Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-17T12:31:09 2026-07-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.43 DSO-RD 2 32.68 DSO-RD 3 32.11 DSO-RD 4 26.89 DSO-RD 5 26.17 DSO-RD 6 22.95 DSO-RD 7 30.26 DSO-RD 8 35.57 DSO-RD 9 41.57 DSO-RD 10 49.57 DSO-RD 11 55.81 DSO-RD 12 56.01 DSO-RD 13 58.64 DSO-RD 14 58.03 DSO-RD 15 51.81 DSO-RD 16 49.52 DSO-RD 17 57.83 DSO-RD 18 51.28 DSO-RD 19 47.04 DSO-RD 20 49.05 DSO-RD 21 50.25 DSO-RD 22 48.46 DSO-RD 23 42.23 DSO-RD 24 37.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.26 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -1.44 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD 13 -2.11 DSO-RD 14 -2.09 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -1.53 DSO-RD 17 -1.16 DSO-RD 18 -0.77 DSO-RD 19 -0.47 DSO-RD 20 -0.39 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 -0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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57.48 DSO-RD 15 51.31 DSO-RD 16 49.23 DSO-RD 17 59.32 DSO-RD 18 69.93 DSO-RD 19 65.25 DSO-RD 20 69.84 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 48.32 DSO-RD 23 40.5 DSO-RD 24 37.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -2.06 DSO-RD 11 -2.43 DSO-RD 12 -2.71 DSO-RD 13 -2.78 DSO-RD 14 -2.64 DSO-RD 15 -2.1 DSO-RD 16 -1.82 DSO-RD 17 -1.49 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -0.56 DSO-RD 20 -0.54 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 -0.28 DSO-RD 24 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 1.83 DSO-RD 18 18.75 DSO-RD 19 18.3 DSO-RD 20 20.94 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.86 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 31.92 DSO-RD 4 26.68 DSO-RD 5 25.84 DSO-RD 6 22.57 DSO-RD 7 29.47 DSO-RD 8 35.19 DSO-RD 9 41.09 DSO-RD 10 49.33 DSO-RD 11 55.06 DSO-RD 12 55.53 DSO-RD 13 58.93 DSO-RD 14 58.31 DSO-RD 15 51.66 DSO-RD 16 48.71 DSO-RD 17 55.86 DSO-RD 18 65.12 DSO-RD 19 51.65 DSO-RD 20 67.52 DSO-RD 21 50.39 DSO-RD 22 49.54 DSO-RD 23 41.45 DSO-RD 24 38.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 -2.48 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD 13 -1.83 DSO-RD 14 -1.81 DSO-RD 15 -1.76 DSO-RD 16 -2.34 DSO-RD 17 -3.13 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -1.02 DSO-RD 20 -0.54 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 0.54 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 14.78 DSO-RD 19 5.16 DSO-RD 20 18.62 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.43 DSO-RD 2 32.68 DSO-RD 3 32.11 DSO-RD 4 26.89 DSO-RD 5 26.17 DSO-RD 6 22.95 DSO-RD 7 30.26 DSO-RD 8 35.57 DSO-RD 9 41.57 DSO-RD 10 49.57 DSO-RD 11 55.81 DSO-RD 12 56.01 DSO-RD 13 58.64 DSO-RD 14 58.03 DSO-RD 15 51.81 DSO-RD 16 49.52 DSO-RD 17 57.83 DSO-RD 18 51.28 DSO-RD 19 47.04 DSO-RD 20 49.05 DSO-RD 21 50.25 DSO-RD 22 48.46 DSO-RD 23 42.23 DSO-RD 24 37.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.26 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -1.44 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD 13 -2.11 DSO-RD 14 -2.09 DSO-RD 15 -1.61 DSO-RD 16 -1.53 DSO-RD 17 -1.16 DSO-RD 18 -0.77 DSO-RD 19 -0.47 DSO-RD 20 -0.39 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 -0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.56 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.47 DSO-RD 2 33.3 DSO-RD 3 32.69 DSO-RD 4 27.33 DSO-RD 5 26.54 DSO-RD 6 23.19 DSO-RD 7 30.56 DSO-RD 8 35.96 DSO-RD 9 42.19 DSO-RD 10 50.75 DSO-RD 11 56.91 DSO-RD 12 57.28 DSO-RD 13 60.03 DSO-RD 14 59.47 DSO-RD 15 53.2 DSO-RD 16 50.95 DSO-RD 17 59.46 DSO-RD 18 52.68 DSO-RD 19 48.18 DSO-RD 20 49.94 DSO-RD 21 51.05 DSO-RD 22 49.14 DSO-RD 23 40.99 DSO-RD 24 38.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD 13 -0.72 DSO-RD 14 -0.65 DSO-RD 15 -0.21 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 0.48 DSO-RD 18 0.63 DSO-RD 19 0.67 DSO-RD 20 0.5 DSO-RD 21 0.2 DSO-RD 22 0.15 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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17 60.62 DSO-RD 18 50.83 DSO-RD 19 48.78 DSO-RD 20 50.55 DSO-RD 21 51.68 DSO-RD 22 50.2 DSO-RD 23 41.66 DSO-RD 24 38.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.5 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 1.04 DSO-RD 10 1.47 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.73 DSO-RD 13 2.01 DSO-RD 14 1.16 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 1.58 DSO-RD 17 1.64 DSO-RD 18 -1.22 DSO-RD 19 1.27 DSO-RD 20 1.11 DSO-RD 21 0.83 DSO-RD 22 1.2 DSO-RD 23 0.87 DSO-RD 24 0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 43.41 DSO-RD 2 35.88 DSO-RD 3 35.03 DSO-RD 4 29.25 DSO-RD 5 28.41 DSO-RD 6 24.92 DSO-RD 7 33.08 DSO-RD 8 39.29 DSO-RD 9 46.31 DSO-RD 10 55.62 DSO-RD 11 62.27 DSO-RD 12 62.73 DSO-RD 13 65.89 DSO-RD 14 64.85 DSO-RD 15 57.01 DSO-RD 16 54.31 DSO-RD 17 60.56 DSO-RD 18 53.28 DSO-RD 19 48.38 DSO-RD 20 52.2 DSO-RD 21 54.85 DSO-RD 22 54.02 DSO-RD 23 44.97 DSO-RD 24 41.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.34 DSO-RD 2 2.94 DSO-RD 3 2.73 DSO-RD 4 2.25 DSO-RD 5 2.19 DSO-RD 6 1.92 DSO-RD 7 2.55 DSO-RD 8 3.22 DSO-RD 9 4.03 DSO-RD 10 4.62 DSO-RD 11 4.73 DSO-RD 12 4.71 DSO-RD 13 5.14 DSO-RD 14 4.73 DSO-RD 15 3.59 DSO-RD 16 3.26 DSO-RD 17 1.57 DSO-RD 18 1.23 DSO-RD 19 0.87 DSO-RD 20 2.77 DSO-RD 21 4 DSO-RD 22 5.02 DSO-RD 23 4.18 DSO-RD 24 3.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.86 DSO-RD 2 34.38 DSO-RD 3 33.72 DSO-RD 4 28.18 DSO-RD 5 27.35 DSO-RD 6 23.91 DSO-RD 7 31.6 DSO-RD 8 37.23 DSO-RD 9 43.77 DSO-RD 10 52.69 DSO-RD 11 59.02 DSO-RD 12 59.58 DSO-RD 13 62.5 DSO-RD 14 61.92 DSO-RD 15 55.41 DSO-RD 16 53.07 DSO-RD 17 61.76 DSO-RD 18 54.56 DSO-RD 19 49.8 DSO-RD 20 51.55 DSO-RD 21 52.69 DSO-RD 22 50.77 DSO-RD 23 42.27 DSO-RD 24 39.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.42 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.69 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.55 DSO-RD 13 1.75 DSO-RD 14 1.8 DSO-RD 15 1.99 DSO-RD 16 2.02 DSO-RD 17 2.78 DSO-RD 18 2.51 DSO-RD 19 2.29 DSO-RD 20 2.11 DSO-RD 21 1.84 DSO-RD 22 1.78 DSO-RD 23 1.48 DSO-RD 24 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 10 53.35 DSO-RD 11 59.75 DSO-RD 12 60.45 DSO-RD 13 63.35 DSO-RD 14 62.76 DSO-RD 15 56.23 DSO-RD 16 53.85 DSO-RD 17 62.61 DSO-RD 18 55.37 DSO-RD 19 50.49 DSO-RD 20 52.2 DSO-RD 21 53.3 DSO-RD 22 51.36 DSO-RD 23 42.76 DSO-RD 24 40.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.24 DSO-RD 2 1.77 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 2.35 DSO-RD 11 2.21 DSO-RD 12 2.42 DSO-RD 13 2.6 DSO-RD 14 2.64 DSO-RD 15 2.81 DSO-RD 16 2.8 DSO-RD 17 3.63 DSO-RD 18 3.32 DSO-RD 19 2.98 DSO-RD 20 2.77 DSO-RD 21 2.45 DSO-RD 22 2.36 DSO-RD 23 1.97 DSO-RD 24 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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1.94 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 1.91 DSO-RD 8 2.18 DSO-RD 9 2.7 DSO-RD 10 3.08 DSO-RD 11 2.71 DSO-RD 12 2.86 DSO-RD 13 3.13 DSO-RD 14 3.1 DSO-RD 15 3.47 DSO-RD 16 3.37 DSO-RD 17 4.37 DSO-RD 18 3.98 DSO-RD 19 3.58 DSO-RD 20 3.49 DSO-RD 21 3.13 DSO-RD 22 3.02 DSO-RD 23 2.6 DSO-RD 24 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 2.01 DSO-RD 2 9.69 DSO-RD 3 10.37 DSO-RD 4 16.06 DSO-RD 5 16.92 DSO-RD 6 20.45 DSO-RD 7 12.55 DSO-RD 8 6.75 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.45 DSO-RD 19 10.36 DSO-RD 20 2.06 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 4.27 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.82 DSO-RD 2 34.31 DSO-RD 3 33.65 DSO-RD 4 28.13 DSO-RD 5 27.23 DSO-RD 6 23.81 DSO-RD 7 31.51 DSO-RD 8 37.19 DSO-RD 9 43.77 DSO-RD 10 52.8 DSO-RD 11 59.14 DSO-RD 12 59.82 DSO-RD 13 62.76 DSO-RD 14 62.11 DSO-RD 15 55.41 DSO-RD 16 53.07 DSO-RD 17 61.63 DSO-RD 18 54.16 DSO-RD 19 49.44 DSO-RD 20 51.28 DSO-RD 21 52.48 DSO-RD 22 50.72 DSO-RD 23 42.27 DSO-RD 24 39.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.76 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 1.12 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.8 DSO-RD 11 1.6 DSO-RD 12 1.79 DSO-RD 13 2.01 DSO-RD 14 1.99 DSO-RD 15 1.99 DSO-RD 16 2.02 DSO-RD 17 2.65 DSO-RD 18 2.11 DSO-RD 19 1.93 DSO-RD 20 1.85 DSO-RD 21 1.63 DSO-RD 22 1.72 DSO-RD 23 1.48 DSO-RD 24 1.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.96 DSO-RD 2 33.92 DSO-RD 3 33.09 DSO-RD 4 27.69 DSO-RD 5 26.95 DSO-RD 6 23.59 DSO-RD 7 31.28 DSO-RD 8 37.07 DSO-RD 9 43.63 DSO-RD 10 51.94 DSO-RD 11 57.54 DSO-RD 12 57.97 DSO-RD 13 60.81 DSO-RD 14 59.82 DSO-RD 15 52.52 DSO-RD 16 49.85 DSO-RD 17 54.56 DSO-RD 18 48.15 DSO-RD 19 43.87 DSO-RD 20 48.85 DSO-RD 21 51.57 DSO-RD 22 50.88 DSO-RD 23 42.71 DSO-RD 24 39.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.9 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 1.35 DSO-RD 10 0.93 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.89 DSO-RD 16 -1.2 DSO-RD 17 -4.42 DSO-RD 18 -3.9 DSO-RD 19 -3.64 DSO-RD 20 -0.59 DSO-RD 21 0.72 DSO-RD 22 1.88 DSO-RD 23 1.92 DSO-RD 24 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.05 DSO-RD 2 32.52 DSO-RD 3 32.01 DSO-RD 4 26.89 DSO-RD 5 26.15 DSO-RD 6 23.05 DSO-RD 7 30.32 DSO-RD 8 35.4 DSO-RD 9 41.25 DSO-RD 10 48.95 DSO-RD 11 55.11 DSO-RD 12 55.32 DSO-RD 13 57.97 DSO-RD 14 57.48 DSO-RD 15 51.31 DSO-RD 16 49.23 DSO-RD 17 59.32 DSO-RD 18 69.93 DSO-RD 19 65.25 DSO-RD 20 69.84 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 48.32 DSO-RD 23 40.5 DSO-RD 24 37.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -2.06 DSO-RD 11 -2.43 DSO-RD 12 -2.71 DSO-RD 13 -2.78 DSO-RD 14 -2.64 DSO-RD 15 -2.1 DSO-RD 16 -1.82 DSO-RD 17 -1.49 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -0.56 DSO-RD 20 -0.54 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 -0.28 DSO-RD 24 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 1.83 DSO-RD 18 18.75 DSO-RD 19 18.3 DSO-RD 20 20.94 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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