Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-08T12:31:10 2026-07-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.39 DSO-RD 2 37.7 DSO-RD 3 36.98 DSO-RD 4 36.91 DSO-RD 5 35.57 DSO-RD 6 37.89 DSO-RD 7 43.39 DSO-RD 8 50.63 DSO-RD 9 57.26 DSO-RD 10 76 DSO-RD 11 74.87 DSO-RD 12 82.53 DSO-RD 13 85.62 DSO-RD 14 84.15 DSO-RD 15 84.88 DSO-RD 16 97.16 DSO-RD 17 115.01 DSO-RD 18 113.78 DSO-RD 19 110.92 DSO-RD 20 106.99 DSO-RD 21 89.74 DSO-RD 22 81.45 DSO-RD 23 62.28 DSO-RD 24 49.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -2.12 DSO-RD 10 -3.5 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -3.88 DSO-RD 13 -4.45 DSO-RD 14 -4.12 DSO-RD 15 -3.99 DSO-RD 16 -4.76 DSO-RD 17 -4.49 DSO-RD 18 -3.98 DSO-RD 19 -3.55 DSO-RD 20 -3.21 DSO-RD 21 -2.6 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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73.34 DSO-RD 11 72.37 DSO-RD 12 79.64 DSO-RD 13 82.71 DSO-RD 14 81.28 DSO-RD 15 81.69 DSO-RD 16 92.48 DSO-RD 17 110.04 DSO-RD 18 113.6 DSO-RD 19 143.06 DSO-RD 20 143.88 DSO-RD 21 115.4 DSO-RD 22 79.15 DSO-RD 23 61.67 DSO-RD 24 50.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.71 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -4.4 DSO-RD 10 -6.16 DSO-RD 11 -5.79 DSO-RD 12 -6.77 DSO-RD 13 -7.36 DSO-RD 14 -6.99 DSO-RD 15 -7.19 DSO-RD 16 -9.43 DSO-RD 17 -9.46 DSO-RD 18 -8.01 DSO-RD 19 -6.58 DSO-RD 20 -5.94 DSO-RD 21 -5.31 DSO-RD 22 -4.75 DSO-RD 23 -1.67 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Energy Loss Price 1 -0.75 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -3.36 DSO-RD 9 -4.4 DSO-RD 10 -6.23 DSO-RD 11 -5.79 DSO-RD 12 -6.77 DSO-RD 13 -7.44 DSO-RD 14 -7.07 DSO-RD 15 -7.19 DSO-RD 16 -9.43 DSO-RD 17 -9.46 DSO-RD 18 -8.01 DSO-RD 19 -6.58 DSO-RD 20 -5.94 DSO-RD 21 -5.39 DSO-RD 22 -4.75 DSO-RD 23 -1.67 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -6.27 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.84 DSO-RD 19 35.17 DSO-RD 20 39.62 DSO-RD 21 28.37 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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56.82 DSO-RD 10 75.49 DSO-RD 11 74.16 DSO-RD 12 81.67 DSO-RD 13 84.98 DSO-RD 14 83.51 DSO-RD 15 84.4 DSO-RD 16 96.33 DSO-RD 17 121.22 DSO-RD 18 157.59 DSO-RD 19 225 DSO-RD 20 224.99 DSO-RD 21 158.99 DSO-RD 22 81.29 DSO-RD 23 61.97 DSO-RD 24 49.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -4 DSO-RD 11 -4 DSO-RD 12 -4.74 DSO-RD 13 -5.1 DSO-RD 14 -4.76 DSO-RD 15 -4.47 DSO-RD 16 -5.59 DSO-RD 17 -4.37 DSO-RD 18 -3.76 DSO-RD 19 -3.23 DSO-RD 20 -3 DSO-RD 21 -2.43 DSO-RD 22 -2.6 DSO-RD 23 -1.36 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 6.09 DSO-RD 18 43.58 DSO-RD 19 113.75 DSO-RD 20 117.8 DSO-RD 21 69.07 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 36.93 DSO-RD 3 36.51 DSO-RD 4 36.29 DSO-RD 5 35.05 DSO-RD 6 36.16 DSO-RD 7 41.09 DSO-RD 8 47.97 DSO-RD 9 54.18 DSO-RD 10 72.33 DSO-RD 11 71.51 DSO-RD 12 78.62 DSO-RD 13 81.44 DSO-RD 14 80.25 DSO-RD 15 80.14 DSO-RD 16 90.19 DSO-RD 17 100.71 DSO-RD 18 109.18 DSO-RD 19 138 DSO-RD 20 145.61 DSO-RD 21 112.65 DSO-RD 22 78.04 DSO-RD 23 61.79 DSO-RD 24 50.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.8 DSO-RD 5 -0.74 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -2.96 DSO-RD 8 -4.08 DSO-RD 9 -5.2 DSO-RD 10 -7.16 DSO-RD 11 -6.65 DSO-RD 12 -7.78 DSO-RD 13 -8.63 DSO-RD 14 -8.02 DSO-RD 15 -8.74 DSO-RD 16 -11.73 DSO-RD 17 -12.52 DSO-RD 18 -10.22 DSO-RD 19 -8.18 DSO-RD 20 -7.4 DSO-RD 21 -6.84 DSO-RD 22 -5.85 DSO-RD 23 -1.54 DSO-RD 24 0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -6.27 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.63 DSO-RD 19 31.71 DSO-RD 20 42.81 DSO-RD 21 27.15 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.39 DSO-RD 2 37.7 DSO-RD 3 36.98 DSO-RD 4 36.91 DSO-RD 5 35.57 DSO-RD 6 37.89 DSO-RD 7 43.39 DSO-RD 8 50.63 DSO-RD 9 57.26 DSO-RD 10 76 DSO-RD 11 74.87 DSO-RD 12 82.53 DSO-RD 13 85.62 DSO-RD 14 84.15 DSO-RD 15 84.88 DSO-RD 16 97.16 DSO-RD 17 115.01 DSO-RD 18 113.78 DSO-RD 19 110.92 DSO-RD 20 106.99 DSO-RD 21 89.74 DSO-RD 22 81.45 DSO-RD 23 62.28 DSO-RD 24 49.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -2.12 DSO-RD 10 -3.5 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -3.88 DSO-RD 13 -4.45 DSO-RD 14 -4.12 DSO-RD 15 -3.99 DSO-RD 16 -4.76 DSO-RD 17 -4.49 DSO-RD 18 -3.98 DSO-RD 19 -3.55 DSO-RD 20 -3.21 DSO-RD 21 -2.6 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.67 DSO-RD 2 37.92 DSO-RD 3 37.2 DSO-RD 4 36.98 DSO-RD 5 35.71 DSO-RD 6 37.89 DSO-RD 7 43.56 DSO-RD 8 51.44 DSO-RD 9 58.44 DSO-RD 10 77.71 DSO-RD 11 76.48 DSO-RD 12 84.46 DSO-RD 13 87.96 DSO-RD 14 86.54 DSO-RD 15 86.88 DSO-RD 16 99.53 DSO-RD 17 115.9 DSO-RD 18 115.01 DSO-RD 19 111.79 DSO-RD 20 108.35 DSO-RD 21 91.16 DSO-RD 22 83.98 DSO-RD 23 63.65 DSO-RD 24 50.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.48 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -1.68 DSO-RD 12 -1.94 DSO-RD 13 -2.11 DSO-RD 14 -1.73 DSO-RD 15 -2 DSO-RD 16 -2.39 DSO-RD 17 -3.59 DSO-RD 18 -2.76 DSO-RD 19 -2.68 DSO-RD 20 -1.84 DSO-RD 21 -1.19 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.32 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 45.55 DSO-RD 2 37.59 DSO-RD 3 36.8 DSO-RD 4 36.54 DSO-RD 5 35.33 DSO-RD 6 37.74 DSO-RD 7 44.04 DSO-RD 8 52.42 DSO-RD 9 60.1 DSO-RD 10 80.54 DSO-RD 11 79.43 DSO-RD 12 88.17 DSO-RD 13 91.73 DSO-RD 14 90.35 DSO-RD 15 90.97 DSO-RD 16 99.05 DSO-RD 17 110.34 DSO-RD 18 108.54 DSO-RD 19 105.11 DSO-RD 20 101 DSO-RD 21 84.48 DSO-RD 22 80.9 DSO-RD 23 63.53 DSO-RD 24 49.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 1.76 DSO-RD 13 1.65 DSO-RD 14 2.08 DSO-RD 15 2.09 DSO-RD 16 -2.87 DSO-RD 17 -9.16 DSO-RD 18 -9.23 DSO-RD 19 -9.36 DSO-RD 20 -9.19 DSO-RD 21 -7.86 DSO-RD 22 -2.99 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.51 DSO-RD 2 40.85 DSO-RD 3 39.91 DSO-RD 4 39.75 DSO-RD 5 38.35 DSO-RD 6 40.59 DSO-RD 7 46.22 DSO-RD 8 54.45 DSO-RD 9 61.66 DSO-RD 10 82.46 DSO-RD 11 79.92 DSO-RD 12 88.44 DSO-RD 13 90.25 DSO-RD 14 88.1 DSO-RD 15 87.3 DSO-RD 16 100.51 DSO-RD 17 117.27 DSO-RD 18 116.03 DSO-RD 19 112.56 DSO-RD 20 108.46 DSO-RD 21 90.71 DSO-RD 22 84.91 DSO-RD 23 65.84 DSO-RD 24 52.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.65 DSO-RD 2 2.78 DSO-RD 3 2.67 DSO-RD 4 2.66 DSO-RD 5 2.57 DSO-RD 6 2.52 DSO-RD 7 2.17 DSO-RD 8 2.4 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.97 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 2.03 DSO-RD 13 0.18 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -1.57 DSO-RD 16 -1.41 DSO-RD 17 -2.23 DSO-RD 18 -1.74 DSO-RD 19 -1.91 DSO-RD 20 -1.74 DSO-RD 21 -1.63 DSO-RD 22 1.02 DSO-RD 23 2.5 DSO-RD 24 2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.81 DSO-RD 2 39.01 DSO-RD 3 38.23 DSO-RD 4 38 DSO-RD 5 36.66 DSO-RD 6 38.89 DSO-RD 7 44.81 DSO-RD 8 53.11 DSO-RD 9 60.53 DSO-RD 10 80.62 DSO-RD 11 79.27 DSO-RD 12 87.72 DSO-RD 13 91.45 DSO-RD 14 89.8 DSO-RD 15 89.77 DSO-RD 16 102.84 DSO-RD 17 119.02 DSO-RD 18 117.88 DSO-RD 19 114.35 DSO-RD 20 111.08 DSO-RD 21 93.65 DSO-RD 22 86.85 DSO-RD 23 65.5 DSO-RD 24 51.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.76 DSO-RD 8 1.06 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1.13 DSO-RD 11 1.11 DSO-RD 12 1.32 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.53 DSO-RD 15 0.9 DSO-RD 16 0.93 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 0.12 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 0.89 DSO-RD 21 1.31 DSO-RD 22 2.95 DSO-RD 23 2.16 DSO-RD 24 1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.4 DSO-RD 2 39.58 DSO-RD 3 38.79 DSO-RD 4 38.52 DSO-RD 5 37.16 DSO-RD 6 39.42 DSO-RD 7 45.5 DSO-RD 8 54.05 DSO-RD 9 61.66 DSO-RD 10 82.21 DSO-RD 11 80.91 DSO-RD 12 89.54 DSO-RD 13 93.34 DSO-RD 14 91.67 DSO-RD 15 91.72 DSO-RD 16 105.18 DSO-RD 17 121.81 DSO-RD 18 120.54 DSO-RD 19 116.81 DSO-RD 20 113.37 DSO-RD 21 95.49 DSO-RD 22 88.59 DSO-RD 23 66.6 DSO-RD 24 52.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.43 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.71 DSO-RD 11 2.75 DSO-RD 12 3.13 DSO-RD 13 3.27 DSO-RD 14 3.39 DSO-RD 15 2.84 DSO-RD 16 3.26 DSO-RD 17 2.31 DSO-RD 18 2.77 DSO-RD 19 2.34 DSO-RD 20 3.17 DSO-RD 21 3.15 DSO-RD 22 4.7 DSO-RD 23 3.26 DSO-RD 24 2.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47.89 DSO-RD 2 45.09 DSO-RD 3 45.09 DSO-RD 4 45.1 DSO-RD 5 45.09 DSO-RD 6 45.1 DSO-RD 7 45.97 DSO-RD 8 54.56 DSO-RD 9 62.24 DSO-RD 10 82.64 DSO-RD 11 81.16 DSO-RD 12 89.82 DSO-RD 13 93.63 DSO-RD 14 91.95 DSO-RD 15 90.6 DSO-RD 16 104.1 DSO-RD 17 118.08 DSO-RD 18 117.41 DSO-RD 19 114.13 DSO-RD 20 111.76 DSO-RD 21 94.42 DSO-RD 22 89.06 DSO-RD 23 66.95 DSO-RD 24 60 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 2.13 DSO-RD 3 2.17 DSO-RD 4 2.08 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 1.96 DSO-RD 7 1.93 DSO-RD 8 2.51 DSO-RD 9 2.86 DSO-RD 10 3.14 DSO-RD 11 3 DSO-RD 12 3.41 DSO-RD 13 3.56 DSO-RD 14 3.68 DSO-RD 15 1.72 DSO-RD 16 2.19 DSO-RD 17 -1.42 DSO-RD 18 -0.35 DSO-RD 19 -0.34 DSO-RD 20 1.56 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 5.17 DSO-RD 23 3.62 DSO-RD 24 3.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.88 DSO-RD 3 5.68 DSO-RD 4 5.93 DSO-RD 5 7.3 DSO-RD 6 5.06 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 6.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.43 DSO-RD 2 38.62 DSO-RD 3 37.85 DSO-RD 4 37.69 DSO-RD 5 36.33 DSO-RD 6 38.54 DSO-RD 7 44.4 DSO-RD 8 52.9 DSO-RD 9 60.34 DSO-RD 10 79.98 DSO-RD 11 78.87 DSO-RD 12 87.37 DSO-RD 13 90.8 DSO-RD 14 89.44 DSO-RD 15 89.41 DSO-RD 16 102.02 DSO-RD 17 118.08 DSO-RD 18 116.83 DSO-RD 19 113.11 DSO-RD 20 109.76 DSO-RD 21 92.71 DSO-RD 22 85.96 DSO-RD 23 65.03 DSO-RD 24 51.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.36 DSO-RD 8 0.85 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 0.48 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 0.96 DSO-RD 13 0.73 DSO-RD 14 1.16 DSO-RD 15 0.54 DSO-RD 16 0.1 DSO-RD 17 -1.42 DSO-RD 18 -0.93 DSO-RD 19 -1.36 DSO-RD 20 -0.44 DSO-RD 21 0.37 DSO-RD 22 2.06 DSO-RD 23 1.69 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.87 DSO-RD 2 38.08 DSO-RD 3 37.24 DSO-RD 4 37.09 DSO-RD 5 35.78 DSO-RD 6 38.08 DSO-RD 7 44.04 DSO-RD 8 52.05 DSO-RD 9 59.38 DSO-RD 10 79.5 DSO-RD 11 78.16 DSO-RD 12 86.41 DSO-RD 13 90.07 DSO-RD 14 88.27 DSO-RD 15 88.87 DSO-RD 16 101.92 DSO-RD 17 119.5 DSO-RD 18 117.77 DSO-RD 19 114.47 DSO-RD 20 110.19 DSO-RD 21 92.34 DSO-RD 22 83.9 DSO-RD 23 63.34 DSO-RD 24 49.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 13 80.5 DSO-RD 14 78.19 DSO-RD 15 75.32 DSO-RD 16 86.96 DSO-RD 17 101.27 DSO-RD 18 100.57 DSO-RD 19 98.34 DSO-RD 20 95.24 DSO-RD 21 79.54 DSO-RD 22 76.76 DSO-RD 23 61.31 DSO-RD 24 49.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -2.83 DSO-RD 10 -4 DSO-RD 11 -4.7 DSO-RD 12 -5.35 DSO-RD 13 -9.58 DSO-RD 14 -10.09 DSO-RD 15 -13.56 DSO-RD 16 -14.96 DSO-RD 17 -18.23 DSO-RD 18 -17.2 DSO-RD 19 -16.13 DSO-RD 20 -14.95 DSO-RD 21 -12.81 DSO-RD 22 -7.14 DSO-RD 23 -2.02 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD