Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-27T12:31:10 2026-07-28 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46 DSO-RD 2 39.4 DSO-RD 3 38.94 DSO-RD 4 39.3 DSO-RD 5 42.74 DSO-RD 6 52.72 DSO-RD 7 57.95 DSO-RD 8 61.35 DSO-RD 9 65.25 DSO-RD 10 65.25 DSO-RD 11 70.21 DSO-RD 12 74.46 DSO-RD 13 74.91 DSO-RD 14 64.39 DSO-RD 15 64.45 DSO-RD 16 65.73 DSO-RD 17 64.17 DSO-RD 18 55.73 DSO-RD 19 54.77 DSO-RD 20 55.51 DSO-RD 21 49.71 DSO-RD 22 46.69 DSO-RD 23 40.6 DSO-RD 24 40.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.47 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -1.65 DSO-RD 14 -1.48 DSO-RD 15 -1.55 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -0.83 DSO-RD 18 -0.61 DSO-RD 19 -0.38 DSO-RD 20 -0.22 DSO-RD 21 -0.5 DSO-RD 22 -0.05 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.92 DSO-RD 2 4.45 DSO-RD 3 5.24 DSO-RD 4 5.47 DSO-RD 5 8 DSO-RD 6 14.84 DSO-RD 7 5.5 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 37.96 DSO-RD 2 35.56 DSO-RD 3 34.61 DSO-RD 4 34.5 DSO-RD 5 35.2 DSO-RD 6 38.58 DSO-RD 7 53.4 DSO-RD 8 61.97 DSO-RD 9 66.09 DSO-RD 10 66.56 DSO-RD 11 71.61 DSO-RD 12 75.64 DSO-RD 13 75.8 DSO-RD 14 65.48 DSO-RD 15 65.47 DSO-RD 16 66.39 DSO-RD 17 64.81 DSO-RD 18 55.78 DSO-RD 19 55.1 DSO-RD 20 55.84 DSO-RD 21 50.21 DSO-RD 22 47.93 DSO-RD 23 41.64 DSO-RD 24 41.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.39 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.46 DSO-RD 17 -0.19 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.06 DSO-RD 20 0.11 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.2 DSO-RD 23 1.32 DSO-RD 24 0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 50 DSO-RD 2 35.56 DSO-RD 3 34.61 DSO-RD 4 34.5 DSO-RD 5 35.2 DSO-RD 6 38.58 DSO-RD 7 53.4 DSO-RD 8 61.97 DSO-RD 9 66.09 DSO-RD 10 66.56 DSO-RD 11 71.61 DSO-RD 12 75.64 DSO-RD 13 75.8 DSO-RD 14 71.83 DSO-RD 15 65.47 DSO-RD 16 66.39 DSO-RD 17 127.1 DSO-RD 18 128.87 DSO-RD 19 130.93 DSO-RD 20 155.9 DSO-RD 21 50.21 DSO-RD 22 47.93 DSO-RD 23 41.64 DSO-RD 24 41.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.46 DSO-RD 17 -0.19 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.06 DSO-RD 20 0.11 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.2 DSO-RD 23 1.32 DSO-RD 24 0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 12.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 6.29 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 62.3 DSO-RD 18 73.09 DSO-RD 19 75.83 DSO-RD 20 100.05 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.34 DSO-RD 2 35.12 DSO-RD 3 33.97 DSO-RD 4 34.07 DSO-RD 5 34.99 DSO-RD 6 38.15 DSO-RD 7 52.75 DSO-RD 8 61.47 DSO-RD 9 65.38 DSO-RD 10 65.44 DSO-RD 11 70.41 DSO-RD 12 74.68 DSO-RD 13 75.13 DSO-RD 14 64.58 DSO-RD 15 64.64 DSO-RD 16 65.93 DSO-RD 17 68.95 DSO-RD 18 121.78 DSO-RD 19 156.58 DSO-RD 20 162.65 DSO-RD 21 99.06 DSO-RD 22 53.39 DSO-RD 23 40.85 DSO-RD 24 40.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.27 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD 13 -1.43 DSO-RD 14 -1.29 DSO-RD 15 -1.36 DSO-RD 16 -0.92 DSO-RD 17 -0.64 DSO-RD 18 -0.5 DSO-RD 19 -0.22 DSO-RD 20 -0.11 DSO-RD 21 -0.35 DSO-RD 22 0.24 DSO-RD 23 0.53 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 4.59 DSO-RD 18 65.94 DSO-RD 19 101.65 DSO-RD 20 107.03 DSO-RD 21 49.2 DSO-RD 22 6.42 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.26 DSO-RD 2 39.58 DSO-RD 3 39.21 DSO-RD 4 39.54 DSO-RD 5 42.99 DSO-RD 6 52.99 DSO-RD 7 58.25 DSO-RD 8 61.47 DSO-RD 9 65.38 DSO-RD 10 65.44 DSO-RD 11 70.41 DSO-RD 12 74.68 DSO-RD 13 75.13 DSO-RD 14 64.58 DSO-RD 15 64.64 DSO-RD 16 65.93 DSO-RD 17 64.36 DSO-RD 18 55.84 DSO-RD 19 54.93 DSO-RD 20 55.62 DSO-RD 21 49.86 DSO-RD 22 46.97 DSO-RD 23 40.85 DSO-RD 24 40.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.27 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD 13 -1.43 DSO-RD 14 -1.29 DSO-RD 15 -1.36 DSO-RD 16 -0.92 DSO-RD 17 -0.64 DSO-RD 18 -0.5 DSO-RD 19 -0.22 DSO-RD 20 -0.11 DSO-RD 21 -0.35 DSO-RD 22 0.24 DSO-RD 23 0.53 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.92 DSO-RD 2 4.45 DSO-RD 3 5.24 DSO-RD 4 5.47 DSO-RD 5 8 DSO-RD 6 14.84 DSO-RD 7 5.5 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.53 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 34.18 DSO-RD 4 34.32 DSO-RD 5 35.28 DSO-RD 6 38.43 DSO-RD 7 53 DSO-RD 8 61.59 DSO-RD 9 65.5 DSO-RD 10 65.57 DSO-RD 11 70.55 DSO-RD 12 75.04 DSO-RD 13 75.5 DSO-RD 14 64.83 DSO-RD 15 64.83 DSO-RD 16 66.19 DSO-RD 17 69.27 DSO-RD 18 122 DSO-RD 19 156.86 DSO-RD 20 162.93 DSO-RD 21 99.36 DSO-RD 22 53.72 DSO-RD 23 41.09 DSO-RD 24 40.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.7 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.72 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.28 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.04 DSO-RD 15 -1.17 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -0.32 DSO-RD 18 -0.28 DSO-RD 19 0.06 DSO-RD 20 0.17 DSO-RD 21 -0.05 DSO-RD 22 0.57 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 4.59 DSO-RD 18 65.94 DSO-RD 19 101.65 DSO-RD 20 107.03 DSO-RD 21 49.2 DSO-RD 22 6.42 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 50.56 DSO-RD 2 35.85 DSO-RD 3 35.15 DSO-RD 4 34.79 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 38.82 DSO-RD 7 53.92 DSO-RD 8 62.34 DSO-RD 9 66.83 DSO-RD 10 67.57 DSO-RD 11 72.77 DSO-RD 12 76.63 DSO-RD 13 76.56 DSO-RD 14 72.89 DSO-RD 15 66.19 DSO-RD 16 66.72 DSO-RD 17 127.43 DSO-RD 18 133.35 DSO-RD 19 153.63 DSO-RD 20 162.18 DSO-RD 21 50.31 DSO-RD 22 48.63 DSO-RD 23 42.2 DSO-RD 24 42.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.77 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.9 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.6 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 0.31 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.73 DSO-RD 15 0.2 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 0.13 DSO-RD 18 -0.22 DSO-RD 19 0.28 DSO-RD 20 0.56 DSO-RD 21 0.1 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 1.88 DSO-RD 24 1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 12.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 6.29 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 62.3 DSO-RD 18 73.09 DSO-RD 19 75.83 DSO-RD 20 100.05 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 4.15 DSO-RD 19 22.37 DSO-RD 20 5.83 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46 DSO-RD 2 39.4 DSO-RD 3 38.94 DSO-RD 4 39.3 DSO-RD 5 42.74 DSO-RD 6 52.72 DSO-RD 7 57.95 DSO-RD 8 61.35 DSO-RD 9 65.25 DSO-RD 10 65.25 DSO-RD 11 70.21 DSO-RD 12 74.46 DSO-RD 13 74.91 DSO-RD 14 64.39 DSO-RD 15 64.45 DSO-RD 16 65.73 DSO-RD 17 64.17 DSO-RD 18 55.73 DSO-RD 19 54.77 DSO-RD 20 55.51 DSO-RD 21 49.71 DSO-RD 22 46.69 DSO-RD 23 40.6 DSO-RD 24 40.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.47 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -1.65 DSO-RD 14 -1.48 DSO-RD 15 -1.55 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -0.83 DSO-RD 18 -0.61 DSO-RD 19 -0.38 DSO-RD 20 -0.22 DSO-RD 21 -0.5 DSO-RD 22 -0.05 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.92 DSO-RD 2 4.45 DSO-RD 3 5.24 DSO-RD 4 5.47 DSO-RD 5 8 DSO-RD 6 14.84 DSO-RD 7 5.5 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.89 DSO-RD 2 34.84 DSO-RD 3 33.56 DSO-RD 4 33.63 DSO-RD 5 34.43 DSO-RD 6 37.65 DSO-RD 7 52.06 DSO-RD 8 61.84 DSO-RD 9 64.99 DSO-RD 10 65.05 DSO-RD 11 70.21 DSO-RD 12 75.27 DSO-RD 13 75.43 DSO-RD 14 65.15 DSO-RD 15 65.28 DSO-RD 16 66.39 DSO-RD 17 65.99 DSO-RD 18 57.9 DSO-RD 19 56.45 DSO-RD 20 57.16 DSO-RD 21 51.34 DSO-RD 22 47.4 DSO-RD 23 40.85 DSO-RD 24 40.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.3 DSO-RD 11 -1.47 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD 13 -1.13 DSO-RD 14 -0.72 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.46 DSO-RD 17 0.99 DSO-RD 18 1.56 DSO-RD 19 1.3 DSO-RD 20 1.43 DSO-RD 21 1.13 DSO-RD 22 0.66 DSO-RD 23 0.53 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.88 DSO-RD 2 35.52 DSO-RD 3 34.11 DSO-RD 4 34.21 DSO-RD 5 35.17 DSO-RD 6 38.78 DSO-RD 7 54.4 DSO-RD 8 65.26 DSO-RD 9 70.08 DSO-RD 10 69.19 DSO-RD 11 75.22 DSO-RD 12 80.34 DSO-RD 13 80.25 DSO-RD 14 68.12 DSO-RD 15 68.18 DSO-RD 16 69.13 DSO-RD 17 67.99 DSO-RD 18 56.39 DSO-RD 19 54.88 DSO-RD 20 58.11 DSO-RD 21 52.25 DSO-RD 22 48.33 DSO-RD 23 41.3 DSO-RD 24 41.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 0.92 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 3.23 DSO-RD 9 3.85 DSO-RD 10 2.84 DSO-RD 11 3.54 DSO-RD 12 4.02 DSO-RD 13 3.69 DSO-RD 14 2.25 DSO-RD 15 2.18 DSO-RD 16 2.28 DSO-RD 17 2.99 DSO-RD 18 0.06 DSO-RD 19 -0.27 DSO-RD 20 2.38 DSO-RD 21 2.04 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.62 DSO-RD 2 39.14 DSO-RD 3 37.58 DSO-RD 4 37.61 DSO-RD 5 38.62 DSO-RD 6 42.48 DSO-RD 7 59.04 DSO-RD 8 65.96 DSO-RD 9 69.71 DSO-RD 10 69.63 DSO-RD 11 75.69 DSO-RD 12 81.36 DSO-RD 13 80.76 DSO-RD 14 69.12 DSO-RD 15 69.25 DSO-RD 16 68.99 DSO-RD 17 69.97 DSO-RD 18 56.34 DSO-RD 19 56.28 DSO-RD 20 57.28 DSO-RD 21 54.76 DSO-RD 22 52.22 DSO-RD 23 45.51 DSO-RD 24 45.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.87 DSO-RD 2 4.54 DSO-RD 3 4.32 DSO-RD 4 4.29 DSO-RD 5 4.4 DSO-RD 6 5.01 DSO-RD 7 6.74 DSO-RD 8 3.93 DSO-RD 9 3.49 DSO-RD 10 3.27 DSO-RD 11 4.01 DSO-RD 12 5.04 DSO-RD 13 4.2 DSO-RD 14 3.25 DSO-RD 15 3.25 DSO-RD 16 2.14 DSO-RD 17 4.97 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1.13 DSO-RD 20 1.55 DSO-RD 21 4.54 DSO-RD 22 5.49 DSO-RD 23 5.19 DSO-RD 24 5.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37.88 DSO-RD 2 35.89 DSO-RD 3 34.5 DSO-RD 4 34.53 DSO-RD 5 35.35 DSO-RD 6 38.66 DSO-RD 7 53.25 DSO-RD 8 63.64 DSO-RD 9 69.27 DSO-RD 10 69.12 DSO-RD 11 74.82 DSO-RD 12 79.92 DSO-RD 13 79.92 DSO-RD 14 69.12 DSO-RD 15 69.03 DSO-RD 16 70 DSO-RD 17 67.92 DSO-RD 18 59.74 DSO-RD 19 58.3 DSO-RD 20 59.1 DSO-RD 21 53.19 DSO-RD 22 48.89 DSO-RD 23 42.12 DSO-RD 24 42.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 0.95 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 3.05 DSO-RD 10 2.76 DSO-RD 11 3.14 DSO-RD 12 3.6 DSO-RD 13 3.36 DSO-RD 14 3.25 DSO-RD 15 3.04 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 2.92 DSO-RD 18 3.41 DSO-RD 19 3.15 DSO-RD 20 3.37 DSO-RD 21 2.98 DSO-RD 22 2.15 DSO-RD 23 1.8 DSO-RD 24 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 38.28 DSO-RD 2 36.23 DSO-RD 3 34.82 DSO-RD 4 34.86 DSO-RD 5 35.64 DSO-RD 6 38.99 DSO-RD 7 53.71 DSO-RD 8 64.3 DSO-RD 9 69.78 DSO-RD 10 69.63 DSO-RD 11 75.45 DSO-RD 12 80.76 DSO-RD 13 80.67 DSO-RD 14 69.78 DSO-RD 15 69.76 DSO-RD 16 70.67 DSO-RD 17 68.93 DSO-RD 18 60.64 DSO-RD 19 59.18 DSO-RD 20 59.99 DSO-RD 21 53.93 DSO-RD 22 49.51 DSO-RD 23 42.6 DSO-RD 24 42.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 1.63 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.43 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 2.27 DSO-RD 9 3.56 DSO-RD 10 3.27 DSO-RD 11 3.77 DSO-RD 12 4.44 DSO-RD 13 4.11 DSO-RD 14 3.91 DSO-RD 15 3.77 DSO-RD 16 3.82 DSO-RD 17 3.93 DSO-RD 18 4.31 DSO-RD 19 4.02 DSO-RD 20 4.26 DSO-RD 21 3.72 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 2.28 DSO-RD 24 2.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.52 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 35.34 DSO-RD 4 35.38 DSO-RD 5 36.13 DSO-RD 6 39.44 DSO-RD 7 53.77 DSO-RD 8 64.3 DSO-RD 9 69.93 DSO-RD 10 69.56 DSO-RD 11 75.45 DSO-RD 12 80.59 DSO-RD 13 80.42 DSO-RD 14 69.63 DSO-RD 15 69.62 DSO-RD 16 70.59 DSO-RD 17 68.86 DSO-RD 18 61.24 DSO-RD 19 76.63 DSO-RD 20 60.51 DSO-RD 21 54.52 DSO-RD 22 49.88 DSO-RD 23 43.57 DSO-RD 24 43.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.77 DSO-RD 2 2.17 DSO-RD 3 2.09 DSO-RD 4 2.05 DSO-RD 5 1.92 DSO-RD 6 1.97 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 2.27 DSO-RD 9 3.71 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 3.77 DSO-RD 12 4.27 DSO-RD 13 3.86 DSO-RD 14 3.76 DSO-RD 15 3.62 DSO-RD 16 3.74 DSO-RD 17 3.86 DSO-RD 18 4.9 DSO-RD 19 4.67 DSO-RD 20 4.78 DSO-RD 21 4.31 DSO-RD 22 3.15 DSO-RD 23 2.91 DSO-RD 24 2.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 16.81 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.33 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.88 DSO-RD 2 35.85 DSO-RD 3 34.43 DSO-RD 4 34.46 DSO-RD 5 35.2 DSO-RD 6 38.54 DSO-RD 7 53.25 DSO-RD 8 63.84 DSO-RD 9 69.13 DSO-RD 10 68.98 DSO-RD 11 74.75 DSO-RD 12 79.92 DSO-RD 13 79.83 DSO-RD 14 68.9 DSO-RD 15 68.89 DSO-RD 16 69.85 DSO-RD 17 67.71 DSO-RD 18 59.24 DSO-RD 19 57.63 DSO-RD 20 58.66 DSO-RD 21 52.85 DSO-RD 22 48.78 DSO-RD 23 41.94 DSO-RD 24 42.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 0.95 DSO-RD 8 1.81 DSO-RD 9 2.9 DSO-RD 10 2.62 DSO-RD 11 3.06 DSO-RD 12 3.6 DSO-RD 13 3.27 DSO-RD 14 3.03 DSO-RD 15 2.89 DSO-RD 16 3 DSO-RD 17 2.71 DSO-RD 18 2.9 DSO-RD 19 2.48 DSO-RD 20 2.93 DSO-RD 21 2.64 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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0.79 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.7 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.72 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.28 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.04 DSO-RD 15 -1.17 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -0.32 DSO-RD 18 -0.28 DSO-RD 19 0.06 DSO-RD 20 0.17 DSO-RD 21 -0.05 DSO-RD 22 0.57 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 4.59 DSO-RD 18 65.94 DSO-RD 19 101.65 DSO-RD 20 107.03 DSO-RD 21 49.2 DSO-RD 22 6.42 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.06 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD