Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-31T12:31:11 2026-08-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.22 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 33.13 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 33.22 DSO-RD 6 32.27 DSO-RD 7 32.03 DSO-RD 8 37.9 DSO-RD 9 43.92 DSO-RD 10 57.75 DSO-RD 11 63.57 DSO-RD 12 69.1 DSO-RD 13 78.09 DSO-RD 14 81.94 DSO-RD 15 79.48 DSO-RD 16 82.2 DSO-RD 17 84.14 DSO-RD 18 79.42 DSO-RD 19 72 DSO-RD 20 66.57 DSO-RD 21 58.96 DSO-RD 22 54.25 DSO-RD 23 45.43 DSO-RD 24 41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.41 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -3.11 DSO-RD 12 -3.8 DSO-RD 13 -4.22 DSO-RD 14 -4.59 DSO-RD 15 -4.37 DSO-RD 16 -4.11 DSO-RD 17 -3.7 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -2.09 DSO-RD 20 -1.66 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 -1.41 DSO-RD 23 -0.86 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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57.14 DSO-RD 11 62.49 DSO-RD 12 67.69 DSO-RD 13 76.56 DSO-RD 14 80.27 DSO-RD 15 78.37 DSO-RD 16 81.16 DSO-RD 17 82.1 DSO-RD 18 76.89 DSO-RD 19 69.7 DSO-RD 20 64.31 DSO-RD 21 57.62 DSO-RD 22 53.42 DSO-RD 23 39.91 DSO-RD 24 39.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -1.27 DSO-RD 9 -1.57 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 -4.19 DSO-RD 12 -5.21 DSO-RD 13 -5.74 DSO-RD 14 -6.26 DSO-RD 15 -5.56 DSO-RD 16 -5.34 DSO-RD 17 -5.9 DSO-RD 18 -5.83 DSO-RD 19 -4.39 DSO-RD 20 -3.92 DSO-RD 21 -3.11 DSO-RD 22 -2.24 DSO-RD 23 -1.8 DSO-RD 24 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 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-0.79 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -1.27 DSO-RD 9 -1.57 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 -4.19 DSO-RD 12 -5.21 DSO-RD 13 -5.74 DSO-RD 14 -6.26 DSO-RD 15 -5.56 DSO-RD 16 -5.34 DSO-RD 17 -5.9 DSO-RD 18 -5.83 DSO-RD 19 -4.39 DSO-RD 20 -3.92 DSO-RD 21 -3.11 DSO-RD 22 -2.24 DSO-RD 23 -1.8 DSO-RD 24 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 0.2 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 0.2 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.81 DSO-RD 2 34.01 DSO-RD 3 32.34 DSO-RD 4 31.97 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 31.19 DSO-RD 7 31.94 DSO-RD 8 37.68 DSO-RD 9 43.67 DSO-RD 10 57.31 DSO-RD 11 63.08 DSO-RD 12 68.51 DSO-RD 13 77.43 DSO-RD 14 81.25 DSO-RD 15 78.66 DSO-RD 16 81.42 DSO-RD 17 83.26 DSO-RD 18 78.51 DSO-RD 19 71.31 DSO-RD 20 65.87 DSO-RD 21 58.34 DSO-RD 22 53.67 DSO-RD 23 40.49 DSO-RD 24 40.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 -2.92 DSO-RD 11 -3.6 DSO-RD 12 -4.38 DSO-RD 13 -4.88 DSO-RD 14 -5.28 DSO-RD 15 -5.19 DSO-RD 16 -4.89 DSO-RD 17 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11 62.38 DSO-RD 12 67.81 DSO-RD 13 76.7 DSO-RD 14 80.34 DSO-RD 15 77.72 DSO-RD 16 80.44 DSO-RD 17 82.32 DSO-RD 18 77.55 DSO-RD 19 70.56 DSO-RD 20 65.11 DSO-RD 21 57.57 DSO-RD 22 52.96 DSO-RD 23 40.06 DSO-RD 24 40.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -1.27 DSO-RD 9 -1.99 DSO-RD 10 -3.46 DSO-RD 11 -4.3 DSO-RD 12 -5.09 DSO-RD 13 -5.6 DSO-RD 14 -6.19 DSO-RD 15 -6.14 DSO-RD 16 -5.87 DSO-RD 17 -5.52 DSO-RD 18 -4.96 DSO-RD 19 -3.53 DSO-RD 20 -3.13 DSO-RD 21 -3.17 DSO-RD 22 -2.7 DSO-RD 23 -1.64 DSO-RD 24 -1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.11 DSO-RD 2 37.12 DSO-RD 3 37.27 DSO-RD 4 37.16 DSO-RD 5 37.34 DSO-RD 6 37.3 DSO-RD 7 37.49 DSO-RD 8 37.86 DSO-RD 9 44.3 DSO-RD 10 57.8 DSO-RD 11 62.61 DSO-RD 12 67.5 DSO-RD 13 76.42 DSO-RD 14 80.05 DSO-RD 15 78.37 DSO-RD 16 80.89 DSO-RD 17 81.26 DSO-RD 18 75.7 DSO-RD 19 69.95 DSO-RD 20 64.3 DSO-RD 21 58.03 DSO-RD 22 54.09 DSO-RD 23 40.28 DSO-RD 24 40.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -2.43 DSO-RD 11 -4.07 DSO-RD 12 -5.4 DSO-RD 13 -5.88 DSO-RD 14 -6.48 DSO-RD 15 -5.49 DSO-RD 16 -5.42 DSO-RD 17 -6.58 DSO-RD 18 -6.81 DSO-RD 19 -4.52 DSO-RD 20 -4.04 DSO-RD 21 -2.84 DSO-RD 22 -1.67 DSO-RD 23 -1.57 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.23 DSO-RD 2 2.56 DSO-RD 3 4.44 DSO-RD 4 4.71 DSO-RD 5 4.79 DSO-RD 6 5.73 DSO-RD 7 5.46 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.38 DSO-RD 20 0.1 DSO-RD 21 0.14 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.22 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 33.13 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 33.22 DSO-RD 6 32.27 DSO-RD 7 32.03 DSO-RD 8 37.9 DSO-RD 9 43.92 DSO-RD 10 57.75 DSO-RD 11 63.57 DSO-RD 12 69.1 DSO-RD 13 78.09 DSO-RD 14 81.94 DSO-RD 15 79.48 DSO-RD 16 82.2 DSO-RD 17 84.14 DSO-RD 18 79.42 DSO-RD 19 72 DSO-RD 20 66.57 DSO-RD 21 58.96 DSO-RD 22 54.25 DSO-RD 23 45.43 DSO-RD 24 41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.41 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -3.11 DSO-RD 12 -3.8 DSO-RD 13 -4.22 DSO-RD 14 -4.59 DSO-RD 15 -4.37 DSO-RD 16 -4.11 DSO-RD 17 -3.7 DSO-RD 18 -3.1 DSO-RD 19 -2.09 DSO-RD 20 -1.66 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 -1.41 DSO-RD 23 -0.86 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.3 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.59 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 38.57 DSO-RD 2 34.67 DSO-RD 3 32.7 DSO-RD 4 32.42 DSO-RD 5 32.49 DSO-RD 6 31.57 DSO-RD 7 32.48 DSO-RD 8 38.73 DSO-RD 9 45.28 DSO-RD 10 59.52 DSO-RD 11 65.37 DSO-RD 12 71.26 DSO-RD 13 80.37 DSO-RD 14 85.17 DSO-RD 15 83.03 DSO-RD 16 85.62 DSO-RD 17 87.75 DSO-RD 18 85.58 DSO-RD 19 83.81 DSO-RD 20 77.45 DSO-RD 21 70.33 DSO-RD 22 56.62 DSO-RD 23 42.25 DSO-RD 24 42.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.08 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -1.31 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD 13 -1.93 DSO-RD 14 -1.36 DSO-RD 15 -0.83 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -0.09 DSO-RD 18 1.26 DSO-RD 19 1.44 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 0.96 DSO-RD 23 0.55 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.81 DSO-RD 19 8.28 DSO-RD 20 7.82 DSO-RD 21 8.49 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.44 DSO-RD 2 35.45 DSO-RD 3 33.3 DSO-RD 4 33.02 DSO-RD 5 33.19 DSO-RD 6 32.38 DSO-RD 7 33.59 DSO-RD 8 40.56 DSO-RD 9 47.21 DSO-RD 10 61.71 DSO-RD 11 68.53 DSO-RD 12 74.46 DSO-RD 13 84.85 DSO-RD 14 88.66 DSO-RD 15 86.09 DSO-RD 16 89.72 DSO-RD 17 91.88 DSO-RD 18 82.62 DSO-RD 19 76.1 DSO-RD 20 73.17 DSO-RD 21 65.24 DSO-RD 22 58.1 DSO-RD 23 43.17 DSO-RD 24 42.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 1.89 DSO-RD 10 1.48 DSO-RD 11 1.85 DSO-RD 12 1.56 DSO-RD 13 2.55 DSO-RD 14 2.13 DSO-RD 15 2.24 DSO-RD 16 3.41 DSO-RD 17 4.04 DSO-RD 18 -0.41 DSO-RD 19 -0.37 DSO-RD 20 2.7 DSO-RD 21 2.07 DSO-RD 22 2.44 DSO-RD 23 1.47 DSO-RD 24 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.52 DSO-RD 19 2.37 DSO-RD 20 2.24 DSO-RD 21 2.43 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.13 DSO-RD 2 37.66 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 35.29 DSO-RD 5 35.3 DSO-RD 6 34.39 DSO-RD 7 35.59 DSO-RD 8 42.62 DSO-RD 9 50.08 DSO-RD 10 66.55 DSO-RD 11 73.19 DSO-RD 12 80.46 DSO-RD 13 90.64 DSO-RD 14 94.98 DSO-RD 15 90.85 DSO-RD 16 92.61 DSO-RD 17 91.21 DSO-RD 18 84.72 DSO-RD 19 74.84 DSO-RD 20 68.79 DSO-RD 21 63.66 DSO-RD 22 58.96 DSO-RD 23 45.43 DSO-RD 24 45.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.75 DSO-RD 2 3.28 DSO-RD 3 3.1 DSO-RD 4 3.07 DSO-RD 5 3 DSO-RD 6 2.92 DSO-RD 7 3.2 DSO-RD 8 3.96 DSO-RD 9 4.76 DSO-RD 10 6.32 DSO-RD 11 6.51 DSO-RD 12 7.56 DSO-RD 13 8.34 DSO-RD 14 8.45 DSO-RD 15 7 DSO-RD 16 6.3 DSO-RD 17 3.37 DSO-RD 18 2.2 DSO-RD 19 0.75 DSO-RD 20 0.55 DSO-RD 21 2.93 DSO-RD 22 3.3 DSO-RD 23 3.72 DSO-RD 24 4.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.81 DSO-RD 2 35.75 DSO-RD 3 33.72 DSO-RD 4 33.43 DSO-RD 5 33.47 DSO-RD 6 32.58 DSO-RD 7 33.59 DSO-RD 8 40.22 DSO-RD 9 47.16 DSO-RD 10 61.96 DSO-RD 11 67.83 DSO-RD 12 74.08 DSO-RD 13 83.56 DSO-RD 14 88.75 DSO-RD 15 86.54 DSO-RD 16 89.07 DSO-RD 17 90.93 DSO-RD 18 89.48 DSO-RD 19 89.36 DSO-RD 20 82.64 DSO-RD 21 75.6 DSO-RD 22 58.71 DSO-RD 23 43.8 DSO-RD 24 43.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.36 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.84 DSO-RD 10 1.74 DSO-RD 11 1.15 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD 13 1.25 DSO-RD 14 2.22 DSO-RD 15 2.68 DSO-RD 16 2.76 DSO-RD 17 3.09 DSO-RD 18 4.53 DSO-RD 19 4.15 DSO-RD 20 3.9 DSO-RD 21 3.47 DSO-RD 22 3.05 DSO-RD 23 2.1 DSO-RD 24 2.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 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33.92 DSO-RD 5 33.96 DSO-RD 6 33.09 DSO-RD 7 34.16 DSO-RD 8 40.99 DSO-RD 9 48.17 DSO-RD 10 63.27 DSO-RD 11 69.31 DSO-RD 12 75.7 DSO-RD 13 85.38 DSO-RD 14 90.7 DSO-RD 15 88.64 DSO-RD 16 91.14 DSO-RD 17 93.15 DSO-RD 18 91.63 DSO-RD 19 91.71 DSO-RD 20 84.72 DSO-RD 21 77.47 DSO-RD 22 59.98 DSO-RD 23 44.6 DSO-RD 24 44.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 1.89 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 2.34 DSO-RD 9 2.84 DSO-RD 10 3.04 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 2.8 DSO-RD 13 3.07 DSO-RD 14 4.17 DSO-RD 15 4.79 DSO-RD 16 4.83 DSO-RD 17 5.31 DSO-RD 18 6.59 DSO-RD 19 6.09 DSO-RD 20 5.61 DSO-RD 21 4.92 DSO-RD 22 4.32 DSO-RD 23 2.9 DSO-RD 24 3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 2.52 DSO-RD 19 11.52 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 11.81 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.87 DSO-RD 2 38 DSO-RD 3 34.99 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 35 DSO-RD 7 40 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 48.37 DSO-RD 10 63.27 DSO-RD 11 68.74 DSO-RD 12 75 DSO-RD 13 84.59 DSO-RD 14 90.61 DSO-RD 15 88.36 DSO-RD 16 90.76 DSO-RD 17 92.36 DSO-RD 18 91.67 DSO-RD 19 92 DSO-RD 20 85 DSO-RD 21 77.89 DSO-RD 22 70 DSO-RD 23 60 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.49 DSO-RD 2 2.35 DSO-RD 3 2.15 DSO-RD 4 2.13 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 2.01 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 2.73 DSO-RD 9 3.05 DSO-RD 10 3.04 DSO-RD 11 2.06 DSO-RD 12 2.1 DSO-RD 13 2.28 DSO-RD 14 4.08 DSO-RD 15 4.51 DSO-RD 16 4.45 DSO-RD 17 4.53 DSO-RD 18 6.59 DSO-RD 19 6.18 DSO-RD 20 5.69 DSO-RD 21 5.14 DSO-RD 22 4.71 DSO-RD 23 3.28 DSO-RD 24 3.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 2.57 DSO-RD 19 11.72 DSO-RD 20 11.07 DSO-RD 21 12.02 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 5.43 DSO-RD 8 3.61 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 9.63 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16 2.95 DSO-RD 17 3.28 DSO-RD 18 3.98 DSO-RD 19 3.41 DSO-RD 20 3.52 DSO-RD 21 3.2 DSO-RD 22 2.99 DSO-RD 23 2.06 DSO-RD 24 2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.59 DSO-RD 19 7.28 DSO-RD 20 6.87 DSO-RD 21 7.46 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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