Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-25T12:31:09 2026-07-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.64 DSO-RD 2 32.6 DSO-RD 3 29.47 DSO-RD 4 27.15 DSO-RD 5 36.22 DSO-RD 6 33.95 DSO-RD 7 28.12 DSO-RD 8 32.41 DSO-RD 9 34.97 DSO-RD 10 38.92 DSO-RD 11 40.03 DSO-RD 12 44.48 DSO-RD 13 50.04 DSO-RD 14 51.24 DSO-RD 15 59.21 DSO-RD 16 63.59 DSO-RD 17 87.81 DSO-RD 18 85.59 DSO-RD 19 82.09 DSO-RD 20 77.23 DSO-RD 21 77.05 DSO-RD 22 58.7 DSO-RD 23 47.72 DSO-RD 24 40.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -1.04 DSO-RD 12 -1.25 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.28 DSO-RD 15 -1.72 DSO-RD 16 -1.78 DSO-RD 17 -2.28 DSO-RD 18 -1.88 DSO-RD 19 -1.31 DSO-RD 20 -1 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 -0.94 DSO-RD 23 -0.33 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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39.62 DSO-RD 11 41.24 DSO-RD 12 45.96 DSO-RD 13 51.54 DSO-RD 14 53.05 DSO-RD 15 60.62 DSO-RD 16 64.92 DSO-RD 17 88.85 DSO-RD 18 85.93 DSO-RD 19 87.08 DSO-RD 20 100.65 DSO-RD 21 78.2 DSO-RD 22 60.12 DSO-RD 23 49.13 DSO-RD 24 42.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.51 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.53 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 -0.45 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -0.17 DSO-RD 20 0.08 DSO-RD 21 -0.23 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 1.08 DSO-RD 24 1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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2 0.67 DSO-RD 3 0.51 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.12 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.53 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -0.17 DSO-RD 20 0.08 DSO-RD 21 -0.23 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 1.08 DSO-RD 24 1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.84 DSO-RD 20 22.33 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.7 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 29.56 DSO-RD 4 27.28 DSO-RD 5 29.32 DSO-RD 6 29.72 DSO-RD 7 28.21 DSO-RD 8 32.41 DSO-RD 9 35.04 DSO-RD 10 39.04 DSO-RD 11 40.07 DSO-RD 12 44.44 DSO-RD 13 50.09 DSO-RD 14 56.02 DSO-RD 15 59.38 DSO-RD 16 63.84 DSO-RD 17 88.07 DSO-RD 18 137.66 DSO-RD 19 142.51 DSO-RD 20 140.21 DSO-RD 21 103.76 DSO-RD 22 65 DSO-RD 23 47.91 DSO-RD 24 41.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.74 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1.29 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.03 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -1.53 DSO-RD 17 -2.03 DSO-RD 18 -1.63 DSO-RD 19 -1.15 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DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.7 DSO-RD 2 32.66 DSO-RD 3 29.56 DSO-RD 4 27.28 DSO-RD 5 36.33 DSO-RD 6 34.06 DSO-RD 7 28.21 DSO-RD 8 32.41 DSO-RD 9 35.04 DSO-RD 10 39.04 DSO-RD 11 40.07 DSO-RD 12 44.44 DSO-RD 13 50.09 DSO-RD 14 51.49 DSO-RD 15 59.38 DSO-RD 16 63.84 DSO-RD 17 88.07 DSO-RD 18 85.85 DSO-RD 19 82.25 DSO-RD 20 77.46 DSO-RD 21 77.2 DSO-RD 22 58.82 DSO-RD 23 47.91 DSO-RD 24 41.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.74 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1.29 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.03 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -1.53 DSO-RD 17 -2.03 DSO-RD 18 -1.63 DSO-RD 19 -1.15 DSO-RD 20 -0.77 DSO-RD 21 -1.24 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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12 44.27 DSO-RD 13 50.09 DSO-RD 14 56.22 DSO-RD 15 59.5 DSO-RD 16 64.03 DSO-RD 17 88.33 DSO-RD 18 138 DSO-RD 19 142.76 DSO-RD 20 140.37 DSO-RD 21 103.84 DSO-RD 22 65 DSO-RD 23 47.91 DSO-RD 24 41.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.53 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -1.04 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -0.83 DSO-RD 15 -1.43 DSO-RD 16 -1.34 DSO-RD 17 -1.77 DSO-RD 18 -1.29 DSO-RD 19 -0.91 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 -1.16 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 4.52 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 51.81 DSO-RD 19 60.26 DSO-RD 20 62.75 DSO-RD 21 26.56 DSO-RD 22 6.18 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.66 DSO-RD 2 31.25 DSO-RD 3 30.45 DSO-RD 4 28.19 DSO-RD 5 29.96 DSO-RD 6 30.37 DSO-RD 7 29.02 DSO-RD 8 33.03 DSO-RD 9 35.57 DSO-RD 10 40.3 DSO-RD 11 42.34 DSO-RD 12 54.89 DSO-RD 13 63.88 DSO-RD 14 68.12 DSO-RD 15 68.13 DSO-RD 16 68.79 DSO-RD 17 89.74 DSO-RD 18 117.85 DSO-RD 19 121.21 DSO-RD 20 123 DSO-RD 21 100.31 DSO-RD 22 66.77 DSO-RD 23 53 DSO-RD 24 46.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 0.52 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 1.61 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 0.93 DSO-RD 16 0.66 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 0.93 DSO-RD 20 1.03 DSO-RD 21 0.87 DSO-RD 22 1.84 DSO-RD 23 2.26 DSO-RD 24 2.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.55 DSO-RD 13 11.07 DSO-RD 14 13.8 DSO-RD 15 6.28 DSO-RD 16 2.76 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 31.58 DSO-RD 19 36.88 DSO-RD 20 43.73 DSO-RD 21 21 DSO-RD 22 5.28 DSO-RD 23 2.68 DSO-RD 24 3.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.64 DSO-RD 2 32.6 DSO-RD 3 29.47 DSO-RD 4 27.15 DSO-RD 5 36.22 DSO-RD 6 33.95 DSO-RD 7 28.12 DSO-RD 8 32.41 DSO-RD 9 34.97 DSO-RD 10 38.92 DSO-RD 11 40.03 DSO-RD 12 44.48 DSO-RD 13 50.04 DSO-RD 14 51.24 DSO-RD 15 59.21 DSO-RD 16 63.59 DSO-RD 17 87.81 DSO-RD 18 85.59 DSO-RD 19 82.09 DSO-RD 20 77.23 DSO-RD 21 77.05 DSO-RD 22 58.7 DSO-RD 23 47.72 DSO-RD 24 40.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -1.04 DSO-RD 12 -1.25 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.28 DSO-RD 15 -1.72 DSO-RD 16 -1.78 DSO-RD 17 -2.28 DSO-RD 18 -1.88 DSO-RD 19 -1.31 DSO-RD 20 -1 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 -0.94 DSO-RD 23 -0.33 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.66 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.01 DSO-RD 6 4.34 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 30.15 DSO-RD 3 29.68 DSO-RD 4 27.31 DSO-RD 5 29.29 DSO-RD 6 29.64 DSO-RD 7 28.33 DSO-RD 8 32.97 DSO-RD 9 35.71 DSO-RD 10 39.66 DSO-RD 11 40.78 DSO-RD 12 45.68 DSO-RD 13 51.13 DSO-RD 14 51.8 DSO-RD 15 60.14 DSO-RD 16 64.53 DSO-RD 17 89.38 DSO-RD 18 87.22 DSO-RD 19 83.24 DSO-RD 20 78.24 DSO-RD 21 77.82 DSO-RD 22 59.34 DSO-RD 23 47.76 DSO-RD 24 41.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 -0.12 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.05 DSO-RD 13 -0.31 DSO-RD 14 -0.73 DSO-RD 15 -0.78 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -0.72 DSO-RD 18 -0.26 DSO-RD 19 -0.17 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.62 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 -0.29 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.98 DSO-RD 2 31.16 DSO-RD 3 30.61 DSO-RD 4 28.17 DSO-RD 5 29.74 DSO-RD 6 30.13 DSO-RD 7 28.7 DSO-RD 8 34.09 DSO-RD 9 37.2 DSO-RD 10 41.74 DSO-RD 11 42.96 DSO-RD 12 48.19 DSO-RD 13 54.03 DSO-RD 14 54.88 DSO-RD 15 64.13 DSO-RD 16 69.18 DSO-RD 17 96.46 DSO-RD 18 88.36 DSO-RD 19 83.49 DSO-RD 20 78.24 DSO-RD 21 82.57 DSO-RD 22 62.58 DSO-RD 23 49.64 DSO-RD 24 42.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 0.71 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 1.56 DSO-RD 10 1.96 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 2.46 DSO-RD 13 2.59 DSO-RD 14 2.36 DSO-RD 15 3.21 DSO-RD 16 3.8 DSO-RD 17 6.37 DSO-RD 18 0.88 DSO-RD 19 0.08 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 4.13 DSO-RD 22 2.94 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.22 DSO-RD 2 33.38 DSO-RD 3 32.83 DSO-RD 4 30.41 DSO-RD 5 32.44 DSO-RD 6 32.69 DSO-RD 7 31.59 DSO-RD 8 36.64 DSO-RD 9 39.64 DSO-RD 10 44.15 DSO-RD 11 45.79 DSO-RD 12 50.98 DSO-RD 13 56.9 DSO-RD 14 57.59 DSO-RD 15 61.17 DSO-RD 16 66.84 DSO-RD 17 91.1 DSO-RD 18 87.65 DSO-RD 19 84.16 DSO-RD 20 80.08 DSO-RD 21 81.37 DSO-RD 22 63.65 DSO-RD 23 52.17 DSO-RD 24 46.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.49 DSO-RD 2 3.47 DSO-RD 3 3.41 DSO-RD 4 3.35 DSO-RD 5 3.41 DSO-RD 6 3.3 DSO-RD 7 3.47 DSO-RD 8 3.74 DSO-RD 9 4 DSO-RD 10 4.37 DSO-RD 11 4.72 DSO-RD 12 5.25 DSO-RD 13 5.46 DSO-RD 14 5.07 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 1.47 DSO-RD 17 1 DSO-RD 18 0.18 DSO-RD 19 0.76 DSO-RD 20 1.84 DSO-RD 21 2.93 DSO-RD 22 4.01 DSO-RD 23 4.12 DSO-RD 24 5.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.01 DSO-RD 2 31.12 DSO-RD 3 30.64 DSO-RD 4 28.17 DSO-RD 5 30.21 DSO-RD 6 30.49 DSO-RD 7 29.37 DSO-RD 8 34.27 DSO-RD 9 37.16 DSO-RD 10 41.26 DSO-RD 11 42.43 DSO-RD 12 47.68 DSO-RD 13 53.3 DSO-RD 14 53.76 DSO-RD 15 62.42 DSO-RD 16 66.77 DSO-RD 17 92.22 DSO-RD 18 89.72 DSO-RD 19 85.45 DSO-RD 20 80.16 DSO-RD 21 79.8 DSO-RD 22 60.92 DSO-RD 23 48.98 DSO-RD 24 42.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.23 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.37 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.36 DSO-RD 12 1.95 DSO-RD 13 1.87 DSO-RD 14 1.24 DSO-RD 15 1.5 DSO-RD 16 1.4 DSO-RD 17 2.12 DSO-RD 18 2.24 DSO-RD 19 2.05 DSO-RD 20 1.92 DSO-RD 21 1.36 DSO-RD 22 1.28 DSO-RD 23 0.93 DSO-RD 24 1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.38 DSO-RD 2 31.42 DSO-RD 3 30.93 DSO-RD 4 28.46 DSO-RD 5 30.53 DSO-RD 6 30.76 DSO-RD 7 29.66 DSO-RD 8 34.7 DSO-RD 9 37.67 DSO-RD 10 41.83 DSO-RD 11 43.05 DSO-RD 12 48.44 DSO-RD 13 54.09 DSO-RD 14 54.48 DSO-RD 15 63.33 DSO-RD 16 67.74 DSO-RD 17 93.56 DSO-RD 18 91.12 DSO-RD 19 86.7 DSO-RD 20 81.33 DSO-RD 21 80.87 DSO-RD 22 61.68 DSO-RD 23 49.54 DSO-RD 24 43.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.65 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.8 DSO-RD 9 2.03 DSO-RD 10 2.05 DSO-RD 11 1.98 DSO-RD 12 2.71 DSO-RD 13 2.65 DSO-RD 14 1.96 DSO-RD 15 2.41 DSO-RD 16 2.37 DSO-RD 17 3.46 DSO-RD 18 3.64 DSO-RD 19 3.29 DSO-RD 20 3.09 DSO-RD 21 2.43 DSO-RD 22 2.04 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 2.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 34.01 DSO-RD 2 34.06 DSO-RD 3 32.63 DSO-RD 4 32.53 DSO-RD 5 33.32 DSO-RD 6 32.01 DSO-RD 7 32.02 DSO-RD 8 35.48 DSO-RD 9 40.11 DSO-RD 10 42.27 DSO-RD 11 43.41 DSO-RD 12 48.96 DSO-RD 13 54.49 DSO-RD 14 54.48 DSO-RD 15 63.33 DSO-RD 16 67.46 DSO-RD 17 92.98 DSO-RD 18 90.37 DSO-RD 19 86.16 DSO-RD 20 80.66 DSO-RD 21 80.45 DSO-RD 22 61.49 DSO-RD 23 49.54 DSO-RD 24 43.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 2.08 DSO-RD 3 2.04 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 2.02 DSO-RD 6 1.9 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 2.6 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.34 DSO-RD 12 3.23 DSO-RD 13 3.05 DSO-RD 14 1.96 DSO-RD 15 2.41 DSO-RD 16 2.09 DSO-RD 17 2.88 DSO-RD 18 2.89 DSO-RD 19 2.76 DSO-RD 20 2.42 DSO-RD 21 2.01 DSO-RD 22 1.84 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 2.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.12 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 3.58 DSO-RD 5 2.27 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 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2.14 DSO-RD 14 1.51 DSO-RD 15 1.88 DSO-RD 16 1.81 DSO-RD 17 2.79 DSO-RD 18 2.71 DSO-RD 19 1.88 DSO-RD 20 1.76 DSO-RD 21 1.52 DSO-RD 22 1.59 DSO-RD 23 1.08 DSO-RD 24 1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 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DSO-RD 14 56.23 DSO-RD 15 51.24 DSO-RD 16 58.95 DSO-RD 17 79.59 DSO-RD 18 77.41 DSO-RD 19 75.14 DSO-RD 20 72.64 DSO-RD 21 74.35 DSO-RD 22 60.06 DSO-RD 23 146.16 DSO-RD 24 46.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.83 DSO-RD 2 3.73 DSO-RD 3 3.75 DSO-RD 4 3.73 DSO-RD 5 3.77 DSO-RD 6 3.65 DSO-RD 7 3.66 DSO-RD 8 3.7 DSO-RD 9 3.78 DSO-RD 10 3.84 DSO-RD 11 4.06 DSO-RD 12 4.69 DSO-RD 13 4.41 DSO-RD 14 3.71 DSO-RD 15 -9.68 DSO-RD 16 -6.43 DSO-RD 17 -10.51 DSO-RD 18 -10.06 DSO-RD 19 -8.27 DSO-RD 20 -5.59 DSO-RD 21 -4.09 DSO-RD 22 0.42 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 5.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 96.67 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD