Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-24T12:31:10 2026-07-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.96 DSO-RD 2 32.06 DSO-RD 3 31.3 DSO-RD 4 31.06 DSO-RD 5 31.18 DSO-RD 6 31.81 DSO-RD 7 32.87 DSO-RD 8 32.6 DSO-RD 9 35.34 DSO-RD 10 40.69 DSO-RD 11 39.61 DSO-RD 12 42.76 DSO-RD 13 43.61 DSO-RD 14 43.52 DSO-RD 15 49.62 DSO-RD 16 55.4 DSO-RD 17 65.86 DSO-RD 18 71.34 DSO-RD 19 71.04 DSO-RD 20 64.35 DSO-RD 21 57.89 DSO-RD 22 50.05 DSO-RD 23 44.01 DSO-RD 24 40.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -1.26 DSO-RD 11 -1.31 DSO-RD 12 -1.28 DSO-RD 13 -1.44 DSO-RD 14 -1.44 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.05 DSO-RD 17 -1.32 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -0.78 DSO-RD 20 -0.39 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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-0.28 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD 13 -0.88 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -0.7 DSO-RD 16 -0.45 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 -1 DSO-RD 19 0.51 DSO-RD 20 0.65 DSO-RD 21 0.12 DSO-RD 22 1.08 DSO-RD 23 1.5 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 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DSO-RD 16 55.51 DSO-RD 17 65.6 DSO-RD 18 71.41 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 88 DSO-RD 21 64.88 DSO-RD 22 49.95 DSO-RD 23 44.14 DSO-RD 24 40.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.54 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -1.44 DSO-RD 15 -1.09 DSO-RD 16 -0.94 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -0.79 DSO-RD 19 -0.64 DSO-RD 20 -0.45 DSO-RD 21 -0.52 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.81 DSO-RD 20 23.71 DSO-RD 21 7.11 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.8 DSO-RD 2 31.93 DSO-RD 3 30.87 DSO-RD 4 30.63 DSO-RD 5 30.54 DSO-RD 6 31.46 DSO-RD 7 32.56 DSO-RD 8 32.9 DSO-RD 9 35.38 DSO-RD 10 41.25 DSO-RD 11 40.52 DSO-RD 12 44.49 DSO-RD 13 45.09 DSO-RD 14 44.73 DSO-RD 15 50.71 DSO-RD 16 59.8 DSO-RD 17 75.68 DSO-RD 18 77.17 DSO-RD 19 88.34 DSO-RD 20 104.49 DSO-RD 21 74.3 DSO-RD 22 52.83 DSO-RD 23 46.67 DSO-RD 24 41.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.26 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -0.37 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 0.44 DSO-RD 13 0.05 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 0.34 DSO-RD 17 -0.13 DSO-RD 18 -0.71 DSO-RD 19 1.62 DSO-RD 20 1.73 DSO-RD 21 0.77 DSO-RD 22 2.43 DSO-RD 23 2.71 DSO-RD 24 0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.01 DSO-RD 17 8.63 DSO-RD 18 5.69 DSO-RD 19 14.9 DSO-RD 20 38.02 DSO-RD 21 15.24 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.96 DSO-RD 2 32.06 DSO-RD 3 31.3 DSO-RD 4 31.06 DSO-RD 5 31.18 DSO-RD 6 31.81 DSO-RD 7 32.87 DSO-RD 8 32.6 DSO-RD 9 35.34 DSO-RD 10 40.69 DSO-RD 11 39.61 DSO-RD 12 42.76 DSO-RD 13 43.61 DSO-RD 14 43.52 DSO-RD 15 49.62 DSO-RD 16 55.4 DSO-RD 17 65.86 DSO-RD 18 71.34 DSO-RD 19 71.04 DSO-RD 20 64.35 DSO-RD 21 57.89 DSO-RD 22 50.05 DSO-RD 23 44.01 DSO-RD 24 40.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -1.26 DSO-RD 11 -1.31 DSO-RD 12 -1.28 DSO-RD 13 -1.44 DSO-RD 14 -1.44 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.05 DSO-RD 17 -1.32 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -0.78 DSO-RD 20 -0.39 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.22 DSO-RD 2 32.25 DSO-RD 3 31.43 DSO-RD 4 31.22 DSO-RD 5 31.34 DSO-RD 6 31.78 DSO-RD 7 33.25 DSO-RD 8 33.34 DSO-RD 9 35.9 DSO-RD 10 41.21 DSO-RD 11 40.24 DSO-RD 12 43.56 DSO-RD 13 44.42 DSO-RD 14 44.12 DSO-RD 15 49.86 DSO-RD 16 55.51 DSO-RD 17 67.11 DSO-RD 18 72.27 DSO-RD 19 72.55 DSO-RD 20 65.72 DSO-RD 21 59.12 DSO-RD 22 50.45 DSO-RD 23 44.23 DSO-RD 24 41.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.74 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.48 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.84 DSO-RD 15 -1 DSO-RD 16 -0.94 DSO-RD 17 -0.07 DSO-RD 18 0.07 DSO-RD 19 0.73 DSO-RD 20 0.99 DSO-RD 21 0.83 DSO-RD 22 0.05 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.82 DSO-RD 2 32.81 DSO-RD 3 31.91 DSO-RD 4 31.66 DSO-RD 5 31.69 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 34.22 DSO-RD 8 34.65 DSO-RD 9 38.33 DSO-RD 10 43.7 DSO-RD 11 43.26 DSO-RD 12 46.31 DSO-RD 13 46.73 DSO-RD 14 46.39 DSO-RD 15 52.43 DSO-RD 16 58.14 DSO-RD 17 69.9 DSO-RD 18 71.13 DSO-RD 19 70.83 DSO-RD 20 67.22 DSO-RD 21 60.16 DSO-RD 22 51.59 DSO-RD 23 44.49 DSO-RD 24 41.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.66 DSO-RD 5 0.57 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.38 DSO-RD 9 2.11 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 2.34 DSO-RD 12 2.27 DSO-RD 13 1.68 DSO-RD 14 1.44 DSO-RD 15 1.57 DSO-RD 16 1.69 DSO-RD 17 2.73 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -0.99 DSO-RD 20 2.49 DSO-RD 21 1.86 DSO-RD 22 1.19 DSO-RD 23 0.53 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.92 DSO-RD 2 35.8 DSO-RD 3 34.78 DSO-RD 4 34.56 DSO-RD 5 33.1 DSO-RD 6 35.09 DSO-RD 7 36.58 DSO-RD 8 37.26 DSO-RD 9 40.48 DSO-RD 10 46.88 DSO-RD 11 45.32 DSO-RD 12 49.1 DSO-RD 13 49.94 DSO-RD 14 47.88 DSO-RD 15 55.83 DSO-RD 16 57.43 DSO-RD 17 67.99 DSO-RD 18 72.27 DSO-RD 19 72.26 DSO-RD 20 65.06 DSO-RD 21 59.06 DSO-RD 22 52.66 DSO-RD 23 47.58 DSO-RD 24 43.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.7 DSO-RD 2 3.62 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 3.56 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 3.4 DSO-RD 7 3.42 DSO-RD 8 3.99 DSO-RD 9 4.25 DSO-RD 10 4.92 DSO-RD 11 4.4 DSO-RD 12 5.06 DSO-RD 13 4.89 DSO-RD 14 2.92 DSO-RD 15 4.97 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 0.82 DSO-RD 18 0.07 DSO-RD 19 0.43 DSO-RD 20 0.33 DSO-RD 21 0.77 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 3.62 DSO-RD 24 2.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40.23 DSO-RD 2 33.25 DSO-RD 3 32.41 DSO-RD 4 32.19 DSO-RD 5 32.31 DSO-RD 6 32.73 DSO-RD 7 34.32 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 38.17 DSO-RD 10 43.98 DSO-RD 11 42.8 DSO-RD 12 46.56 DSO-RD 13 47.41 DSO-RD 14 47.17 DSO-RD 15 52.71 DSO-RD 16 58.2 DSO-RD 17 69.25 DSO-RD 18 74.27 DSO-RD 19 74.9 DSO-RD 20 67.71 DSO-RD 21 60.97 DSO-RD 22 51.85 DSO-RD 23 45.56 DSO-RD 24 42.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 1.27 DSO-RD 9 1.95 DSO-RD 10 2.02 DSO-RD 11 1.88 DSO-RD 12 2.51 DSO-RD 13 2.37 DSO-RD 14 2.22 DSO-RD 15 1.84 DSO-RD 16 1.75 DSO-RD 17 2.08 DSO-RD 18 2.08 DSO-RD 19 3.07 DSO-RD 20 2.98 DSO-RD 21 2.68 DSO-RD 22 1.45 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.54 DSO-RD 2 33.53 DSO-RD 3 32.68 DSO-RD 4 32.53 DSO-RD 5 32.65 DSO-RD 6 33.04 DSO-RD 7 34.75 DSO-RD 8 34.95 DSO-RD 9 38.58 DSO-RD 10 44.44 DSO-RD 11 43.26 DSO-RD 12 47.05 DSO-RD 13 47.97 DSO-RD 14 47.67 DSO-RD 15 53.26 DSO-RD 16 58.8 DSO-RD 17 70.27 DSO-RD 18 75.28 DSO-RD 19 76 DSO-RD 20 68.72 DSO-RD 21 61.81 DSO-RD 22 52.5 DSO-RD 23 46.08 DSO-RD 24 43.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.68 DSO-RD 9 2.35 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.34 DSO-RD 12 3.01 DSO-RD 13 2.93 DSO-RD 14 2.72 DSO-RD 15 2.4 DSO-RD 16 2.35 DSO-RD 17 3.09 DSO-RD 18 3.09 DSO-RD 19 4.18 DSO-RD 20 3.99 DSO-RD 21 3.52 DSO-RD 22 2.1 DSO-RD 23 2.12 DSO-RD 24 2.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.9 DSO-RD 2 34.02 DSO-RD 3 33.16 DSO-RD 4 32.94 DSO-RD 5 33.1 DSO-RD 6 35.86 DSO-RD 7 36.82 DSO-RD 8 39.56 DSO-RD 9 40.11 DSO-RD 10 44.92 DSO-RD 11 43.58 DSO-RD 12 47.51 DSO-RD 13 48.38 DSO-RD 14 48.13 DSO-RD 15 53.37 DSO-RD 16 58.68 DSO-RD 17 70.27 DSO-RD 18 75.12 DSO-RD 19 76.49 DSO-RD 20 69.16 DSO-RD 21 62.21 DSO-RD 22 52.55 DSO-RD 23 46.57 DSO-RD 24 43.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.68 DSO-RD 2 1.84 DSO-RD 3 1.86 DSO-RD 4 1.94 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 1.92 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 2.25 DSO-RD 9 2.81 DSO-RD 10 2.96 DSO-RD 11 2.66 DSO-RD 12 3.47 DSO-RD 13 3.34 DSO-RD 14 3.18 DSO-RD 15 2.51 DSO-RD 16 2.23 DSO-RD 17 3.09 DSO-RD 18 2.93 DSO-RD 19 4.67 DSO-RD 20 4.43 DSO-RD 21 3.92 DSO-RD 22 2.15 DSO-RD 23 2.61 DSO-RD 24 2.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 1.57 DSO-RD 8 4.04 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 40.19 DSO-RD 2 33.18 DSO-RD 3 32.31 DSO-RD 4 32.12 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 32.59 DSO-RD 7 34.29 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 38.13 DSO-RD 10 43.93 DSO-RD 11 42.8 DSO-RD 12 46.51 DSO-RD 13 47.41 DSO-RD 14 47.12 DSO-RD 15 52.71 DSO-RD 16 58.2 DSO-RD 17 69.33 DSO-RD 18 73.74 DSO-RD 19 74.35 DSO-RD 20 67.5 DSO-RD 21 60.91 DSO-RD 22 51.96 DSO-RD 23 45.56 DSO-RD 24 42.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 1.13 DSO-RD 8 1.27 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.98 DSO-RD 11 1.88 DSO-RD 12 2.46 DSO-RD 13 2.37 DSO-RD 14 2.17 DSO-RD 15 1.84 DSO-RD 16 1.75 DSO-RD 17 2.15 DSO-RD 18 1.55 DSO-RD 19 2.53 DSO-RD 20 2.77 DSO-RD 21 2.62 DSO-RD 22 1.56 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 39.22 DSO-RD 2 32.19 DSO-RD 3 31.3 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 31.12 DSO-RD 6 31.68 DSO-RD 7 33.16 DSO-RD 8 33.27 DSO-RD 9 36.23 DSO-RD 10 41.95 DSO-RD 11 40.92 DSO-RD 12 44.04 DSO-RD 13 45.04 DSO-RD 14 44.96 DSO-RD 15 50.86 DSO-RD 16 56.45 DSO-RD 17 67.18 DSO-RD 18 72.19 DSO-RD 19 71.82 DSO-RD 20 64.74 DSO-RD 21 58.29 DSO-RD 22 50.4 DSO-RD 23 43.96 DSO-RD 24 40.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 43 DSO-RD 2 149.35 DSO-RD 3 149.32 DSO-RD 4 34.67 DSO-RD 5 147.44 DSO-RD 6 34.93 DSO-RD 7 36.26 DSO-RD 8 148.37 DSO-RD 9 85.04 DSO-RD 10 46.31 DSO-RD 11 44.53 DSO-RD 12 69.35 DSO-RD 13 49.01 DSO-RD 14 129.91 DSO-RD 15 54.75 DSO-RD 16 50.95 DSO-RD 17 60.25 DSO-RD 18 64.17 DSO-RD 19 64.53 DSO-RD 20 58.16 DSO-RD 21 53.43 DSO-RD 22 47.73 DSO-RD 23 44.86 DSO-RD 24 41.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.78 DSO-RD 2 3.78 DSO-RD 3 3.63 DSO-RD 4 3.68 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 3.25 DSO-RD 7 3.11 DSO-RD 8 3.91 DSO-RD 9 3.98 DSO-RD 10 4.35 DSO-RD 11 3.61 DSO-RD 12 4.41 DSO-RD 13 3.97 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 3.89 DSO-RD 16 -5.5 DSO-RD 17 -6.93 DSO-RD 18 -8.02 DSO-RD 19 -7.29 DSO-RD 20 -6.57 DSO-RD 21 -4.86 DSO-RD 22 -2.67 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 113.38 DSO-RD 3 114.39 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 116.29 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 111.19 DSO-RD 9 44.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 20.9 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 85.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.9 DSO-RD 2 32.12 DSO-RD 3 31.49 DSO-RD 4 31.22 DSO-RD 5 31.46 DSO-RD 6 31.97 DSO-RD 7 32.97 DSO-RD 8 32.67 DSO-RD 9 35.38 DSO-RD 10 40.61 DSO-RD 11 39.38 DSO-RD 12 42.47 DSO-RD 13 43.27 DSO-RD 14 43.52 DSO-RD 15 49.77 DSO-RD 16 55.51 DSO-RD 17 65.6 DSO-RD 18 71.41 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 88 DSO-RD 21 64.88 DSO-RD 22 49.95 DSO-RD 23 44.14 DSO-RD 24 40.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.54 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -1.44 DSO-RD 15 -1.09 DSO-RD 16 -0.94 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -0.79 DSO-RD 19 -0.64 DSO-RD 20 -0.45 DSO-RD 21 -0.52 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.81 DSO-RD 20 23.71 DSO-RD 21 7.11 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD