61 DSO-RD 2 52 DSO-RD 3 52 DSO-RD 4 52 DSO-RD 5 52 DSO-RD 6 52 DSO-RD 7 48.16 DSO-RD 8 58.61 DSO-RD 9 78.38 DSO-RD 10 95.27 DSO-RD 11 158.49 DSO-RD 12 217.46 DSO-RD 13 224.35 DSO-RD 14 208.83 DSO-RD 15 237.25 DSO-RD 16 228.19 DSO-RD 17 256.39 DSO-RD 18 277.74 DSO-RD 19 306.23 DSO-RD 20 312.19 DSO-RD 21 203.36 DSO-RD 22 196.78 DSO-RD 23 85.11 DSO-RD 24 74.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.58 DSO-RD 2 2.71 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.3 DSO-RD 5 2.42 DSO-RD 6 2.28 DSO-RD 7 2.42 DSO-RD 8 2.69 DSO-RD 9 3.37 DSO-RD 10 1.14 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.9 DSO-RD 14 0.63 DSO-RD 15 2.37 DSO-RD 16 2.97 DSO-RD 17 4.1 DSO-RD 18 3.89 DSO-RD 19 3.67 DSO-RD 20 3.23 DSO-RD 21 4.71 DSO-RD 22 1.18 DSO-RD 23 1.96 DSO-RD 24 2.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.53 DSO-RD 8 4.16 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 5.19 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 5.2 DSO-RD 3 12.98 DSO-RD 4 13.66 DSO-RD 5 13.58 DSO-RD 6 13.93 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 59.43 DSO-RD 2 44.85 DSO-RD 3 37.66 DSO-RD 4 36.92 DSO-RD 5 36.81 DSO-RD 6 36.33 DSO-RD 7 41.51 DSO-RD 8 55.11 DSO-RD 9 80.14 DSO-RD 10 100.89 DSO-RD 11 192.45 DSO-RD 12 229.9 DSO-RD 13 234.72 DSO-RD 14 213.54 DSO-RD 15 246.98 DSO-RD 16 235.34 DSO-RD 17 261.71 DSO-RD 18 283.78 DSO-RD 19 312.24 DSO-RD 20 319.8 DSO-RD 21 207.32 DSO-RD 22 204.6 DSO-RD 23 87.99 DSO-RD 24 74.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.94 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 3.28 DSO-RD 9 5.13 DSO-RD 10 6.76 DSO-RD 11 8.91 DSO-RD 12 12.87 DSO-RD 13 11.27 DSO-RD 14 5.34 DSO-RD 15 12.1 DSO-RD 16 10.12 DSO-RD 17 9.42 DSO-RD 18 9.93 DSO-RD 19 9.68 DSO-RD 20 10.84 DSO-RD 21 8.67 DSO-RD 22 9 DSO-RD 23 4.84 DSO-RD 24 3.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 30.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 58.42 DSO-RD 2 44.09 DSO-RD 3 36.72 DSO-RD 4 36.04 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 35.78 DSO-RD 7 40.21 DSO-RD 8 51.76 DSO-RD 9 75.01 DSO-RD 10 94.13 DSO-RD 11 153.15 DSO-RD 12 217.03 DSO-RD 13 223.46 DSO-RD 14 208.2 DSO-RD 15 234.88 DSO-RD 16 225.23 DSO-RD 17 252.28 DSO-RD 18 273.85 DSO-RD 19 302.56 DSO-RD 20 308.96 DSO-RD 21 198.65 DSO-RD 22 195.6 DSO-RD 23 83.15 DSO-RD 24 71.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 59.39 DSO-RD 2 44.62 DSO-RD 3 37.28 DSO-RD 4 36.36 DSO-RD 5 36.66 DSO-RD 6 36.25 DSO-RD 7 39.74 DSO-RD 8 50.74 DSO-RD 9 72.9 DSO-RD 10 89.56 DSO-RD 11 143.8 DSO-RD 12 180.71 DSO-RD 13 206.33 DSO-RD 14 192.07 DSO-RD 15 168.45 DSO-RD 16 196.88 DSO-RD 17 205.37 DSO-RD 18 220.73 DSO-RD 19 241.5 DSO-RD 20 264.67 DSO-RD 21 175.67 DSO-RD 22 185.4 DSO-RD 23 81.52 DSO-RD 24 73.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -2.11 DSO-RD 10 -4.57 DSO-RD 11 -9.35 DSO-RD 12 -36.32 DSO-RD 13 -17.13 DSO-RD 14 -16.13 DSO-RD 15 -19.79 DSO-RD 16 -28.35 DSO-RD 17 -42.4 DSO-RD 18 -45.07 DSO-RD 19 -47.67 DSO-RD 20 -44.29 DSO-RD 21 -22.99 DSO-RD 22 -10.2 DSO-RD 23 -1.63 DSO-RD 24 1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -46.64 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -4.52 DSO-RD 18 -8.05 DSO-RD 19 -13.39 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 57.23 DSO-RD 2 43.27 DSO-RD 3 36 DSO-RD 4 35.47 DSO-RD 5 35.44 DSO-RD 6 35.32 DSO-RD 7 39.16 DSO-RD 8 49.27 DSO-RD 9 70.04 DSO-RD 10 87.72 DSO-RD 11 141.68 DSO-RD 12 203.02 DSO-RD 13 209.23 DSO-RD 14 193.85 DSO-RD 15 222.64 DSO-RD 16 215.73 DSO-RD 17 243.05 DSO-RD 18 419.49 DSO-RD 19 418.87 DSO-RD 20 419.45 DSO-RD 21 255 DSO-RD 22 185.05 DSO-RD 23 78.66 DSO-RD 24 68.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -2.49 DSO-RD 9 -4.97 DSO-RD 10 -6.4 DSO-RD 11 -11.48 DSO-RD 12 -14.01 DSO-RD 13 -14.23 DSO-RD 14 -14.35 DSO-RD 15 -12.25 DSO-RD 16 -9.49 DSO-RD 17 -9.24 DSO-RD 18 -10.03 DSO-RD 19 -11.08 DSO-RD 20 -9.55 DSO-RD 21 -10.05 DSO-RD 22 -10.55 DSO-RD 23 -4.48 DSO-RD 24 -3.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 155.66 DSO-RD 19 127.39 DSO-RD 20 120.04 DSO-RD 21 66.4 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 18.63 DSO-RD 21 -20.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD