Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-07T12:31:08 2026-07-08 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.89 DSO-RD 2 33.86 DSO-RD 3 33.38 DSO-RD 4 30.61 DSO-RD 5 32.48 DSO-RD 6 40.43 DSO-RD 7 36.46 DSO-RD 8 37.27 DSO-RD 9 42.15 DSO-RD 10 49.1 DSO-RD 11 49.15 DSO-RD 12 54.35 DSO-RD 13 78.78 DSO-RD 14 87.64 DSO-RD 15 93.05 DSO-RD 16 98.79 DSO-RD 17 116.19 DSO-RD 18 134.79 DSO-RD 19 145.84 DSO-RD 20 119.19 DSO-RD 21 105.14 DSO-RD 22 71.37 DSO-RD 23 51.38 DSO-RD 24 45.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -2.11 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD 13 -4.1 DSO-RD 14 -4.73 DSO-RD 15 -4.93 DSO-RD 16 -5.14 DSO-RD 17 -5.34 DSO-RD 18 -6.33 DSO-RD 19 -7.15 DSO-RD 20 -4.53 DSO-RD 21 -4.31 DSO-RD 22 -2.57 DSO-RD 23 -1.04 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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DSO-RD 7 36.54 DSO-RD 8 37.19 DSO-RD 9 41.91 DSO-RD 10 48.68 DSO-RD 11 48.64 DSO-RD 12 53.69 DSO-RD 13 78.4 DSO-RD 14 87.39 DSO-RD 15 92.69 DSO-RD 16 98.79 DSO-RD 17 116.64 DSO-RD 18 135.17 DSO-RD 19 147.24 DSO-RD 20 175.92 DSO-RD 21 111.99 DSO-RD 22 71.58 DSO-RD 23 51.67 DSO-RD 24 46.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -2.53 DSO-RD 11 -2.67 DSO-RD 12 -3.44 DSO-RD 13 -4.47 DSO-RD 14 -4.98 DSO-RD 15 -5.28 DSO-RD 16 -5.14 DSO-RD 17 -4.9 DSO-RD 18 -5.95 DSO-RD 19 -5.74 DSO-RD 20 -3.49 DSO-RD 21 -3.5 DSO-RD 22 -2.36 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 55.69 DSO-RD 21 6.04 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.95 DSO-RD 2 32.58 DSO-RD 3 32.42 DSO-RD 4 29.55 DSO-RD 5 31.23 DSO-RD 6 38.76 DSO-RD 7 33.97 DSO-RD 8 34.67 DSO-RD 9 39.41 DSO-RD 10 46.73 DSO-RD 11 45.01 DSO-RD 12 50.46 DSO-RD 13 74.13 DSO-RD 14 81.75 DSO-RD 15 86.32 DSO-RD 16 65.82 DSO-RD 17 92.93 DSO-RD 18 94.18 DSO-RD 19 123 DSO-RD 20 118.61 DSO-RD 21 97.46 DSO-RD 22 67.83 DSO-RD 23 50.85 DSO-RD 24 45.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.26 DSO-RD 4 -1.15 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -2.21 DSO-RD 7 -3.2 DSO-RD 8 -3.74 DSO-RD 9 -4.14 DSO-RD 10 -4.49 DSO-RD 11 -6.3 DSO-RD 12 -6.66 DSO-RD 13 -8.75 DSO-RD 14 -10.63 DSO-RD 15 -11.65 DSO-RD 16 -12.36 DSO-RD 17 -14.55 DSO-RD 18 -18.41 DSO-RD 19 -19.72 DSO-RD 20 -11.86 DSO-RD 21 -11.99 DSO-RD 22 -6.11 DSO-RD 23 -1.57 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -25.75 DSO-RD 17 -14.05 DSO-RD 18 -28.53 DSO-RD 19 -10.26 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD 13 -4.1 DSO-RD 14 -4.73 DSO-RD 15 -4.93 DSO-RD 16 -5.14 DSO-RD 17 -5.34 DSO-RD 18 -6.33 DSO-RD 19 -7.15 DSO-RD 20 -4.53 DSO-RD 21 -4.31 DSO-RD 22 -2.57 DSO-RD 23 -1.04 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.55 DSO-RD 2 34.34 DSO-RD 3 33.72 DSO-RD 4 30.79 DSO-RD 5 32.8 DSO-RD 6 41.1 DSO-RD 7 36.89 DSO-RD 8 38.15 DSO-RD 9 43.11 DSO-RD 10 50.56 DSO-RD 11 50.67 DSO-RD 12 56.22 DSO-RD 13 80.7 DSO-RD 14 89.43 DSO-RD 15 95.12 DSO-RD 16 100.61 DSO-RD 17 117.2 DSO-RD 18 136.22 DSO-RD 19 147.39 DSO-RD 20 119.65 DSO-RD 21 106.16 DSO-RD 22 72.42 DSO-RD 23 51.92 DSO-RD 24 46.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD 13 -2.18 DSO-RD 14 -2.95 DSO-RD 15 -2.85 DSO-RD 16 -3.32 DSO-RD 17 -4.34 DSO-RD 18 -4.9 DSO-RD 19 -5.6 DSO-RD 20 -4.07 DSO-RD 21 -3.29 DSO-RD 22 -1.52 DSO-RD 23 -0.5 DSO-RD 24 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.35 DSO-RD 2 33.11 DSO-RD 3 32.48 DSO-RD 4 29.18 DSO-RD 5 31.23 DSO-RD 6 39.94 DSO-RD 7 36.23 DSO-RD 8 38.15 DSO-RD 9 43.54 DSO-RD 10 51.47 DSO-RD 11 51.62 DSO-RD 12 57.7 DSO-RD 13 83.21 DSO-RD 14 93.31 DSO-RD 15 93.94 DSO-RD 16 100.71 DSO-RD 17 112.85 DSO-RD 18 130.91 DSO-RD 19 141 DSO-RD 20 112.67 DSO-RD 21 99.05 DSO-RD 22 70.02 DSO-RD 23 51.82 DSO-RD 24 45.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.2 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.03 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0.26 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.58 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.93 DSO-RD 15 -4.04 DSO-RD 16 -3.22 DSO-RD 17 -8.69 DSO-RD 18 -10.21 DSO-RD 19 -11.99 DSO-RD 20 -11.04 DSO-RD 21 -10.4 DSO-RD 22 -3.93 DSO-RD 23 -0.6 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 37.74 DSO-RD 2 36.41 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 32.59 DSO-RD 5 34.69 DSO-RD 6 42.92 DSO-RD 7 38.93 DSO-RD 8 40.62 DSO-RD 9 46.82 DSO-RD 10 55.07 DSO-RD 11 54.59 DSO-RD 12 60.83 DSO-RD 13 87.24 DSO-RD 14 97.03 DSO-RD 15 102.17 DSO-RD 16 108.71 DSO-RD 17 126.34 DSO-RD 18 138.9 DSO-RD 19 150.28 DSO-RD 20 121.53 DSO-RD 21 107.73 DSO-RD 22 74.62 DSO-RD 23 54.64 DSO-RD 24 48.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.19 DSO-RD 2 2.08 DSO-RD 3 2.04 DSO-RD 4 1.89 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 1.95 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 2.22 DSO-RD 9 3.28 DSO-RD 10 3.85 DSO-RD 11 3.28 DSO-RD 12 3.71 DSO-RD 13 4.36 DSO-RD 14 4.66 DSO-RD 15 4.19 DSO-RD 16 4.78 DSO-RD 17 4.8 DSO-RD 18 -2.22 DSO-RD 19 -2.71 DSO-RD 20 -2.19 DSO-RD 21 -1.72 DSO-RD 22 0.67 DSO-RD 23 2.22 DSO-RD 24 2.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.69 DSO-RD 2 35.4 DSO-RD 3 34.76 DSO-RD 4 31.72 DSO-RD 5 33.79 DSO-RD 6 42.24 DSO-RD 7 38.03 DSO-RD 8 39.51 DSO-RD 9 44.57 DSO-RD 10 52.42 DSO-RD 11 54.19 DSO-RD 12 58.41 DSO-RD 13 83.8 DSO-RD 14 92.28 DSO-RD 15 97.78 DSO-RD 16 103.21 DSO-RD 17 119.62 DSO-RD 18 139.17 DSO-RD 19 150.58 DSO-RD 20 122.13 DSO-RD 21 108.8 DSO-RD 22 74.47 DSO-RD 23 53.45 DSO-RD 24 47.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.08 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 1.28 DSO-RD 13 0.92 DSO-RD 14 -0.09 DSO-RD 15 -0.2 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -1.95 DSO-RD 19 -2.41 DSO-RD 20 -1.59 DSO-RD 21 -0.65 DSO-RD 22 0.52 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1.68 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 37.15 DSO-RD 2 35.84 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 32.08 DSO-RD 5 34.21 DSO-RD 6 42.73 DSO-RD 7 38.62 DSO-RD 8 40.25 DSO-RD 9 45.45 DSO-RD 10 53.51 DSO-RD 11 55.28 DSO-RD 12 59.69 DSO-RD 13 85.7 DSO-RD 14 93.97 DSO-RD 15 99.67 DSO-RD 16 105.3 DSO-RD 17 122.02 DSO-RD 18 142.12 DSO-RD 19 153.76 DSO-RD 20 124.59 DSO-RD 21 111.01 DSO-RD 22 75.84 DSO-RD 23 54.26 DSO-RD 24 48.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.6 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.61 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.84 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 2.3 DSO-RD 11 2.31 DSO-RD 12 2.57 DSO-RD 13 2.83 DSO-RD 14 1.6 DSO-RD 15 1.69 DSO-RD 16 1.37 DSO-RD 17 0.49 DSO-RD 18 0.99 DSO-RD 19 0.77 DSO-RD 20 0.87 DSO-RD 21 1.55 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 1.84 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1.66 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 44 DSO-RD 2 44.99 DSO-RD 3 45 DSO-RD 4 45 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 45 DSO-RD 7 40.2 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 45.84 DSO-RD 10 54.08 DSO-RD 11 55.68 DSO-RD 12 59.94 DSO-RD 13 85 DSO-RD 14 92.84 DSO-RD 15 98.17 DSO-RD 16 103.21 DSO-RD 17 118 DSO-RD 18 137.41 DSO-RD 19 148.68 DSO-RD 20 120.7 DSO-RD 21 108.15 DSO-RD 22 75.15 DSO-RD 23 60 DSO-RD 24 48.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.15 DSO-RD 2 2.04 DSO-RD 3 2 DSO-RD 4 1.86 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 2.22 DSO-RD 7 2.11 DSO-RD 8 2.46 DSO-RD 9 2.29 DSO-RD 10 2.87 DSO-RD 11 2.7 DSO-RD 12 2.82 DSO-RD 13 2.12 DSO-RD 14 0.46 DSO-RD 15 0.2 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 -3.54 DSO-RD 18 -3.71 DSO-RD 19 -4.31 DSO-RD 20 -3.02 DSO-RD 21 -1.3 DSO-RD 22 1.2 DSO-RD 23 2.61 DSO-RD 24 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.3 DSO-RD 2 8.62 DSO-RD 3 9.32 DSO-RD 4 12.44 DSO-RD 5 10.31 DSO-RD 6 1.81 DSO-RD 7 0.92 DSO-RD 8 4.13 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.96 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.18 DSO-RD 2 32.92 DSO-RD 3 32.26 DSO-RD 4 29.05 DSO-RD 5 31.29 DSO-RD 6 39.78 DSO-RD 7 35.52 DSO-RD 8 37.11 DSO-RD 9 41.91 DSO-RD 10 49.48 DSO-RD 11 50.18 DSO-RD 12 55.35 DSO-RD 13 80.07 DSO-RD 14 90.04 DSO-RD 15 94.94 DSO-RD 16 100.9 DSO-RD 17 116.75 DSO-RD 18 135.3 DSO-RD 19 146.4 DSO-RD 20 117.94 DSO-RD 21 104.14 DSO-RD 22 71.37 DSO-RD 23 50.61 DSO-RD 24 44.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.37 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD 13 -2.8 DSO-RD 14 -2.34 DSO-RD 15 -3.04 DSO-RD 16 -3.03 DSO-RD 17 -4.79 DSO-RD 18 -5.82 DSO-RD 19 -6.59 DSO-RD 20 -5.78 DSO-RD 21 -5.31 DSO-RD 22 -2.57 DSO-RD 23 -1.81 DSO-RD 24 -1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.02 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.74 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -4.68 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.55 DSO-RD 2 34.34 DSO-RD 3 33.68 DSO-RD 4 30.7 DSO-RD 5 32.6 DSO-RD 6 40.97 DSO-RD 7 37.17 DSO-RD 8 38.4 DSO-RD 9 43.54 DSO-RD 10 51.21 DSO-RD 11 51.31 DSO-RD 12 57.12 DSO-RD 13 82.87 DSO-RD 14 92.38 DSO-RD 15 97.98 DSO-RD 16 103.93 DSO-RD 17 121.54 DSO-RD 18 141.12 DSO-RD 19 152.99 DSO-RD 20 123.72 DSO-RD 21 109.45 DSO-RD 22 73.95 DSO-RD 23 52.42 DSO-RD 24 46.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 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