Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-23T12:31:10 2026-07-24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.52 DSO-RD 2 29.24 DSO-RD 3 27.82 DSO-RD 4 27.85 DSO-RD 5 28.58 DSO-RD 6 31.05 DSO-RD 7 31.09 DSO-RD 8 33.5 DSO-RD 9 34.33 DSO-RD 10 36 DSO-RD 11 35.15 DSO-RD 12 39.42 DSO-RD 13 42.25 DSO-RD 14 42.66 DSO-RD 15 46.38 DSO-RD 16 49.84 DSO-RD 17 61.48 DSO-RD 18 61.87 DSO-RD 19 72.55 DSO-RD 20 63.35 DSO-RD 21 54.62 DSO-RD 22 43.24 DSO-RD 23 38.62 DSO-RD 24 37.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -1.49 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -1.55 DSO-RD 17 -1.72 DSO-RD 18 -1.11 DSO-RD 19 -0.87 DSO-RD 20 -0.51 DSO-RD 21 -0.44 DSO-RD 22 -0.52 DSO-RD 23 -0.46 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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-0.32 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.75 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD 13 -2.2 DSO-RD 14 -1.9 DSO-RD 15 -2.33 DSO-RD 16 -2.07 DSO-RD 17 -3.24 DSO-RD 18 -2.77 DSO-RD 19 -2.07 DSO-RD 20 -1.44 DSO-RD 21 -1.45 DSO-RD 22 -1.27 DSO-RD 23 -1.03 DSO-RD 24 -1.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.58 DSO-RD 2 29.35 DSO-RD 3 27.99 DSO-RD 4 27.93 DSO-RD 5 28.61 DSO-RD 6 31.16 DSO-RD 7 31.09 DSO-RD 8 33.5 DSO-RD 9 34.29 DSO-RD 10 35.96 DSO-RD 11 35.05 DSO-RD 12 39.27 DSO-RD 13 42 DSO-RD 14 42.46 DSO-RD 15 46.2 DSO-RD 16 49.65 DSO-RD 17 61.12 DSO-RD 18 61.51 DSO-RD 19 72.41 DSO-RD 20 63.22 DSO-RD 21 54.46 DSO-RD 22 43.03 DSO-RD 23 38.43 DSO-RD 24 37.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.23 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD 13 -1.76 DSO-RD 14 -1.7 DSO-RD 15 -1.85 DSO-RD 16 -1.74 DSO-RD 17 -2.08 DSO-RD 18 -1.48 DSO-RD 19 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DSO-RD 14 42.25 DSO-RD 15 45.98 DSO-RD 16 49.32 DSO-RD 17 60.59 DSO-RD 18 61.09 DSO-RD 19 72.13 DSO-RD 20 63.1 DSO-RD 21 54.19 DSO-RD 22 42.74 DSO-RD 23 38.24 DSO-RD 24 37.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -1.8 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -1.9 DSO-RD 15 -2.07 DSO-RD 16 -2.07 DSO-RD 17 -2.61 DSO-RD 18 -1.89 DSO-RD 19 -1.3 DSO-RD 20 -0.76 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -1.03 DSO-RD 23 -0.84 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.23 DSO-RD 2 29.01 DSO-RD 3 27.63 DSO-RD 4 27.36 DSO-RD 5 27.62 DSO-RD 6 30.6 DSO-RD 7 30.58 DSO-RD 8 33.43 DSO-RD 9 33.97 DSO-RD 10 36.24 DSO-RD 11 35.15 DSO-RD 12 39.19 DSO-RD 13 41.64 DSO-RD 14 42.54 DSO-RD 15 45.76 DSO-RD 16 49.51 DSO-RD 17 59.62 DSO-RD 18 59.76 DSO-RD 19 71.08 DSO-RD 20 62.24 DSO-RD 21 53.35 DSO-RD 22 42.49 DSO-RD 23 38.01 DSO-RD 24 36.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.65 DSO-RD 13 -2.12 DSO-RD 14 -1.62 DSO-RD 15 -2.29 DSO-RD 16 -1.88 DSO-RD 17 -3.58 DSO-RD 18 -3.23 DSO-RD 19 -2.35 DSO-RD 20 -1.62 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 -1.27 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.52 DSO-RD 2 29.24 DSO-RD 3 27.82 DSO-RD 4 27.85 DSO-RD 5 28.58 DSO-RD 6 31.05 DSO-RD 7 31.09 DSO-RD 8 33.5 DSO-RD 9 34.33 DSO-RD 10 36 DSO-RD 11 35.15 DSO-RD 12 39.42 DSO-RD 13 42.25 DSO-RD 14 42.66 DSO-RD 15 46.38 DSO-RD 16 49.84 DSO-RD 17 61.48 DSO-RD 18 61.87 DSO-RD 19 72.55 DSO-RD 20 63.35 DSO-RD 21 54.62 DSO-RD 22 43.24 DSO-RD 23 38.62 DSO-RD 24 37.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -1.49 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -1.55 DSO-RD 17 -1.72 DSO-RD 18 -1.11 DSO-RD 19 -0.87 DSO-RD 20 -0.51 DSO-RD 21 -0.44 DSO-RD 22 -0.52 DSO-RD 23 -0.46 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.04 DSO-RD 2 29.56 DSO-RD 3 28.13 DSO-RD 4 28.13 DSO-RD 5 28.87 DSO-RD 6 31.28 DSO-RD 7 31.69 DSO-RD 8 34.2 DSO-RD 9 34.63 DSO-RD 10 36.32 DSO-RD 11 35.39 DSO-RD 12 39.8 DSO-RD 13 42.78 DSO-RD 14 43.16 DSO-RD 15 46.88 DSO-RD 16 50.13 DSO-RD 17 63.14 DSO-RD 18 63.24 DSO-RD 19 73.72 DSO-RD 20 64.37 DSO-RD 21 55.61 DSO-RD 22 44.38 DSO-RD 23 39.35 DSO-RD 24 38.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -1.03 DSO-RD 13 -0.98 DSO-RD 14 -0.99 DSO-RD 15 -1.17 DSO-RD 16 -1.25 DSO-RD 17 -0.06 DSO-RD 18 0.25 DSO-RD 19 0.29 DSO-RD 20 0.51 DSO-RD 21 0.56 DSO-RD 22 0.62 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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DSO-RD 17 62.45 DSO-RD 18 62.24 DSO-RD 19 72.2 DSO-RD 20 62.67 DSO-RD 21 53.92 DSO-RD 22 44.7 DSO-RD 23 39.39 DSO-RD 24 38.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 1.63 DSO-RD 10 1.34 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 1.44 DSO-RD 13 1.63 DSO-RD 14 1.65 DSO-RD 15 1.13 DSO-RD 16 1.26 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -0.75 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -1.19 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 0.94 DSO-RD 23 0.32 DSO-RD 24 0.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.9 DSO-RD 2 32.15 DSO-RD 3 30.63 DSO-RD 4 30.53 DSO-RD 5 31.32 DSO-RD 6 33.86 DSO-RD 7 34.82 DSO-RD 8 37.56 DSO-RD 9 38.11 DSO-RD 10 39.92 DSO-RD 11 38.88 DSO-RD 12 43.96 DSO-RD 13 47.06 DSO-RD 14 47.02 DSO-RD 15 45.37 DSO-RD 16 50.68 DSO-RD 17 62.27 DSO-RD 18 60.86 DSO-RD 19 71.63 DSO-RD 20 62.54 DSO-RD 21 54.4 DSO-RD 22 44.88 DSO-RD 23 41.57 DSO-RD 24 41.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.09 DSO-RD 2 2.76 DSO-RD 3 2.7 DSO-RD 4 2.63 DSO-RD 5 2.63 DSO-RD 6 2.66 DSO-RD 7 3 DSO-RD 8 3.23 DSO-RD 9 2.78 DSO-RD 10 2.87 DSO-RD 11 2.64 DSO-RD 12 3.12 DSO-RD 13 3.29 DSO-RD 14 2.87 DSO-RD 15 -2.68 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -0.93 DSO-RD 18 -2.13 DSO-RD 19 -1.79 DSO-RD 20 -1.31 DSO-RD 21 -0.65 DSO-RD 22 1.12 DSO-RD 23 2.49 DSO-RD 24 3.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.18 DSO-RD 2 30.51 DSO-RD 3 29 DSO-RD 4 29.03 DSO-RD 5 29.79 DSO-RD 6 32.22 DSO-RD 7 32.91 DSO-RD 8 35.51 DSO-RD 9 37.07 DSO-RD 10 38.95 DSO-RD 11 38.06 DSO-RD 12 42.85 DSO-RD 13 46.17 DSO-RD 14 46.53 DSO-RD 15 50.31 DSO-RD 16 53.36 DSO-RD 17 65.15 DSO-RD 18 65.14 DSO-RD 19 75.62 DSO-RD 20 66.1 DSO-RD 21 57.23 DSO-RD 22 45.82 DSO-RD 23 40.66 DSO-RD 24 39.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.91 DSO-RD 11 1.83 DSO-RD 12 2.01 DSO-RD 13 2.4 DSO-RD 14 2.37 DSO-RD 15 2.26 DSO-RD 16 1.97 DSO-RD 17 1.95 DSO-RD 18 2.15 DSO-RD 19 2.19 DSO-RD 20 2.25 DSO-RD 21 2.17 DSO-RD 22 2.06 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.54 DSO-RD 2 30.8 DSO-RD 3 29.25 DSO-RD 4 29.31 DSO-RD 5 30.08 DSO-RD 6 32.5 DSO-RD 7 33.27 DSO-RD 8 35.91 DSO-RD 9 37.34 DSO-RD 10 39.24 DSO-RD 11 38.39 DSO-RD 12 43.21 DSO-RD 13 46.51 DSO-RD 14 46.92 DSO-RD 15 50.74 DSO-RD 16 53.81 DSO-RD 17 66.11 DSO-RD 18 66.03 DSO-RD 19 76.64 DSO-RD 20 67.01 DSO-RD 21 57.95 DSO-RD 22 46.41 DSO-RD 23 41.14 DSO-RD 24 40.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.73 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.38 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 2.02 DSO-RD 10 2.2 DSO-RD 11 2.15 DSO-RD 12 2.38 DSO-RD 13 2.74 DSO-RD 14 2.77 DSO-RD 15 2.69 DSO-RD 16 2.42 DSO-RD 17 2.91 DSO-RD 18 3.04 DSO-RD 19 3.22 DSO-RD 20 3.15 DSO-RD 21 2.9 DSO-RD 22 2.65 DSO-RD 23 2.06 DSO-RD 24 2.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35.8 DSO-RD 2 37.61 DSO-RD 3 33.55 DSO-RD 4 34.83 DSO-RD 5 37.96 DSO-RD 6 37.98 DSO-RD 7 42.2 DSO-RD 8 41.27 DSO-RD 9 41.36 DSO-RD 10 41.6 DSO-RD 11 42.37 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 47.11 DSO-RD 14 48.55 DSO-RD 15 51.17 DSO-RD 16 53.98 DSO-RD 17 66.11 DSO-RD 18 66.09 DSO-RD 19 76.56 DSO-RD 20 67.08 DSO-RD 21 58.14 DSO-RD 22 46.9 DSO-RD 23 48.6 DSO-RD 24 42.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.32 DSO-RD 2 1.98 DSO-RD 3 1.88 DSO-RD 4 1.91 DSO-RD 5 1.93 DSO-RD 6 1.85 DSO-RD 7 2.05 DSO-RD 8 2.19 DSO-RD 9 2.58 DSO-RD 10 2.75 DSO-RD 11 2.69 DSO-RD 12 2.93 DSO-RD 13 3.35 DSO-RD 14 3.43 DSO-RD 15 3.12 DSO-RD 16 2.59 DSO-RD 17 2.91 DSO-RD 18 3.11 DSO-RD 19 3.14 DSO-RD 20 3.22 DSO-RD 21 3.08 DSO-RD 22 3.14 DSO-RD 23 2.67 DSO-RD 24 2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.67 DSO-RD 2 6.25 DSO-RD 3 3.74 DSO-RD 4 5.02 DSO-RD 5 7.34 DSO-RD 6 4.93 DSO-RD 7 8.32 DSO-RD 8 4.74 DSO-RD 9 3.46 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 3.44 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.85 DSO-RD 24 1.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.14 DSO-RD 2 30.45 DSO-RD 3 28.94 DSO-RD 4 28.97 DSO-RD 5 29.67 DSO-RD 6 32.15 DSO-RD 7 32.91 DSO-RD 8 35.58 DSO-RD 9 36.99 DSO-RD 10 38.87 DSO-RD 11 38.02 DSO-RD 12 42.85 DSO-RD 13 46.07 DSO-RD 14 46.48 DSO-RD 15 50.26 DSO-RD 16 53.09 DSO-RD 17 65.15 DSO-RD 18 64.87 DSO-RD 19 75.23 DSO-RD 20 65.7 DSO-RD 21 57.11 DSO-RD 22 45.92 DSO-RD 23 40.66 DSO-RD 24 39.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.25 DSO-RD 9 1.66 DSO-RD 10 1.83 DSO-RD 11 1.79 DSO-RD 12 2.01 DSO-RD 13 2.3 DSO-RD 14 2.32 DSO-RD 15 2.21 DSO-RD 16 1.7 DSO-RD 17 1.95 DSO-RD 18 1.88 DSO-RD 19 1.81 DSO-RD 20 1.84 DSO-RD 21 2.06 DSO-RD 22 2.16 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.81 DSO-RD 2 29.38 DSO-RD 3 27.93 DSO-RD 4 27.9 DSO-RD 5 28.69 DSO-RD 6 31.19 DSO-RD 7 31.82 DSO-RD 8 34.33 DSO-RD 9 35.32 DSO-RD 10 37.04 DSO-RD 11 36.24 DSO-RD 12 40.84 DSO-RD 13 43.77 DSO-RD 14 44.15 DSO-RD 15 48.05 DSO-RD 16 51.39 DSO-RD 17 63.2 DSO-RD 18 62.99 DSO-RD 19 73.42 DSO-RD 20 63.86 DSO-RD 21 55.06 DSO-RD 22 43.76 DSO-RD 23 39.08 DSO-RD 24 38.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.82 DSO-RD 2 32.11 DSO-RD 3 30.49 DSO-RD 4 30.43 DSO-RD 5 31.15 DSO-RD 6 33.62 DSO-RD 7 34.26 DSO-RD 8 36.92 DSO-RD 9 37.07 DSO-RD 10 38.42 DSO-RD 11 37.32 DSO-RD 12 42.27 DSO-RD 13 45.26 DSO-RD 14 45.1 DSO-RD 15 34.52 DSO-RD 16 43.55 DSO-RD 17 54.11 DSO-RD 18 52.84 DSO-RD 19 62.76 DSO-RD 20 55.29 DSO-RD 21 48.55 DSO-RD 22 40.56 DSO-RD 23 38.88 DSO-RD 24 41.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.01 DSO-RD 2 2.73 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 2.53 DSO-RD 5 2.46 DSO-RD 6 2.42 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 2.58 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.38 DSO-RD 11 1.08 DSO-RD 12 1.44 DSO-RD 13 1.49 DSO-RD 14 0.95 DSO-RD 15 -13.53 DSO-RD 16 -7.84 DSO-RD 17 -9.09 DSO-RD 18 -10.15 DSO-RD 19 -10.67 DSO-RD 20 -8.57 DSO-RD 21 -6.51 DSO-RD 22 -3.2 DSO-RD 23 -0.19 DSO-RD 24 3.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 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-1.29 DSO-RD 12 -1.8 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -1.9 DSO-RD 15 -2.07 DSO-RD 16 -2.07 DSO-RD 17 -2.61 DSO-RD 18 -1.89 DSO-RD 19 -1.3 DSO-RD 20 -0.76 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -1.03 DSO-RD 23 -0.84 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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