Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-02T12:31:09 2026-08-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.88 DSO-RD 2 44 DSO-RD 3 44 DSO-RD 4 44 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 46.23 DSO-RD 7 46 DSO-RD 8 49.06 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 58.04 DSO-RD 11 57.5 DSO-RD 12 51 DSO-RD 13 50.01 DSO-RD 14 50.17 DSO-RD 15 56.51 DSO-RD 16 66.3 DSO-RD 17 81.85 DSO-RD 18 83.61 DSO-RD 19 83.93 DSO-RD 20 78.23 DSO-RD 21 67.7 DSO-RD 22 60 DSO-RD 23 44.2 DSO-RD 24 42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD 13 -1.36 DSO-RD 14 -1.56 DSO-RD 15 -1.46 DSO-RD 16 -2.25 DSO-RD 17 -2.46 DSO-RD 18 -2.42 DSO-RD 19 -2.01 DSO-RD 20 -2.03 DSO-RD 21 -2.37 DSO-RD 22 -2.34 DSO-RD 23 -1.13 DSO-RD 24 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.16 DSO-RD 2 12.74 DSO-RD 3 13.49 DSO-RD 4 14.77 DSO-RD 5 15.66 DSO-RD 6 17.36 DSO-RD 7 17.07 DSO-RD 8 17.22 DSO-RD 9 15.85 DSO-RD 10 20.1 DSO-RD 11 22.03 DSO-RD 12 11 DSO-RD 13 3 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 6.31 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.67 DSO-RD 24 4.34 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.25 DSO-RD 2 31.57 DSO-RD 3 30.69 DSO-RD 4 29.67 DSO-RD 5 29.69 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 28.96 DSO-RD 8 31.75 DSO-RD 9 32.86 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 35.06 DSO-RD 12 39.65 DSO-RD 13 46.6 DSO-RD 14 49.49 DSO-RD 15 49.19 DSO-RD 16 66.21 DSO-RD 17 81 DSO-RD 18 82.69 DSO-RD 19 83.39 DSO-RD 20 76.51 DSO-RD 21 66.61 DSO-RD 22 59.21 DSO-RD 23 40.02 DSO-RD 24 37.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -2.23 DSO-RD 15 -2.46 DSO-RD 16 -2.57 DSO-RD 17 -3.4 DSO-RD 18 -3.55 DSO-RD 19 -2.75 DSO-RD 20 -3.75 DSO-RD 21 -3.46 DSO-RD 22 -3.14 DSO-RD 23 -1.64 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.22 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 0.21 DSO-RD 19 0.19 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.25 DSO-RD 2 31.57 DSO-RD 3 30.69 DSO-RD 4 29.67 DSO-RD 5 29.69 DSO-RD 6 29.18 DSO-RD 7 28.96 DSO-RD 8 31.75 DSO-RD 9 32.86 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 35.06 DSO-RD 12 39.65 DSO-RD 13 46.6 DSO-RD 14 49.49 DSO-RD 15 49.19 DSO-RD 16 88.62 DSO-RD 17 81 DSO-RD 18 82.69 DSO-RD 19 83.39 DSO-RD 20 76.44 DSO-RD 21 66.61 DSO-RD 22 59.21 DSO-RD 23 40.02 DSO-RD 24 37.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -2.23 DSO-RD 15 -2.46 DSO-RD 16 -2.57 DSO-RD 17 -3.4 DSO-RD 18 -3.55 DSO-RD 19 -2.75 DSO-RD 20 -3.82 DSO-RD 21 -3.46 DSO-RD 22 -3.14 DSO-RD 23 -1.64 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 22.41 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.22 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 0.21 DSO-RD 19 0.19 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.59 DSO-RD 2 31.26 DSO-RD 3 30.53 DSO-RD 4 29.29 DSO-RD 5 29.4 DSO-RD 6 28.89 DSO-RD 7 28.96 DSO-RD 8 31.75 DSO-RD 9 32.95 DSO-RD 10 37.68 DSO-RD 11 35.16 DSO-RD 12 39.69 DSO-RD 13 46.6 DSO-RD 14 49.68 DSO-RD 15 49.71 DSO-RD 16 65.67 DSO-RD 17 81.15 DSO-RD 18 83.04 DSO-RD 19 83.68 DSO-RD 20 78 DSO-RD 21 67.25 DSO-RD 22 59.43 DSO-RD 23 40.29 DSO-RD 24 37.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -2.04 DSO-RD 15 -1.94 DSO-RD 16 -2.89 DSO-RD 17 -3.16 DSO-RD 18 -2.99 DSO-RD 19 -2.26 DSO-RD 20 -2.26 DSO-RD 21 -2.82 DSO-RD 22 -2.91 DSO-RD 23 -1.37 DSO-RD 24 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.76 DSO-RD 2 44 DSO-RD 3 44.03 DSO-RD 4 44.06 DSO-RD 5 45.06 DSO-RD 6 46.26 DSO-RD 7 46.03 DSO-RD 8 48.97 DSO-RD 9 48.8 DSO-RD 10 57.78 DSO-RD 11 57.19 DSO-RD 12 50.69 DSO-RD 13 49.6 DSO-RD 14 49.68 DSO-RD 15 56.02 DSO-RD 16 65.67 DSO-RD 17 81.15 DSO-RD 18 83.04 DSO-RD 19 83.68 DSO-RD 20 78 DSO-RD 21 67.25 DSO-RD 22 59.43 DSO-RD 23 43.96 DSO-RD 24 41.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -2.04 DSO-RD 15 -1.94 DSO-RD 16 -2.89 DSO-RD 17 -3.16 DSO-RD 18 -2.99 DSO-RD 19 -2.26 DSO-RD 20 -2.26 DSO-RD 21 -2.82 DSO-RD 22 -2.91 DSO-RD 23 -1.37 DSO-RD 24 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.16 DSO-RD 2 12.74 DSO-RD 3 13.49 DSO-RD 4 14.77 DSO-RD 5 15.66 DSO-RD 6 17.36 DSO-RD 7 17.07 DSO-RD 8 17.22 DSO-RD 9 15.85 DSO-RD 10 20.1 DSO-RD 11 22.03 DSO-RD 12 11 DSO-RD 13 3 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 6.31 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.67 DSO-RD 24 4.34 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.47 DSO-RD 2 31.26 DSO-RD 3 30.59 DSO-RD 4 29.37 DSO-RD 5 29.45 DSO-RD 6 28.95 DSO-RD 7 28.99 DSO-RD 8 31.63 DSO-RD 9 32.73 DSO-RD 10 37.39 DSO-RD 11 34.79 DSO-RD 12 39.31 DSO-RD 13 46.07 DSO-RD 14 49.07 DSO-RD 15 49.14 DSO-RD 16 64.8 DSO-RD 17 80.22 DSO-RD 18 82.33 DSO-RD 19 83.36 DSO-RD 20 77.85 DSO-RD 21 66.73 DSO-RD 22 58.82 DSO-RD 23 40.02 DSO-RD 24 37.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.12 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -1.24 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 -1.7 DSO-RD 12 -1.73 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -2.65 DSO-RD 15 -2.51 DSO-RD 16 -3.76 DSO-RD 17 -4.09 DSO-RD 18 -3.7 DSO-RD 19 -2.58 DSO-RD 20 -2.41 DSO-RD 21 -3.34 DSO-RD 22 -3.53 DSO-RD 23 -1.64 DSO-RD 24 -1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.12 DSO-RD 2 32.18 DSO-RD 3 31.19 DSO-RD 4 30.2 DSO-RD 5 30.29 DSO-RD 6 29.76 DSO-RD 7 29.42 DSO-RD 8 32.27 DSO-RD 9 33.51 DSO-RD 10 38.02 DSO-RD 11 35.69 DSO-RD 12 40.36 DSO-RD 13 47.31 DSO-RD 14 50.31 DSO-RD 15 49.58 DSO-RD 16 89.1 DSO-RD 17 81.55 DSO-RD 18 82.8 DSO-RD 19 83.61 DSO-RD 20 76.37 DSO-RD 21 66.98 DSO-RD 22 59.95 DSO-RD 23 40.94 DSO-RD 24 37.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.48 DSO-RD 9 -0.89 DSO-RD 10 -1.32 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -1.18 DSO-RD 14 -1.7 DSO-RD 15 -2.22 DSO-RD 16 -1.87 DSO-RD 17 -2.85 DSO-RD 18 -3.39 DSO-RD 19 -2.5 DSO-RD 20 -4.04 DSO-RD 21 -3.21 DSO-RD 22 -2.51 DSO-RD 23 -1.21 DSO-RD 24 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 22.41 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.25 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.42 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD 13 0.12 DSO-RD 14 0.29 DSO-RD 15 0.16 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 0.15 DSO-RD 19 0.17 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 0.12 DSO-RD 22 0.12 DSO-RD 23 0.49 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.88 DSO-RD 2 44 DSO-RD 3 44 DSO-RD 4 44 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 46.23 DSO-RD 7 46 DSO-RD 8 49.06 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 58.04 DSO-RD 11 57.5 DSO-RD 12 51 DSO-RD 13 50.01 DSO-RD 14 50.17 DSO-RD 15 56.51 DSO-RD 16 66.3 DSO-RD 17 81.85 DSO-RD 18 83.61 DSO-RD 19 83.93 DSO-RD 20 78.23 DSO-RD 21 67.7 DSO-RD 22 60 DSO-RD 23 44.2 DSO-RD 24 42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD 13 -1.36 DSO-RD 14 -1.56 DSO-RD 15 -1.46 DSO-RD 16 -2.25 DSO-RD 17 -2.46 DSO-RD 18 -2.42 DSO-RD 19 -2.01 DSO-RD 20 -2.03 DSO-RD 21 -2.37 DSO-RD 22 -2.34 DSO-RD 23 -1.13 DSO-RD 24 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.16 DSO-RD 2 12.74 DSO-RD 3 13.49 DSO-RD 4 14.77 DSO-RD 5 15.66 DSO-RD 6 17.36 DSO-RD 7 17.07 DSO-RD 8 17.22 DSO-RD 9 15.85 DSO-RD 10 20.1 DSO-RD 11 22.03 DSO-RD 12 11 DSO-RD 13 3 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 6.31 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.67 DSO-RD 24 4.34 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 46.96 DSO-RD 2 32.05 DSO-RD 3 31.15 DSO-RD 4 29.85 DSO-RD 5 29.99 DSO-RD 6 29.36 DSO-RD 7 29.48 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 34.04 DSO-RD 10 39.04 DSO-RD 11 36.64 DSO-RD 12 41.33 DSO-RD 13 48.66 DSO-RD 14 52.19 DSO-RD 15 52.01 DSO-RD 16 69.04 DSO-RD 17 85.25 DSO-RD 18 86.64 DSO-RD 19 86.29 DSO-RD 20 81.07 DSO-RD 21 70.35 DSO-RD 22 62.72 DSO-RD 23 42.04 DSO-RD 24 38.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.29 DSO-RD 13 0.29 DSO-RD 14 0.47 DSO-RD 15 0.36 DSO-RD 16 0.48 DSO-RD 17 0.94 DSO-RD 18 0.61 DSO-RD 19 0.35 DSO-RD 20 0.81 DSO-RD 21 0.28 DSO-RD 22 0.38 DSO-RD 23 0.38 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.78 DSO-RD 2 32.77 DSO-RD 3 31.79 DSO-RD 4 30.4 DSO-RD 5 30.61 DSO-RD 6 29.63 DSO-RD 7 29.97 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 35.06 DSO-RD 10 40.25 DSO-RD 11 37.82 DSO-RD 12 42.62 DSO-RD 13 49.97 DSO-RD 14 53.71 DSO-RD 15 54.08 DSO-RD 16 71.12 DSO-RD 17 83.64 DSO-RD 18 89.24 DSO-RD 19 88.69 DSO-RD 20 82.74 DSO-RD 21 71.79 DSO-RD 22 64.67 DSO-RD 23 42.86 DSO-RD 24 39.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.6 DSO-RD 8 0.94 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.32 DSO-RD 12 1.58 DSO-RD 13 1.6 DSO-RD 14 1.99 DSO-RD 15 2.43 DSO-RD 16 2.56 DSO-RD 17 -0.67 DSO-RD 18 3.21 DSO-RD 19 2.75 DSO-RD 20 2.48 DSO-RD 21 1.72 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.66 DSO-RD 2 34.67 DSO-RD 3 33.59 DSO-RD 4 32.08 DSO-RD 5 32.17 DSO-RD 6 31.69 DSO-RD 7 32.02 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 36.73 DSO-RD 10 42.25 DSO-RD 11 39.41 DSO-RD 12 44.08 DSO-RD 13 52.24 DSO-RD 14 55.91 DSO-RD 15 55.36 DSO-RD 16 73.09 DSO-RD 17 86.74 DSO-RD 18 87.97 DSO-RD 19 87.97 DSO-RD 20 82.32 DSO-RD 21 73.14 DSO-RD 22 67.84 DSO-RD 23 45.88 DSO-RD 24 42.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.07 DSO-RD 2 2.91 DSO-RD 3 2.69 DSO-RD 4 2.53 DSO-RD 5 2.51 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 2.66 DSO-RD 8 2.9 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 3.21 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 3.04 DSO-RD 13 3.87 DSO-RD 14 4.19 DSO-RD 15 3.71 DSO-RD 16 4.53 DSO-RD 17 2.43 DSO-RD 18 1.94 DSO-RD 19 2.02 DSO-RD 20 2.06 DSO-RD 21 3.07 DSO-RD 22 5.49 DSO-RD 23 4.22 DSO-RD 24 3.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.3 DSO-RD 2 33.22 DSO-RD 3 32.26 DSO-RD 4 30.91 DSO-RD 5 31.06 DSO-RD 6 30.37 DSO-RD 7 30.53 DSO-RD 8 33.83 DSO-RD 9 35.39 DSO-RD 10 40.62 DSO-RD 11 38.18 DSO-RD 12 43.02 DSO-RD 13 50.76 DSO-RD 14 54.33 DSO-RD 15 54.14 DSO-RD 16 71.86 DSO-RD 17 88.47 DSO-RD 18 89.71 DSO-RD 19 89.06 DSO-RD 20 83.96 DSO-RD 21 72.91 DSO-RD 22 65.15 DSO-RD 23 43.49 DSO-RD 24 40.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 1.42 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.68 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD 13 2.39 DSO-RD 14 2.61 DSO-RD 15 2.49 DSO-RD 16 3.31 DSO-RD 17 4.16 DSO-RD 18 3.68 DSO-RD 19 3.12 DSO-RD 20 3.69 DSO-RD 21 2.84 DSO-RD 22 2.8 DSO-RD 23 1.83 DSO-RD 24 1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.91 DSO-RD 2 33.68 DSO-RD 3 32.7 DSO-RD 4 31.34 DSO-RD 5 31.52 DSO-RD 6 30.79 DSO-RD 7 30.94 DSO-RD 8 34.37 DSO-RD 9 35.99 DSO-RD 10 41.31 DSO-RD 11 38.91 DSO-RD 12 43.85 DSO-RD 13 51.74 DSO-RD 14 55.43 DSO-RD 15 55.24 DSO-RD 16 73.25 DSO-RD 17 90.37 DSO-RD 18 91.62 DSO-RD 19 90.85 DSO-RD 20 85.66 DSO-RD 21 74.23 DSO-RD 22 66.32 DSO-RD 23 44.23 DSO-RD 24 41.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.32 DSO-RD 2 1.92 DSO-RD 3 1.8 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 1.86 DSO-RD 6 1.66 DSO-RD 7 1.58 DSO-RD 8 1.86 DSO-RD 9 2.02 DSO-RD 10 2.27 DSO-RD 11 2.41 DSO-RD 12 2.81 DSO-RD 13 3.36 DSO-RD 14 3.71 DSO-RD 15 3.59 DSO-RD 16 4.69 DSO-RD 17 6.05 DSO-RD 18 5.59 DSO-RD 19 4.91 DSO-RD 20 5.4 DSO-RD 21 4.16 DSO-RD 22 3.98 DSO-RD 23 2.57 DSO-RD 24 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.3 DSO-RD 2 45 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 40 DSO-RD 7 41 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 65 DSO-RD 11 70 DSO-RD 12 75 DSO-RD 13 85 DSO-RD 14 90 DSO-RD 15 90 DSO-RD 16 92 DSO-RD 17 90.66 DSO-RD 18 91.72 DSO-RD 19 90.66 DSO-RD 20 86.03 DSO-RD 21 74.62 DSO-RD 22 66.96 DSO-RD 23 51 DSO-RD 24 50 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.71 DSO-RD 2 2.39 DSO-RD 3 2.29 DSO-RD 4 2.22 DSO-RD 5 2.27 DSO-RD 6 2.09 DSO-RD 7 2.04 DSO-RD 8 2.3 DSO-RD 9 2.44 DSO-RD 10 2.76 DSO-RD 11 2.79 DSO-RD 12 3.18 DSO-RD 13 3.81 DSO-RD 14 4.19 DSO-RD 15 4.07 DSO-RD 16 5.32 DSO-RD 17 6.35 DSO-RD 18 5.69 DSO-RD 19 4.71 DSO-RD 20 5.76 DSO-RD 21 4.55 DSO-RD 22 4.62 DSO-RD 23 3.04 DSO-RD 24 2.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 10.85 DSO-RD 3 6.81 DSO-RD 4 8.22 DSO-RD 5 8.07 DSO-RD 6 8.78 DSO-RD 7 9.59 DSO-RD 8 10.19 DSO-RD 9 13.58 DSO-RD 10 23.2 DSO-RD 11 30.71 DSO-RD 12 30.77 DSO-RD 13 32.82 DSO-RD 14 34.08 DSO-RD 15 34.28 DSO-RD 16 18.12 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.29 DSO-RD 24 8.46 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.26 DSO-RD 2 33.12 DSO-RD 3 32.15 DSO-RD 4 30.78 DSO-RD 5 30.9 DSO-RD 6 30.21 DSO-RD 7 30.4 DSO-RD 8 33.76 DSO-RD 9 35.32 DSO-RD 10 40.58 DSO-RD 11 38.18 DSO-RD 12 42.98 DSO-RD 13 50.76 DSO-RD 14 54.39 DSO-RD 15 54.2 DSO-RD 16 71.86 DSO-RD 17 88.28 DSO-RD 18 89.62 DSO-RD 19 88.69 DSO-RD 20 83.78 DSO-RD 21 72.76 DSO-RD 22 65.08 DSO-RD 23 43.44 DSO-RD 24 40.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.68 DSO-RD 2 1.36 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 1.25 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.68 DSO-RD 12 1.93 DSO-RD 13 2.39 DSO-RD 14 2.66 DSO-RD 15 2.55 DSO-RD 16 3.31 DSO-RD 17 3.97 DSO-RD 18 3.58 DSO-RD 19 2.75 DSO-RD 20 3.52 DSO-RD 21 2.69 DSO-RD 22 2.73 DSO-RD 23 1.78 DSO-RD 24 1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 46.58 DSO-RD 2 31.76 DSO-RD 3 30.9 DSO-RD 4 29.55 DSO-RD 5 29.66 DSO-RD 6 29.12 DSO-RD 7 29.37 DSO-RD 8 32.51 DSO-RD 9 33.97 DSO-RD 10 39.04 DSO-RD 11 36.5 DSO-RD 12 41.04 DSO-RD 13 48.37 DSO-RD 14 51.72 DSO-RD 15 51.65 DSO-RD 16 68.56 DSO-RD 17 84.31 DSO-RD 18 86.03 DSO-RD 19 85.94 DSO-RD 20 80.26 DSO-RD 21 70.07 DSO-RD 22 62.34 DSO-RD 23 41.66 DSO-RD 24 38.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.82 DSO-RD 2 32.94 DSO-RD 3 31.89 DSO-RD 4 30.43 DSO-RD 5 30.58 DSO-RD 6 30.15 DSO-RD 7 30.4 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 34.46 DSO-RD 10 39.36 DSO-RD 11 36.61 DSO-RD 12 40.88 DSO-RD 13 48.37 DSO-RD 14 51.77 DSO-RD 15 51.55 DSO-RD 16 68.01 DSO-RD 17 78.65 DSO-RD 18 79.51 DSO-RD 19 79.65 DSO-RD 20 74.94 DSO-RD 21 67.25 DSO-RD 22 64.14 DSO-RD 23 43.63 DSO-RD 24 40.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.23 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 0.94 DSO-RD 9 0.48 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.54 DSO-RD 17 -5.66 DSO-RD 18 -6.52 DSO-RD 19 -6.29 DSO-RD 20 -5.32 DSO-RD 21 -2.82 DSO-RD 22 1.8 DSO-RD 23 1.96 DSO-RD 24 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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4 -0.18 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -1.24 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 -1.7 DSO-RD 12 -1.73 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -2.65 DSO-RD 15 -2.51 DSO-RD 16 -3.76 DSO-RD 17 -4.09 DSO-RD 18 -3.7 DSO-RD 19 -2.58 DSO-RD 20 -2.41 DSO-RD 21 -3.34 DSO-RD 22 -3.53 DSO-RD 23 -1.64 DSO-RD 24 -1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.61 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD