Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-05T12:31:11 2026-07-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.76 DSO-RD 2 38.06 DSO-RD 3 36 DSO-RD 4 35.66 DSO-RD 5 35.17 DSO-RD 6 37.55 DSO-RD 7 35.07 DSO-RD 8 37.54 DSO-RD 9 37.88 DSO-RD 10 44.16 DSO-RD 11 52.61 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 54.53 DSO-RD 14 57.37 DSO-RD 15 57.49 DSO-RD 16 67.36 DSO-RD 17 77.78 DSO-RD 18 85.21 DSO-RD 19 85.74 DSO-RD 20 82.44 DSO-RD 21 64.27 DSO-RD 22 52.12 DSO-RD 23 40.49 DSO-RD 24 41.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.57 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD 13 -1.2 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.99 DSO-RD 17 -3.05 DSO-RD 18 -3.24 DSO-RD 19 -3 DSO-RD 20 -2.39 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -1.7 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -1.8 DSO-RD 10 -2.19 DSO-RD 11 -2.99 DSO-RD 12 -3.06 DSO-RD 13 -3.15 DSO-RD 14 -2.52 DSO-RD 15 -2.63 DSO-RD 16 -4.21 DSO-RD 17 -5.66 DSO-RD 18 -5.55 DSO-RD 19 -4.79 DSO-RD 20 -3.42 DSO-RD 21 -3.15 DSO-RD 22 -2.32 DSO-RD 23 -0.88 DSO-RD 24 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.89 DSO-RD 2 27.89 DSO-RD 3 26.11 DSO-RD 4 29.29 DSO-RD 5 31.81 DSO-RD 6 36.29 DSO-RD 7 35.04 DSO-RD 8 37.39 DSO-RD 9 37.73 DSO-RD 10 43.9 DSO-RD 11 52.31 DSO-RD 12 49.71 DSO-RD 13 54.16 DSO-RD 14 57.04 DSO-RD 15 57.21 DSO-RD 16 66.99 DSO-RD 17 77.18 DSO-RD 18 84.81 DSO-RD 19 85.41 DSO-RD 20 82.28 DSO-RD 21 64.14 DSO-RD 22 51.97 DSO-RD 23 40.49 DSO-RD 24 41.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.72 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.36 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD 13 -1.57 DSO-RD 14 -1.54 DSO-RD 15 -1.49 DSO-RD 16 -2.36 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DSO-RD 10 43.56 DSO-RD 11 51.9 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD 13 53.69 DSO-RD 14 56.65 DSO-RD 15 56.88 DSO-RD 16 66.56 DSO-RD 17 76.67 DSO-RD 18 84.4 DSO-RD 19 85.17 DSO-RD 20 82.28 DSO-RD 21 64.08 DSO-RD 22 51.86 DSO-RD 23 40.49 DSO-RD 24 42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -1.48 DSO-RD 11 -1.76 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD 13 -2.04 DSO-RD 14 -1.93 DSO-RD 15 -1.82 DSO-RD 16 -2.79 DSO-RD 17 -4.16 DSO-RD 18 -4.05 DSO-RD 19 -3.58 DSO-RD 20 -2.55 DSO-RD 21 -1.99 DSO-RD 22 -0.99 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.37 DSO-RD 2 26.43 DSO-RD 3 24.86 DSO-RD 4 28.21 DSO-RD 5 30.39 DSO-RD 6 34.49 DSO-RD 7 33.03 DSO-RD 8 36.04 DSO-RD 9 36.34 DSO-RD 10 42.66 DSO-RD 11 50.25 DSO-RD 12 47.18 DSO-RD 13 52.28 DSO-RD 14 56.22 DSO-RD 15 56.01 DSO-RD 16 64.67 DSO-RD 17 74.81 DSO-RD 18 82.74 DSO-RD 19 84.04 DSO-RD 20 99.17 DSO-RD 21 62.86 DSO-RD 22 50.09 DSO-RD 23 39.74 DSO-RD 24 41.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.9 DSO-RD 7 -2.3 DSO-RD 8 -1.95 DSO-RD 9 -2.11 DSO-RD 10 -2.39 DSO-RD 11 -3.42 DSO-RD 12 -3.73 DSO-RD 13 -3.45 DSO-RD 14 -2.36 DSO-RD 15 -2.69 DSO-RD 16 -4.68 DSO-RD 17 -6.01 DSO-RD 18 -5.71 DSO-RD 19 -4.71 DSO-RD 20 -3.03 DSO-RD 21 -3.21 DSO-RD 22 -2.76 DSO-RD 23 -0.91 DSO-RD 24 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 17.36 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.76 DSO-RD 2 38.06 DSO-RD 3 36 DSO-RD 4 35.66 DSO-RD 5 35.17 DSO-RD 6 37.55 DSO-RD 7 35.07 DSO-RD 8 37.54 DSO-RD 9 37.88 DSO-RD 10 44.16 DSO-RD 11 52.61 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 54.53 DSO-RD 14 57.37 DSO-RD 15 57.49 DSO-RD 16 67.36 DSO-RD 17 77.78 DSO-RD 18 85.21 DSO-RD 19 85.74 DSO-RD 20 82.44 DSO-RD 21 64.27 DSO-RD 22 52.12 DSO-RD 23 40.49 DSO-RD 24 41.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.57 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD 13 -1.2 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.99 DSO-RD 17 -3.05 DSO-RD 18 -3.24 DSO-RD 19 -3 DSO-RD 20 -2.39 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.9 DSO-RD 2 10.22 DSO-RD 3 9.96 DSO-RD 4 6.45 DSO-RD 5 3.49 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.13 DSO-RD 2 27.92 DSO-RD 3 26.11 DSO-RD 4 29.29 DSO-RD 5 31.68 DSO-RD 6 36.64 DSO-RD 7 35.15 DSO-RD 8 37.76 DSO-RD 9 38.18 DSO-RD 10 44.87 DSO-RD 11 53.45 DSO-RD 12 50.8 DSO-RD 13 55.62 DSO-RD 14 58.52 DSO-RD 15 58.7 DSO-RD 16 69.42 DSO-RD 17 81.15 DSO-RD 18 88.72 DSO-RD 19 88.83 DSO-RD 20 85.09 DSO-RD 21 66.33 DSO-RD 22 53.12 DSO-RD 23 40.82 DSO-RD 24 42.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 -0.11 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 0.33 DSO-RD 18 0.27 DSO-RD 19 0.09 DSO-RD 20 0.26 DSO-RD 21 0.27 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.27 DSO-RD 2 26.36 DSO-RD 3 24.67 DSO-RD 4 27.75 DSO-RD 5 30.07 DSO-RD 6 35.18 DSO-RD 7 34.24 DSO-RD 8 37.17 DSO-RD 9 39.84 DSO-RD 10 46.01 DSO-RD 11 54.76 DSO-RD 12 52.31 DSO-RD 13 57.45 DSO-RD 14 60.39 DSO-RD 15 58.06 DSO-RD 16 68.69 DSO-RD 17 81.15 DSO-RD 18 84.16 DSO-RD 19 84.12 DSO-RD 20 79.58 DSO-RD 21 65.28 DSO-RD 22 54.09 DSO-RD 23 41.27 DSO-RD 24 42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.22 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD 13 1.72 DSO-RD 14 1.81 DSO-RD 15 -0.64 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 0.33 DSO-RD 18 -4.29 DSO-RD 19 -4.63 DSO-RD 20 -5.25 DSO-RD 21 -0.78 DSO-RD 22 1.24 DSO-RD 23 0.62 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.34 DSO-RD 2 28.09 DSO-RD 3 26.3 DSO-RD 4 29.5 DSO-RD 5 31.93 DSO-RD 6 36.88 DSO-RD 7 35.56 DSO-RD 8 38.22 DSO-RD 9 38.26 DSO-RD 10 46.58 DSO-RD 11 54.7 DSO-RD 12 51.16 DSO-RD 13 56.12 DSO-RD 14 58.99 DSO-RD 15 58.17 DSO-RD 16 68.76 DSO-RD 17 80.26 DSO-RD 18 87.58 DSO-RD 19 88.13 DSO-RD 20 84.25 DSO-RD 21 65.67 DSO-RD 22 54.09 DSO-RD 23 43.02 DSO-RD 24 42.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.04 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.59 DSO-RD 17 -0.56 DSO-RD 18 -0.88 DSO-RD 19 -0.62 DSO-RD 20 -0.59 DSO-RD 21 -0.39 DSO-RD 22 1.24 DSO-RD 23 2.37 DSO-RD 24 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.16 DSO-RD 2 28.76 DSO-RD 3 26.9 DSO-RD 4 30.15 DSO-RD 5 32.56 DSO-RD 6 37.71 DSO-RD 7 36.22 DSO-RD 8 38.92 DSO-RD 9 39.44 DSO-RD 10 46.34 DSO-RD 11 55.21 DSO-RD 12 52.48 DSO-RD 13 57.51 DSO-RD 14 60.39 DSO-RD 15 60.57 DSO-RD 16 71.61 DSO-RD 17 83.86 DSO-RD 18 91.38 DSO-RD 19 91.39 DSO-RD 20 87.46 DSO-RD 21 68.18 DSO-RD 22 54.54 DSO-RD 23 41.82 DSO-RD 24 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.34 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.31 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.93 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 1.3 DSO-RD 11 1.55 DSO-RD 12 1.57 DSO-RD 13 1.78 DSO-RD 14 1.81 DSO-RD 15 1.88 DSO-RD 16 2.26 DSO-RD 17 3.03 DSO-RD 18 2.92 DSO-RD 19 2.65 DSO-RD 20 2.62 DSO-RD 21 2.11 DSO-RD 22 1.69 DSO-RD 23 1.17 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.64 DSO-RD 2 29.13 DSO-RD 3 27.21 DSO-RD 4 30.53 DSO-RD 5 32.97 DSO-RD 6 38.16 DSO-RD 7 36.79 DSO-RD 8 39.61 DSO-RD 9 40.14 DSO-RD 10 47.22 DSO-RD 11 56.25 DSO-RD 12 53.53 DSO-RD 13 58.66 DSO-RD 14 61.53 DSO-RD 15 61.72 DSO-RD 16 73.13 DSO-RD 17 85.83 DSO-RD 18 93.6 DSO-RD 19 93.41 DSO-RD 20 89.39 DSO-RD 21 69.54 DSO-RD 22 55.57 DSO-RD 23 42.48 DSO-RD 24 43.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.31 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.62 DSO-RD 9 1.69 DSO-RD 10 2.17 DSO-RD 11 2.59 DSO-RD 12 2.62 DSO-RD 13 2.93 DSO-RD 14 2.95 DSO-RD 15 3.02 DSO-RD 16 3.78 DSO-RD 17 5 DSO-RD 18 5.15 DSO-RD 19 4.67 DSO-RD 20 4.56 DSO-RD 21 3.48 DSO-RD 22 2.72 DSO-RD 23 1.83 DSO-RD 24 1.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55 DSO-RD 2 55 DSO-RD 3 55 DSO-RD 4 55 DSO-RD 5 55 DSO-RD 6 55 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 65 DSO-RD 9 70 DSO-RD 10 80 DSO-RD 11 91.99 DSO-RD 12 93 DSO-RD 13 94 DSO-RD 14 94 DSO-RD 15 94 DSO-RD 16 94 DSO-RD 17 94 DSO-RD 18 94 DSO-RD 19 93.91 DSO-RD 20 94 DSO-RD 21 94 DSO-RD 22 92 DSO-RD 23 74.99 DSO-RD 24 69.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.31 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 1.71 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 2.07 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.07 DSO-RD 8 2.17 DSO-RD 9 2.24 DSO-RD 10 2.72 DSO-RD 11 3.24 DSO-RD 12 3.25 DSO-RD 13 3.62 DSO-RD 14 3.74 DSO-RD 15 3.75 DSO-RD 16 4.45 DSO-RD 17 5.64 DSO-RD 18 5.55 DSO-RD 19 5.16 DSO-RD 20 5.32 DSO-RD 21 4.22 DSO-RD 22 3.31 DSO-RD 23 2.41 DSO-RD 24 2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 18.86 DSO-RD 2 25.44 DSO-RD 3 27.38 DSO-RD 4 24.01 DSO-RD 5 21.53 DSO-RD 6 16.34 DSO-RD 7 27.59 DSO-RD 8 24.84 DSO-RD 9 29.31 DSO-RD 10 32.23 DSO-RD 11 35.08 DSO-RD 12 38.85 DSO-RD 13 34.65 DSO-RD 14 31.68 DSO-RD 15 31.55 DSO-RD 16 20.2 DSO-RD 17 7.53 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 3.84 DSO-RD 21 23.71 DSO-RD 22 35.83 DSO-RD 23 31.93 DSO-RD 24 25.41 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.62 DSO-RD 2 28.32 DSO-RD 3 26.46 DSO-RD 4 29.68 DSO-RD 5 32.07 DSO-RD 6 37.2 DSO-RD 7 35.79 DSO-RD 8 38.6 DSO-RD 9 39.15 DSO-RD 10 45.87 DSO-RD 11 54.65 DSO-RD 12 51.99 DSO-RD 13 57.16 DSO-RD 14 60.02 DSO-RD 15 60.14 DSO-RD 16 71.05 DSO-RD 17 83.17 DSO-RD 18 90.44 DSO-RD 19 90.65 DSO-RD 20 86.39 DSO-RD 21 67.42 DSO-RD 22 53.87 DSO-RD 23 41.36 DSO-RD 24 42.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.67 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.7 DSO-RD 10 0.83 DSO-RD 11 0.98 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 1.43 DSO-RD 14 1.44 DSO-RD 15 1.44 DSO-RD 16 1.7 DSO-RD 17 2.34 DSO-RD 18 1.99 DSO-RD 19 1.9 DSO-RD 20 1.56 DSO-RD 21 1.35 DSO-RD 22 1.02 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.82 DSO-RD 2 27.7 DSO-RD 3 25.9 DSO-RD 4 29 DSO-RD 5 31.39 DSO-RD 6 36.4 DSO-RD 7 35.33 DSO-RD 8 37.99 DSO-RD 9 38.45 DSO-RD 10 45.05 DSO-RD 11 53.67 DSO-RD 12 50.9 DSO-RD 13 55.73 DSO-RD 14 58.58 DSO-RD 15 58.7 DSO-RD 16 69.35 DSO-RD 17 80.83 DSO-RD 18 88.45 DSO-RD 19 88.74 DSO-RD 20 84.84 DSO-RD 21 66.07 DSO-RD 22 52.85 DSO-RD 23 40.65 DSO-RD 24 42.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 32.43 DSO-RD 2 26.48 DSO-RD 3 24.81 DSO-RD 4 27.78 DSO-RD 5 30.21 DSO-RD 6 34.99 DSO-RD 7 33.3 DSO-RD 8 35.97 DSO-RD 9 36.17 DSO-RD 10 42.9 DSO-RD 11 48.26 DSO-RD 12 45.25 DSO-RD 13 49.54 DSO-RD 14 52.12 DSO-RD 15 49.87 DSO-RD 16 59.54 DSO-RD 17 69.03 DSO-RD 18 75.34 DSO-RD 19 76.17 DSO-RD 20 73.07 DSO-RD 21 57.2 DSO-RD 22 48.84 DSO-RD 23 39.66 DSO-RD 24 40.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.22 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -2.04 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -2.28 DSO-RD 10 -2.15 DSO-RD 11 -5.41 DSO-RD 12 -5.66 DSO-RD 13 -6.19 DSO-RD 14 -6.46 DSO-RD 15 -8.83 DSO-RD 16 -9.81 DSO-RD 17 -11.8 DSO-RD 18 -13.11 DSO-RD 19 -12.57 DSO-RD 20 -11.76 DSO-RD 21 -8.87 DSO-RD 22 -4.01 DSO-RD 23 -0.99 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -1.48 DSO-RD 11 -1.76 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD 13 -2.04 DSO-RD 14 -1.93 DSO-RD 15 -1.88 DSO-RD 16 -2.79 DSO-RD 17 -4.16 DSO-RD 18 -4.05 DSO-RD 19 -3.58 DSO-RD 20 -2.55 DSO-RD 21 -1.99 DSO-RD 22 -1.04 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD