Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-29T12:31:10 2026-07-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.22 DSO-RD 2 40.75 DSO-RD 3 39 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 44.31 DSO-RD 6 40.38 DSO-RD 7 38.35 DSO-RD 8 44.07 DSO-RD 9 43.14 DSO-RD 10 48.37 DSO-RD 11 52.51 DSO-RD 12 58.25 DSO-RD 13 64.63 DSO-RD 14 65.85 DSO-RD 15 60.6 DSO-RD 16 73.75 DSO-RD 17 91.26 DSO-RD 18 94.27 DSO-RD 19 109.91 DSO-RD 20 95.04 DSO-RD 21 89.74 DSO-RD 22 64.68 DSO-RD 23 50.84 DSO-RD 24 48.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -2.52 DSO-RD 14 -2.83 DSO-RD 15 -2.36 DSO-RD 16 -3.32 DSO-RD 17 -3.83 DSO-RD 18 -3.87 DSO-RD 19 -3.3 DSO-RD 20 -2.38 DSO-RD 21 -2.87 DSO-RD 22 -1.68 DSO-RD 23 -0.97 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.53 DSO-RD 2 8.27 DSO-RD 3 7.31 DSO-RD 4 7.34 DSO-RD 5 9.84 DSO-RD 6 3.08 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 7.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.03 DSO-RD 2 32.81 DSO-RD 3 31.89 DSO-RD 4 31.95 DSO-RD 5 34.78 DSO-RD 6 37.61 DSO-RD 7 38.43 DSO-RD 8 44.07 DSO-RD 9 43.14 DSO-RD 10 48.32 DSO-RD 11 52.36 DSO-RD 12 58.13 DSO-RD 13 64.44 DSO-RD 14 66.1 DSO-RD 15 60.9 DSO-RD 16 73.89 DSO-RD 17 91.26 DSO-RD 18 94.46 DSO-RD 19 111.31 DSO-RD 20 96.45 DSO-RD 21 90.62 DSO-RD 22 65.45 DSO-RD 23 51.35 DSO-RD 24 41.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.98 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.58 DSO-RD 15 -2.07 DSO-RD 16 -3.18 DSO-RD 17 -3.83 DSO-RD 18 -3.68 DSO-RD 19 -1.89 DSO-RD 20 -0.96 DSO-RD 21 -1.99 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.46 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.5 DSO-RD 2 33.16 DSO-RD 3 32.19 DSO-RD 4 32.35 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 37.62 DSO-RD 7 38.51 DSO-RD 8 44.49 DSO-RD 9 43.27 DSO-RD 10 48.61 DSO-RD 11 52.36 DSO-RD 12 57.75 DSO-RD 13 64.58 DSO-RD 14 65.59 DSO-RD 15 59.62 DSO-RD 16 72 DSO-RD 17 89.24 DSO-RD 18 91.69 DSO-RD 19 106.19 DSO-RD 20 93.56 DSO-RD 21 88.15 DSO-RD 22 64.83 DSO-RD 23 50.8 DSO-RD 24 41.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.78 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -2.37 DSO-RD 13 -2.77 DSO-RD 14 -3.21 DSO-RD 15 -3.51 DSO-RD 16 -5.11 DSO-RD 17 -6.05 DSO-RD 18 -6.59 DSO-RD 19 -7.11 DSO-RD 20 -3.93 DSO-RD 21 -4.49 DSO-RD 22 -1.62 DSO-RD 23 -1.26 DSO-RD 24 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.02 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 0.01 DSO-RD 12 0.01 DSO-RD 13 0.2 DSO-RD 14 0.12 DSO-RD 15 0.16 DSO-RD 16 0.05 DSO-RD 17 0.2 DSO-RD 18 0.14 DSO-RD 19 0.09 DSO-RD 20 0.07 DSO-RD 21 0.04 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.26 DSO-RD 24 0.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.22 DSO-RD 2 40.75 DSO-RD 3 39 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 44.31 DSO-RD 6 40.38 DSO-RD 7 38.35 DSO-RD 8 44.07 DSO-RD 9 43.14 DSO-RD 10 48.37 DSO-RD 11 52.51 DSO-RD 12 58.25 DSO-RD 13 64.63 DSO-RD 14 65.85 DSO-RD 15 60.6 DSO-RD 16 73.75 DSO-RD 17 91.26 DSO-RD 18 94.27 DSO-RD 19 109.91 DSO-RD 20 95.04 DSO-RD 21 89.74 DSO-RD 22 64.68 DSO-RD 23 50.84 DSO-RD 24 48.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -2.52 DSO-RD 14 -2.83 DSO-RD 15 -2.36 DSO-RD 16 -3.32 DSO-RD 17 -3.83 DSO-RD 18 -3.87 DSO-RD 19 -3.3 DSO-RD 20 -2.38 DSO-RD 21 -2.87 DSO-RD 22 -1.68 DSO-RD 23 -0.97 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.53 DSO-RD 2 8.27 DSO-RD 3 7.31 DSO-RD 4 7.34 DSO-RD 5 9.84 DSO-RD 6 3.08 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 7.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 38.76 DSO-RD 2 32.54 DSO-RD 3 31.95 DSO-RD 4 31.76 DSO-RD 5 34.5 DSO-RD 6 37.26 DSO-RD 7 38.96 DSO-RD 8 45.07 DSO-RD 9 43.14 DSO-RD 10 48.27 DSO-RD 11 52.46 DSO-RD 12 58.36 DSO-RD 13 65 DSO-RD 14 66.36 DSO-RD 15 60.96 DSO-RD 16 74.46 DSO-RD 17 93.97 DSO-RD 18 96.59 DSO-RD 19 111.09 DSO-RD 20 96.16 DSO-RD 21 91.6 DSO-RD 22 66.1 DSO-RD 23 52.07 DSO-RD 24 41.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.37 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.26 DSO-RD 11 -1.47 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD 13 -2.15 DSO-RD 14 -2.32 DSO-RD 15 -2.01 DSO-RD 16 -2.61 DSO-RD 17 -1.13 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -2.11 DSO-RD 20 -1.25 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 -0.26 DSO-RD 23 0.26 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.38 DSO-RD 2 33.14 DSO-RD 3 32.15 DSO-RD 4 32.08 DSO-RD 5 34.67 DSO-RD 6 37.79 DSO-RD 7 39.97 DSO-RD 8 45.96 DSO-RD 9 44.99 DSO-RD 10 50.44 DSO-RD 11 54.69 DSO-RD 12 61.4 DSO-RD 13 68.45 DSO-RD 14 70.22 DSO-RD 15 64.65 DSO-RD 16 79.53 DSO-RD 17 93.87 DSO-RD 18 92.58 DSO-RD 19 106.19 DSO-RD 20 90.79 DSO-RD 21 90.62 DSO-RD 22 68 DSO-RD 23 53.14 DSO-RD 24 42.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 0.94 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.77 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD 13 1.3 DSO-RD 14 1.54 DSO-RD 15 1.68 DSO-RD 16 2.47 DSO-RD 17 -1.22 DSO-RD 18 -5.56 DSO-RD 19 -7.01 DSO-RD 20 -6.63 DSO-RD 21 -1.99 DSO-RD 22 1.63 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.68 DSO-RD 2 36.19 DSO-RD 3 34.86 DSO-RD 4 34.86 DSO-RD 5 38.12 DSO-RD 6 41.42 DSO-RD 7 43.33 DSO-RD 8 50.95 DSO-RD 9 49.16 DSO-RD 10 55.09 DSO-RD 11 56.35 DSO-RD 12 61.91 DSO-RD 13 69.08 DSO-RD 14 70.58 DSO-RD 15 62.9 DSO-RD 16 77.14 DSO-RD 17 96.84 DSO-RD 18 96.31 DSO-RD 19 114.93 DSO-RD 20 99.1 DSO-RD 21 95.67 DSO-RD 22 69.13 DSO-RD 23 54.94 DSO-RD 24 44.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.25 DSO-RD 2 3.87 DSO-RD 3 3.52 DSO-RD 4 3.49 DSO-RD 5 4 DSO-RD 6 4.32 DSO-RD 7 4.73 DSO-RD 8 6.16 DSO-RD 9 5.11 DSO-RD 10 5.56 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 1.8 DSO-RD 13 1.93 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 -0.06 DSO-RD 16 0.08 DSO-RD 17 1.74 DSO-RD 18 1.7 DSO-RD 19 1.72 DSO-RD 20 1.68 DSO-RD 21 3.06 DSO-RD 22 2.77 DSO-RD 23 3.13 DSO-RD 24 3.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -3.53 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.81 DSO-RD 2 33.52 DSO-RD 3 32.62 DSO-RD 4 32.58 DSO-RD 5 35.43 DSO-RD 6 38.15 DSO-RD 7 40.19 DSO-RD 8 46.5 DSO-RD 9 45.88 DSO-RD 10 51.38 DSO-RD 11 55.88 DSO-RD 12 62.42 DSO-RD 13 69.58 DSO-RD 14 71.17 DSO-RD 15 65.05 DSO-RD 16 79.45 DSO-RD 17 96.94 DSO-RD 18 98.93 DSO-RD 19 113.32 DSO-RD 20 98.2 DSO-RD 21 94.12 DSO-RD 22 68 DSO-RD 23 53.74 DSO-RD 24 42.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.84 DSO-RD 10 1.85 DSO-RD 11 1.96 DSO-RD 12 2.31 DSO-RD 13 2.44 DSO-RD 14 2.49 DSO-RD 15 2.08 DSO-RD 16 2.38 DSO-RD 17 1.84 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0.11 DSO-RD 20 0.79 DSO-RD 21 1.51 DSO-RD 22 1.63 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.25 DSO-RD 2 33.84 DSO-RD 3 32.89 DSO-RD 4 32.89 DSO-RD 5 35.76 DSO-RD 6 38.48 DSO-RD 7 40.63 DSO-RD 8 47.04 DSO-RD 9 46.22 DSO-RD 10 51.7 DSO-RD 11 56.29 DSO-RD 12 62.88 DSO-RD 13 70.09 DSO-RD 14 71.69 DSO-RD 15 65.52 DSO-RD 16 80.03 DSO-RD 17 98.34 DSO-RD 18 100.25 DSO-RD 19 114.81 DSO-RD 20 99.5 DSO-RD 21 95.47 DSO-RD 22 68.91 DSO-RD 23 54.48 DSO-RD 24 43.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 2.03 DSO-RD 8 2.25 DSO-RD 9 2.17 DSO-RD 10 2.17 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.77 DSO-RD 13 2.94 DSO-RD 14 3.01 DSO-RD 15 2.56 DSO-RD 16 2.96 DSO-RD 17 3.25 DSO-RD 18 2.11 DSO-RD 19 1.61 DSO-RD 20 2.09 DSO-RD 21 2.86 DSO-RD 22 2.55 DSO-RD 23 2.67 DSO-RD 24 2.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.75 DSO-RD 2 34.34 DSO-RD 3 33.38 DSO-RD 4 33.38 DSO-RD 5 36.3 DSO-RD 6 38.86 DSO-RD 7 41.17 DSO-RD 8 47.55 DSO-RD 9 46.46 DSO-RD 10 51.97 DSO-RD 11 56.53 DSO-RD 12 63.01 DSO-RD 13 70.31 DSO-RD 14 71.84 DSO-RD 15 65.59 DSO-RD 16 80.03 DSO-RD 17 97.73 DSO-RD 18 99.13 DSO-RD 19 112.98 DSO-RD 20 98.5 DSO-RD 21 94.98 DSO-RD 22 68.84 DSO-RD 23 55 DSO-RD 24 44.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.32 DSO-RD 2 2.03 DSO-RD 3 2.04 DSO-RD 4 2 DSO-RD 5 2.18 DSO-RD 6 1.77 DSO-RD 7 2.58 DSO-RD 8 2.76 DSO-RD 9 2.42 DSO-RD 10 2.44 DSO-RD 11 2.6 DSO-RD 12 2.9 DSO-RD 13 3.16 DSO-RD 14 3.16 DSO-RD 15 2.62 DSO-RD 16 2.96 DSO-RD 17 2.64 DSO-RD 18 0.99 DSO-RD 19 -0.23 DSO-RD 20 1.08 DSO-RD 21 2.37 DSO-RD 22 2.48 DSO-RD 23 3.19 DSO-RD 24 2.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.94 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.65 DSO-RD 2 33.35 DSO-RD 3 32.38 DSO-RD 4 32.38 DSO-RD 5 35.17 DSO-RD 6 37.93 DSO-RD 7 39.97 DSO-RD 8 46.3 DSO-RD 9 45.45 DSO-RD 10 50.9 DSO-RD 11 55.25 DSO-RD 12 61.91 DSO-RD 13 69.01 DSO-RD 14 70.58 DSO-RD 15 64.38 DSO-RD 16 78.8 DSO-RD 17 96.64 DSO-RD 18 98.14 DSO-RD 19 112.3 DSO-RD 20 97.22 DSO-RD 21 93.73 DSO-RD 22 67.65 DSO-RD 23 53.58 DSO-RD 24 42.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 0.84 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.33 DSO-RD 12 1.8 DSO-RD 13 1.86 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 1.42 DSO-RD 16 1.73 DSO-RD 17 1.55 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -0.9 DSO-RD 20 -0.19 DSO-RD 21 1.12 DSO-RD 22 1.29 DSO-RD 23 1.77 DSO-RD 24 1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 38.43 DSO-RD 2 32.31 DSO-RD 3 31.34 DSO-RD 4 31.38 DSO-RD 5 34.12 DSO-RD 6 37.09 DSO-RD 7 38.6 DSO-RD 8 44.79 DSO-RD 9 44.04 DSO-RD 10 49.53 DSO-RD 11 53.93 DSO-RD 12 60.11 DSO-RD 13 67.15 DSO-RD 14 68.68 DSO-RD 15 62.97 DSO-RD 16 77.06 DSO-RD 17 95.09 DSO-RD 18 98.14 DSO-RD 19 113.2 DSO-RD 20 97.41 DSO-RD 21 92.61 DSO-RD 22 66.36 DSO-RD 23 51.81 DSO-RD 24 41.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 42.09 DSO-RD 2 35.9 DSO-RD 3 34.18 DSO-RD 4 34.14 DSO-RD 5 37.53 DSO-RD 6 40.86 DSO-RD 7 42.3 DSO-RD 8 50.03 DSO-RD 9 47.56 DSO-RD 10 52.63 DSO-RD 11 48.41 DSO-RD 12 52.5 DSO-RD 13 58.39 DSO-RD 14 60.24 DSO-RD 15 53.77 DSO-RD 16 66.15 DSO-RD 17 87.56 DSO-RD 18 82.14 DSO-RD 19 105.11 DSO-RD 20 90.79 DSO-RD 21 87.95 DSO-RD 22 63.45 DSO-RD 23 51.04 DSO-RD 24 41.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.66 DSO-RD 2 3.59 DSO-RD 3 2.84 DSO-RD 4 2.77 DSO-RD 5 3.42 DSO-RD 6 3.77 DSO-RD 7 3.7 DSO-RD 8 5.24 DSO-RD 9 3.52 DSO-RD 10 3.11 DSO-RD 11 -5.52 DSO-RD 12 -7.61 DSO-RD 13 -8.76 DSO-RD 14 -8.43 DSO-RD 15 -9.2 DSO-RD 16 -10.91 DSO-RD 17 -7.53 DSO-RD 18 -7.35 DSO-RD 19 -8.09 DSO-RD 20 -6.63 DSO-RD 21 -4.66 DSO-RD 22 -2.92 DSO-RD 23 -0.77 DSO-RD 24 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -8.65 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.03 DSO-RD 2 32.81 DSO-RD 3 31.89 DSO-RD 4 31.95 DSO-RD 5 34.78 DSO-RD 6 37.61 DSO-RD 7 38.43 DSO-RD 8 44.07 DSO-RD 9 43.14 DSO-RD 10 48.32 DSO-RD 11 52.36 DSO-RD 12 58.13 DSO-RD 13 64.44 DSO-RD 14 66.1 DSO-RD 15 60.9 DSO-RD 16 73.89 DSO-RD 17 91.26 DSO-RD 18 94.46 DSO-RD 19 111.31 DSO-RD 20 96.45 DSO-RD 21 90.62 DSO-RD 22 65.45 DSO-RD 23 51.35 DSO-RD 24 41.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.98 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.58 DSO-RD 15 -2.07 DSO-RD 16 -3.18 DSO-RD 17 -3.83 DSO-RD 18 -3.68 DSO-RD 19 -1.89 DSO-RD 20 -0.96 DSO-RD 21 -1.99 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.46 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD