Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-20T12:31:10 2026-07-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.06 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 24.06 DSO-RD 4 24.81 DSO-RD 5 24.4 DSO-RD 6 25.87 DSO-RD 7 32.68 DSO-RD 8 33.53 DSO-RD 9 35.89 DSO-RD 10 39.41 DSO-RD 11 38.54 DSO-RD 12 48.87 DSO-RD 13 53.14 DSO-RD 14 51.98 DSO-RD 15 53.09 DSO-RD 16 57.55 DSO-RD 17 64.63 DSO-RD 18 57.49 DSO-RD 19 55.89 DSO-RD 20 54.46 DSO-RD 21 46.95 DSO-RD 22 40.87 DSO-RD 23 39.84 DSO-RD 24 36.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -1.91 DSO-RD 14 -2.03 DSO-RD 15 -2.02 DSO-RD 16 -2.24 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -0.75 DSO-RD 19 -0.56 DSO-RD 20 -0.6 DSO-RD 21 -0.52 DSO-RD 22 -0.16 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 13 52.04 DSO-RD 14 51.15 DSO-RD 15 52.33 DSO-RD 16 56.78 DSO-RD 17 63.76 DSO-RD 18 57.04 DSO-RD 19 89.73 DSO-RD 20 97.55 DSO-RD 21 57.26 DSO-RD 22 40.71 DSO-RD 23 36.6 DSO-RD 24 36.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.02 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -2.02 DSO-RD 11 -2.27 DSO-RD 12 -2.83 DSO-RD 13 -3.02 DSO-RD 14 -2.86 DSO-RD 15 -2.77 DSO-RD 16 -3.01 DSO-RD 17 -2.68 DSO-RD 18 -1.2 DSO-RD 19 -1.11 DSO-RD 20 -1.19 DSO-RD 21 -0.89 DSO-RD 22 -0.33 DSO-RD 23 0.4 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 34.38 DSO-RD 20 43.68 DSO-RD 21 10.67 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 28.94 DSO-RD 2 24.87 DSO-RD 3 24.21 DSO-RD 4 24.45 DSO-RD 5 24.25 DSO-RD 6 25.44 DSO-RD 7 31.87 DSO-RD 8 33.08 DSO-RD 9 35.44 DSO-RD 10 38.96 DSO-RD 11 37.63 DSO-RD 12 47.28 DSO-RD 13 51.17 DSO-RD 14 49.6 DSO-RD 15 41.79 DSO-RD 16 37.52 DSO-RD 17 25.2 DSO-RD 18 41.82 DSO-RD 19 54.27 DSO-RD 20 67.6 DSO-RD 21 46 DSO-RD 22 41.28 DSO-RD 23 37.51 DSO-RD 24 36.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.23 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -2.41 DSO-RD 12 -3.45 DSO-RD 13 -3.89 DSO-RD 14 -4.41 DSO-RD 15 -4.41 DSO-RD 16 -4.73 DSO-RD 17 -4.23 DSO-RD 18 -2.61 DSO-RD 19 -2.33 DSO-RD 20 -2.07 DSO-RD 21 -1.47 DSO-RD 22 0.25 DSO-RD 23 1.31 DSO-RD 24 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -8.9 DSO-RD 16 -17.53 DSO-RD 17 -42.5 DSO-RD 18 -38.85 DSO-RD 19 -36.92 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 5.49 DSO-RD 18 25.05 DSO-RD 19 37.07 DSO-RD 20 14.61 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.06 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 24.06 DSO-RD 4 24.81 DSO-RD 5 24.4 DSO-RD 6 25.87 DSO-RD 7 32.68 DSO-RD 8 33.53 DSO-RD 9 35.89 DSO-RD 10 39.41 DSO-RD 11 38.54 DSO-RD 12 48.87 DSO-RD 13 53.14 DSO-RD 14 51.98 DSO-RD 15 53.09 DSO-RD 16 57.55 DSO-RD 17 64.63 DSO-RD 18 57.49 DSO-RD 19 55.89 DSO-RD 20 54.46 DSO-RD 21 46.95 DSO-RD 22 40.87 DSO-RD 23 39.84 DSO-RD 24 36.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -1.91 DSO-RD 14 -2.03 DSO-RD 15 -2.02 DSO-RD 16 -2.24 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -0.75 DSO-RD 19 -0.56 DSO-RD 20 -0.6 DSO-RD 21 -0.52 DSO-RD 22 -0.16 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.34 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 29.62 DSO-RD 2 25.25 DSO-RD 3 24.38 DSO-RD 4 25.19 DSO-RD 5 24.72 DSO-RD 6 26.26 DSO-RD 7 33.44 DSO-RD 8 34.51 DSO-RD 9 36.38 DSO-RD 10 40.03 DSO-RD 11 43.94 DSO-RD 12 49.83 DSO-RD 13 53.92 DSO-RD 14 52.79 DSO-RD 15 53.76 DSO-RD 16 58.73 DSO-RD 17 67.18 DSO-RD 18 59.12 DSO-RD 19 57.54 DSO-RD 20 56.24 DSO-RD 21 48.44 DSO-RD 22 41.79 DSO-RD 23 36.79 DSO-RD 24 37.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.71 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD 13 -1.13 DSO-RD 14 -1.21 DSO-RD 15 -1.34 DSO-RD 16 -1.06 DSO-RD 17 0.74 DSO-RD 18 0.89 DSO-RD 19 1.09 DSO-RD 20 1.18 DSO-RD 21 0.97 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.61 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 29.95 DSO-RD 2 25.54 DSO-RD 3 24.58 DSO-RD 4 25.37 DSO-RD 5 24.97 DSO-RD 6 26.78 DSO-RD 7 32.84 DSO-RD 8 35.36 DSO-RD 9 38.34 DSO-RD 10 42.31 DSO-RD 11 43.67 DSO-RD 12 51.98 DSO-RD 13 56.29 DSO-RD 14 55.22 DSO-RD 15 56.28 DSO-RD 16 61.64 DSO-RD 17 68.56 DSO-RD 18 56.65 DSO-RD 19 54.86 DSO-RD 20 56.52 DSO-RD 21 48.39 DSO-RD 22 41.58 DSO-RD 23 36.71 DSO-RD 24 37.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 1.06 DSO-RD 9 1.27 DSO-RD 10 1.52 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD 13 1.24 DSO-RD 14 1.21 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 1.79 DSO-RD 17 2.13 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.59 DSO-RD 20 1.47 DSO-RD 21 0.92 DSO-RD 22 0.54 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1.97 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.06 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.67 DSO-RD 2 27.94 DSO-RD 3 27.04 DSO-RD 4 27.94 DSO-RD 5 27.48 DSO-RD 6 29.21 DSO-RD 7 37.63 DSO-RD 8 38.76 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 46.14 DSO-RD 11 45.45 DSO-RD 12 56.87 DSO-RD 13 59.46 DSO-RD 14 60.82 DSO-RD 15 61.71 DSO-RD 16 61.77 DSO-RD 17 67.66 DSO-RD 18 58.47 DSO-RD 19 56.73 DSO-RD 20 56.29 DSO-RD 21 49.24 DSO-RD 22 45.85 DSO-RD 23 40.95 DSO-RD 24 40.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.5 DSO-RD 2 2.99 DSO-RD 3 3 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 3.11 DSO-RD 6 3.21 DSO-RD 7 4.37 DSO-RD 8 4.46 DSO-RD 9 4.82 DSO-RD 10 5.35 DSO-RD 11 5.41 DSO-RD 12 6.14 DSO-RD 13 4.4 DSO-RD 14 6.81 DSO-RD 15 6.6 DSO-RD 16 1.98 DSO-RD 17 1.22 DSO-RD 18 0.23 DSO-RD 19 0.28 DSO-RD 20 1.24 DSO-RD 21 1.77 DSO-RD 22 4.81 DSO-RD 23 4.75 DSO-RD 24 4.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.61 DSO-RD 2 26.07 DSO-RD 3 25.15 DSO-RD 4 25.98 DSO-RD 5 25.5 DSO-RD 6 27.11 DSO-RD 7 34.55 DSO-RD 8 35.77 DSO-RD 9 39.02 DSO-RD 10 42.98 DSO-RD 11 51.42 DSO-RD 12 53.46 DSO-RD 13 57.83 DSO-RD 14 56.73 DSO-RD 15 57.58 DSO-RD 16 65.41 DSO-RD 17 69.64 DSO-RD 18 61.04 DSO-RD 19 59.29 DSO-RD 20 57.95 DSO-RD 21 50.02 DSO-RD 22 43.06 DSO-RD 23 37.83 DSO-RD 24 38.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 1.95 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 2.2 DSO-RD 12 2.73 DSO-RD 13 2.78 DSO-RD 14 2.72 DSO-RD 15 2.48 DSO-RD 16 3.28 DSO-RD 17 3.2 DSO-RD 18 2.81 DSO-RD 19 2.85 DSO-RD 20 2.9 DSO-RD 21 2.55 DSO-RD 22 2.02 DSO-RD 23 1.63 DSO-RD 24 1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 9.18 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.94 DSO-RD 2 26.32 DSO-RD 3 25.36 DSO-RD 4 26.2 DSO-RD 5 25.74 DSO-RD 6 27.4 DSO-RD 7 34.91 DSO-RD 8 36.18 DSO-RD 9 39.36 DSO-RD 10 43.3 DSO-RD 11 51.69 DSO-RD 12 53.91 DSO-RD 13 58.32 DSO-RD 14 57.15 DSO-RD 15 58 DSO-RD 16 66 DSO-RD 17 70.76 DSO-RD 18 61.89 DSO-RD 19 60.12 DSO-RD 20 58.69 DSO-RD 21 50.61 DSO-RD 22 43.56 DSO-RD 23 38.19 DSO-RD 24 38.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.76 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.64 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.51 DSO-RD 11 2.56 DSO-RD 12 3.18 DSO-RD 13 3.27 DSO-RD 14 3.14 DSO-RD 15 2.9 DSO-RD 16 3.88 DSO-RD 17 4.32 DSO-RD 18 3.65 DSO-RD 19 3.67 DSO-RD 20 3.64 DSO-RD 21 3.14 DSO-RD 22 2.53 DSO-RD 23 1.99 DSO-RD 24 2.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 9.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.33 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35.38 DSO-RD 2 31.57 DSO-RD 3 32.08 DSO-RD 4 30.57 DSO-RD 5 30.06 DSO-RD 6 40.77 DSO-RD 7 43.56 DSO-RD 8 41.35 DSO-RD 9 42.3 DSO-RD 10 43.77 DSO-RD 11 52.14 DSO-RD 12 54.37 DSO-RD 13 58.69 DSO-RD 14 57.58 DSO-RD 15 58.5 DSO-RD 16 66.56 DSO-RD 17 71.13 DSO-RD 18 62.28 DSO-RD 19 60.5 DSO-RD 20 59.13 DSO-RD 21 53 DSO-RD 22 45 DSO-RD 23 43.67 DSO-RD 24 39.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.3 DSO-RD 2 1.82 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.84 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 1.84 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 2.42 DSO-RD 9 2.79 DSO-RD 10 2.98 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 3.64 DSO-RD 13 3.64 DSO-RD 14 3.57 DSO-RD 15 3.39 DSO-RD 16 4.43 DSO-RD 17 4.69 DSO-RD 18 4.05 DSO-RD 19 4.05 DSO-RD 20 4.08 DSO-RD 21 3.85 DSO-RD 22 3.14 DSO-RD 23 2.6 DSO-RD 24 2.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 9.18 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.91 DSO-RD 2 4.8 DSO-RD 3 6.28 DSO-RD 4 3.91 DSO-RD 5 3.88 DSO-RD 6 12.93 DSO-RD 7 8.09 DSO-RD 8 4.62 DSO-RD 9 2.44 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.68 DSO-RD 22 0.83 DSO-RD 23 4.87 DSO-RD 24 0.69 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 30.58 DSO-RD 2 26.01 DSO-RD 3 25.07 DSO-RD 4 25.9 DSO-RD 5 25.39 DSO-RD 6 27.06 DSO-RD 7 34.48 DSO-RD 8 35.8 DSO-RD 9 38.94 DSO-RD 10 42.76 DSO-RD 11 48.75 DSO-RD 12 53.4 DSO-RD 13 57.77 DSO-RD 14 56.61 DSO-RD 15 57.4 DSO-RD 16 62.83 DSO-RD 17 69.57 DSO-RD 18 60.66 DSO-RD 19 58.74 DSO-RD 20 57.89 DSO-RD 21 49.91 DSO-RD 22 43.1 DSO-RD 23 37.79 DSO-RD 24 38.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.41 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.03 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.5 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 1.97 DSO-RD 11 2.15 DSO-RD 12 2.67 DSO-RD 13 2.72 DSO-RD 14 2.6 DSO-RD 15 2.3 DSO-RD 16 3.08 DSO-RD 17 3.13 DSO-RD 18 2.43 DSO-RD 19 2.29 DSO-RD 20 2.84 DSO-RD 21 2.45 DSO-RD 22 2.07 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 6.56 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.04 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 29.17 DSO-RD 2 24.95 DSO-RD 3 24.04 DSO-RD 4 24.81 DSO-RD 5 24.38 DSO-RD 6 26 DSO-RD 7 33.27 DSO-RD 8 34.3 DSO-RD 9 37.07 DSO-RD 10 40.79 DSO-RD 11 40.04 DSO-RD 12 50.73 DSO-RD 13 55.06 DSO-RD 14 54.01 DSO-RD 15 55.1 DSO-RD 16 59.79 DSO-RD 17 66.44 DSO-RD 18 58.23 DSO-RD 19 56.45 DSO-RD 20 55.05 DSO-RD 21 47.47 DSO-RD 22 41.03 DSO-RD 23 36.2 DSO-RD 24 36.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 149.71 DSO-RD 2 149.72 DSO-RD 3 149.69 DSO-RD 4 149.75 DSO-RD 5 149.72 DSO-RD 6 149.67 DSO-RD 7 99.7 DSO-RD 8 99.66 DSO-RD 9 99.35 DSO-RD 10 99.03 DSO-RD 11 99.19 DSO-RD 12 99.32 DSO-RD 13 95.79 DSO-RD 14 99.35 DSO-RD 15 59.76 DSO-RD 16 53.05 DSO-RD 17 57.72 DSO-RD 18 50.03 DSO-RD 19 48.96 DSO-RD 20 49.6 DSO-RD 21 43.87 DSO-RD 22 99.65 DSO-RD 23 149.63 DSO-RD 24 149.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.42 DSO-RD 2 2.96 DSO-RD 3 2.97 DSO-RD 4 3.07 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 3.12 DSO-RD 7 4.07 DSO-RD 8 3.94 DSO-RD 9 4.07 DSO-RD 10 4.38 DSO-RD 11 4.5 DSO-RD 12 4.77 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 5.15 DSO-RD 15 4.66 DSO-RD 16 -6.74 DSO-RD 17 -8.72 DSO-RD 18 -8.2 DSO-RD 19 -7.49 DSO-RD 20 -5.46 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 4.26 DSO-RD 23 4.43 DSO-RD 24 4.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 117.11 DSO-RD 2 121.81 DSO-RD 3 122.68 DSO-RD 4 121.87 DSO-RD 5 122.3 DSO-RD 6 120.55 DSO-RD 7 62.37 DSO-RD 8 61.42 DSO-RD 9 58.2 DSO-RD 10 53.86 DSO-RD 11 54.65 DSO-RD 12 43.82 DSO-RD 13 41.49 DSO-RD 14 40.19 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 54.36 DSO-RD 23 109 DSO-RD 24 108.98 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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