Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-10T12:31:07 2026-07-11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.7 DSO-RD 2 49.1 DSO-RD 3 46 DSO-RD 4 46 DSO-RD 5 43.99 DSO-RD 6 38.71 DSO-RD 7 38.77 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 47.46 DSO-RD 10 48.85 DSO-RD 11 53.4 DSO-RD 12 59.13 DSO-RD 13 63.89 DSO-RD 14 64.62 DSO-RD 15 57.49 DSO-RD 16 75.14 DSO-RD 17 85.62 DSO-RD 18 85.99 DSO-RD 19 88.34 DSO-RD 20 85.34 DSO-RD 21 74.09 DSO-RD 22 67.58 DSO-RD 23 56.96 DSO-RD 24 47.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -1.22 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD 13 -1.98 DSO-RD 14 -1.87 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -2.55 DSO-RD 17 -2.74 DSO-RD 18 -2.67 DSO-RD 19 -2.12 DSO-RD 20 -2.13 DSO-RD 21 -2.29 DSO-RD 22 -2.04 DSO-RD 23 -0.98 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 9 47.23 DSO-RD 10 48.61 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 58.84 DSO-RD 13 63.52 DSO-RD 14 64.31 DSO-RD 15 57.27 DSO-RD 16 75 DSO-RD 17 85.45 DSO-RD 18 85.82 DSO-RD 19 94.64 DSO-RD 20 95 DSO-RD 21 82.69 DSO-RD 22 67.71 DSO-RD 23 56.96 DSO-RD 24 47.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -2.17 DSO-RD 12 -2.06 DSO-RD 13 -2.35 DSO-RD 14 -2.19 DSO-RD 15 -1.83 DSO-RD 16 -2.7 DSO-RD 17 -2.91 DSO-RD 18 -2.83 DSO-RD 19 -1.42 DSO-RD 20 -1.55 DSO-RD 21 -1.75 DSO-RD 22 -1.91 DSO-RD 23 -0.98 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 5.61 DSO-RD 20 9.07 DSO-RD 21 3.14 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 50.61 DSO-RD 2 39.91 DSO-RD 3 38.11 DSO-RD 4 35.32 DSO-RD 5 35.24 DSO-RD 6 34.47 DSO-RD 7 37.73 DSO-RD 8 41.34 DSO-RD 9 46.59 DSO-RD 10 48.01 DSO-RD 11 51.7 DSO-RD 12 58.67 DSO-RD 13 63.7 DSO-RD 14 64.56 DSO-RD 15 57.05 DSO-RD 16 74.85 DSO-RD 17 84.39 DSO-RD 18 83.56 DSO-RD 19 98.87 DSO-RD 20 98 DSO-RD 21 79.47 DSO-RD 22 68.52 DSO-RD 23 57.71 DSO-RD 24 47.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -2.06 DSO-RD 11 -3.36 DSO-RD 12 -2.23 DSO-RD 13 -2.17 DSO-RD 14 -1.94 DSO-RD 15 -2.05 DSO-RD 16 -2.84 DSO-RD 17 -3.97 DSO-RD 18 -5.1 DSO-RD 19 -1.77 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -1.83 DSO-RD 22 -1.1 DSO-RD 23 -0.22 DSO-RD 24 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.94 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 10.18 DSO-RD 20 11.9 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.7 DSO-RD 2 49.1 DSO-RD 3 46 DSO-RD 4 46 DSO-RD 5 43.99 DSO-RD 6 38.71 DSO-RD 7 38.77 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 47.46 DSO-RD 10 48.85 DSO-RD 11 53.4 DSO-RD 12 59.13 DSO-RD 13 63.89 DSO-RD 14 64.62 DSO-RD 15 57.49 DSO-RD 16 75.14 DSO-RD 17 85.62 DSO-RD 18 85.99 DSO-RD 19 88.34 DSO-RD 20 85.34 DSO-RD 21 74.09 DSO-RD 22 67.58 DSO-RD 23 56.96 DSO-RD 24 47.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -1.22 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD 13 -1.98 DSO-RD 14 -1.87 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -2.55 DSO-RD 17 -2.74 DSO-RD 18 -2.67 DSO-RD 19 -2.12 DSO-RD 20 -2.13 DSO-RD 21 -2.29 DSO-RD 22 -2.04 DSO-RD 23 -0.98 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.91 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 9.31 DSO-RD 3 8.07 DSO-RD 4 10.96 DSO-RD 5 10.77 DSO-RD 6 4.4 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.7 DSO-RD 2 39.79 DSO-RD 3 37.85 DSO-RD 4 35.04 DSO-RD 5 33.29 DSO-RD 6 34.24 DSO-RD 7 39.08 DSO-RD 8 42.26 DSO-RD 9 48.32 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 54.95 DSO-RD 12 60.84 DSO-RD 13 65.67 DSO-RD 14 66.04 DSO-RD 15 59.1 DSO-RD 16 77.62 DSO-RD 17 88.36 DSO-RD 18 88.65 DSO-RD 19 90.01 DSO-RD 20 87.13 DSO-RD 21 80.73 DSO-RD 22 69.41 DSO-RD 23 57.82 DSO-RD 24 47.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.46 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.08 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -0.45 DSO-RD 20 -0.35 DSO-RD 21 -0.57 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 -0.11 DSO-RD 24 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.45 DSO-RD 2 39.71 DSO-RD 3 37.58 DSO-RD 4 34.76 DSO-RD 5 32.9 DSO-RD 6 33.97 DSO-RD 7 39.15 DSO-RD 8 42.56 DSO-RD 9 49.01 DSO-RD 10 51.2 DSO-RD 11 56.41 DSO-RD 12 62.53 DSO-RD 13 67.63 DSO-RD 14 68.41 DSO-RD 15 60.99 DSO-RD 16 80.18 DSO-RD 17 91.95 DSO-RD 18 87.09 DSO-RD 19 93.45 DSO-RD 20 89.9 DSO-RD 21 82.95 DSO-RD 22 70.91 DSO-RD 23 58.38 DSO-RD 24 47.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.16 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.78 DSO-RD 10 1.13 DSO-RD 11 1.35 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD 13 1.76 DSO-RD 14 1.92 DSO-RD 15 1.89 DSO-RD 16 2.49 DSO-RD 17 3.59 DSO-RD 18 -1.57 DSO-RD 19 2.99 DSO-RD 20 2.43 DSO-RD 21 1.66 DSO-RD 22 1.28 DSO-RD 23 0.45 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 54.19 DSO-RD 2 43.48 DSO-RD 3 41.27 DSO-RD 4 38.12 DSO-RD 5 36.08 DSO-RD 6 36.94 DSO-RD 7 42 DSO-RD 8 45.58 DSO-RD 9 51.46 DSO-RD 10 53.61 DSO-RD 11 59.14 DSO-RD 12 65.07 DSO-RD 13 69.92 DSO-RD 14 73.02 DSO-RD 15 62.02 DSO-RD 16 84.53 DSO-RD 17 94.53 DSO-RD 18 89.73 DSO-RD 19 91.84 DSO-RD 20 91.22 DSO-RD 21 85.13 DSO-RD 22 74.09 DSO-RD 23 62.61 DSO-RD 24 51.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.39 DSO-RD 2 3.61 DSO-RD 3 3.38 DSO-RD 4 3.09 DSO-RD 5 2.89 DSO-RD 6 2.77 DSO-RD 7 3.04 DSO-RD 8 3.41 DSO-RD 9 3.24 DSO-RD 10 3.54 DSO-RD 11 4.08 DSO-RD 12 4.16 DSO-RD 13 4.06 DSO-RD 14 3.72 DSO-RD 15 2.91 DSO-RD 16 3.66 DSO-RD 17 1.99 DSO-RD 18 1.08 DSO-RD 19 1.38 DSO-RD 20 3.74 DSO-RD 21 3.83 DSO-RD 22 4.47 DSO-RD 23 4.67 DSO-RD 24 4.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 2.8 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.17 DSO-RD 17 4.18 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.02 DSO-RD 2 40.85 DSO-RD 3 38.82 DSO-RD 4 35.97 DSO-RD 5 34.22 DSO-RD 6 35.23 DSO-RD 7 40.32 DSO-RD 8 43.72 DSO-RD 9 50.07 DSO-RD 10 51.99 DSO-RD 11 57.11 DSO-RD 12 63.24 DSO-RD 13 68.26 DSO-RD 14 68.49 DSO-RD 15 61.5 DSO-RD 16 80.77 DSO-RD 17 91.56 DSO-RD 18 91.49 DSO-RD 19 92.59 DSO-RD 20 89.72 DSO-RD 21 83.21 DSO-RD 22 71.71 DSO-RD 23 59.52 DSO-RD 24 49.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 1.55 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 2.06 DSO-RD 12 2.34 DSO-RD 13 2.39 DSO-RD 14 1.99 DSO-RD 15 2.4 DSO-RD 16 3.07 DSO-RD 17 3.2 DSO-RD 18 2.84 DSO-RD 19 2.13 DSO-RD 20 2.24 DSO-RD 21 1.91 DSO-RD 22 2.09 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.71 DSO-RD 2 41.4 DSO-RD 3 39.3 DSO-RD 4 36.42 DSO-RD 5 34.61 DSO-RD 6 35.63 DSO-RD 7 40.9 DSO-RD 8 44.42 DSO-RD 9 50.92 DSO-RD 10 52.93 DSO-RD 11 58.2 DSO-RD 12 64.52 DSO-RD 13 69.63 DSO-RD 14 69.78 DSO-RD 15 62.74 DSO-RD 16 82.4 DSO-RD 17 93.5 DSO-RD 18 93.42 DSO-RD 19 94.33 DSO-RD 20 91.41 DSO-RD 21 84.68 DSO-RD 22 72.92 DSO-RD 23 60.35 DSO-RD 24 50.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.91 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.42 DSO-RD 6 1.46 DSO-RD 7 1.94 DSO-RD 8 2.25 DSO-RD 9 2.7 DSO-RD 10 2.86 DSO-RD 11 3.14 DSO-RD 12 3.61 DSO-RD 13 3.76 DSO-RD 14 3.28 DSO-RD 15 3.64 DSO-RD 16 4.7 DSO-RD 17 5.14 DSO-RD 18 4.76 DSO-RD 19 3.87 DSO-RD 20 3.93 DSO-RD 21 3.39 DSO-RD 22 3.3 DSO-RD 23 2.42 DSO-RD 24 2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.04 DSO-RD 2 41.7 DSO-RD 3 39.63 DSO-RD 4 36.72 DSO-RD 5 35.01 DSO-RD 6 40 DSO-RD 7 44.99 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 51.46 DSO-RD 10 53.44 DSO-RD 11 58.69 DSO-RD 12 65 DSO-RD 13 70 DSO-RD 14 70 DSO-RD 15 63.21 DSO-RD 16 82.92 DSO-RD 17 93.6 DSO-RD 18 93.22 DSO-RD 19 93.84 DSO-RD 20 91.41 DSO-RD 21 84.77 DSO-RD 22 73.38 DSO-RD 23 60.78 DSO-RD 24 50.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.24 DSO-RD 2 1.83 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 1.69 DSO-RD 5 1.82 DSO-RD 6 2.03 DSO-RD 7 2.46 DSO-RD 8 2.77 DSO-RD 9 3.24 DSO-RD 10 3.37 DSO-RD 11 3.64 DSO-RD 12 4.09 DSO-RD 13 4.13 DSO-RD 14 3.5 DSO-RD 15 4.11 DSO-RD 16 5.22 DSO-RD 17 5.24 DSO-RD 18 4.57 DSO-RD 19 3.38 DSO-RD 20 3.93 DSO-RD 21 3.48 DSO-RD 22 3.76 DSO-RD 23 2.85 DSO-RD 24 2.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.8 DSO-RD 7 3.57 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.87 DSO-RD 2 40.72 DSO-RD 3 38.66 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 33.98 DSO-RD 6 34.94 DSO-RD 7 40.07 DSO-RD 8 43.4 DSO-RD 9 49.82 DSO-RD 10 51.78 DSO-RD 11 56.93 DSO-RD 12 63.11 DSO-RD 13 68.05 DSO-RD 14 68.27 DSO-RD 15 61.31 DSO-RD 16 80.43 DSO-RD 17 91.28 DSO-RD 18 90.83 DSO-RD 19 92.21 DSO-RD 20 89.35 DSO-RD 21 83.12 DSO-RD 22 71.79 DSO-RD 23 59.47 DSO-RD 24 49.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.07 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.23 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.71 DSO-RD 11 1.88 DSO-RD 12 2.21 DSO-RD 13 2.18 DSO-RD 14 1.78 DSO-RD 15 2.21 DSO-RD 16 2.73 DSO-RD 17 2.92 DSO-RD 18 2.18 DSO-RD 19 1.75 DSO-RD 20 1.88 DSO-RD 21 1.83 DSO-RD 22 2.17 DSO-RD 23 1.53 DSO-RD 24 1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 12 59.48 DSO-RD 13 63.83 DSO-RD 14 70.74 DSO-RD 15 56.67 DSO-RD 16 82.2 DSO-RD 17 91.07 DSO-RD 18 80.81 DSO-RD 19 83.07 DSO-RD 20 85.09 DSO-RD 21 79.23 DSO-RD 22 69.27 DSO-RD 23 59.06 DSO-RD 24 49.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.43 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -1.43 DSO-RD 13 -2.04 DSO-RD 14 -2.56 DSO-RD 15 -2.44 DSO-RD 16 -3.2 DSO-RD 17 -7.44 DSO-RD 18 -7.84 DSO-RD 19 -7.39 DSO-RD 20 -2.38 DSO-RD 21 -2.06 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 6.8 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 7.71 DSO-RD 17 10.15 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.7 DSO-RD 2 39.83 DSO-RD 3 38.04 DSO-RD 4 35.18 DSO-RD 5 33.33 DSO-RD 6 34.38 DSO-RD 7 38.77 DSO-RD 8 41.71 DSO-RD 9 47.23 DSO-RD 10 48.61 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 58.84 DSO-RD 13 63.52 DSO-RD 14 64.31 DSO-RD 15 57.27 DSO-RD 16 75 DSO-RD 17 85.45 DSO-RD 18 85.82 DSO-RD 19 94.64 DSO-RD 20 95 DSO-RD 21 77.77 DSO-RD 22 67.71 DSO-RD 23 56.96 DSO-RD 24 47.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD