Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-28T12:31:10 2026-07-29 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 38.48 DSO-RD 3 37.06 DSO-RD 4 37.06 DSO-RD 5 41.23 DSO-RD 6 43.42 DSO-RD 7 53.8 DSO-RD 8 39.64 DSO-RD 9 38.38 DSO-RD 10 40.38 DSO-RD 11 40.88 DSO-RD 12 40.24 DSO-RD 13 47.7 DSO-RD 14 43.17 DSO-RD 15 54.8 DSO-RD 16 56.24 DSO-RD 17 65.55 DSO-RD 18 64.52 DSO-RD 19 72.84 DSO-RD 20 66.12 DSO-RD 21 64.39 DSO-RD 22 57.33 DSO-RD 23 46.05 DSO-RD 24 40.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD 13 -1.19 DSO-RD 14 -1.12 DSO-RD 15 -1.26 DSO-RD 16 -1.24 DSO-RD 17 -1.11 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -0.58 DSO-RD 20 -0.4 DSO-RD 21 -0.58 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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9.75 DSO-RD 5 8.35 DSO-RD 6 9.19 DSO-RD 7 6.02 DSO-RD 8 3.51 DSO-RD 9 5.25 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 3.12 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 0.27 DSO-RD 17 0.22 DSO-RD 18 0.16 DSO-RD 19 0.21 DSO-RD 20 0.14 DSO-RD 21 1.39 DSO-RD 22 7.89 DSO-RD 23 19.24 DSO-RD 24 24.84 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 43.28 DSO-RD 2 43.09 DSO-RD 3 43.37 DSO-RD 4 43.39 DSO-RD 5 43.09 DSO-RD 6 43.19 DSO-RD 7 43.3 DSO-RD 8 43.19 DSO-RD 9 43.08 DSO-RD 10 43.19 DSO-RD 11 43.15 DSO-RD 12 43.04 DSO-RD 13 47.21 DSO-RD 14 43.12 DSO-RD 15 54.41 DSO-RD 16 55.97 DSO-RD 17 65.12 DSO-RD 18 63.81 DSO-RD 19 72.98 DSO-RD 20 66.66 DSO-RD 21 66.36 DSO-RD 22 66.14 DSO-RD 23 66.13 DSO-RD 24 66.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.64 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -1.25 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.12 DSO-RD 13 -1.79 DSO-RD 14 -1.83 DSO-RD 15 -1.79 DSO-RD 16 -1.78 DSO-RD 17 -1.75 DSO-RD 18 -1.91 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.29 DSO-RD 23 0.84 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.28 DSO-RD 2 7.83 DSO-RD 3 9.77 DSO-RD 4 9.75 DSO-RD 5 8.35 DSO-RD 6 9.19 DSO-RD 7 6.02 DSO-RD 8 3.51 DSO-RD 9 5.25 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 3.12 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 0.27 DSO-RD 17 0.22 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DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -1.47 DSO-RD 14 -1.21 DSO-RD 15 -1.31 DSO-RD 16 -1.18 DSO-RD 17 -1.05 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -0.37 DSO-RD 20 -0.13 DSO-RD 21 -0.32 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 9.57 DSO-RD 20 25.12 DSO-RD 21 15.42 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.66 DSO-RD 2 3.5 DSO-RD 3 3.7 DSO-RD 4 3.66 DSO-RD 5 6.77 DSO-RD 6 9.62 DSO-RD 7 16.56 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.84 DSO-RD 2 35.19 DSO-RD 3 33.57 DSO-RD 4 33.67 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 34 DSO-RD 7 37.17 DSO-RD 8 39.36 DSO-RD 9 38.08 DSO-RD 10 40.06 DSO-RD 11 40.56 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 47.11 DSO-RD 14 43.04 DSO-RD 15 54.8 DSO-RD 16 56.41 DSO-RD 17 65.74 DSO-RD 18 64.71 DSO-RD 19 83 DSO-RD 20 91.84 DSO-RD 21 80.45 DSO-RD 22 57.84 DSO-RD 23 46.51 DSO-RD 24 41.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD 13 -1.79 DSO-RD 14 -1.25 DSO-RD 15 -1.26 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -0.84 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.2 DSO-RD 21 0.07 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 9.57 DSO-RD 20 25.12 DSO-RD 21 15.42 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.39 DSO-RD 2 45.18 DSO-RD 3 45.01 DSO-RD 4 45.48 DSO-RD 5 45.14 DSO-RD 6 45.02 DSO-RD 7 45.45 DSO-RD 8 45.2 DSO-RD 9 45.13 DSO-RD 10 45.01 DSO-RD 11 45.71 DSO-RD 12 83.52 DSO-RD 13 97.14 DSO-RD 14 107.83 DSO-RD 15 107.15 DSO-RD 16 116.95 DSO-RD 17 128.85 DSO-RD 18 154.07 DSO-RD 19 388.02 DSO-RD 20 388.03 DSO-RD 21 346.16 DSO-RD 22 90.73 DSO-RD 23 75.15 DSO-RD 24 67.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.92 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -1.32 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD 13 -1.7 DSO-RD 14 -1.83 DSO-RD 15 -1.95 DSO-RD 16 -2.1 DSO-RD 17 -2.19 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -0.94 DSO-RD 20 0.07 DSO-RD 21 0.2 DSO-RD 22 0.88 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.13 DSO-RD 2 9.71 DSO-RD 3 11.2 DSO-RD 4 11.67 DSO-RD 5 10.23 DSO-RD 6 10.85 DSO-RD 7 7.99 DSO-RD 8 5.23 DSO-RD 9 7.39 DSO-RD 10 4.88 DSO-RD 11 4.99 DSO-RD 12 43.52 DSO-RD 13 49.95 DSO-RD 14 65.36 DSO-RD 15 53.04 DSO-RD 16 61.57 DSO-RD 17 64.38 DSO-RD 18 91.04 DSO-RD 19 315.53 DSO-RD 20 321.44 DSO-RD 21 280.99 DSO-RD 22 31.89 DSO-RD 23 27.73 DSO-RD 24 25.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 38.48 DSO-RD 3 37.06 DSO-RD 4 37.06 DSO-RD 5 41.23 DSO-RD 6 43.42 DSO-RD 7 53.8 DSO-RD 8 39.64 DSO-RD 9 38.38 DSO-RD 10 40.38 DSO-RD 11 40.88 DSO-RD 12 40.24 DSO-RD 13 47.7 DSO-RD 14 43.17 DSO-RD 15 54.8 DSO-RD 16 56.24 DSO-RD 17 65.55 DSO-RD 18 64.52 DSO-RD 19 72.84 DSO-RD 20 66.12 DSO-RD 21 64.39 DSO-RD 22 57.33 DSO-RD 23 46.05 DSO-RD 24 40.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD 13 -1.19 DSO-RD 14 -1.12 DSO-RD 15 -1.26 DSO-RD 16 -1.24 DSO-RD 17 -1.11 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -0.58 DSO-RD 20 -0.4 DSO-RD 21 -0.58 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.66 DSO-RD 2 3.5 DSO-RD 3 3.7 DSO-RD 4 3.66 DSO-RD 5 6.77 DSO-RD 6 9.62 DSO-RD 7 16.56 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 38.8 DSO-RD 2 35.26 DSO-RD 3 33.67 DSO-RD 4 33.54 DSO-RD 5 34.63 DSO-RD 6 34.1 DSO-RD 7 37.92 DSO-RD 8 40.58 DSO-RD 9 38.76 DSO-RD 10 40.58 DSO-RD 11 41.12 DSO-RD 12 40.63 DSO-RD 13 48.36 DSO-RD 14 43.64 DSO-RD 15 55.17 DSO-RD 16 56.52 DSO-RD 17 67.06 DSO-RD 18 66.15 DSO-RD 19 74.39 DSO-RD 20 67.6 DSO-RD 21 65.29 DSO-RD 22 58.19 DSO-RD 23 46.51 DSO-RD 24 41.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 -0.31 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.41 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.65 DSO-RD 15 -0.88 DSO-RD 16 -0.96 DSO-RD 17 0.4 DSO-RD 18 0.6 DSO-RD 19 0.97 DSO-RD 20 1.08 DSO-RD 21 0.33 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.46 DSO-RD 2 35.81 DSO-RD 3 33.64 DSO-RD 4 33.6 DSO-RD 5 34.84 DSO-RD 6 34.07 DSO-RD 7 38.31 DSO-RD 8 41.66 DSO-RD 9 40.62 DSO-RD 10 42.55 DSO-RD 11 43.21 DSO-RD 12 42.87 DSO-RD 13 50.62 DSO-RD 14 45.99 DSO-RD 15 57.91 DSO-RD 16 59.14 DSO-RD 17 65.48 DSO-RD 18 64.39 DSO-RD 19 72.2 DSO-RD 20 65.28 DSO-RD 21 63.26 DSO-RD 22 59.08 DSO-RD 23 46.94 DSO-RD 24 42.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.46 DSO-RD 10 1.53 DSO-RD 11 1.56 DSO-RD 12 1.62 DSO-RD 13 1.72 DSO-RD 14 1.7 DSO-RD 15 1.85 DSO-RD 16 1.66 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -1.16 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -1.24 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 1.12 DSO-RD 23 0.89 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.99 DSO-RD 2 37.76 DSO-RD 3 36.02 DSO-RD 4 36.14 DSO-RD 5 37.43 DSO-RD 6 36.83 DSO-RD 7 40.51 DSO-RD 8 43.55 DSO-RD 9 41.39 DSO-RD 10 43.55 DSO-RD 11 44.27 DSO-RD 12 42.88 DSO-RD 13 51.15 DSO-RD 14 46.38 DSO-RD 15 58.33 DSO-RD 16 59.87 DSO-RD 17 69.08 DSO-RD 18 61.57 DSO-RD 19 71.23 DSO-RD 20 69.65 DSO-RD 21 70.01 DSO-RD 22 64.61 DSO-RD 23 51.16 DSO-RD 24 45.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.64 DSO-RD 2 3.1 DSO-RD 3 2.99 DSO-RD 4 3.11 DSO-RD 5 3.26 DSO-RD 6 3.23 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 3.38 DSO-RD 9 2.32 DSO-RD 10 2.53 DSO-RD 11 2.61 DSO-RD 12 1.84 DSO-RD 13 2.25 DSO-RD 14 2.09 DSO-RD 15 2.27 DSO-RD 16 2.39 DSO-RD 17 2.42 DSO-RD 18 2.17 DSO-RD 19 2.98 DSO-RD 20 3.13 DSO-RD 21 5.04 DSO-RD 22 6.66 DSO-RD 23 5.12 DSO-RD 24 3.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -6.15 DSO-RD 19 -5.17 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.98 DSO-RD 2 36.26 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 34.44 DSO-RD 5 35.56 DSO-RD 6 35.01 DSO-RD 7 38.99 DSO-RD 8 41.84 DSO-RD 9 43.95 DSO-RD 10 43.41 DSO-RD 11 44.08 DSO-RD 12 49.84 DSO-RD 13 51.74 DSO-RD 14 46.87 DSO-RD 15 58.76 DSO-RD 16 60 DSO-RD 17 69.01 DSO-RD 18 67.93 DSO-RD 19 76.33 DSO-RD 20 69.36 DSO-RD 21 66.84 DSO-RD 22 59.63 DSO-RD 23 47.77 DSO-RD 24 43.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.63 DSO-RD 2 1.6 DSO-RD 3 1.59 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 1.64 DSO-RD 8 1.67 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 2.39 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 2.43 DSO-RD 13 2.85 DSO-RD 14 2.58 DSO-RD 15 2.7 DSO-RD 16 2.52 DSO-RD 17 2.35 DSO-RD 18 2.38 DSO-RD 19 2.9 DSO-RD 20 2.84 DSO-RD 21 1.87 DSO-RD 22 1.67 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.61 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.36 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.39 DSO-RD 2 36.6 DSO-RD 3 34.99 DSO-RD 4 34.77 DSO-RD 5 35.94 DSO-RD 6 35.37 DSO-RD 7 39.44 DSO-RD 8 42.43 DSO-RD 9 44.37 DSO-RD 10 43.78 DSO-RD 11 44.46 DSO-RD 12 50.19 DSO-RD 13 52.24 DSO-RD 14 47.27 DSO-RD 15 59.32 DSO-RD 16 60.5 DSO-RD 17 69.95 DSO-RD 18 68.86 DSO-RD 19 77.37 DSO-RD 20 70.32 DSO-RD 21 67.68 DSO-RD 22 60.31 DSO-RD 23 48.32 DSO-RD 24 43.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.04 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 1.96 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 1.76 DSO-RD 6 1.78 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 2.26 DSO-RD 9 2.72 DSO-RD 10 2.76 DSO-RD 11 2.8 DSO-RD 12 2.85 DSO-RD 13 3.34 DSO-RD 14 2.98 DSO-RD 15 3.26 DSO-RD 16 3.03 DSO-RD 17 3.29 DSO-RD 18 3.31 DSO-RD 19 3.95 DSO-RD 20 3.8 DSO-RD 21 2.71 DSO-RD 22 2.35 DSO-RD 23 2.27 DSO-RD 24 2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.58 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.3 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.9 DSO-RD 2 37.15 DSO-RD 3 35.48 DSO-RD 4 35.18 DSO-RD 5 36.32 DSO-RD 6 35.86 DSO-RD 7 39.82 DSO-RD 8 42.66 DSO-RD 9 44.62 DSO-RD 10 44.11 DSO-RD 11 44.74 DSO-RD 12 50.44 DSO-RD 13 52.58 DSO-RD 14 47.57 DSO-RD 15 59.38 DSO-RD 16 60.63 DSO-RD 17 69.95 DSO-RD 18 68.86 DSO-RD 19 77.53 DSO-RD 20 70.54 DSO-RD 21 67.61 DSO-RD 22 60.25 DSO-RD 23 48.73 DSO-RD 24 44.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.55 DSO-RD 2 2.49 DSO-RD 3 2.45 DSO-RD 4 2.15 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.47 DSO-RD 8 2.49 DSO-RD 9 2.94 DSO-RD 10 3.09 DSO-RD 11 3.09 DSO-RD 12 3.04 DSO-RD 13 3.68 DSO-RD 14 3.28 DSO-RD 15 3.33 DSO-RD 16 3.15 DSO-RD 17 3.29 DSO-RD 18 3.31 DSO-RD 19 4.11 DSO-RD 20 4.02 DSO-RD 21 2.64 DSO-RD 22 2.29 DSO-RD 23 2.68 DSO-RD 24 3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.61 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.36 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.78 DSO-RD 2 36.03 DSO-RD 3 34.41 DSO-RD 4 34.23 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 34.76 DSO-RD 7 38.79 DSO-RD 8 41.75 DSO-RD 9 40.95 DSO-RD 10 43 DSO-RD 11 43.66 DSO-RD 12 42.95 DSO-RD 13 51.25 DSO-RD 14 46.43 DSO-RD 15 58.21 DSO-RD 16 59.26 DSO-RD 17 68.23 DSO-RD 18 67.17 DSO-RD 19 75.54 DSO-RD 20 68.51 DSO-RD 21 66.36 DSO-RD 22 59.45 DSO-RD 23 47.62 DSO-RD 24 42.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.43 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 1.98 DSO-RD 11 2.01 DSO-RD 12 2.02 DSO-RD 13 2.36 DSO-RD 14 2.14 DSO-RD 15 2.15 DSO-RD 16 1.78 DSO-RD 17 1.57 DSO-RD 18 1.61 DSO-RD 19 2.12 DSO-RD 20 1.99 DSO-RD 21 1.39 DSO-RD 22 1.49 DSO-RD 23 1.57 DSO-RD 24 1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 38.35 DSO-RD 2 34.66 DSO-RD 3 33.03 DSO-RD 4 33.03 DSO-RD 5 34.18 DSO-RD 6 33.6 DSO-RD 7 37.35 DSO-RD 8 40.17 DSO-RD 9 39.07 DSO-RD 10 41.02 DSO-RD 11 41.66 DSO-RD 12 41.04 DSO-RD 13 48.9 DSO-RD 14 44.29 DSO-RD 15 56.06 DSO-RD 16 57.48 DSO-RD 17 66.66 DSO-RD 18 65.55 DSO-RD 19 73.42 DSO-RD 20 66.52 DSO-RD 21 64.97 DSO-RD 22 57.96 DSO-RD 23 46.05 DSO-RD 24 41.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.64 DSO-RD 2 36.52 DSO-RD 3 34.92 DSO-RD 4 34.99 DSO-RD 5 36.2 DSO-RD 6 35.6 DSO-RD 7 38.91 DSO-RD 8 41.31 DSO-RD 9 38.8 DSO-RD 10 40.54 DSO-RD 11 40.8 DSO-RD 12 39.01 DSO-RD 13 46.26 DSO-RD 14 42.02 DSO-RD 15 53.18 DSO-RD 16 54.74 DSO-RD 17 63.79 DSO-RD 18 48.16 DSO-RD 19 59.93 DSO-RD 20 66.79 DSO-RD 21 68.32 DSO-RD 22 63.62 DSO-RD 23 50.21 DSO-RD 24 43.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.29 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 1.89 DSO-RD 4 1.96 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 2 DSO-RD 7 1.55 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.86 DSO-RD 12 -2.03 DSO-RD 13 -2.64 DSO-RD 14 -2.27 DSO-RD 15 -2.87 DSO-RD 16 -2.74 DSO-RD 17 -2.87 DSO-RD 18 -2.03 DSO-RD 19 -0.58 DSO-RD 20 0.27 DSO-RD 21 3.35 DSO-RD 22 5.66 DSO-RD 23 4.17 DSO-RD 24 2.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -15.36 DSO-RD 19 -12.91 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.84 DSO-RD 2 35.19 DSO-RD 3 33.57 DSO-RD 4 33.67 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 34 DSO-RD 7 37.17 DSO-RD 8 39.36 DSO-RD 9 38.08 DSO-RD 10 40.06 DSO-RD 11 40.56 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 47.11 DSO-RD 14 43.04 DSO-RD 15 54.8 DSO-RD 16 56.41 DSO-RD 17 65.74 DSO-RD 18 64.78 DSO-RD 19 83 DSO-RD 20 91.84 DSO-RD 21 80.45 DSO-RD 22 57.84 DSO-RD 23 46.51 DSO-RD 24 41.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD 13 -1.79 DSO-RD 14 -1.25 DSO-RD 15 -1.26 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -0.78 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.2 DSO-RD 21 0.07 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 -0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 9.57 DSO-RD 20 25.12 DSO-RD 21 15.42 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.1 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD