Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-14T12:46:10 2026-07-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 90.87 DSO-RD 2 70.21 DSO-RD 3 54.47 DSO-RD 4 51.35 DSO-RD 5 64.65 DSO-RD 6 86.25 DSO-RD 7 80.79 DSO-RD 8 86.63 DSO-RD 9 109.38 DSO-RD 10 173.95 DSO-RD 11 176.11 DSO-RD 12 177.12 DSO-RD 13 200.12 DSO-RD 14 196.02 DSO-RD 15 199.64 DSO-RD 16 165.43 DSO-RD 17 168.86 DSO-RD 18 171.18 DSO-RD 19 201.43 DSO-RD 20 184.82 DSO-RD 21 127.92 DSO-RD 22 100.05 DSO-RD 23 89.09 DSO-RD 24 68.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.8 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.34 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -3.79 DSO-RD 8 -7.98 DSO-RD 9 -8.62 DSO-RD 10 -11.13 DSO-RD 11 -11.27 DSO-RD 12 -11.69 DSO-RD 13 -12.81 DSO-RD 14 -12.17 DSO-RD 15 -9.71 DSO-RD 16 -7.77 DSO-RD 17 -6.59 DSO-RD 18 -6.5 DSO-RD 19 -7.65 DSO-RD 20 -4.81 DSO-RD 21 -3.97 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 -4.37 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 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DSO-RD 4 -1.53 DSO-RD 5 -1.47 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -4.44 DSO-RD 8 -9.09 DSO-RD 9 -9.61 DSO-RD 10 -11.62 DSO-RD 11 -11.6 DSO-RD 12 -12.02 DSO-RD 13 -12.62 DSO-RD 14 -11.41 DSO-RD 15 -9.38 DSO-RD 16 -7.46 DSO-RD 17 -6.42 DSO-RD 18 -6.5 DSO-RD 19 -7.65 DSO-RD 20 -4.81 DSO-RD 21 -3.47 DSO-RD 22 -4.01 DSO-RD 23 -4.37 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 254.26 DSO-RD 17 496.97 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1142.57 DSO-RD 20 1159.71 DSO-RD 21 671.58 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 90.51 DSO-RD 2 69.93 DSO-RD 3 54.26 DSO-RD 4 51.15 DSO-RD 5 64.51 DSO-RD 6 86 DSO-RD 7 80.15 DSO-RD 8 85.51 DSO-RD 9 108.39 DSO-RD 10 173.46 DSO-RD 11 175.78 DSO-RD 12 176.79 DSO-RD 13 200.3 DSO-RD 14 196.77 DSO-RD 15 199.97 DSO-RD 16 165.74 DSO-RD 17 169.03 DSO-RD 18 171.18 DSO-RD 19 201.43 DSO-RD 20 184.82 DSO-RD 21 128.42 DSO-RD 22 100.25 DSO-RD 23 89.09 DSO-RD 24 68.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -2.48 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.53 DSO-RD 5 -1.47 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -4.44 DSO-RD 8 -9.09 DSO-RD 9 -9.61 DSO-RD 10 -11.62 DSO-RD 11 -11.6 DSO-RD 12 -12.02 DSO-RD 13 -12.62 DSO-RD 14 -11.41 DSO-RD 15 -9.38 DSO-RD 16 -7.46 DSO-RD 17 -6.42 DSO-RD 18 -6.5 DSO-RD 19 -7.65 DSO-RD 20 -4.81 DSO-RD 21 -3.47 DSO-RD 22 -4.01 DSO-RD 23 -4.37 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 90.1 DSO-RD 2 69.59 DSO-RD 3 54 DSO-RD 4 50.95 DSO-RD 5 64.33 DSO-RD 6 85.71 DSO-RD 7 79.44 DSO-RD 8 84.29 DSO-RD 9 107.18 DSO-RD 10 172.65 DSO-RD 11 175.29 DSO-RD 12 176.29 DSO-RD 13 200.49 DSO-RD 14 197.91 DSO-RD 15 200.48 DSO-RD 16 420.48 DSO-RD 17 666.32 DSO-RD 18 171.18 DSO-RD 19 1344 DSO-RD 20 1343.99 DSO-RD 21 800.25 DSO-RD 22 100.44 DSO-RD 23 89.09 DSO-RD 24 68.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.57 DSO-RD 2 -2.82 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -5.14 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 -10.83 DSO-RD 10 -12.43 DSO-RD 11 -12.09 DSO-RD 12 -12.52 DSO-RD 13 -12.43 DSO-RD 14 -10.27 DSO-RD 15 -8.87 DSO-RD 16 -6.98 DSO-RD 17 -6.1 DSO-RD 18 -6.5 DSO-RD 19 -7.65 DSO-RD 20 -5.34 DSO-RD 21 -3.22 DSO-RD 22 -3.82 DSO-RD 23 -4.37 DSO-RD 24 -1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 254.26 DSO-RD 17 496.97 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1142.57 DSO-RD 20 1159.71 DSO-RD 21 671.58 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 90.22 DSO-RD 2 68.92 DSO-RD 3 53.13 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 63.21 DSO-RD 6 83.78 DSO-RD 7 77.41 DSO-RD 8 82.38 DSO-RD 9 104.93 DSO-RD 10 168.41 DSO-RD 11 169.88 DSO-RD 12 168.13 DSO-RD 13 195.52 DSO-RD 14 190.71 DSO-RD 15 191.19 DSO-RD 16 160.67 DSO-RD 17 254.64 DSO-RD 18 266.36 DSO-RD 19 420 DSO-RD 20 420 DSO-RD 21 420 DSO-RD 22 97.71 DSO-RD 23 88.28 DSO-RD 24 67.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.45 DSO-RD 2 -3.49 DSO-RD 3 -2.98 DSO-RD 4 -2.75 DSO-RD 5 -2.77 DSO-RD 6 -4.06 DSO-RD 7 -7.17 DSO-RD 8 -12.22 DSO-RD 9 -13.08 DSO-RD 10 -16.67 DSO-RD 11 -17.5 DSO-RD 12 -17.94 DSO-RD 13 -17.4 DSO-RD 14 -17.48 DSO-RD 15 -18.16 DSO-RD 16 -12.53 DSO-RD 17 -10.86 DSO-RD 18 -12.24 DSO-RD 19 -19.35 DSO-RD 20 -11.91 DSO-RD 21 -4.46 DSO-RD 22 -6.55 DSO-RD 23 -5.18 DSO-RD 24 -2.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -2.74 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 90.05 DSO-RD 18 100.92 DSO-RD 19 230.27 DSO-RD 20 242.28 DSO-RD 21 292.57 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 90.87 DSO-RD 2 70.21 DSO-RD 3 54.47 DSO-RD 4 51.35 DSO-RD 5 64.65 DSO-RD 6 86.25 DSO-RD 7 80.79 DSO-RD 8 86.63 DSO-RD 9 109.38 DSO-RD 10 173.95 DSO-RD 11 176.11 DSO-RD 12 177.12 DSO-RD 13 200.12 DSO-RD 14 196.02 DSO-RD 15 199.64 DSO-RD 16 165.43 DSO-RD 17 168.86 DSO-RD 18 171.18 DSO-RD 19 201.43 DSO-RD 20 184.82 DSO-RD 21 127.92 DSO-RD 22 100.05 DSO-RD 23 89.09 DSO-RD 24 68.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.8 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.34 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -3.79 DSO-RD 8 -7.98 DSO-RD 9 -8.62 DSO-RD 10 -11.13 DSO-RD 11 -11.27 DSO-RD 12 -11.69 DSO-RD 13 -12.81 DSO-RD 14 -12.17 DSO-RD 15 -9.71 DSO-RD 16 -7.77 DSO-RD 17 -6.59 DSO-RD 18 -6.5 DSO-RD 19 -7.65 DSO-RD 20 -4.81 DSO-RD 21 -3.97 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 -4.37 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 92.33 DSO-RD 2 71.74 DSO-RD 3 55.88 DSO-RD 4 52.58 DSO-RD 5 65.69 DSO-RD 6 87.06 DSO-RD 7 82.72 DSO-RD 8 89.97 DSO-RD 9 111.53 DSO-RD 10 174.77 DSO-RD 11 176.61 DSO-RD 12 177.79 DSO-RD 13 200.3 DSO-RD 14 195.83 DSO-RD 15 200.14 DSO-RD 16 165.9 DSO-RD 17 168.54 DSO-RD 18 170.52 DSO-RD 19 200.27 DSO-RD 20 182.51 DSO-RD 21 126.94 DSO-RD 22 100.73 DSO-RD 23 90.84 DSO-RD 24 69.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.78 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -4.63 DSO-RD 9 -6.47 DSO-RD 10 -10.31 DSO-RD 11 -10.77 DSO-RD 12 -11.02 DSO-RD 13 -12.62 DSO-RD 14 -12.36 DSO-RD 15 -9.21 DSO-RD 16 -7.3 DSO-RD 17 -6.91 DSO-RD 18 -7.16 DSO-RD 19 -8.81 DSO-RD 20 -7.12 DSO-RD 21 -4.95 DSO-RD 22 -3.53 DSO-RD 23 -2.61 DSO-RD 24 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 95.82 DSO-RD 2 74.38 DSO-RD 3 57.84 DSO-RD 4 54.31 DSO-RD 5 66.78 DSO-RD 6 88.98 DSO-RD 7 86.54 DSO-RD 8 98.81 DSO-RD 9 122.52 DSO-RD 10 190.61 DSO-RD 11 192.98 DSO-RD 12 195.25 DSO-RD 13 219.51 DSO-RD 14 215.18 DSO-RD 15 206.06 DSO-RD 16 160.97 DSO-RD 17 163.21 DSO-RD 18 164.83 DSO-RD 19 194.13 DSO-RD 20 175.75 DSO-RD 21 128.05 DSO-RD 22 106.6 DSO-RD 23 95.79 DSO-RD 24 70.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.15 DSO-RD 2 1.97 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 1.63 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.96 DSO-RD 8 4.21 DSO-RD 9 4.52 DSO-RD 10 5.53 DSO-RD 11 5.6 DSO-RD 12 6.44 DSO-RD 13 6.59 DSO-RD 14 7 DSO-RD 15 -3.29 DSO-RD 16 -12.23 DSO-RD 17 -12.24 DSO-RD 18 -12.86 DSO-RD 19 -14.95 DSO-RD 20 -13.88 DSO-RD 21 -3.84 DSO-RD 22 2.35 DSO-RD 23 2.34 DSO-RD 24 0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 100.26 DSO-RD 2 78.35 DSO-RD 3 61.25 DSO-RD 4 57.45 DSO-RD 5 70.13 DSO-RD 6 92.02 DSO-RD 7 90.76 DSO-RD 8 105.7 DSO-RD 9 127.66 DSO-RD 10 196.06 DSO-RD 11 196.42 DSO-RD 12 197.5 DSO-RD 13 223.42 DSO-RD 14 217.23 DSO-RD 15 209.91 DSO-RD 16 172.68 DSO-RD 17 171.34 DSO-RD 18 173.86 DSO-RD 19 204.98 DSO-RD 20 185.55 DSO-RD 21 130.07 DSO-RD 22 109.74 DSO-RD 23 100.7 DSO-RD 24 76.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.59 DSO-RD 2 5.94 DSO-RD 3 5.14 DSO-RD 4 4.77 DSO-RD 5 4.14 DSO-RD 6 4.17 DSO-RD 7 6.18 DSO-RD 8 11.1 DSO-RD 9 9.66 DSO-RD 10 10.98 DSO-RD 11 9.04 DSO-RD 12 8.69 DSO-RD 13 10.5 DSO-RD 14 9.05 DSO-RD 15 0.56 DSO-RD 16 -0.52 DSO-RD 17 -4.11 DSO-RD 18 -3.82 DSO-RD 19 -4.1 DSO-RD 20 -4.08 DSO-RD 21 -1.82 DSO-RD 22 5.49 DSO-RD 23 7.25 DSO-RD 24 6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 94.39 DSO-RD 2 73.73 DSO-RD 3 57.84 DSO-RD 4 54.48 DSO-RD 5 67.4 DSO-RD 6 88.6 DSO-RD 7 85.31 DSO-RD 8 94.74 DSO-RD 9 115.78 DSO-RD 10 179.34 DSO-RD 11 181.22 DSO-RD 12 182.43 DSO-RD 13 205.53 DSO-RD 14 200.63 DSO-RD 15 204.81 DSO-RD 16 170.47 DSO-RD 17 172.01 DSO-RD 18 173.52 DSO-RD 19 203.59 DSO-RD 20 185.37 DSO-RD 21 129.43 DSO-RD 22 103.12 DSO-RD 23 93.65 DSO-RD 24 71.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 1.32 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 1.8 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 -2.23 DSO-RD 10 -5.74 DSO-RD 11 -6.16 DSO-RD 12 -6.38 DSO-RD 13 -7.4 DSO-RD 14 -7.55 DSO-RD 15 -4.54 DSO-RD 16 -2.73 DSO-RD 17 -3.44 DSO-RD 18 -4.16 DSO-RD 19 -5.5 DSO-RD 20 -4.26 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 -1.13 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 95.2 DSO-RD 2 74.51 DSO-RD 3 58.56 DSO-RD 4 55.11 DSO-RD 5 67.97 DSO-RD 6 89.15 DSO-RD 7 86.21 DSO-RD 8 96.6 DSO-RD 9 117.58 DSO-RD 10 181.81 DSO-RD 11 183.53 DSO-RD 12 185.11 DSO-RD 13 208.34 DSO-RD 14 203.63 DSO-RD 15 207.69 DSO-RD 16 173.2 DSO-RD 17 174.75 DSO-RD 18 175.92 DSO-RD 19 206.2 DSO-RD 20 187.57 DSO-RD 21 130.84 DSO-RD 22 104.15 DSO-RD 23 94.56 DSO-RD 24 71.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 2.46 DSO-RD 4 2.42 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.63 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -3.27 DSO-RD 11 -3.85 DSO-RD 12 -3.7 DSO-RD 13 -4.58 DSO-RD 14 -4.56 DSO-RD 15 -1.66 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.7 DSO-RD 18 -1.76 DSO-RD 19 -2.89 DSO-RD 20 -2.06 DSO-RD 21 -1.05 DSO-RD 22 -0.1 DSO-RD 23 1.1 DSO-RD 24 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 95 DSO-RD 2 74.84 DSO-RD 3 59.24 DSO-RD 4 55.87 DSO-RD 5 68.51 DSO-RD 6 89.26 DSO-RD 7 86.13 DSO-RD 8 95.31 DSO-RD 9 114.42 DSO-RD 10 175.1 DSO-RD 11 176.77 DSO-RD 12 178.12 DSO-RD 13 200.68 DSO-RD 14 195.83 DSO-RD 15 202.19 DSO-RD 16 168.65 DSO-RD 17 168.7 DSO-RD 18 169.71 DSO-RD 19 199.51 DSO-RD 20 181.81 DSO-RD 21 127.92 DSO-RD 22 102.31 DSO-RD 23 94.15 DSO-RD 24 72.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 2.43 DSO-RD 3 3.14 DSO-RD 4 3.18 DSO-RD 5 2.52 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 0.71 DSO-RD 9 -3.58 DSO-RD 10 -9.98 DSO-RD 11 -10.61 DSO-RD 12 -10.69 DSO-RD 13 -12.24 DSO-RD 14 -12.36 DSO-RD 15 -7.17 DSO-RD 16 -4.55 DSO-RD 17 -6.75 DSO-RD 18 -7.98 DSO-RD 19 -9.58 DSO-RD 20 -7.82 DSO-RD 21 -3.97 DSO-RD 22 -1.94 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 2.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 94.59 DSO-RD 2 73.79 DSO-RD 3 57.78 DSO-RD 4 54.42 DSO-RD 5 67.24 DSO-RD 6 88.54 DSO-RD 7 85.39 DSO-RD 8 94.74 DSO-RD 9 116.6 DSO-RD 10 180.39 DSO-RD 11 182.1 DSO-RD 12 182.96 DSO-RD 13 205.53 DSO-RD 14 201.42 DSO-RD 15 204.81 DSO-RD 16 169.47 DSO-RD 17 171 DSO-RD 18 172.51 DSO-RD 19 202.21 DSO-RD 20 184.46 DSO-RD 21 128.42 DSO-RD 22 103.22 DSO-RD 23 93.75 DSO-RD 24 71.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.92 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.68 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 1.26 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.8 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -4.69 DSO-RD 11 -5.28 DSO-RD 12 -5.85 DSO-RD 13 -7.4 DSO-RD 14 -6.76 DSO-RD 15 -4.54 DSO-RD 16 -3.73 DSO-RD 17 -4.45 DSO-RD 18 -5.18 DSO-RD 19 -6.88 DSO-RD 20 -5.16 DSO-RD 21 -3.47 DSO-RD 22 -1.03 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 93.67 DSO-RD 2 72.41 DSO-RD 3 56.1 DSO-RD 4 52.68 DSO-RD 5 65.99 DSO-RD 6 87.85 DSO-RD 7 84.58 DSO-RD 8 94.6 DSO-RD 9 118 DSO-RD 10 185.08 DSO-RD 11 187.38 DSO-RD 12 188.81 DSO-RD 13 212.92 DSO-RD 14 208.18 DSO-RD 15 209.35 DSO-RD 16 173.2 DSO-RD 17 175.45 DSO-RD 18 177.68 DSO-RD 19 209.08 DSO-RD 20 189.63 DSO-RD 21 131.89 DSO-RD 22 104.25 DSO-RD 23 93.45 DSO-RD 24 70.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 96.03 DSO-RD 2 74.31 DSO-RD 3 57.6 DSO-RD 4 54.03 DSO-RD 5 67.09 DSO-RD 6 88.27 DSO-RD 7 84.66 DSO-RD 8 94.32 DSO-RD 9 116.47 DSO-RD 10 180.92 DSO-RD 11 177.78 DSO-RD 12 178.63 DSO-RD 13 201.06 DSO-RD 14 194.89 DSO-RD 15 186.61 DSO-RD 16 151 DSO-RD 17 145.84 DSO-RD 18 148.57 DSO-RD 19 176.29 DSO-RD 20 160.3 DSO-RD 21 112.72 DSO-RD 22 102.01 DSO-RD 23 94.05 DSO-RD 24 72.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.36 DSO-RD 2 1.9 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -4.16 DSO-RD 11 -9.6 DSO-RD 12 -10.18 DSO-RD 13 -11.86 DSO-RD 14 -13.29 DSO-RD 15 -22.74 DSO-RD 16 -22.2 DSO-RD 17 -29.61 DSO-RD 18 -29.12 DSO-RD 19 -32.79 DSO-RD 20 -29.33 DSO-RD 21 -19.16 DSO-RD 22 -2.24 DSO-RD 23 0.6 DSO-RD 24 2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 90.1 DSO-RD 2 69.53 DSO-RD 3 54 DSO-RD 4 50.95 DSO-RD 5 64.33 DSO-RD 6 85.71 DSO-RD 7 79.44 DSO-RD 8 84.29 DSO-RD 9 107.18 DSO-RD 10 172.65 DSO-RD 11 175.29 DSO-RD 12 176.29 DSO-RD 13 200.49 DSO-RD 14 197.91 DSO-RD 15 200.48 DSO-RD 16 420.48 DSO-RD 17 666.32 DSO-RD 18 171.18 DSO-RD 19 1344.19 DSO-RD 20 1343.99 DSO-RD 21 800.25 DSO-RD 22 100.44 DSO-RD 23 89.09 DSO-RD 24 68.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.57 DSO-RD 2 -2.88 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -5.14 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 -10.83 DSO-RD 10 -12.43 DSO-RD 11 -12.09 DSO-RD 12 -12.52 DSO-RD 13 -12.43 DSO-RD 14 -10.27 DSO-RD 15 -8.87 DSO-RD 16 -6.98 DSO-RD 17 -6.1 DSO-RD 18 -6.5 DSO-RD 19 -7.46 DSO-RD 20 -5.34 DSO-RD 21 -3.22 DSO-RD 22 -3.82 DSO-RD 23 -4.37 DSO-RD 24 -1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 254.26 DSO-RD 17 496.97 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1142.57 DSO-RD 20 1159.71 DSO-RD 21 671.58 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 28.64 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 4.95 DSO-RD 8 -46.29 DSO-RD 9 -23.28 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 23.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -5.85 DSO-RD 24 10.15 DSO-RD