Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-03T12:31:09 2026-08-04 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 102.62 DSO-RD 2 98.97 DSO-RD 3 97.61 DSO-RD 4 97.04 DSO-RD 5 99.56 DSO-RD 6 103.12 DSO-RD 7 99.85 DSO-RD 8 38.73 DSO-RD 9 35.8 DSO-RD 10 38.8 DSO-RD 11 38.65 DSO-RD 12 53.77 DSO-RD 13 74.84 DSO-RD 14 82.5 DSO-RD 15 88.62 DSO-RD 16 88.39 DSO-RD 17 97.62 DSO-RD 18 98.7 DSO-RD 19 108.59 DSO-RD 20 101.58 DSO-RD 21 77.21 DSO-RD 22 60.3 DSO-RD 23 110.14 DSO-RD 24 54.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.57 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -2.58 DSO-RD 13 -4.08 DSO-RD 14 -4.85 DSO-RD 15 -5.14 DSO-RD 16 -5.58 DSO-RD 17 -6.8 DSO-RD 18 -7.3 DSO-RD 19 -6.3 DSO-RD 20 -5.08 DSO-RD 21 -5.69 DSO-RD 22 -4 DSO-RD 23 -2.39 DSO-RD 24 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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-15.19 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 5 DSO-RD 4 3.9 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.17 DSO-RD 16 0.13 DSO-RD 17 0.1 DSO-RD 18 0.12 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 31.38 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 30 DSO-RD 5 31.09 DSO-RD 6 32.9 DSO-RD 7 36.07 DSO-RD 8 38.03 DSO-RD 9 35.31 DSO-RD 10 37.88 DSO-RD 11 37.49 DSO-RD 12 51.94 DSO-RD 13 74.65 DSO-RD 14 83.79 DSO-RD 15 87.23 DSO-RD 16 91.3 DSO-RD 17 105 DSO-RD 18 110.78 DSO-RD 19 104.54 DSO-RD 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DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -3.04 DSO-RD 13 -4.73 DSO-RD 14 -5.67 DSO-RD 15 -5.81 DSO-RD 16 -6.37 DSO-RD 17 -7.8 DSO-RD 18 -8.36 DSO-RD 19 -7.01 DSO-RD 20 -5.46 DSO-RD 21 -6.17 DSO-RD 22 -4.23 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -4.14 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.66 DSO-RD 17 -10.24 DSO-RD 18 -15.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -24.45 DSO-RD 22 -19.71 DSO-RD 23 -15.19 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 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-1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -4.14 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.66 DSO-RD 17 -10.24 DSO-RD 18 -15.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -24.45 DSO-RD 22 -19.71 DSO-RD 23 -15.19 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD External Congestion Price 1 71.73 DSO-RD 2 70.29 DSO-RD 3 73.15 DSO-RD 4 71.47 DSO-RD 5 68.86 DSO-RD 6 70.28 DSO-RD 7 63.36 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 60.73 DSO-RD 24 14.69 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.17 DSO-RD 2 29.05 DSO-RD 3 24.9 DSO-RD 4 25.97 DSO-RD 5 31.12 DSO-RD 6 33.1 DSO-RD 7 36.53 DSO-RD 8 38.47 DSO-RD 9 35.87 DSO-RD 10 38.65 DSO-RD 11 38.35 DSO-RD 12 52.76 DSO-RD 13 73.41 DSO-RD 14 80.81 DSO-RD 15 87.14 DSO-RD 16 86.59 DSO-RD 17 95.43 DSO-RD 18 96.49 DSO-RD 19 107.37 DSO-RD 20 101 DSO-RD 21 76.25 DSO-RD 22 59.77 DSO-RD 23 49.16 DSO-RD 24 39.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.69 DSO-RD 12 -3.59 DSO-RD 13 -5.51 DSO-RD 14 -6.54 DSO-RD 15 -6.62 DSO-RD 16 -7.39 DSO-RD 17 -8.98 DSO-RD 18 -9.51 DSO-RD 19 -7.52 DSO-RD 20 -5.66 DSO-RD 21 -6.65 DSO-RD 22 -4.53 DSO-RD 23 -2.64 DSO-RD 24 -1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -4.14 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.66 DSO-RD 17 -10.24 DSO-RD 18 -15.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -24.45 DSO-RD 22 -19.71 DSO-RD 23 -15.19 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 36.27 DSO-RD 2 36.13 DSO-RD 3 36.33 DSO-RD 4 36.3 DSO-RD 5 36.11 DSO-RD 6 36.18 DSO-RD 7 36.22 DSO-RD 8 38.11 DSO-RD 9 36.33 DSO-RD 10 37.85 DSO-RD 11 37.3 DSO-RD 12 51.79 DSO-RD 13 74.76 DSO-RD 14 83.7 DSO-RD 15 87.19 DSO-RD 16 91.26 DSO-RD 17 104.32 DSO-RD 18 109.81 DSO-RD 19 103.47 DSO-RD 20 97.34 DSO-RD 21 97.99 DSO-RD 22 78.66 DSO-RD 23 64.62 DSO-RD 24 43.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -1.37 DSO-RD 8 -1.82 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -2.34 DSO-RD 11 -2.83 DSO-RD 12 -4.75 DSO-RD 13 -6.55 DSO-RD 14 -8.01 DSO-RD 15 -6.78 DSO-RD 16 -7.56 DSO-RD 17 -10.52 DSO-RD 18 -11.83 DSO-RD 19 -11.76 DSO-RD 20 -9.43 DSO-RD 21 -9.49 DSO-RD 22 -5.42 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.64 DSO-RD 2 6.64 DSO-RD 3 11.16 DSO-RD 4 10.02 DSO-RD 5 4.89 DSO-RD 6 3.24 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD 13 0.31 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.22 DSO-RD 16 0.18 DSO-RD 17 0.18 DSO-RD 18 0.25 DSO-RD 19 0.34 DSO-RD 20 0.11 DSO-RD 21 0.13 DSO-RD 22 0.06 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 102.62 DSO-RD 2 98.97 DSO-RD 3 97.61 DSO-RD 4 97.04 DSO-RD 5 99.56 DSO-RD 6 103.12 DSO-RD 7 99.85 DSO-RD 8 38.73 DSO-RD 9 35.8 DSO-RD 10 38.8 DSO-RD 11 38.65 DSO-RD 12 53.77 DSO-RD 13 74.84 DSO-RD 14 82.5 DSO-RD 15 88.62 DSO-RD 16 88.39 DSO-RD 17 97.62 DSO-RD 18 98.7 DSO-RD 19 108.59 DSO-RD 20 101.58 DSO-RD 21 77.21 DSO-RD 22 60.3 DSO-RD 23 110.14 DSO-RD 24 54.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.57 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -2.58 DSO-RD 13 -4.08 DSO-RD 14 -4.85 DSO-RD 15 -5.14 DSO-RD 16 -5.58 DSO-RD 17 -6.8 DSO-RD 18 -7.3 DSO-RD 19 -6.3 DSO-RD 20 -5.08 DSO-RD 21 -5.69 DSO-RD 22 -4 DSO-RD 23 -2.39 DSO-RD 24 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -4.14 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -4.66 DSO-RD 17 -10.24 DSO-RD 18 -15.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -24.45 DSO-RD 22 -19.71 DSO-RD 23 -15.19 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD External Congestion Price 1 71.73 DSO-RD 2 70.29 DSO-RD 3 73.15 DSO-RD 4 71.47 DSO-RD 5 68.86 DSO-RD 6 70.28 DSO-RD 7 63.36 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 60.73 DSO-RD 24 14.69 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.38 DSO-RD 2 28.93 DSO-RD 3 24.5 DSO-RD 4 25.69 DSO-RD 5 31.06 DSO-RD 6 33.46 DSO-RD 7 37.26 DSO-RD 8 39.62 DSO-RD 9 35.9 DSO-RD 10 39.14 DSO-RD 11 39.06 DSO-RD 12 55.68 DSO-RD 13 79.41 DSO-RD 14 89.36 DSO-RD 15 91.03 DSO-RD 16 95.4 DSO-RD 17 111.32 DSO-RD 18 117.74 DSO-RD 19 111.97 DSO-RD 20 104.36 DSO-RD 21 104.43 DSO-RD 22 81.89 DSO-RD 23 66.33 DSO-RD 24 44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.67 DSO-RD 13 -1.59 DSO-RD 14 -2.14 DSO-RD 15 -2.73 DSO-RD 16 -3.24 DSO-RD 17 -3.34 DSO-RD 18 -3.65 DSO-RD 19 -2.91 DSO-RD 20 -2.3 DSO-RD 21 -2.92 DSO-RD 22 -2.13 DSO-RD 23 -0.66 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.35 DSO-RD 2 29.88 DSO-RD 3 25.12 DSO-RD 4 26.26 DSO-RD 5 31.56 DSO-RD 6 33.63 DSO-RD 7 37.86 DSO-RD 8 40.67 DSO-RD 9 37.37 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.28 DSO-RD 12 57.03 DSO-RD 13 81.57 DSO-RD 14 92.42 DSO-RD 15 94.9 DSO-RD 16 100.24 DSO-RD 17 111.75 DSO-RD 18 118.08 DSO-RD 19 117.83 DSO-RD 20 109.17 DSO-RD 21 110.1 DSO-RD 22 85.73 DSO-RD 23 68.92 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.6 DSO-RD 10 0.69 DSO-RD 11 0.24 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD 13 0.57 DSO-RD 14 0.92 DSO-RD 15 1.14 DSO-RD 16 1.6 DSO-RD 17 -2.91 DSO-RD 18 -3.31 DSO-RD 19 2.95 DSO-RD 20 2.51 DSO-RD 21 2.75 DSO-RD 22 1.71 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.06 DSO-RD 2 31.62 DSO-RD 3 27.01 DSO-RD 4 28.41 DSO-RD 5 33.75 DSO-RD 6 36.18 DSO-RD 7 40.27 DSO-RD 8 42.45 DSO-RD 9 38.11 DSO-RD 10 41.67 DSO-RD 11 41.45 DSO-RD 12 59.25 DSO-RD 13 85.17 DSO-RD 14 95.41 DSO-RD 15 97.16 DSO-RD 16 102.11 DSO-RD 17 117 DSO-RD 18 124.38 DSO-RD 19 119.18 DSO-RD 20 109.5 DSO-RD 21 111.82 DSO-RD 22 90.44 DSO-RD 23 73.37 DSO-RD 24 48.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.49 DSO-RD 2 2.37 DSO-RD 3 2.16 DSO-RD 4 2.42 DSO-RD 5 2.57 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 2.94 DSO-RD 8 2.67 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 1.62 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 2.9 DSO-RD 13 4.17 DSO-RD 14 3.91 DSO-RD 15 3.4 DSO-RD 16 3.47 DSO-RD 17 2.34 DSO-RD 18 2.99 DSO-RD 19 4.29 DSO-RD 20 2.85 DSO-RD 21 4.47 DSO-RD 22 6.42 DSO-RD 23 6.38 DSO-RD 24 4.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.55 DSO-RD 2 29.88 DSO-RD 3 25.2 DSO-RD 4 26.48 DSO-RD 5 32.12 DSO-RD 6 34.64 DSO-RD 7 38.61 DSO-RD 8 41.09 DSO-RD 9 36.84 DSO-RD 10 40.24 DSO-RD 11 40.24 DSO-RD 12 57.85 DSO-RD 13 82.4 DSO-RD 14 92.8 DSO-RD 15 94.33 DSO-RD 16 98.54 DSO-RD 17 115.12 DSO-RD 18 121.39 DSO-RD 19 115.35 DSO-RD 20 107.52 DSO-RD 21 107.67 DSO-RD 22 84.44 DSO-RD 23 68.64 DSO-RD 24 45.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.31 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.4 DSO-RD 14 1.3 DSO-RD 15 0.57 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 0.46 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.46 DSO-RD 20 0.86 DSO-RD 21 0.32 DSO-RD 22 0.42 DSO-RD 23 1.65 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.03 DSO-RD 2 30.22 DSO-RD 3 25.48 DSO-RD 4 26.78 DSO-RD 5 32.49 DSO-RD 6 35.12 DSO-RD 7 39.09 DSO-RD 8 41.69 DSO-RD 9 37.37 DSO-RD 10 40.9 DSO-RD 11 40.9 DSO-RD 12 58.88 DSO-RD 13 83.85 DSO-RD 14 94.53 DSO-RD 15 95.87 DSO-RD 16 100.35 DSO-RD 17 117.48 DSO-RD 18 123.74 DSO-RD 19 117.59 DSO-RD 20 109.61 DSO-RD 21 109.54 DSO-RD 22 85.91 DSO-RD 23 69.78 DSO-RD 24 46.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.45 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 1.92 DSO-RD 9 0.6 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 2.53 DSO-RD 13 2.85 DSO-RD 14 3.02 DSO-RD 15 2.11 DSO-RD 16 1.71 DSO-RD 17 2.82 DSO-RD 18 2.35 DSO-RD 19 2.7 DSO-RD 20 2.96 DSO-RD 21 2.19 DSO-RD 22 1.89 DSO-RD 23 2.79 DSO-RD 24 2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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DSO-RD 16 98.94 DSO-RD 17 115.58 DSO-RD 18 121.51 DSO-RD 19 115.46 DSO-RD 20 107.84 DSO-RD 21 108 DSO-RD 22 84.78 DSO-RD 23 68.64 DSO-RD 24 45.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.23 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.48 DSO-RD 14 1.49 DSO-RD 15 0.76 DSO-RD 16 0.3 DSO-RD 17 0.92 DSO-RD 18 0.12 DSO-RD 19 0.58 DSO-RD 20 1.19 DSO-RD 21 0.65 DSO-RD 22 0.76 DSO-RD 23 1.65 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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