Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-09T12:31:10 2026-07-10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.02 DSO-RD 2 43.3 DSO-RD 3 41 DSO-RD 4 43.51 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 46.32 DSO-RD 7 54.99 DSO-RD 8 68.51 DSO-RD 9 78.45 DSO-RD 10 78.85 DSO-RD 11 82.5 DSO-RD 12 88.31 DSO-RD 13 88.33 DSO-RD 14 89.56 DSO-RD 15 91.28 DSO-RD 16 99.39 DSO-RD 17 113.64 DSO-RD 18 113.53 DSO-RD 19 113.53 DSO-RD 20 108.84 DSO-RD 21 91.95 DSO-RD 22 84.3 DSO-RD 23 64.95 DSO-RD 24 51.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -1.37 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.82 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -4.5 DSO-RD 13 -4.95 DSO-RD 14 -4.3 DSO-RD 15 -3.74 DSO-RD 16 -4.08 DSO-RD 17 -4.2 DSO-RD 18 -4.43 DSO-RD 19 -4.2 DSO-RD 20 -4.24 DSO-RD 21 -3.77 DSO-RD 22 -3.37 DSO-RD 23 -1.82 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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75.8 DSO-RD 11 79.68 DSO-RD 12 86.1 DSO-RD 13 87.26 DSO-RD 14 87.97 DSO-RD 15 89.64 DSO-RD 16 96.79 DSO-RD 17 111.28 DSO-RD 18 111.18 DSO-RD 19 112.23 DSO-RD 20 144.87 DSO-RD 21 114.46 DSO-RD 22 83.34 DSO-RD 23 64.08 DSO-RD 24 50.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -3.37 DSO-RD 8 -4.96 DSO-RD 9 -5.95 DSO-RD 10 -6.52 DSO-RD 11 -6.53 DSO-RD 12 -6.72 DSO-RD 13 -6.02 DSO-RD 14 -5.89 DSO-RD 15 -5.38 DSO-RD 16 -6.68 DSO-RD 17 -6.57 DSO-RD 18 -6.78 DSO-RD 19 -5.5 DSO-RD 20 -4.66 DSO-RD 21 -4.38 DSO-RD 22 -4.33 DSO-RD 23 -2.69 DSO-RD 24 -0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -3.37 DSO-RD 8 -4.96 DSO-RD 9 -5.95 DSO-RD 10 -6.52 DSO-RD 11 -6.61 DSO-RD 12 -6.72 DSO-RD 13 -6.1 DSO-RD 14 -5.89 DSO-RD 15 -5.38 DSO-RD 16 -6.68 DSO-RD 17 -6.57 DSO-RD 18 -6.78 DSO-RD 19 -5.5 DSO-RD 20 -4.66 DSO-RD 21 -4.38 DSO-RD 22 -4.33 DSO-RD 23 -2.69 DSO-RD 24 -0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 36.44 DSO-RD 21 23.12 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 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0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 5.79 DSO-RD 5 3.49 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.93 DSO-RD 2 43.34 DSO-RD 3 40.26 DSO-RD 4 37.87 DSO-RD 5 43.21 DSO-RD 6 46.27 DSO-RD 7 54.6 DSO-RD 8 60.98 DSO-RD 9 61 DSO-RD 10 61.68 DSO-RD 11 62.63 DSO-RD 12 76.79 DSO-RD 13 87.67 DSO-RD 14 89.13 DSO-RD 15 90.84 DSO-RD 16 98.82 DSO-RD 17 141.39 DSO-RD 18 155 DSO-RD 19 170.6 DSO-RD 20 182.26 DSO-RD 21 146.08 DSO-RD 22 83.42 DSO-RD 23 64.26 DSO-RD 24 60 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -4.02 DSO-RD 10 -4.59 DSO-RD 11 -4.8 DSO-RD 12 -5.42 DSO-RD 13 -5.61 DSO-RD 14 -4.72 DSO-RD 15 -4.18 DSO-RD 16 -4.64 DSO-RD 17 -4.31 DSO-RD 18 -4.75 DSO-RD 19 -4.75 DSO-RD 20 -4.56 DSO-RD 21 -4.03 DSO-RD 22 -4.25 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -6.42 DSO-RD 9 -16.25 DSO-RD 10 -16.05 DSO-RD 11 -18.78 DSO-RD 12 -10.61 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 27.86 DSO-RD 18 41.79 DSO-RD 19 57.62 DSO-RD 20 73.73 DSO-RD 21 54.39 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 8.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.98 DSO-RD 2 42.17 DSO-RD 3 39.39 DSO-RD 4 36.8 DSO-RD 5 41.99 DSO-RD 6 44.69 DSO-RD 7 52.27 DSO-RD 8 65.09 DSO-RD 9 74.42 DSO-RD 10 74.9 DSO-RD 11 78.59 DSO-RD 12 85.7 DSO-RD 13 87.5 DSO-RD 14 87.72 DSO-RD 15 89.39 DSO-RD 16 95.89 DSO-RD 17 110.76 DSO-RD 18 110.35 DSO-RD 19 112.66 DSO-RD 20 120.65 DSO-RD 21 91.69 DSO-RD 22 83.74 DSO-RD 23 64.26 DSO-RD 24 51.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.92 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -1.9 DSO-RD 7 -4.09 DSO-RD 8 -5.69 DSO-RD 9 -6.85 DSO-RD 10 -7.42 DSO-RD 11 -7.62 DSO-RD 12 -7.11 DSO-RD 13 -5.78 DSO-RD 14 -6.14 DSO-RD 15 -5.63 DSO-RD 16 -7.58 DSO-RD 17 -7.09 DSO-RD 18 -7.61 DSO-RD 19 -5.07 DSO-RD 20 -4.03 DSO-RD 21 -4.03 DSO-RD 22 -3.94 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 11.59 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.02 DSO-RD 2 43.3 DSO-RD 3 41 DSO-RD 4 43.51 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 46.32 DSO-RD 7 54.99 DSO-RD 8 68.51 DSO-RD 9 78.45 DSO-RD 10 78.85 DSO-RD 11 82.5 DSO-RD 12 88.31 DSO-RD 13 88.33 DSO-RD 14 89.56 DSO-RD 15 91.28 DSO-RD 16 99.39 DSO-RD 17 113.64 DSO-RD 18 113.53 DSO-RD 19 113.53 DSO-RD 20 108.84 DSO-RD 21 91.95 DSO-RD 22 84.3 DSO-RD 23 64.95 DSO-RD 24 51.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -1.37 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.82 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -4.5 DSO-RD 13 -4.95 DSO-RD 14 -4.3 DSO-RD 15 -3.74 DSO-RD 16 -4.08 DSO-RD 17 -4.2 DSO-RD 18 -4.43 DSO-RD 19 -4.2 DSO-RD 20 -4.24 DSO-RD 21 -3.77 DSO-RD 22 -3.37 DSO-RD 23 -1.82 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 5.79 DSO-RD 5 3.49 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 46.72 DSO-RD 2 43.71 DSO-RD 3 40.32 DSO-RD 4 37.95 DSO-RD 5 43.42 DSO-RD 6 46.72 DSO-RD 7 56.05 DSO-RD 8 70.29 DSO-RD 9 80.23 DSO-RD 10 80.94 DSO-RD 11 84.61 DSO-RD 12 90.64 DSO-RD 13 90.47 DSO-RD 14 91.21 DSO-RD 15 92.52 DSO-RD 16 101.54 DSO-RD 17 114.41 DSO-RD 18 114.19 DSO-RD 19 113.97 DSO-RD 20 110.55 DSO-RD 21 93.84 DSO-RD 22 86.89 DSO-RD 23 67.04 DSO-RD 24 51.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.61 DSO-RD 12 -2.18 DSO-RD 13 -2.8 DSO-RD 14 -2.65 DSO-RD 15 -2.5 DSO-RD 16 -1.93 DSO-RD 17 -3.43 DSO-RD 18 -3.77 DSO-RD 19 -3.76 DSO-RD 20 -2.54 DSO-RD 21 -1.88 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.01 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 45.61 DSO-RD 2 42.97 DSO-RD 3 39.67 DSO-RD 4 36.87 DSO-RD 5 42.19 DSO-RD 6 45.89 DSO-RD 7 55.96 DSO-RD 8 70.86 DSO-RD 9 81.43 DSO-RD 10 82.4 DSO-RD 11 86.56 DSO-RD 12 93.94 DSO-RD 13 94.31 DSO-RD 14 94.33 DSO-RD 15 96.27 DSO-RD 16 104.62 DSO-RD 17 113.42 DSO-RD 18 113.53 DSO-RD 19 113.97 DSO-RD 20 115.16 DSO-RD 21 97.08 DSO-RD 22 88.83 DSO-RD 23 67.51 DSO-RD 24 51.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.71 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 1.13 DSO-RD 13 1.04 DSO-RD 14 0.47 DSO-RD 15 1.25 DSO-RD 16 1.15 DSO-RD 17 -4.42 DSO-RD 18 -4.43 DSO-RD 19 -3.76 DSO-RD 20 2.07 DSO-RD 21 1.36 DSO-RD 22 1.15 DSO-RD 23 0.74 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.51 DSO-RD 2 46.5 DSO-RD 3 42.93 DSO-RD 4 40.69 DSO-RD 5 46.72 DSO-RD 6 50.19 DSO-RD 7 60.98 DSO-RD 8 76.06 DSO-RD 9 86.09 DSO-RD 10 86.2 DSO-RD 11 90.56 DSO-RD 12 97.49 DSO-RD 13 97.57 DSO-RD 14 97.06 DSO-RD 15 98.67 DSO-RD 16 105.47 DSO-RD 17 118.68 DSO-RD 18 118.2 DSO-RD 19 118.32 DSO-RD 20 115.51 DSO-RD 21 98.38 DSO-RD 22 91.71 DSO-RD 23 70.29 DSO-RD 24 54.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.17 DSO-RD 2 3.02 DSO-RD 3 2.83 DSO-RD 4 2.97 DSO-RD 5 3.6 DSO-RD 6 3.61 DSO-RD 7 4.62 DSO-RD 8 5.27 DSO-RD 9 4.82 DSO-RD 10 3.88 DSO-RD 11 4.35 DSO-RD 12 4.68 DSO-RD 13 4.29 DSO-RD 14 3.2 DSO-RD 15 3.65 DSO-RD 16 2 DSO-RD 17 0.83 DSO-RD 18 0.24 DSO-RD 19 0.59 DSO-RD 20 2.43 DSO-RD 21 2.66 DSO-RD 22 4.04 DSO-RD 23 3.51 DSO-RD 24 3.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.17 DSO-RD 2 51.86 DSO-RD 3 50.05 DSO-RD 4 39.21 DSO-RD 5 44.82 DSO-RD 6 48.67 DSO-RD 7 63.46 DSO-RD 8 72.91 DSO-RD 9 83.18 DSO-RD 10 83.91 DSO-RD 11 87.62 DSO-RD 12 93.94 DSO-RD 13 93.84 DSO-RD 14 94.43 DSO-RD 15 95.4 DSO-RD 16 104.94 DSO-RD 17 117.14 DSO-RD 18 117.03 DSO-RD 19 116.45 DSO-RD 20 113.54 DSO-RD 21 96.78 DSO-RD 22 90.11 DSO-RD 23 69.34 DSO-RD 24 53.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.76 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.59 DSO-RD 11 1.4 DSO-RD 12 1.13 DSO-RD 13 0.56 DSO-RD 14 0.57 DSO-RD 15 0.38 DSO-RD 16 1.47 DSO-RD 17 -0.7 DSO-RD 18 -0.94 DSO-RD 19 -1.28 DSO-RD 20 0.45 DSO-RD 21 1.06 DSO-RD 22 2.43 DSO-RD 23 2.57 DSO-RD 24 2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.63 DSO-RD 3 8.32 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 5.1 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.94 DSO-RD 2 52.42 DSO-RD 3 50.59 DSO-RD 4 39.79 DSO-RD 5 45.49 DSO-RD 6 49.36 DSO-RD 7 64.37 DSO-RD 8 74.22 DSO-RD 9 84.83 DSO-RD 10 85.75 DSO-RD 11 89.34 DSO-RD 12 95.88 DSO-RD 13 95.77 DSO-RD 14 96.36 DSO-RD 15 97.36 DSO-RD 16 107.22 DSO-RD 17 119.76 DSO-RD 18 119.52 DSO-RD 19 118.8 DSO-RD 20 115.99 DSO-RD 21 98.68 DSO-RD 22 91.81 DSO-RD 23 70.58 DSO-RD 24 54.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.59 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 2.24 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 2.37 DSO-RD 6 2.38 DSO-RD 7 2.96 DSO-RD 8 3.43 DSO-RD 9 3.56 DSO-RD 10 3.43 DSO-RD 11 3.13 DSO-RD 12 3.07 DSO-RD 13 2.49 DSO-RD 14 2.51 DSO-RD 15 2.34 DSO-RD 16 3.75 DSO-RD 17 1.92 DSO-RD 18 1.55 DSO-RD 19 1.07 DSO-RD 20 2.9 DSO-RD 21 2.96 DSO-RD 22 4.13 DSO-RD 23 3.81 DSO-RD 24 2.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.56 DSO-RD 3 8.24 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.41 DSO-RD 2 53.06 DSO-RD 3 51.14 DSO-RD 4 55 DSO-RD 5 55 DSO-RD 6 49.97 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 74.45 DSO-RD 9 84.48 DSO-RD 10 85.22 DSO-RD 11 88.88 DSO-RD 12 95 DSO-RD 13 94.51 DSO-RD 14 95 DSO-RD 15 95.79 DSO-RD 16 105.9 DSO-RD 17 116.1 DSO-RD 18 115.99 DSO-RD 19 115.53 DSO-RD 20 114 DSO-RD 21 97.67 DSO-RD 22 92 DSO-RD 23 71.11 DSO-RD 24 55.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.06 DSO-RD 2 2.97 DSO-RD 3 2.74 DSO-RD 4 2.58 DSO-RD 5 2.95 DSO-RD 6 2.98 DSO-RD 7 3.54 DSO-RD 8 3.66 DSO-RD 9 3.21 DSO-RD 10 2.9 DSO-RD 11 2.67 DSO-RD 12 2.18 DSO-RD 13 1.23 DSO-RD 14 1.14 DSO-RD 15 0.77 DSO-RD 16 2.44 DSO-RD 17 -1.74 DSO-RD 18 -1.97 DSO-RD 19 -2.2 DSO-RD 20 0.91 DSO-RD 21 1.95 DSO-RD 22 4.32 DSO-RD 23 4.34 DSO-RD 24 3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.61 DSO-RD 3 8.31 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 5.09 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 14.7 DSO-RD 5 8.93 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.2 DSO-RD 2 43.34 DSO-RD 3 39.97 DSO-RD 4 37.46 DSO-RD 5 42.57 DSO-RD 6 46.1 DSO-RD 7 55.22 DSO-RD 8 69.73 DSO-RD 9 80.31 DSO-RD 10 80.94 DSO-RD 11 84.69 DSO-RD 12 91.9 DSO-RD 13 91.72 DSO-RD 14 91.93 DSO-RD 15 93.25 DSO-RD 16 101.24 DSO-RD 17 115.08 DSO-RD 18 115.08 DSO-RD 19 115.76 DSO-RD 20 112.86 DSO-RD 21 96.39 DSO-RD 22 89.65 DSO-RD 23 69.34 DSO-RD 24 53.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -0.96 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -1.56 DSO-RD 14 -1.93 DSO-RD 15 -1.77 DSO-RD 16 -2.23 DSO-RD 17 -2.76 DSO-RD 18 -2.88 DSO-RD 19 -1.97 DSO-RD 20 -0.23 DSO-RD 21 0.67 DSO-RD 22 1.97 DSO-RD 23 2.57 DSO-RD 24 1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 46.34 DSO-RD 2 43.47 DSO-RD 3 40.1 DSO-RD 4 37.72 DSO-RD 5 43.12 DSO-RD 6 46.59 DSO-RD 7 56.36 DSO-RD 8 70.79 DSO-RD 9 81.27 DSO-RD 10 82.32 DSO-RD 11 86.22 DSO-RD 12 92.81 DSO-RD 13 93.28 DSO-RD 14 93.86 DSO-RD 15 95.02 DSO-RD 16 103.47 DSO-RD 17 117.85 DSO-RD 18 117.96 DSO-RD 19 117.73 DSO-RD 20 113.09 DSO-RD 21 95.72 DSO-RD 22 87.68 DSO-RD 23 66.77 DSO-RD 24 51.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 46.81 DSO-RD 2 43.91 DSO-RD 3 40.58 DSO-RD 4 38.41 DSO-RD 5 44.27 DSO-RD 6 47.6 DSO-RD 7 57.75 DSO-RD 8 71.5 DSO-RD 9 79.75 DSO-RD 10 79 DSO-RD 11 83.22 DSO-RD 12 89.59 DSO-RD 13 89.17 DSO-RD 14 88.63 DSO-RD 15 89.81 DSO-RD 16 93.72 DSO-RD 17 102.92 DSO-RD 18 102.75 DSO-RD 19 103.54 DSO-RD 20 104.42 DSO-RD 21 88.63 DSO-RD 22 84.55 DSO-RD 23 65.14 DSO-RD 24 51.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 0.72 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -3.32 DSO-RD 11 -3 DSO-RD 12 -3.23 DSO-RD 13 -4.1 DSO-RD 14 -5.23 DSO-RD 15 -5.21 DSO-RD 16 -9.75 DSO-RD 17 -14.92 DSO-RD 18 -15.21 DSO-RD 19 -14.19 DSO-RD 20 -8.67 DSO-RD 21 -7.09 DSO-RD 22 -3.13 DSO-RD 23 -1.63 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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90.84 DSO-RD 16 98.82 DSO-RD 17 141.39 DSO-RD 18 155 DSO-RD 19 170.6 DSO-RD 20 182.26 DSO-RD 21 146.08 DSO-RD 22 83.42 DSO-RD 23 64.26 DSO-RD 24 60 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -4.02 DSO-RD 10 -4.59 DSO-RD 11 -4.8 DSO-RD 12 -5.42 DSO-RD 13 -5.61 DSO-RD 14 -4.72 DSO-RD 15 -4.18 DSO-RD 16 -4.64 DSO-RD 17 -4.31 DSO-RD 18 -4.75 DSO-RD 19 -4.75 DSO-RD 20 -4.56 DSO-RD 21 -4.03 DSO-RD 22 -4.25 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 27.86 DSO-RD 18 41.79 DSO-RD 19 57.62 DSO-RD 20 73.73 DSO-RD 21 54.39 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 8.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD