Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-06T12:31:10 2026-07-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.24 DSO-RD 2 38.09 DSO-RD 3 37.65 DSO-RD 4 37.72 DSO-RD 5 42 DSO-RD 6 45.63 DSO-RD 7 42 DSO-RD 8 43.37 DSO-RD 9 44.16 DSO-RD 10 49.27 DSO-RD 11 49.67 DSO-RD 12 60.24 DSO-RD 13 70.2 DSO-RD 14 70.46 DSO-RD 15 72.18 DSO-RD 16 76.41 DSO-RD 17 95.69 DSO-RD 18 101.72 DSO-RD 19 134.1 DSO-RD 20 95.12 DSO-RD 21 88.57 DSO-RD 22 64.28 DSO-RD 23 54.73 DSO-RD 24 43.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -2.23 DSO-RD 13 -2.88 DSO-RD 14 -2.89 DSO-RD 15 -3.25 DSO-RD 16 -3.51 DSO-RD 17 -4.31 DSO-RD 18 -4.68 DSO-RD 19 -5.9 DSO-RD 20 -3.23 DSO-RD 21 -3.15 DSO-RD 22 -1.63 DSO-RD 23 -0.82 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.56 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.7 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 -2.72 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -4.3 DSO-RD 13 -4.91 DSO-RD 14 -4.99 DSO-RD 15 -5.72 DSO-RD 16 -6.53 DSO-RD 17 -9.26 DSO-RD 18 -9.23 DSO-RD 19 -12.73 DSO-RD 20 -6.18 DSO-RD 21 -6.6 DSO-RD 22 -3.81 DSO-RD 23 -1.88 DSO-RD 24 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.13 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.53 DSO-RD 2 33.35 DSO-RD 3 31.87 DSO-RD 4 31.16 DSO-RD 5 31.28 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 38.5 DSO-RD 8 43.28 DSO-RD 9 43.94 DSO-RD 10 48.98 DSO-RD 11 49.24 DSO-RD 12 59.89 DSO-RD 13 69.86 DSO-RD 14 70.19 DSO-RD 15 71.97 DSO-RD 16 76.26 DSO-RD 17 95.33 DSO-RD 18 101.43 DSO-RD 19 133.97 DSO-RD 20 95.21 DSO-RD 21 88.48 DSO-RD 22 64.15 DSO-RD 23 54.68 DSO-RD 24 43.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 -2.58 DSO-RD 13 -3.21 DSO-RD 14 -3.16 DSO-RD 15 -3.45 DSO-RD 16 -3.66 DSO-RD 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DSO-RD 11 48.82 DSO-RD 12 59.55 DSO-RD 13 69.46 DSO-RD 14 69.86 DSO-RD 15 71.83 DSO-RD 16 76.19 DSO-RD 17 95.15 DSO-RD 18 101.34 DSO-RD 19 134.23 DSO-RD 20 95.49 DSO-RD 21 88.66 DSO-RD 22 64.21 DSO-RD 23 54.62 DSO-RD 24 43.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.9 DSO-RD 11 -2.49 DSO-RD 12 -2.92 DSO-RD 13 -3.61 DSO-RD 14 -3.49 DSO-RD 15 -3.59 DSO-RD 16 -3.73 DSO-RD 17 -4.85 DSO-RD 18 -5.07 DSO-RD 19 -5.77 DSO-RD 20 -2.86 DSO-RD 21 -3.06 DSO-RD 22 -1.69 DSO-RD 23 -0.93 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.13 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.18 DSO-RD 2 31.94 DSO-RD 3 30.79 DSO-RD 4 29.95 DSO-RD 5 30.01 DSO-RD 6 32.07 DSO-RD 7 36.36 DSO-RD 8 41.67 DSO-RD 9 42.56 DSO-RD 10 47.64 DSO-RD 11 47.21 DSO-RD 12 57.78 DSO-RD 13 67.98 DSO-RD 14 68.04 DSO-RD 15 68.94 DSO-RD 16 72.07 DSO-RD 17 88.5 DSO-RD 18 95.17 DSO-RD 19 123.35 DSO-RD 20 90.98 DSO-RD 21 83.49 DSO-RD 22 61.2 DSO-RD 23 53.57 DSO-RD 24 42.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -0.86 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -1.76 DSO-RD 7 -2.33 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -2.21 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -4.11 DSO-RD 12 -4.68 DSO-RD 13 -5.1 DSO-RD 14 -5.31 DSO-RD 15 -6.48 DSO-RD 16 -7.86 DSO-RD 17 -11.5 DSO-RD 18 -11.23 DSO-RD 19 -16.65 DSO-RD 20 -7.37 DSO-RD 21 -8.24 DSO-RD 22 -4.71 DSO-RD 23 -1.98 DSO-RD 24 -0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.13 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.24 DSO-RD 2 38.09 DSO-RD 3 37.65 DSO-RD 4 37.72 DSO-RD 5 42 DSO-RD 6 45.63 DSO-RD 7 42 DSO-RD 8 43.37 DSO-RD 9 44.16 DSO-RD 10 49.27 DSO-RD 11 49.67 DSO-RD 12 60.24 DSO-RD 13 70.2 DSO-RD 14 70.46 DSO-RD 15 72.18 DSO-RD 16 76.41 DSO-RD 17 95.69 DSO-RD 18 101.72 DSO-RD 19 134.1 DSO-RD 20 95.12 DSO-RD 21 88.57 DSO-RD 22 64.28 DSO-RD 23 54.73 DSO-RD 24 43.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -2.23 DSO-RD 13 -2.88 DSO-RD 14 -2.89 DSO-RD 15 -3.25 DSO-RD 16 -3.51 DSO-RD 17 -4.31 DSO-RD 18 -4.68 DSO-RD 19 -5.9 DSO-RD 20 -3.23 DSO-RD 21 -3.15 DSO-RD 22 -1.63 DSO-RD 23 -0.82 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.64 DSO-RD 2 4.77 DSO-RD 3 5.87 DSO-RD 4 6.69 DSO-RD 5 10.84 DSO-RD 6 11.8 DSO-RD 7 3.5 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.13 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.02 DSO-RD 2 33.45 DSO-RD 3 31.84 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 31.19 DSO-RD 6 33.93 DSO-RD 7 38.69 DSO-RD 8 43.58 DSO-RD 9 44.77 DSO-RD 10 50.3 DSO-RD 11 51.06 DSO-RD 12 61.54 DSO-RD 13 71.36 DSO-RD 14 71.84 DSO-RD 15 74.02 DSO-RD 16 77.9 DSO-RD 17 97.56 DSO-RD 18 104.11 DSO-RD 19 136.72 DSO-RD 20 96.33 DSO-RD 21 90.4 DSO-RD 22 65.46 DSO-RD 23 55.55 DSO-RD 24 44.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.26 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -1.71 DSO-RD 14 -1.51 DSO-RD 15 -1.41 DSO-RD 16 -2.03 DSO-RD 17 -2.44 DSO-RD 18 -2.29 DSO-RD 19 -3.28 DSO-RD 20 -2.02 DSO-RD 21 -1.32 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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DSO-RD 14 73.5 DSO-RD 15 71.22 DSO-RD 16 76.41 DSO-RD 17 96.43 DSO-RD 18 103.61 DSO-RD 19 133.97 DSO-RD 20 93.4 DSO-RD 21 86.38 DSO-RD 22 65.58 DSO-RD 23 54.68 DSO-RD 24 42.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.78 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.63 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.41 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 -0.51 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 -4.2 DSO-RD 16 -3.51 DSO-RD 17 -3.57 DSO-RD 18 -2.8 DSO-RD 19 -6.03 DSO-RD 20 -4.95 DSO-RD 21 -5.34 DSO-RD 22 -0.32 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.13 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.52 DSO-RD 2 34.78 DSO-RD 3 33.1 DSO-RD 4 32.1 DSO-RD 5 32.53 DSO-RD 6 35.35 DSO-RD 7 40.34 DSO-RD 8 45.97 DSO-RD 9 47.08 DSO-RD 10 52.88 DSO-RD 11 53.62 DSO-RD 12 65.54 DSO-RD 13 77.16 DSO-RD 14 75.08 DSO-RD 15 75.88 DSO-RD 16 80.65 DSO-RD 17 100.3 DSO-RD 18 105.56 DSO-RD 19 136.05 DSO-RD 20 97.57 DSO-RD 21 90.21 DSO-RD 22 66.23 DSO-RD 23 58.54 DSO-RD 24 45.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.68 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.46 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 1.53 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6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.13 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.99 DSO-RD 2 34.31 DSO-RD 3 32.63 DSO-RD 4 31.77 DSO-RD 5 31.93 DSO-RD 6 34.8 DSO-RD 7 39.72 DSO-RD 8 44.7 DSO-RD 9 45.97 DSO-RD 10 51.74 DSO-RD 11 52.68 DSO-RD 12 63.29 DSO-RD 13 73.29 DSO-RD 14 73.94 DSO-RD 15 76.34 DSO-RD 16 80.08 DSO-RD 17 100 DSO-RD 18 106.62 DSO-RD 19 140 DSO-RD 20 98.45 DSO-RD 21 92.79 DSO-RD 22 67.15 DSO-RD 23 57.15 DSO-RD 24 45.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.97 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 1.2 DSO-RD 10 1.24 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 0.82 DSO-RD 13 0.22 DSO-RD 14 0.59 DSO-RD 15 0.92 DSO-RD 16 0.16 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.21 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.1 DSO-RD 21 1.07 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 2.13 DSO-RD 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24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.13 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.99 DSO-RD 2 38 DSO-RD 3 38 DSO-RD 4 38 DSO-RD 5 38 DSO-RD 6 37.99 DSO-RD 7 40.9 DSO-RD 8 45.83 DSO-RD 9 47.18 DSO-RD 10 52.99 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 64.26 DSO-RD 13 73.74 DSO-RD 14 75 DSO-RD 15 78 DSO-RD 16 80.49 DSO-RD 17 100 DSO-RD 18 106.51 DSO-RD 19 140 DSO-RD 20 98.45 DSO-RD 21 93.58 DSO-RD 22 68.17 DSO-RD 23 58.42 DSO-RD 24 46.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.22 DSO-RD 2 2.05 DSO-RD 3 1.95 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 2.04 DSO-RD 7 2.21 DSO-RD 8 2.2 DSO-RD 9 2.41 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.99 DSO-RD 12 1.8 DSO-RD 13 0.66 DSO-RD 14 1.65 DSO-RD 15 2.57 DSO-RD 16 0.56 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.11 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.1 DSO-RD 21 1.86 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 2.86 DSO-RD 24 3.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.92 DSO-RD 2 2.67 DSO-RD 3 4.4 DSO-RD 4 5.25 DSO-RD 5 5.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.7 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 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