Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-21T12:31:08 2026-07-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.97 DSO-RD 2 24.62 DSO-RD 3 24.7 DSO-RD 4 24.71 DSO-RD 5 31.04 DSO-RD 6 33.57 DSO-RD 7 35.77 DSO-RD 8 37.18 DSO-RD 9 34.86 DSO-RD 10 34.79 DSO-RD 11 35.85 DSO-RD 12 37.62 DSO-RD 13 37.25 DSO-RD 14 37.92 DSO-RD 15 37.92 DSO-RD 16 35.24 DSO-RD 17 48.12 DSO-RD 18 49.9 DSO-RD 19 54 DSO-RD 20 54.94 DSO-RD 21 52 DSO-RD 22 46.99 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 33.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 -0.3 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -0.24 DSO-RD 18 -0.15 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 -0.16 DSO-RD 21 -0.36 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 -0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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9 35 DSO-RD 10 34.92 DSO-RD 11 36.1 DSO-RD 12 37.81 DSO-RD 13 37.44 DSO-RD 14 38.96 DSO-RD 15 38.08 DSO-RD 16 42.12 DSO-RD 17 47.93 DSO-RD 18 56.57 DSO-RD 19 97.65 DSO-RD 20 102.73 DSO-RD 21 77.93 DSO-RD 22 52.69 DSO-RD 23 39.81 DSO-RD 24 32.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.47 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 -0.11 DSO-RD 14 -0.11 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 -0.43 DSO-RD 18 -0.2 DSO-RD 19 -0.16 DSO-RD 20 -0.22 DSO-RD 21 -0.36 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.85 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 6.59 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 6.72 DSO-RD 19 43.7 DSO-RD 20 47.84 DSO-RD 21 25.93 DSO-RD 22 5.55 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30 DSO-RD 2 24.65 DSO-RD 3 24.7 DSO-RD 4 24.67 DSO-RD 5 30.89 DSO-RD 6 30.45 DSO-RD 7 35.59 DSO-RD 8 37.52 DSO-RD 9 34.93 DSO-RD 10 34.82 DSO-RD 11 36.06 DSO-RD 12 37.55 DSO-RD 13 37.29 DSO-RD 14 37.7 DSO-RD 15 37.4 DSO-RD 16 34.56 DSO-RD 17 46.42 DSO-RD 18 48.04 DSO-RD 19 52.23 DSO-RD 20 53.87 DSO-RD 21 51.69 DSO-RD 22 47.42 DSO-RD 23 40.42 DSO-RD 24 33.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 -0.21 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD 13 -0.26 DSO-RD 14 -0.53 DSO-RD 15 -0.67 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -2.02 DSO-RD 19 -1.98 DSO-RD 20 -1.24 DSO-RD 21 -0.67 DSO-RD 22 0.14 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.1 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.97 DSO-RD 2 24.62 DSO-RD 3 24.7 DSO-RD 4 24.71 DSO-RD 5 31.04 DSO-RD 6 33.57 DSO-RD 7 35.77 DSO-RD 8 37.18 DSO-RD 9 34.86 DSO-RD 10 34.79 DSO-RD 11 35.85 DSO-RD 12 37.62 DSO-RD 13 37.25 DSO-RD 14 37.92 DSO-RD 15 37.92 DSO-RD 16 35.24 DSO-RD 17 48.12 DSO-RD 18 49.9 DSO-RD 19 54 DSO-RD 20 54.94 DSO-RD 21 52 DSO-RD 22 46.99 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 33.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 -0.3 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -0.24 DSO-RD 18 -0.15 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 -0.16 DSO-RD 21 -0.36 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 -0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.84 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.24 DSO-RD 2 24.72 DSO-RD 3 24.67 DSO-RD 4 24.76 DSO-RD 5 31.29 DSO-RD 6 30.67 DSO-RD 7 35.92 DSO-RD 8 37.52 DSO-RD 9 34.68 DSO-RD 10 34.65 DSO-RD 11 35.6 DSO-RD 12 37.4 DSO-RD 13 37.07 DSO-RD 14 37.66 DSO-RD 15 37.7 DSO-RD 16 35.28 DSO-RD 17 49.3 DSO-RD 18 51.08 DSO-RD 19 55.27 DSO-RD 20 56.12 DSO-RD 21 53.16 DSO-RD 22 47.85 DSO-RD 23 40.01 DSO-RD 24 33.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.21 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.32 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.32 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.48 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.38 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 0.94 DSO-RD 18 1.02 DSO-RD 19 1.16 DSO-RD 20 1.01 DSO-RD 21 0.8 DSO-RD 22 0.57 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 30.55 DSO-RD 2 24.92 DSO-RD 3 24.9 DSO-RD 4 24.89 DSO-RD 5 31.42 DSO-RD 6 31.01 DSO-RD 7 36.58 DSO-RD 8 37.94 DSO-RD 9 35.93 DSO-RD 10 35.85 DSO-RD 11 36.8 DSO-RD 12 38.82 DSO-RD 13 37.85 DSO-RD 14 38.53 DSO-RD 15 38.66 DSO-RD 16 34.39 DSO-RD 17 47.23 DSO-RD 18 51.28 DSO-RD 19 55.33 DSO-RD 20 56.29 DSO-RD 21 53.27 DSO-RD 22 47.61 DSO-RD 23 40.01 DSO-RD 24 33.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 0.68 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.79 DSO-RD 11 0.88 DSO-RD 12 0.97 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.31 DSO-RD 15 0.58 DSO-RD 16 -1.24 DSO-RD 17 -1.13 DSO-RD 18 1.23 DSO-RD 19 1.22 DSO-RD 20 1.18 DSO-RD 21 0.91 DSO-RD 22 0.33 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 33.52 DSO-RD 2 27.1 DSO-RD 3 27.28 DSO-RD 4 27.24 DSO-RD 5 34.1 DSO-RD 6 33.99 DSO-RD 7 39.81 DSO-RD 8 41.39 DSO-RD 9 38.61 DSO-RD 10 38.32 DSO-RD 11 39.08 DSO-RD 12 41.28 DSO-RD 13 40.99 DSO-RD 14 41.46 DSO-RD 15 40.42 DSO-RD 16 37.58 DSO-RD 17 49.96 DSO-RD 18 51.82 DSO-RD 19 56.07 DSO-RD 20 58.07 DSO-RD 21 56.54 DSO-RD 22 52.76 DSO-RD 23 44.18 DSO-RD 24 37.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.49 DSO-RD 2 2.57 DSO-RD 3 2.76 DSO-RD 4 2.72 DSO-RD 5 3.27 DSO-RD 6 3.6 DSO-RD 7 4.22 DSO-RD 8 4.14 DSO-RD 9 3.47 DSO-RD 10 3.26 DSO-RD 11 3.17 DSO-RD 12 3.43 DSO-RD 13 3.44 DSO-RD 14 3.23 DSO-RD 15 2.34 DSO-RD 16 1.95 DSO-RD 17 1.6 DSO-RD 18 1.76 DSO-RD 19 1.96 DSO-RD 20 2.96 DSO-RD 21 4.18 DSO-RD 22 5.49 DSO-RD 23 4.64 DSO-RD 24 4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.09 DSO-RD 2 25.41 DSO-RD 3 25.36 DSO-RD 4 25.46 DSO-RD 5 32.21 DSO-RD 6 31.53 DSO-RD 7 36.96 DSO-RD 8 38.69 DSO-RD 9 36.71 DSO-RD 10 36.76 DSO-RD 11 37.73 DSO-RD 12 39.8 DSO-RD 13 39.53 DSO-RD 14 40.15 DSO-RD 15 40.21 DSO-RD 16 37.62 DSO-RD 17 50.96 DSO-RD 18 52.69 DSO-RD 19 56.96 DSO-RD 20 57.77 DSO-RD 21 54.77 DSO-RD 22 49.35 DSO-RD 23 41.17 DSO-RD 24 34.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 0.89 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 1.58 DSO-RD 10 1.69 DSO-RD 11 1.81 DSO-RD 12 1.95 DSO-RD 13 1.98 DSO-RD 14 1.93 DSO-RD 15 2.13 DSO-RD 16 1.99 DSO-RD 17 2.6 DSO-RD 18 2.63 DSO-RD 19 2.85 DSO-RD 20 2.66 DSO-RD 21 2.41 DSO-RD 22 2.07 DSO-RD 23 1.63 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 31.41 DSO-RD 2 25.63 DSO-RD 3 25.55 DSO-RD 4 25.67 DSO-RD 5 32.48 DSO-RD 6 31.79 DSO-RD 7 37.31 DSO-RD 8 39.09 DSO-RD 9 36.95 DSO-RD 10 36.99 DSO-RD 11 37.97 DSO-RD 12 40.01 DSO-RD 13 39.74 DSO-RD 14 40.41 DSO-RD 15 40.51 DSO-RD 16 37.9 DSO-RD 17 51.62 DSO-RD 18 53.36 DSO-RD 19 57.68 DSO-RD 20 58.44 DSO-RD 21 55.41 DSO-RD 22 49.87 DSO-RD 23 41.6 DSO-RD 24 35.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.16 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.72 DSO-RD 8 1.84 DSO-RD 9 1.81 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 2.16 DSO-RD 13 2.19 DSO-RD 14 2.18 DSO-RD 15 2.43 DSO-RD 16 2.27 DSO-RD 17 3.25 DSO-RD 18 3.31 DSO-RD 19 3.58 DSO-RD 20 3.33 DSO-RD 21 3.05 DSO-RD 22 2.59 DSO-RD 23 2.06 DSO-RD 24 1.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 31.68 DSO-RD 2 25.98 DSO-RD 3 25.9 DSO-RD 4 26 DSO-RD 5 33.04 DSO-RD 6 55 DSO-RD 7 55 DSO-RD 8 55 DSO-RD 9 55 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 55 DSO-RD 13 55 DSO-RD 14 55 DSO-RD 15 55 DSO-RD 16 60 DSO-RD 17 60 DSO-RD 18 60 DSO-RD 19 59.5 DSO-RD 20 59.19 DSO-RD 21 59.99 DSO-RD 22 55.5 DSO-RD 23 43.66 DSO-RD 24 39.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.65 DSO-RD 2 1.45 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.48 DSO-RD 5 2.21 DSO-RD 6 1.97 DSO-RD 7 2.31 DSO-RD 8 2.46 DSO-RD 9 2.4 DSO-RD 10 2.48 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 2.76 DSO-RD 13 2.78 DSO-RD 14 2.79 DSO-RD 15 3 DSO-RD 16 2.81 DSO-RD 17 3.92 DSO-RD 18 4 DSO-RD 19 4.26 DSO-RD 20 4.08 DSO-RD 21 3.88 DSO-RD 22 3.34 DSO-RD 23 2.72 DSO-RD 24 2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 22.63 DSO-RD 7 17.09 DSO-RD 8 15.28 DSO-RD 9 17.46 DSO-RD 10 17.46 DSO-RD 11 16.46 DSO-RD 12 14.39 DSO-RD 13 14.66 DSO-RD 14 13.98 DSO-RD 15 13.92 DSO-RD 16 21.57 DSO-RD 17 7.71 DSO-RD 18 5.94 DSO-RD 19 1.13 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 3.75 DSO-RD 22 4.88 DSO-RD 23 1.41 DSO-RD 24 4.15 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.05 DSO-RD 2 25.36 DSO-RD 3 25.28 DSO-RD 4 25.38 DSO-RD 5 32.04 DSO-RD 6 31.4 DSO-RD 7 36.88 DSO-RD 8 38.65 DSO-RD 9 36.52 DSO-RD 10 36.6 DSO-RD 11 37.57 DSO-RD 12 39.59 DSO-RD 13 39.32 DSO-RD 14 39.99 DSO-RD 15 40.04 DSO-RD 16 37.35 DSO-RD 17 50.54 DSO-RD 18 52.41 DSO-RD 19 56.42 DSO-RD 20 57.65 DSO-RD 21 54.83 DSO-RD 22 49.35 DSO-RD 23 41.13 DSO-RD 24 34.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 1.74 DSO-RD 13 1.77 DSO-RD 14 1.76 DSO-RD 15 1.96 DSO-RD 16 1.72 DSO-RD 17 2.17 DSO-RD 18 2.36 DSO-RD 19 2.31 DSO-RD 20 2.54 DSO-RD 21 2.47 DSO-RD 22 2.07 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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