Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-15T12:31:08 2026-07-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.23 DSO-RD 2 33.71 DSO-RD 3 33.08 DSO-RD 4 32.63 DSO-RD 5 34.09 DSO-RD 6 38.58 DSO-RD 7 53.24 DSO-RD 8 52.94 DSO-RD 9 57.21 DSO-RD 10 67.42 DSO-RD 11 84.76 DSO-RD 12 86.71 DSO-RD 13 100.8 DSO-RD 14 88.11 DSO-RD 15 93.7 DSO-RD 16 96.22 DSO-RD 17 97.47 DSO-RD 18 99.01 DSO-RD 19 98.72 DSO-RD 20 94.52 DSO-RD 21 92.36 DSO-RD 22 88.25 DSO-RD 23 73.03 DSO-RD 24 54.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -2.52 DSO-RD 10 -3.3 DSO-RD 11 -3.56 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD 13 -3.83 DSO-RD 14 -3.35 DSO-RD 15 -3.09 DSO-RD 16 -3.08 DSO-RD 17 -2.63 DSO-RD 18 -2.08 DSO-RD 19 -1.97 DSO-RD 20 -2.17 DSO-RD 21 -2.96 DSO-RD 22 -2.82 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.1 DSO-RD 2 33.71 DSO-RD 3 33.08 DSO-RD 4 32.7 DSO-RD 5 34.06 DSO-RD 6 38.54 DSO-RD 7 52.94 DSO-RD 8 52.53 DSO-RD 9 56.73 DSO-RD 10 66.78 DSO-RD 11 84.27 DSO-RD 12 86.71 DSO-RD 13 121.98 DSO-RD 14 165.46 DSO-RD 15 172.75 DSO-RD 16 255.36 DSO-RD 17 398.38 DSO-RD 18 450.6 DSO-RD 19 600 DSO-RD 20 501.33 DSO-RD 21 380 DSO-RD 22 96.94 DSO-RD 23 73.17 DSO-RD 24 54.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.12 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -2.52 DSO-RD 9 -3.01 DSO-RD 10 -3.94 DSO-RD 11 -4.05 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD 13 -3.73 DSO-RD 14 -3.09 DSO-RD 15 -2.91 DSO-RD 16 -2.8 DSO-RD 17 -2.44 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56.19 DSO-RD 10 66.04 DSO-RD 11 83.79 DSO-RD 12 86.71 DSO-RD 13 122.18 DSO-RD 14 165.72 DSO-RD 15 173.11 DSO-RD 16 255.74 DSO-RD 17 398.66 DSO-RD 18 450.89 DSO-RD 19 600.19 DSO-RD 20 501.52 DSO-RD 21 380.27 DSO-RD 22 97.19 DSO-RD 23 73.25 DSO-RD 24 54.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.59 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 -3.02 DSO-RD 9 -3.54 DSO-RD 10 -4.69 DSO-RD 11 -4.52 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD 13 -3.54 DSO-RD 14 -2.84 DSO-RD 15 -2.54 DSO-RD 16 -2.42 DSO-RD 17 -2.15 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -1.8 DSO-RD 21 -2.42 DSO-RD 22 -2.39 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 21.08 DSO-RD 14 77.1 DSO-RD 15 78.87 DSO-RD 16 158.86 DSO-RD 17 300.72 DSO-RD 18 351.39 DSO-RD 19 500.99 DSO-RD 20 406.63 DSO-RD 21 287.37 DSO-RD 22 8.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.41 DSO-RD 2 34.21 DSO-RD 3 33.65 DSO-RD 4 33.19 DSO-RD 5 34.3 DSO-RD 6 37.79 DSO-RD 7 52.13 DSO-RD 8 51.74 DSO-RD 9 55.82 DSO-RD 10 65.67 DSO-RD 11 83.01 DSO-RD 12 85.23 DSO-RD 13 99.75 DSO-RD 14 86.53 DSO-RD 15 90.97 DSO-RD 16 92.71 DSO-RD 17 92.86 DSO-RD 18 94.13 DSO-RD 19 94.63 DSO-RD 20 91.13 DSO-RD 21 90.44 DSO-RD 22 88.51 DSO-RD 23 74.33 DSO-RD 24 55.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.81 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -1.28 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -3.91 DSO-RD 10 -5.06 DSO-RD 11 -5.31 DSO-RD 12 -4.86 DSO-RD 13 -4.89 DSO-RD 14 -4.93 DSO-RD 15 -5.82 DSO-RD 16 -6.58 DSO-RD 17 -7.24 DSO-RD 18 -6.97 DSO-RD 19 -6.06 DSO-RD 20 -5.56 DSO-RD 21 -4.88 DSO-RD 22 -2.57 DSO-RD 23 -0.82 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.23 DSO-RD 2 33.71 DSO-RD 3 33.08 DSO-RD 4 32.63 DSO-RD 5 34.09 DSO-RD 6 38.58 DSO-RD 7 53.24 DSO-RD 8 52.94 DSO-RD 9 57.21 DSO-RD 10 67.42 DSO-RD 11 84.76 DSO-RD 12 86.71 DSO-RD 13 100.8 DSO-RD 14 88.11 DSO-RD 15 93.7 DSO-RD 16 96.22 DSO-RD 17 97.47 DSO-RD 18 99.01 DSO-RD 19 98.72 DSO-RD 20 94.52 DSO-RD 21 92.36 DSO-RD 22 88.25 DSO-RD 23 73.03 DSO-RD 24 54.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -2.52 DSO-RD 10 -3.3 DSO-RD 11 -3.56 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD 13 -3.83 DSO-RD 14 -3.35 DSO-RD 15 -3.09 DSO-RD 16 -3.08 DSO-RD 17 -2.63 DSO-RD 18 -2.08 DSO-RD 19 -1.97 DSO-RD 20 -2.17 DSO-RD 21 -2.96 DSO-RD 22 -2.82 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.13 DSO-RD 2 33.98 DSO-RD 3 33.45 DSO-RD 4 32.76 DSO-RD 5 34.37 DSO-RD 6 39.2 DSO-RD 7 54.63 DSO-RD 8 54.89 DSO-RD 9 59.43 DSO-RD 10 70.09 DSO-RD 11 86.84 DSO-RD 12 87.47 DSO-RD 13 101 DSO-RD 14 88.71 DSO-RD 15 94.15 DSO-RD 16 96.69 DSO-RD 17 97.66 DSO-RD 18 98.34 DSO-RD 19 97.66 DSO-RD 20 94.43 DSO-RD 21 92.54 DSO-RD 22 89.2 DSO-RD 23 74.04 DSO-RD 24 54.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -1.48 DSO-RD 12 -2.62 DSO-RD 13 -3.64 DSO-RD 14 -2.75 DSO-RD 15 -2.64 DSO-RD 16 -2.61 DSO-RD 17 -2.44 DSO-RD 18 -2.75 DSO-RD 19 -3.03 DSO-RD 20 -2.27 DSO-RD 21 -2.78 DSO-RD 22 -1.87 DSO-RD 23 -1.11 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.35 DSO-RD 2 34.95 DSO-RD 3 34.2 DSO-RD 4 33.43 DSO-RD 5 34.89 DSO-RD 6 40.12 DSO-RD 7 56.37 DSO-RD 8 57.17 DSO-RD 9 61.26 DSO-RD 10 72.39 DSO-RD 11 90.58 DSO-RD 12 91.93 DSO-RD 13 106.23 DSO-RD 14 93.04 DSO-RD 15 99.17 DSO-RD 16 101.84 DSO-RD 17 97.56 DSO-RD 18 93.26 DSO-RD 19 92.97 DSO-RD 20 88.71 DSO-RD 21 92.1 DSO-RD 22 92.74 DSO-RD 23 76.84 DSO-RD 24 56.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.13 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 1.04 DSO-RD 7 1.63 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 1.53 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 2.26 DSO-RD 12 1.84 DSO-RD 13 1.59 DSO-RD 14 1.58 DSO-RD 15 2.38 DSO-RD 16 2.55 DSO-RD 17 -2.54 DSO-RD 18 -7.83 DSO-RD 19 -7.72 DSO-RD 20 -7.98 DSO-RD 21 -3.22 DSO-RD 22 1.67 DSO-RD 23 1.69 DSO-RD 24 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 54.67 DSO-RD 2 37.44 DSO-RD 3 36.74 DSO-RD 4 36.02 DSO-RD 5 37.28 DSO-RD 6 42.48 DSO-RD 7 59.56 DSO-RD 8 59.52 DSO-RD 9 64.16 DSO-RD 10 75 DSO-RD 11 92.48 DSO-RD 12 93.75 DSO-RD 13 109.22 DSO-RD 14 94.68 DSO-RD 15 99.78 DSO-RD 16 100.71 DSO-RD 17 100.3 DSO-RD 18 99.5 DSO-RD 19 99.2 DSO-RD 20 95.45 DSO-RD 21 96.77 DSO-RD 22 97.41 DSO-RD 23 81.95 DSO-RD 24 60.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.45 DSO-RD 2 3.26 DSO-RD 3 3.16 DSO-RD 4 3.06 DSO-RD 5 3.02 DSO-RD 6 3.4 DSO-RD 7 4.82 DSO-RD 8 4.46 DSO-RD 9 4.43 DSO-RD 10 4.27 DSO-RD 11 4.16 DSO-RD 12 3.66 DSO-RD 13 4.59 DSO-RD 14 3.22 DSO-RD 15 2.99 DSO-RD 16 1.41 DSO-RD 17 0.2 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -1.24 DSO-RD 21 1.45 DSO-RD 22 6.33 DSO-RD 23 6.8 DSO-RD 24 5.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.65 DSO-RD 2 34.95 DSO-RD 3 34.48 DSO-RD 4 33.7 DSO-RD 5 35.43 DSO-RD 6 40.5 DSO-RD 7 56.6 DSO-RD 8 57.05 DSO-RD 9 61.83 DSO-RD 10 72.99 DSO-RD 11 90.12 DSO-RD 12 89.91 DSO-RD 13 103.6 DSO-RD 14 90.82 DSO-RD 15 96.31 DSO-RD 16 99 DSO-RD 17 99.6 DSO-RD 18 99.89 DSO-RD 19 99.2 DSO-RD 20 96.5 DSO-RD 21 94.75 DSO-RD 22 91.72 DSO-RD 23 76.29 DSO-RD 24 56.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.42 DSO-RD 7 1.87 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 2.1 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 1.8 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD 13 -1.04 DSO-RD 14 -0.64 DSO-RD 15 -0.48 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 -1.2 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -0.19 DSO-RD 21 -0.57 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 1.14 DSO-RD 24 1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.24 DSO-RD 2 35.31 DSO-RD 3 34.83 DSO-RD 4 34.05 DSO-RD 5 35.76 DSO-RD 6 40.92 DSO-RD 7 57.25 DSO-RD 8 57.77 DSO-RD 9 62.68 DSO-RD 10 74.29 DSO-RD 11 91.62 DSO-RD 12 91.37 DSO-RD 13 105.05 DSO-RD 14 92.2 DSO-RD 15 97.86 DSO-RD 16 100.6 DSO-RD 17 101.32 DSO-RD 18 101.5 DSO-RD 19 100.79 DSO-RD 20 98.17 DSO-RD 21 96.28 DSO-RD 22 93.22 DSO-RD 23 77.47 DSO-RD 24 57.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 1.84 DSO-RD 7 2.52 DSO-RD 8 2.72 DSO-RD 9 2.95 DSO-RD 10 3.57 DSO-RD 11 3.3 DSO-RD 12 1.28 DSO-RD 13 0.42 DSO-RD 14 0.74 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 1.31 DSO-RD 17 1.22 DSO-RD 18 0.41 DSO-RD 19 0.1 DSO-RD 20 1.47 DSO-RD 21 0.96 DSO-RD 22 2.14 DSO-RD 23 2.32 DSO-RD 24 2.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.65 DSO-RD 2 35.46 DSO-RD 3 35.05 DSO-RD 4 34.26 DSO-RD 5 36.26 DSO-RD 6 44.99 DSO-RD 7 58.04 DSO-RD 8 58.63 DSO-RD 9 63.54 DSO-RD 10 75 DSO-RD 11 92 DSO-RD 12 90.45 DSO-RD 13 103.7 DSO-RD 14 90.82 DSO-RD 15 96.5 DSO-RD 16 99.4 DSO-RD 17 99.5 DSO-RD 18 99.3 DSO-RD 19 98.43 DSO-RD 20 96.79 DSO-RD 21 94.84 DSO-RD 22 92.55 DSO-RD 23 77.63 DSO-RD 24 57.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.43 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 2.49 DSO-RD 7 3.31 DSO-RD 8 3.58 DSO-RD 9 3.81 DSO-RD 10 4.27 DSO-RD 11 3.68 DSO-RD 12 0.36 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.64 DSO-RD 15 -0.29 DSO-RD 16 0.1 DSO-RD 17 -0.6 DSO-RD 18 -1.79 DSO-RD 19 -2.26 DSO-RD 20 0.1 DSO-RD 21 -0.47 DSO-RD 22 1.48 DSO-RD 23 2.48 DSO-RD 24 2.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.41 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.6 DSO-RD 2 34.88 DSO-RD 3 34.37 DSO-RD 4 33.49 DSO-RD 5 35.21 DSO-RD 6 40.33 DSO-RD 7 56.43 DSO-RD 8 56.99 DSO-RD 9 61.77 DSO-RD 10 73.06 DSO-RD 11 90.21 DSO-RD 12 90 DSO-RD 13 103.91 DSO-RD 14 90.46 DSO-RD 15 95.92 DSO-RD 16 98.31 DSO-RD 17 98.72 DSO-RD 18 98.82 DSO-RD 19 98.14 DSO-RD 20 95.36 DSO-RD 21 94.19 DSO-RD 22 91.62 DSO-RD 23 76.22 DSO-RD 24 56.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 1.69 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 2.04 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.73 DSO-RD 14 -1 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -0.98 DSO-RD 17 -1.38 DSO-RD 18 -2.27 DSO-RD 19 -2.55 DSO-RD 20 -1.34 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 0.55 DSO-RD 23 1.07 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.22 DSO-RD 2 34.18 DSO-RD 3 33.58 DSO-RD 4 32.96 DSO-RD 5 34.26 DSO-RD 6 39.08 DSO-RD 7 54.74 DSO-RD 8 55.06 DSO-RD 9 59.73 DSO-RD 10 70.72 DSO-RD 11 88.32 DSO-RD 12 90.09 DSO-RD 13 104.63 DSO-RD 14 91.46 DSO-RD 15 96.79 DSO-RD 16 99.3 DSO-RD 17 100.1 DSO-RD 18 101.09 DSO-RD 19 100.69 DSO-RD 20 96.69 DSO-RD 21 95.32 DSO-RD 22 91.07 DSO-RD 23 75.15 DSO-RD 24 55.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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85.08 DSO-RD 15 89.95 DSO-RD 16 88.03 DSO-RD 17 87.81 DSO-RD 18 84.81 DSO-RD 19 84.97 DSO-RD 20 82.08 DSO-RD 21 85.72 DSO-RD 22 89.64 DSO-RD 23 76.84 DSO-RD 24 56.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 1.12 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -4.21 DSO-RD 12 -5.02 DSO-RD 13 -6.11 DSO-RD 14 -6.38 DSO-RD 15 -6.84 DSO-RD 16 -11.27 DSO-RD 17 -12.29 DSO-RD 18 -16.28 DSO-RD 19 -15.72 DSO-RD 20 -14.61 DSO-RD 21 -9.6 DSO-RD 22 -1.43 DSO-RD 23 1.69 DSO-RD 24 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 -3.02 DSO-RD 9 -3.54 DSO-RD 10 -4.69 DSO-RD 11 -4.52 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD 13 -3.54 DSO-RD 14 -2.84 DSO-RD 15 -2.54 DSO-RD 16 -2.42 DSO-RD 17 -2.15 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.49 DSO-RD 20 -1.8 DSO-RD 21 -2.42 DSO-RD 22 -2.39 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 21.08 DSO-RD 14 77.1 DSO-RD 15 78.87 DSO-RD 16 158.86 DSO-RD 17 300.72 DSO-RD 18 351.39 DSO-RD 19 500.99 DSO-RD 20 406.63 DSO-RD 21 287.37 DSO-RD 22 8.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD