Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-04T12:31:09 2026-08-05 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.88 DSO-RD 2 44.76 DSO-RD 3 41.71 DSO-RD 4 40.87 DSO-RD 5 43.28 DSO-RD 6 49.86 DSO-RD 7 43 DSO-RD 8 44.05 DSO-RD 9 48.93 DSO-RD 10 59.51 DSO-RD 11 59.71 DSO-RD 12 57.87 DSO-RD 13 63.24 DSO-RD 14 68.85 DSO-RD 15 86.2 DSO-RD 16 99.12 DSO-RD 17 115 DSO-RD 18 131.36 DSO-RD 19 138.19 DSO-RD 20 115.58 DSO-RD 21 99.89 DSO-RD 22 64.79 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 53.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.77 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.72 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -2.07 DSO-RD 10 -3.07 DSO-RD 11 -4.04 DSO-RD 12 -5.1 DSO-RD 13 -6.63 DSO-RD 14 -7.63 DSO-RD 15 -6.83 DSO-RD 16 -9.08 DSO-RD 17 -12.37 DSO-RD 18 -12.07 DSO-RD 19 -8.84 DSO-RD 20 -6.7 DSO-RD 21 -7.62 DSO-RD 22 -6.12 DSO-RD 23 -5.23 DSO-RD 24 -2.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -5.63 DSO-RD 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-49.91 DSO-RD 18 -31.75 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -7.49 DSO-RD 22 -33.88 DSO-RD 23 -47.93 DSO-RD 24 -9.66 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 0.11 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -7.21 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 33.31 DSO-RD 2 31.27 DSO-RD 3 28.95 DSO-RD 4 26.51 DSO-RD 5 31.94 DSO-RD 6 34.17 DSO-RD 7 37 DSO-RD 8 49.4 DSO-RD 9 49.56 DSO-RD 10 62.87 DSO-RD 11 73.18 DSO-RD 12 85.55 DSO-RD 13 96.3 DSO-RD 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-0.46 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -2.03 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -3.49 DSO-RD 11 -4.54 DSO-RD 12 -5.76 DSO-RD 13 -7.37 DSO-RD 14 -8.22 DSO-RD 15 -7.27 DSO-RD 16 -10 DSO-RD 17 -13.89 DSO-RD 18 -13.43 DSO-RD 19 -8.84 DSO-RD 20 -6.59 DSO-RD 21 -8.42 DSO-RD 22 -6.58 DSO-RD 23 -5.51 DSO-RD 24 -2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -5.63 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -15.14 DSO-RD 12 -30.02 DSO-RD 13 -35.77 DSO-RD 14 -37.17 DSO-RD 15 -8.67 DSO-RD 16 -25.2 DSO-RD 17 -49.91 DSO-RD 18 -31.75 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -7.49 DSO-RD 22 -33.88 DSO-RD 23 -47.93 DSO-RD 24 -9.66 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -7.21 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.94 DSO-RD 2 44.94 DSO-RD 3 41.88 DSO-RD 4 41.02 DSO-RD 5 43.34 DSO-RD 6 49.86 DSO-RD 7 42.89 DSO-RD 8 43.76 DSO-RD 9 48.54 DSO-RD 10 59.08 DSO-RD 11 59.22 DSO-RD 12 57.21 DSO-RD 13 62.5 DSO-RD 14 68.26 DSO-RD 15 85.76 DSO-RD 16 98.2 DSO-RD 17 113.48 DSO-RD 18 130.01 DSO-RD 19 138.19 DSO-RD 20 115.69 DSO-RD 21 99.09 DSO-RD 22 64.33 DSO-RD 23 49.72 DSO-RD 24 53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -2.03 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -3.49 DSO-RD 11 -4.54 DSO-RD 12 -5.76 DSO-RD 13 -7.37 DSO-RD 14 -8.22 DSO-RD 15 -7.27 DSO-RD 16 -10 DSO-RD 17 -13.89 DSO-RD 18 -13.43 DSO-RD 19 -8.84 DSO-RD 20 -6.59 DSO-RD 21 -8.42 DSO-RD 22 -6.58 DSO-RD 23 -5.51 DSO-RD 24 -2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -5.63 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -15.14 DSO-RD 12 -30.02 DSO-RD 13 -35.77 DSO-RD 14 -37.17 DSO-RD 15 -8.67 DSO-RD 16 -25.2 DSO-RD 17 -49.91 DSO-RD 18 -31.75 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -7.49 DSO-RD 22 -33.88 DSO-RD 23 -47.93 DSO-RD 24 -9.66 DSO-RD External Congestion Price 1 17.66 DSO-RD 2 14.13 DSO-RD 3 13.32 DSO-RD 4 14.86 DSO-RD 5 11.78 DSO-RD 6 16.26 DSO-RD 7 8.36 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 8.25 DSO-RD 24 9.49 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 24 -2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -5.63 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -15.14 DSO-RD 12 -30.02 DSO-RD 13 -35.77 DSO-RD 14 -37.17 DSO-RD 15 -8.67 DSO-RD 16 -25.2 DSO-RD 17 -49.91 DSO-RD 18 -31.75 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -7.49 DSO-RD 22 -33.88 DSO-RD 23 -47.93 DSO-RD 24 -9.66 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0.13 DSO-RD 14 0.28 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.13 DSO-RD 17 0.22 DSO-RD 18 0.11 DSO-RD 19 0.11 DSO-RD 20 162.26 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.28 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -7.21 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.88 DSO-RD 2 44.76 DSO-RD 3 41.71 DSO-RD 4 40.87 DSO-RD 5 43.28 DSO-RD 6 49.86 DSO-RD 7 43 DSO-RD 8 44.05 DSO-RD 9 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DSO-RD 24 -9.66 DSO-RD External Congestion Price 1 17.66 DSO-RD 2 14.13 DSO-RD 3 13.32 DSO-RD 4 14.86 DSO-RD 5 11.78 DSO-RD 6 16.26 DSO-RD 7 8.36 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 8.25 DSO-RD 24 9.49 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -7.21 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.31 DSO-RD 2 30.75 DSO-RD 3 28.52 DSO-RD 4 26.27 DSO-RD 5 32.16 DSO-RD 6 34.41 DSO-RD 7 38 DSO-RD 8 51.53 DSO-RD 9 52.53 DSO-RD 10 66.03 DSO-RD 11 76.97 DSO-RD 12 90.19 DSO-RD 13 100.8 DSO-RD 14 108.14 DSO-RD 15 96.12 DSO-RD 16 127.16 DSO-RD 17 169.32 DSO-RD 18 167.81 DSO-RD 19 139.89 DSO-RD 20 116.46 DSO-RD 21 109.94 DSO-RD 22 100.37 DSO-RD 23 91.18 DSO-RD 24 54.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -2.8 DSO-RD 13 -4.84 DSO-RD 14 -5.52 DSO-RD 15 -5.58 DSO-RD 16 -6.23 DSO-RD 17 -7.96 DSO-RD 18 -7.38 DSO-RD 19 -7.13 DSO-RD 20 -5.82 DSO-RD 21 -5.06 DSO-RD 22 -4.42 DSO-RD 23 -3.74 DSO-RD 24 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 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DSO-RD 5 33.26 DSO-RD 6 35.69 DSO-RD 7 39.46 DSO-RD 8 53.57 DSO-RD 9 54.66 DSO-RD 10 68.54 DSO-RD 11 79.85 DSO-RD 12 93.36 DSO-RD 13 103.87 DSO-RD 14 111.54 DSO-RD 15 98.93 DSO-RD 16 131.03 DSO-RD 17 174.48 DSO-RD 18 172.77 DSO-RD 19 143.02 DSO-RD 20 118.72 DSO-RD 21 112.86 DSO-RD 22 103.03 DSO-RD 23 93.71 DSO-RD 24 56.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.42 DSO-RD 8 2.14 DSO-RD 9 2.08 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -2.12 DSO-RD 15 -2.77 DSO-RD 16 -2.36 DSO-RD 17 -2.79 DSO-RD 18 -2.42 DSO-RD 19 -4 DSO-RD 20 -3.56 DSO-RD 21 -2.14 DSO-RD 22 -1.75 DSO-RD 23 -1.21 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -7.21 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.93 DSO-RD 2 32.03 DSO-RD 3 29.66 DSO-RD 4 27.38 DSO-RD 5 33.71 DSO-RD 6 36.22 DSO-RD 7 40.08 DSO-RD 8 54.47 DSO-RD 9 55.58 DSO-RD 10 69.75 DSO-RD 11 81.33 DSO-RD 12 95.08 DSO-RD 13 105.64 DSO-RD 14 113.54 DSO-RD 15 100.69 DSO-RD 16 133.52 DSO-RD 17 178.16 DSO-RD 18 176.25 DSO-RD 19 145.86 DSO-RD 20 121.07 DSO-RD 21 115 DSO-RD 22 104.99 DSO-RD 23 95.43 DSO-RD 24 57.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.81 DSO-RD 7 2.04 DSO-RD 8 3.05 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 2.79 DSO-RD 11 2.44 DSO-RD 12 2.09 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -0.11 DSO-RD 15 -1.01 DSO-RD 16 0.13 DSO-RD 17 0.89 DSO-RD 18 1.06 DSO-RD 19 -1.17 DSO-RD 20 -1.21 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.21 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -7.21 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 34.75 DSO-RD 2 31.84 DSO-RD 3 29.54 DSO-RD 4 27.35 DSO-RD 5 34.03 DSO-RD 6 40 DSO-RD 7 40.55 DSO-RD 8 55 DSO-RD 9 56.17 DSO-RD 10 69.82 DSO-RD 11 81 DSO-RD 12 94.21 DSO-RD 13 103.57 DSO-RD 14 111.1 DSO-RD 15 97.88 DSO-RD 16 131.29 DSO-RD 17 174.65 DSO-RD 18 172.94 DSO-RD 19 141.1 DSO-RD 20 116.46 DSO-RD 21 112.42 DSO-RD 22 102.43 DSO-RD 23 93.21 DSO-RD 24 57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 1.8 DSO-RD 6 2.31 DSO-RD 7 2.51 DSO-RD 8 3.57 DSO-RD 9 3.6 DSO-RD 10 2.86 DSO-RD 11 2.11 DSO-RD 12 1.22 DSO-RD 13 -2.07 DSO-RD 14 -2.56 DSO-RD 15 -3.82 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DSO-RD 8 1.16 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -3.75 DSO-RD 13 -4.45 DSO-RD 14 -7.14 DSO-RD 15 -3.82 DSO-RD 16 -8.49 DSO-RD 17 -9.08 DSO-RD 18 -9.76 DSO-RD 19 -8.84 DSO-RD 20 -5.15 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 5.38 DSO-RD 24 5.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 21.07 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 24 -2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.67 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -5.63 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -15.14 DSO-RD 12 -30.02 DSO-RD 13 -35.77 DSO-RD 14 -37.17 DSO-RD 15 -8.67 DSO-RD 16 -25.2 DSO-RD 17 -49.91 DSO-RD 18 -31.75 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -7.49 DSO-RD 22 -33.88 DSO-RD 23 -47.93 DSO-RD 24 -9.66 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -7.21 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD