Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-19T12:31:10 2026-07-20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.38 DSO-RD 2 26.57 DSO-RD 3 27.08 DSO-RD 4 25.57 DSO-RD 5 25.07 DSO-RD 6 35.77 DSO-RD 7 38.56 DSO-RD 8 36.35 DSO-RD 9 37.31 DSO-RD 10 40.75 DSO-RD 11 40.83 DSO-RD 12 40.49 DSO-RD 13 43.6 DSO-RD 14 45.21 DSO-RD 15 46.14 DSO-RD 16 54.59 DSO-RD 17 64.92 DSO-RD 18 68.91 DSO-RD 19 69.76 DSO-RD 20 62.72 DSO-RD 21 56.34 DSO-RD 22 40.5 DSO-RD 23 38.67 DSO-RD 24 34.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.95 DSO-RD 15 -1.15 DSO-RD 16 -1.69 DSO-RD 17 -1.75 DSO-RD 18 -1.65 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -0.94 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.32 DSO-RD 23 -0.27 DSO-RD 24 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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0.21 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.89 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.86 DSO-RD 15 -1.02 DSO-RD 16 -2.22 DSO-RD 17 -3.05 DSO-RD 18 -2.84 DSO-RD 19 -2.06 DSO-RD 20 -1.37 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.47 DSO-RD 2 26.71 DSO-RD 3 27.27 DSO-RD 4 25.75 DSO-RD 5 25.2 DSO-RD 6 35.8 DSO-RD 7 38.52 DSO-RD 8 36.27 DSO-RD 9 37.24 DSO-RD 10 40.63 DSO-RD 11 40.71 DSO-RD 12 40.45 DSO-RD 13 43.64 DSO-RD 14 45.26 DSO-RD 15 46.19 DSO-RD 16 54.53 DSO-RD 17 64.67 DSO-RD 18 68.77 DSO-RD 19 85 DSO-RD 20 84.64 DSO-RD 21 61.63 DSO-RD 22 40.5 DSO-RD 23 38.64 DSO-RD 24 34.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.48 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -1.22 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -0.7 DSO-RD 14 -0.91 DSO-RD 15 -1.11 DSO-RD 16 -1.75 DSO-RD 17 -2 DSO-RD 18 -1.79 DSO-RD 19 -1.18 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43.68 DSO-RD 14 45.26 DSO-RD 15 46.28 DSO-RD 16 54.48 DSO-RD 17 64.42 DSO-RD 18 68.64 DSO-RD 19 85.07 DSO-RD 20 84.7 DSO-RD 21 61.63 DSO-RD 22 40.42 DSO-RD 23 38.52 DSO-RD 24 34.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.54 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.66 DSO-RD 14 -0.91 DSO-RD 15 -1.02 DSO-RD 16 -1.8 DSO-RD 17 -2.25 DSO-RD 18 -1.92 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -0.88 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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0.44 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.3 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD 13 -0.26 DSO-RD 14 -0.64 DSO-RD 15 -0.84 DSO-RD 16 -2.37 DSO-RD 17 -3.54 DSO-RD 18 -3.3 DSO-RD 19 -2.53 DSO-RD 20 -1.49 DSO-RD 21 -0.62 DSO-RD 22 0.37 DSO-RD 23 0.63 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.38 DSO-RD 2 26.57 DSO-RD 3 27.08 DSO-RD 4 25.57 DSO-RD 5 25.07 DSO-RD 6 35.77 DSO-RD 7 38.56 DSO-RD 8 36.35 DSO-RD 9 37.31 DSO-RD 10 40.75 DSO-RD 11 40.83 DSO-RD 12 40.49 DSO-RD 13 43.6 DSO-RD 14 45.21 DSO-RD 15 46.14 DSO-RD 16 54.59 DSO-RD 17 64.92 DSO-RD 18 68.91 DSO-RD 19 69.76 DSO-RD 20 62.72 DSO-RD 21 56.34 DSO-RD 22 40.5 DSO-RD 23 38.67 DSO-RD 24 34.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.95 DSO-RD 15 -1.15 DSO-RD 16 -1.69 DSO-RD 17 -1.75 DSO-RD 18 -1.65 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -0.94 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.32 DSO-RD 23 -0.27 DSO-RD 24 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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DSO-RD 17 66.08 DSO-RD 18 69.52 DSO-RD 19 69.69 DSO-RD 20 62.29 DSO-RD 21 58.71 DSO-RD 22 42.13 DSO-RD 23 39.74 DSO-RD 24 36.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.79 DSO-RD 11 1.75 DSO-RD 12 1.77 DSO-RD 13 1.8 DSO-RD 14 2.12 DSO-RD 15 2.28 DSO-RD 16 2.22 DSO-RD 17 -0.59 DSO-RD 18 -1.04 DSO-RD 19 -1.18 DSO-RD 20 -1.37 DSO-RD 21 1.53 DSO-RD 22 1.31 DSO-RD 23 0.79 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.07 DSO-RD 2 29.82 DSO-RD 3 30.43 DSO-RD 4 28.8 DSO-RD 5 28.02 DSO-RD 6 39.83 DSO-RD 7 44 DSO-RD 8 41.31 DSO-RD 9 42.5 DSO-RD 10 46.76 DSO-RD 11 47.04 DSO-RD 12 45.43 DSO-RD 13 48.94 DSO-RD 14 51.35 DSO-RD 15 49.73 DSO-RD 16 59.43 DSO-RD 17 70.63 DSO-RD 18 74.12 DSO-RD 19 74.6 DSO-RD 20 67.44 DSO-RD 21 60.64 DSO-RD 22 46.03 DSO-RD 23 44.36 DSO-RD 24 39.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.51 DSO-RD 2 3.19 DSO-RD 3 3.32 DSO-RD 4 3.2 DSO-RD 5 2.97 DSO-RD 6 3.96 DSO-RD 7 5.01 DSO-RD 8 4.38 DSO-RD 9 4.29 DSO-RD 10 4.91 DSO-RD 11 4.99 DSO-RD 12 4.13 DSO-RD 13 4.6 DSO-RD 14 5.19 DSO-RD 15 2.44 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 3.96 DSO-RD 18 3.56 DSO-RD 19 3.73 DSO-RD 20 3.78 DSO-RD 21 3.46 DSO-RD 22 5.2 DSO-RD 23 5.41 DSO-RD 24 4.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.8 DSO-RD 2 27.62 DSO-RD 3 28.03 DSO-RD 4 26.61 DSO-RD 5 26.09 DSO-RD 6 37.16 DSO-RD 7 40.49 DSO-RD 8 38.39 DSO-RD 9 40.13 DSO-RD 10 44.15 DSO-RD 11 44.08 DSO-RD 12 43.56 DSO-RD 13 46.57 DSO-RD 14 48.54 DSO-RD 15 49.84 DSO-RD 16 59.18 DSO-RD 17 69.52 DSO-RD 18 73.27 DSO-RD 19 73.6 DSO-RD 20 66.04 DSO-RD 21 59.38 DSO-RD 22 42.57 DSO-RD 23 40.61 DSO-RD 24 37.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 1.5 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 2.3 DSO-RD 11 2.03 DSO-RD 12 2.27 DSO-RD 13 2.24 DSO-RD 14 2.38 DSO-RD 15 2.54 DSO-RD 16 2.9 DSO-RD 17 2.85 DSO-RD 18 2.71 DSO-RD 19 2.72 DSO-RD 20 2.38 DSO-RD 21 2.2 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 1.66 DSO-RD 24 1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.13 DSO-RD 2 27.88 DSO-RD 3 28.3 DSO-RD 4 26.89 DSO-RD 5 26.37 DSO-RD 6 37.48 DSO-RD 7 40.93 DSO-RD 8 38.83 DSO-RD 9 40.47 DSO-RD 10 44.43 DSO-RD 11 44.45 DSO-RD 12 43.88 DSO-RD 13 46.92 DSO-RD 14 48.85 DSO-RD 15 50.21 DSO-RD 16 59.62 DSO-RD 17 70.55 DSO-RD 18 74.27 DSO-RD 19 74.53 DSO-RD 20 66.87 DSO-RD 21 60.13 DSO-RD 22 43.02 DSO-RD 23 41.04 DSO-RD 24 37.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.57 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 1.61 DSO-RD 7 1.94 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 2.58 DSO-RD 11 2.4 DSO-RD 12 2.59 DSO-RD 13 2.58 DSO-RD 14 2.69 DSO-RD 15 2.91 DSO-RD 16 3.34 DSO-RD 17 3.88 DSO-RD 18 3.71 DSO-RD 19 3.65 DSO-RD 20 3.21 DSO-RD 21 2.95 DSO-RD 22 2.19 DSO-RD 23 2.09 DSO-RD 24 2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 45 DSO-RD 3 45 DSO-RD 4 45 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 45 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 44.99 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 44.93 DSO-RD 12 44.45 DSO-RD 13 47.47 DSO-RD 14 49.42 DSO-RD 15 50.8 DSO-RD 16 60 DSO-RD 17 70.85 DSO-RD 18 74.67 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 67.29 DSO-RD 21 60.45 DSO-RD 22 43.53 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.09 DSO-RD 2 1.76 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.72 DSO-RD 5 1.77 DSO-RD 6 2.2 DSO-RD 7 2.61 DSO-RD 8 2.52 DSO-RD 9 2.83 DSO-RD 10 3.15 DSO-RD 11 2.88 DSO-RD 12 3.16 DSO-RD 13 3.13 DSO-RD 14 3.26 DSO-RD 15 3.51 DSO-RD 16 3.72 DSO-RD 17 4.18 DSO-RD 18 4.11 DSO-RD 19 4.12 DSO-RD 20 3.63 DSO-RD 21 3.26 DSO-RD 22 2.7 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 2.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 12.35 DSO-RD 2 16.61 DSO-RD 3 16.19 DSO-RD 4 17.68 DSO-RD 5 18.18 DSO-RD 6 6.93 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 5.55 DSO-RD 9 3.96 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.34 DSO-RD 24 6.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.77 DSO-RD 2 27.59 DSO-RD 3 28 DSO-RD 4 26.58 DSO-RD 5 26.01 DSO-RD 6 37.05 DSO-RD 7 40.45 DSO-RD 8 38.27 DSO-RD 9 40.05 DSO-RD 10 44.01 DSO-RD 11 43.99 DSO-RD 12 43.38 DSO-RD 13 46.38 DSO-RD 14 48.34 DSO-RD 15 49.68 DSO-RD 16 58.99 DSO-RD 17 69.67 DSO-RD 18 73.27 DSO-RD 19 73.29 DSO-RD 20 65.97 DSO-RD 21 59.2 DSO-RD 22 42.48 DSO-RD 23 40.61 DSO-RD 24 37.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 1.34 DSO-RD 9 1.84 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 1.94 DSO-RD 12 2.08 DSO-RD 13 2.04 DSO-RD 14 2.18 DSO-RD 15 2.38 DSO-RD 16 2.71 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 2.71 DSO-RD 19 2.42 DSO-RD 20 2.31 DSO-RD 21 2.01 DSO-RD 22 1.66 DSO-RD 23 1.66 DSO-RD 24 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 30.56 DSO-RD 2 26.63 DSO-RD 3 27.11 DSO-RD 4 25.6 DSO-RD 5 25.05 DSO-RD 6 35.86 DSO-RD 7 38.99 DSO-RD 8 36.93 DSO-RD 9 38.2 DSO-RD 10 41.85 DSO-RD 11 42.05 DSO-RD 12 41.3 DSO-RD 13 44.34 DSO-RD 14 46.16 DSO-RD 15 47.3 DSO-RD 16 56.28 DSO-RD 17 66.67 DSO-RD 18 70.56 DSO-RD 19 70.87 DSO-RD 20 63.66 DSO-RD 21 57.18 DSO-RD 22 40.83 DSO-RD 23 38.94 DSO-RD 24 35.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 66.65 DSO-RD 2 70.68 DSO-RD 3 66.71 DSO-RD 4 66.8 DSO-RD 5 66.78 DSO-RD 6 69.87 DSO-RD 7 65.39 DSO-RD 8 66.42 DSO-RD 9 70.48 DSO-RD 10 45.34 DSO-RD 11 69.8 DSO-RD 12 69.3 DSO-RD 13 68.09 DSO-RD 14 66.65 DSO-RD 15 43.63 DSO-RD 16 52.3 DSO-RD 17 62.31 DSO-RD 18 65.27 DSO-RD 19 66.18 DSO-RD 20 60.63 DSO-RD 21 54.41 DSO-RD 22 67.44 DSO-RD 23 67.24 DSO-RD 24 66.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.4 DSO-RD 2 3.06 DSO-RD 3 3.18 DSO-RD 4 3.04 DSO-RD 5 2.88 DSO-RD 6 3.68 DSO-RD 7 4.46 DSO-RD 8 3.52 DSO-RD 9 3.23 DSO-RD 10 3.49 DSO-RD 11 3.51 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD 13 2.98 DSO-RD 14 3.53 DSO-RD 15 -3.66 DSO-RD 16 -3.98 DSO-RD 17 -4.36 DSO-RD 18 -5.29 DSO-RD 19 -4.7 DSO-RD 20 -3.03 DSO-RD 21 -2.77 DSO-RD 22 4.49 DSO-RD 23 5.01 DSO-RD 24 3.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 32.7 DSO-RD 2 41 DSO-RD 3 36.42 DSO-RD 4 38.17 DSO-RD 5 38.85 DSO-RD 6 30.32 DSO-RD 7 21.94 DSO-RD 8 25.98 DSO-RD 9 29.05 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 24.24 DSO-RD 12 25.33 DSO-RD 13 20.77 DSO-RD 14 16.96 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 22.13 DSO-RD 23 23.29 DSO-RD 24 27.62 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.59 DSO-RD 2 26.84 DSO-RD 3 27.52 DSO-RD 4 25.94 DSO-RD 5 25.33 DSO-RD 6 35.8 DSO-RD 7 38.48 DSO-RD 8 36.2 DSO-RD 9 37.13 DSO-RD 10 40.43 DSO-RD 11 40.51 DSO-RD 12 40.41 DSO-RD 13 43.68 DSO-RD 14 45.26 DSO-RD 15 46.28 DSO-RD 16 54.48 DSO-RD 17 64.42 DSO-RD 18 68.64 DSO-RD 19 85.07 DSO-RD 20 84.7 DSO-RD 21 61.63 DSO-RD 22 40.42 DSO-RD 23 38.52 DSO-RD 24 34.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.54 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.66 DSO-RD 14 -0.91 DSO-RD 15 -1.02 DSO-RD 16 -1.8 DSO-RD 17 -2.25 DSO-RD 18 -1.92 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -0.88 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 15.31 DSO-RD 20 21.92 DSO-RD 21 5.29 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.13 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD