Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-11T12:31:15 2026-07-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.11 DSO-RD 2 41.2 DSO-RD 3 38 DSO-RD 4 37.68 DSO-RD 5 35.87 DSO-RD 6 34.94 DSO-RD 7 31.84 DSO-RD 8 33.09 DSO-RD 9 36.23 DSO-RD 10 38.99 DSO-RD 11 46.2 DSO-RD 12 49.52 DSO-RD 13 55.41 DSO-RD 14 55.1 DSO-RD 15 56.57 DSO-RD 16 73.77 DSO-RD 17 84.14 DSO-RD 18 96.36 DSO-RD 19 92.28 DSO-RD 20 91.41 DSO-RD 21 72.44 DSO-RD 22 74.12 DSO-RD 23 57.71 DSO-RD 24 43.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.7 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.71 DSO-RD 12 -2.08 DSO-RD 13 -2.6 DSO-RD 14 -2.53 DSO-RD 15 -2.43 DSO-RD 16 -3.39 DSO-RD 17 -3.79 DSO-RD 18 -3.47 DSO-RD 19 -3.18 DSO-RD 20 -2.71 DSO-RD 21 -3.61 DSO-RD 22 -3.11 DSO-RD 23 -1.79 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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24 42.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.22 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -2.45 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -3.23 DSO-RD 14 -3.42 DSO-RD 15 -3.39 DSO-RD 16 -4.78 DSO-RD 17 -5.21 DSO-RD 18 -3.93 DSO-RD 19 -4.01 DSO-RD 20 -1.61 DSO-RD 21 -4.68 DSO-RD 22 -4.23 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.86 DSO-RD 8 4.4 DSO-RD 9 4.51 DSO-RD 10 5.01 DSO-RD 11 6.11 DSO-RD 12 6.8 DSO-RD 13 7.7 DSO-RD 14 7.52 DSO-RD 15 7.66 DSO-RD 16 10.4 DSO-RD 17 11.81 DSO-RD 18 13.35 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 21.23 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 38 DSO-RD 2 33.8 DSO-RD 3 32.59 DSO-RD 4 31.68 DSO-RD 5 27.72 DSO-RD 6 27.62 DSO-RD 7 31.78 DSO-RD 8 33.06 DSO-RD 9 36.16 DSO-RD 10 38.87 DSO-RD 11 45.98 DSO-RD 12 49.28 DSO-RD 13 55.09 DSO-RD 14 54.78 DSO-RD 15 56.3 DSO-RD 16 68.99 DSO-RD 17 83.66 DSO-RD 18 96.45 DSO-RD 19 96.58 DSO-RD 20 93.96 DSO-RD 21 80.01 DSO-RD 22 73.7 DSO-RD 23 57.38 DSO-RD 24 43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD 13 -2.92 DSO-RD 14 -2.85 DSO-RD 15 -2.7 DSO-RD 16 -3.95 DSO-RD 17 -4.27 DSO-RD 18 -3.38 DSO-RD 19 -2.99 DSO-RD 20 -2.35 DSO-RD 21 -3.92 DSO-RD 22 -3.54 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.22 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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DSO-RD 5 27.72 DSO-RD 6 27.62 DSO-RD 7 31.71 DSO-RD 8 32.99 DSO-RD 9 36.12 DSO-RD 10 38.8 DSO-RD 11 45.76 DSO-RD 12 49.05 DSO-RD 13 54.78 DSO-RD 14 54.52 DSO-RD 15 56.09 DSO-RD 16 68.51 DSO-RD 17 83.27 DSO-RD 18 96.63 DSO-RD 19 96.95 DSO-RD 20 94.42 DSO-RD 21 79.78 DSO-RD 22 73.28 DSO-RD 23 57.05 DSO-RD 24 42.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -2.15 DSO-RD 12 -2.55 DSO-RD 13 -3.23 DSO-RD 14 -3.11 DSO-RD 15 -2.92 DSO-RD 16 -4.44 DSO-RD 17 -4.66 DSO-RD 18 -3.19 DSO-RD 19 -2.62 DSO-RD 20 -1.89 DSO-RD 21 -4.15 DSO-RD 22 -3.96 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.22 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.64 DSO-RD 2 34.73 DSO-RD 3 33.48 DSO-RD 4 32.65 DSO-RD 5 27.97 DSO-RD 6 27.72 DSO-RD 7 35.16 DSO-RD 8 37.32 DSO-RD 9 40.49 DSO-RD 10 43.58 DSO-RD 11 51.65 DSO-RD 12 56.13 DSO-RD 13 62.79 DSO-RD 14 61.89 DSO-RD 15 63.33 DSO-RD 16 83.06 DSO-RD 17 94.69 DSO-RD 18 109.34 DSO-RD 19 95.28 DSO-RD 20 95.73 DSO-RD 21 79.41 DSO-RD 22 73.28 DSO-RD 23 57.21 DSO-RD 24 42.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1.47 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -2.27 DSO-RD 13 -2.92 DSO-RD 14 -3.26 DSO-RD 15 -3.34 DSO-RD 16 -4.5 DSO-RD 17 -5.06 DSO-RD 18 -3.84 DSO-RD 19 -4.29 DSO-RD 20 -0.57 DSO-RD 21 -4.53 DSO-RD 22 -3.96 DSO-RD 23 -2.29 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.86 DSO-RD 8 4.4 DSO-RD 9 4.51 DSO-RD 10 5.01 DSO-RD 11 6.11 DSO-RD 12 6.8 DSO-RD 13 7.7 DSO-RD 14 7.52 DSO-RD 15 7.66 DSO-RD 16 10.4 DSO-RD 17 11.81 DSO-RD 18 13.35 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.11 DSO-RD 2 41.2 DSO-RD 3 38 DSO-RD 4 37.68 DSO-RD 5 35.87 DSO-RD 6 34.94 DSO-RD 7 31.84 DSO-RD 8 33.09 DSO-RD 9 36.23 DSO-RD 10 38.99 DSO-RD 11 46.2 DSO-RD 12 49.52 DSO-RD 13 55.41 DSO-RD 14 55.1 DSO-RD 15 56.57 DSO-RD 16 73.77 DSO-RD 17 84.14 DSO-RD 18 96.36 DSO-RD 19 92.28 DSO-RD 20 91.41 DSO-RD 21 72.44 DSO-RD 22 74.12 DSO-RD 23 57.71 DSO-RD 24 43.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.7 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.71 DSO-RD 12 -2.08 DSO-RD 13 -2.6 DSO-RD 14 -2.53 DSO-RD 15 -2.43 DSO-RD 16 -3.39 DSO-RD 17 -3.79 DSO-RD 18 -3.47 DSO-RD 19 -3.18 DSO-RD 20 -2.71 DSO-RD 21 -3.61 DSO-RD 22 -3.11 DSO-RD 23 -1.79 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -4.11 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -7.88 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 7.33 DSO-RD 3 5.35 DSO-RD 4 6 DSO-RD 5 8.15 DSO-RD 6 7.34 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 38.72 DSO-RD 2 34.45 DSO-RD 3 33.11 DSO-RD 4 32.09 DSO-RD 5 27.97 DSO-RD 6 27.75 DSO-RD 7 32.36 DSO-RD 8 33.72 DSO-RD 9 36.99 DSO-RD 10 39.96 DSO-RD 11 47.62 DSO-RD 12 51.34 DSO-RD 13 57.67 DSO-RD 14 57.34 DSO-RD 15 58.95 DSO-RD 16 80.97 DSO-RD 17 87.67 DSO-RD 18 98.84 DSO-RD 19 98.59 DSO-RD 20 95.16 DSO-RD 21 83.68 DSO-RD 22 77.31 DSO-RD 23 59.62 DSO-RD 24 43.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.08 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.26 DSO-RD 13 -0.35 DSO-RD 14 -0.29 DSO-RD 15 -0.06 DSO-RD 16 0.08 DSO-RD 17 -0.26 DSO-RD 18 -0.99 DSO-RD 19 -0.99 DSO-RD 20 -1.14 DSO-RD 21 -0.25 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.73 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.68 DSO-RD 2 34.31 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 31.84 DSO-RD 5 27.77 DSO-RD 6 27.62 DSO-RD 7 32.52 DSO-RD 8 34.12 DSO-RD 9 37.59 DSO-RD 10 40.69 DSO-RD 11 48.74 DSO-RD 12 52.81 DSO-RD 13 59.62 DSO-RD 14 59.35 DSO-RD 15 61.21 DSO-RD 16 81.14 DSO-RD 17 92.07 DSO-RD 18 98.74 DSO-RD 19 103.4 DSO-RD 20 99.49 DSO-RD 21 86.71 DSO-RD 22 79.3 DSO-RD 23 60.59 DSO-RD 24 43.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.65 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 1.21 DSO-RD 13 1.61 DSO-RD 14 1.72 DSO-RD 15 2.2 DSO-RD 16 2.96 DSO-RD 17 4.14 DSO-RD 18 -1.09 DSO-RD 19 3.83 DSO-RD 20 3.18 DSO-RD 21 2.77 DSO-RD 22 2.06 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 1.02 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.42 DSO-RD 2 37.46 DSO-RD 3 35.96 DSO-RD 4 34.86 DSO-RD 5 30.38 DSO-RD 6 29.71 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 36.7 DSO-RD 9 40.06 DSO-RD 10 43.1 DSO-RD 11 51.79 DSO-RD 12 55.48 DSO-RD 13 62.38 DSO-RD 14 61.18 DSO-RD 15 61.92 DSO-RD 16 81.05 DSO-RD 17 90 DSO-RD 18 101.24 DSO-RD 19 100.88 DSO-RD 20 99.9 DSO-RD 21 88.44 DSO-RD 22 82.34 DSO-RD 23 64.54 DSO-RD 24 47.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.73 DSO-RD 2 3.15 DSO-RD 3 2.98 DSO-RD 4 2.89 DSO-RD 5 2.52 DSO-RD 6 2.04 DSO-RD 7 2.77 DSO-RD 8 2.91 DSO-RD 9 2.96 DSO-RD 10 3.06 DSO-RD 11 3.88 DSO-RD 12 3.88 DSO-RD 13 4.37 DSO-RD 14 3.55 DSO-RD 15 2.91 DSO-RD 16 3.89 DSO-RD 17 2.07 DSO-RD 18 1.42 DSO-RD 19 1.31 DSO-RD 20 3.6 DSO-RD 21 4.51 DSO-RD 22 5.11 DSO-RD 23 5.03 DSO-RD 24 4.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40 DSO-RD 2 35.55 DSO-RD 3 34.17 DSO-RD 4 33.09 DSO-RD 5 28.84 DSO-RD 6 28.5 DSO-RD 7 33.48 DSO-RD 8 35.06 DSO-RD 9 38.44 DSO-RD 10 41.54 DSO-RD 11 49.65 DSO-RD 12 53.58 DSO-RD 13 60.24 DSO-RD 14 59.84 DSO-RD 15 61.53 DSO-RD 16 85.5 DSO-RD 17 90.93 DSO-RD 18 101.55 DSO-RD 19 101.09 DSO-RD 20 97.58 DSO-RD 21 86.53 DSO-RD 22 80.29 DSO-RD 23 61.72 DSO-RD 24 45.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 1.19 DSO-RD 8 1.26 DSO-RD 9 1.35 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 1.74 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD 13 2.23 DSO-RD 14 2.21 DSO-RD 15 2.52 DSO-RD 16 3.38 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 1.73 DSO-RD 19 1.52 DSO-RD 20 1.27 DSO-RD 21 2.6 DSO-RD 22 3.05 DSO-RD 23 2.22 DSO-RD 24 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 4.95 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.59 DSO-RD 2 36.04 DSO-RD 3 34.64 DSO-RD 4 33.51 DSO-RD 5 29.2 DSO-RD 6 28.8 DSO-RD 7 33.98 DSO-RD 8 35.68 DSO-RD 9 39.13 DSO-RD 10 42.33 DSO-RD 11 50.59 DSO-RD 12 54.66 DSO-RD 13 61.46 DSO-RD 14 61.11 DSO-RD 15 62.91 DSO-RD 16 87.48 DSO-RD 17 93.05 DSO-RD 18 103.88 DSO-RD 19 103.4 DSO-RD 20 99.59 DSO-RD 21 88.44 DSO-RD 22 81.82 DSO-RD 23 62.83 DSO-RD 24 45.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.91 DSO-RD 2 1.73 DSO-RD 3 1.66 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 1.69 DSO-RD 8 1.89 DSO-RD 9 2.03 DSO-RD 10 2.29 DSO-RD 11 2.68 DSO-RD 12 3.06 DSO-RD 13 3.44 DSO-RD 14 3.48 DSO-RD 15 3.9 DSO-RD 16 5.19 DSO-RD 17 5.12 DSO-RD 18 4.05 DSO-RD 19 3.83 DSO-RD 20 3.29 DSO-RD 21 4.51 DSO-RD 22 4.58 DSO-RD 23 3.33 DSO-RD 24 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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12 64.99 DSO-RD 13 70 DSO-RD 14 70 DSO-RD 15 70 DSO-RD 16 88 DSO-RD 17 92.56 DSO-RD 18 101.97 DSO-RD 19 101.5 DSO-RD 20 97.97 DSO-RD 21 88.16 DSO-RD 22 82.43 DSO-RD 23 63.43 DSO-RD 24 54.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.43 DSO-RD 2 2.27 DSO-RD 3 2.18 DSO-RD 4 2.08 DSO-RD 5 1.78 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 2.16 DSO-RD 8 2.33 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 2.74 DSO-RD 11 3.22 DSO-RD 12 3.59 DSO-RD 13 4.03 DSO-RD 14 4.01 DSO-RD 15 4.37 DSO-RD 16 5.63 DSO-RD 17 4.63 DSO-RD 18 2.14 DSO-RD 19 1.93 DSO-RD 20 1.67 DSO-RD 21 4.23 DSO-RD 22 5.19 DSO-RD 23 3.93 DSO-RD 24 2.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 5.21 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 13.89 DSO-RD 2 18.42 DSO-RD 3 4.84 DSO-RD 4 5.96 DSO-RD 5 10.36 DSO-RD 6 10.78 DSO-RD 7 5.54 DSO-RD 8 8.87 DSO-RD 9 10.45 DSO-RD 10 12.22 DSO-RD 11 8.87 DSO-RD 12 9.8 DSO-RD 13 7.95 DSO-RD 14 8.36 DSO-RD 15 6.62 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 8.66 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.92 DSO-RD 2 35.44 DSO-RD 3 34.07 DSO-RD 4 32.95 DSO-RD 5 28.66 DSO-RD 6 28.34 DSO-RD 7 33.37 DSO-RD 8 34.91 DSO-RD 9 38.28 DSO-RD 10 41.41 DSO-RD 11 49.49 DSO-RD 12 53.47 DSO-RD 13 60.18 DSO-RD 14 59.84 DSO-RD 15 61.53 DSO-RD 16 83.61 DSO-RD 17 90.84 DSO-RD 18 101.34 DSO-RD 19 100.68 DSO-RD 20 97.38 DSO-RD 21 86.53 DSO-RD 22 80.37 DSO-RD 23 61.72 DSO-RD 24 44.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 1.11 DSO-RD 9 1.19 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.58 DSO-RD 12 1.87 DSO-RD 13 2.17 DSO-RD 14 2.21 DSO-RD 15 2.52 DSO-RD 16 3.22 DSO-RD 17 2.91 DSO-RD 18 1.52 DSO-RD 19 1.11 DSO-RD 20 1.07 DSO-RD 21 2.6 DSO-RD 22 3.13 DSO-RD 23 2.22 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.23 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 38.68 DSO-RD 2 34.31 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 31.96 DSO-RD 5 27.86 DSO-RD 6 27.67 DSO-RD 7 32.29 DSO-RD 8 33.8 DSO-RD 9 37.1 DSO-RD 10 40.04 DSO-RD 11 47.91 DSO-RD 12 51.6 DSO-RD 13 58.01 DSO-RD 14 57.63 DSO-RD 15 59.01 DSO-RD 16 77.16 DSO-RD 17 87.93 DSO-RD 18 99.82 DSO-RD 19 99.57 DSO-RD 20 96.31 DSO-RD 21 83.93 DSO-RD 22 77.24 DSO-RD 23 59.5 DSO-RD 24 43.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.21 DSO-RD 2 35.41 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 32.95 DSO-RD 5 28.81 DSO-RD 6 28.16 DSO-RD 7 32.96 DSO-RD 8 34.23 DSO-RD 9 37.21 DSO-RD 10 39.72 DSO-RD 11 47.77 DSO-RD 12 50.89 DSO-RD 13 57.33 DSO-RD 14 56.22 DSO-RD 15 56.74 DSO-RD 16 74.34 DSO-RD 17 80.97 DSO-RD 18 91.41 DSO-RD 19 91.52 DSO-RD 20 93.5 DSO-RD 21 82.53 DSO-RD 22 77.31 DSO-RD 23 60.78 DSO-RD 24 45.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.44 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 -0.32 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.69 DSO-RD 14 -1.41 DSO-RD 15 -2.27 DSO-RD 16 -2.82 DSO-RD 17 -6.96 DSO-RD 18 -8.41 DSO-RD 19 -8.05 DSO-RD 20 -2.81 DSO-RD 21 -1.4 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 1.28 DSO-RD 24 1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.81 DSO-RD 2 33.67 DSO-RD 3 32.49 DSO-RD 4 31.59 DSO-RD 5 27.72 DSO-RD 6 27.62 DSO-RD 7 31.71 DSO-RD 8 32.99 DSO-RD 9 36.12 DSO-RD 10 38.8 DSO-RD 11 45.76 DSO-RD 12 49.05 DSO-RD 13 54.78 DSO-RD 14 54.52 DSO-RD 15 56.09 DSO-RD 16 72.73 DSO-RD 17 83.19 DSO-RD 18 96.63 DSO-RD 19 92.84 DSO-RD 20 92.24 DSO-RD 21 71.9 DSO-RD 22 73.28 DSO-RD 23 57.05 DSO-RD 24 42.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -2.15 DSO-RD 12 -2.55 DSO-RD 13 -3.23 DSO-RD 14 -3.11 DSO-RD 15 -2.92 DSO-RD 16 -4.44 DSO-RD 17 -4.74 DSO-RD 18 -3.19 DSO-RD 19 -2.62 DSO-RD 20 -1.89 DSO-RD 21 -4.15 DSO-RD 22 -3.96 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -4.11 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -7.88 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD