Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-05T12:31:10 2026-08-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 56.31 DSO-RD 4 57.29 DSO-RD 5 55 DSO-RD 6 52.67 DSO-RD 7 54.7 DSO-RD 8 66.48 DSO-RD 9 63.97 DSO-RD 10 83.82 DSO-RD 11 94.75 DSO-RD 12 110.3 DSO-RD 13 126.21 DSO-RD 14 120.45 DSO-RD 15 112.47 DSO-RD 16 138.7 DSO-RD 17 172.54 DSO-RD 18 185.55 DSO-RD 19 147.63 DSO-RD 20 140.9 DSO-RD 21 103.01 DSO-RD 22 98.31 DSO-RD 23 67.05 DSO-RD 24 52.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -3.77 DSO-RD 10 -5.7 DSO-RD 11 -6.73 DSO-RD 12 -8.16 DSO-RD 13 -9.72 DSO-RD 14 -8.67 DSO-RD 15 -7.65 DSO-RD 16 -8.6 DSO-RD 17 -10.7 DSO-RD 18 -10.76 DSO-RD 19 -8.12 DSO-RD 20 -6.79 DSO-RD 21 -7.15 DSO-RD 22 -6.19 DSO-RD 23 -4.68 DSO-RD 24 -2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 54.48 DSO-RD 2 34.42 DSO-RD 3 33.45 DSO-RD 4 32.97 DSO-RD 5 36.93 DSO-RD 6 39.49 DSO-RD 7 49.56 DSO-RD 8 64.04 DSO-RD 9 61.59 DSO-RD 10 79.64 DSO-RD 11 91.34 DSO-RD 12 105.11 DSO-RD 13 120.5 DSO-RD 14 117.49 DSO-RD 15 110.81 DSO-RD 16 135.76 DSO-RD 17 162.88 DSO-RD 18 176.69 DSO-RD 19 143.28 DSO-RD 20 137.47 DSO-RD 21 101.33 DSO-RD 22 96.94 DSO-RD 23 73.85 DSO-RD 24 51.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.9 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.09 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.97 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 -5.96 DSO-RD 9 -6.16 DSO-RD 10 -9.88 DSO-RD 11 -10.14 DSO-RD 12 -13.35 DSO-RD 13 -15.42 DSO-RD 14 -11.63 DSO-RD 15 -9.31 DSO-RD 16 -11.54 DSO-RD 17 -20.36 DSO-RD 18 -19.61 DSO-RD 19 -12.47 DSO-RD 20 -10.23 DSO-RD 21 -8.84 DSO-RD 22 -7.56 DSO-RD 23 -6.35 DSO-RD 24 -3.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.8 DSO-RD 2 34.49 DSO-RD 3 33.58 DSO-RD 4 33.1 DSO-RD 5 36.97 DSO-RD 6 39.91 DSO-RD 7 50.46 DSO-RD 8 65.91 DSO-RD 9 63.37 DSO-RD 10 83.04 DSO-RD 11 93.88 DSO-RD 12 109.08 DSO-RD 13 125.05 DSO-RD 14 119.55 DSO-RD 15 111.74 DSO-RD 16 138.05 DSO-RD 17 171.41 DSO-RD 18 184.67 DSO-RD 19 146.93 DSO-RD 20 140.54 DSO-RD 21 102.38 DSO-RD 22 97.66 DSO-RD 23 66.42 DSO-RD 24 52.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -2.57 DSO-RD 8 -4.09 DSO-RD 9 -4.37 DSO-RD 10 -6.48 DSO-RD 11 -7.6 DSO-RD 12 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DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.8 DSO-RD 2 49.9 DSO-RD 3 56.24 DSO-RD 4 57.22 DSO-RD 5 54.93 DSO-RD 6 52.48 DSO-RD 7 54.31 DSO-RD 8 65.91 DSO-RD 9 63.37 DSO-RD 10 83.04 DSO-RD 11 93.88 DSO-RD 12 109.08 DSO-RD 13 125.05 DSO-RD 14 119.55 DSO-RD 15 111.74 DSO-RD 16 138.05 DSO-RD 17 171.41 DSO-RD 18 184.67 DSO-RD 19 146.93 DSO-RD 20 140.54 DSO-RD 21 102.38 DSO-RD 22 97.66 DSO-RD 23 66.42 DSO-RD 24 52.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -2.57 DSO-RD 8 -4.09 DSO-RD 9 -4.37 DSO-RD 10 -6.48 DSO-RD 11 -7.6 DSO-RD 12 -9.38 DSO-RD 13 -10.88 DSO-RD 14 -9.56 DSO-RD 15 -8.38 DSO-RD 16 -9.25 DSO-RD 17 -11.83 DSO-RD 18 -11.63 DSO-RD 19 -8.82 DSO-RD 20 -7.16 DSO-RD 21 -7.79 DSO-RD 22 -6.84 DSO-RD 23 -5.32 DSO-RD 24 -2.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -8.46 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 15.41 DSO-RD 3 22.67 DSO-RD 4 24.12 DSO-RD 5 17.96 DSO-RD 6 12.57 DSO-RD 7 3.85 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.61 DSO-RD 2 34.35 DSO-RD 3 33.48 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 39.72 DSO-RD 7 50.03 DSO-RD 8 65.24 DSO-RD 9 62.73 DSO-RD 10 82.2 DSO-RD 11 93.02 DSO-RD 12 107.99 DSO-RD 13 123.68 DSO-RD 14 118.46 DSO-RD 15 110.91 DSO-RD 16 137.4 DSO-RD 17 170.61 DSO-RD 18 183.98 DSO-RD 19 146.38 DSO-RD 20 140.18 DSO-RD 21 101.54 DSO-RD 22 96.85 DSO-RD 23 65.66 DSO-RD 24 51.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.77 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.14 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.75 DSO-RD 7 -3 DSO-RD 8 -4.76 DSO-RD 9 -5.02 DSO-RD 10 -7.32 DSO-RD 11 -8.46 DSO-RD 12 -10.47 DSO-RD 13 -12.24 DSO-RD 14 -10.66 DSO-RD 15 -9.21 DSO-RD 16 -9.89 DSO-RD 17 -12.63 DSO-RD 18 -12.33 DSO-RD 19 -9.37 DSO-RD 20 -7.52 DSO-RD 21 -8.63 DSO-RD 22 -7.65 DSO-RD 23 -6.08 DSO-RD 24 -3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -8.46 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 54.48 DSO-RD 2 34.52 DSO-RD 3 33.51 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 36.97 DSO-RD 6 39.38 DSO-RD 7 49.47 DSO-RD 8 63.58 DSO-RD 9 60.98 DSO-RD 10 77.64 DSO-RD 11 89.49 DSO-RD 12 102.12 DSO-RD 13 116.88 DSO-RD 14 116.53 DSO-RD 15 110.51 DSO-RD 16 134.03 DSO-RD 17 158.24 DSO-RD 18 171.6 DSO-RD 19 140.31 DSO-RD 20 135.09 DSO-RD 21 101.02 DSO-RD 22 96.76 DSO-RD 23 73.11 DSO-RD 24 51.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.9 DSO-RD 2 -1.17 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -3.56 DSO-RD 8 -6.42 DSO-RD 9 -6.77 DSO-RD 10 -11.88 DSO-RD 11 -11.99 DSO-RD 12 -16.34 DSO-RD 13 -19.05 DSO-RD 14 -12.59 DSO-RD 15 -9.61 DSO-RD 16 -13.27 DSO-RD 17 -25 DSO-RD 18 -24.71 DSO-RD 19 -15.43 DSO-RD 20 -12.61 DSO-RD 21 -9.15 DSO-RD 22 -7.74 DSO-RD 23 -7.09 DSO-RD 24 -3.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 56.31 DSO-RD 4 57.29 DSO-RD 5 55 DSO-RD 6 52.67 DSO-RD 7 54.7 DSO-RD 8 66.48 DSO-RD 9 63.97 DSO-RD 10 83.82 DSO-RD 11 94.75 DSO-RD 12 110.3 DSO-RD 13 126.21 DSO-RD 14 120.45 DSO-RD 15 112.47 DSO-RD 16 138.7 DSO-RD 17 172.54 DSO-RD 18 185.55 DSO-RD 19 147.63 DSO-RD 20 140.9 DSO-RD 21 103.01 DSO-RD 22 98.31 DSO-RD 23 67.05 DSO-RD 24 52.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -3.77 DSO-RD 10 -5.7 DSO-RD 11 -6.73 DSO-RD 12 -8.16 DSO-RD 13 -9.72 DSO-RD 14 -8.67 DSO-RD 15 -7.65 DSO-RD 16 -8.6 DSO-RD 17 -10.7 DSO-RD 18 -10.76 DSO-RD 19 -8.12 DSO-RD 20 -6.79 DSO-RD 21 -7.15 DSO-RD 22 -6.19 DSO-RD 23 -4.68 DSO-RD 24 -2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -8.46 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 15.41 DSO-RD 3 22.67 DSO-RD 4 24.12 DSO-RD 5 17.96 DSO-RD 6 12.57 DSO-RD 7 3.85 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 56.34 DSO-RD 2 35.76 DSO-RD 3 34.69 DSO-RD 4 34.16 DSO-RD 5 38.19 DSO-RD 6 41.55 DSO-RD 7 52.93 DSO-RD 8 68.97 DSO-RD 9 66.22 DSO-RD 10 86.33 DSO-RD 11 97.67 DSO-RD 12 114.13 DSO-RD 13 129.95 DSO-RD 14 123.32 DSO-RD 15 114.62 DSO-RD 16 140.82 DSO-RD 17 176.53 DSO-RD 18 189.85 DSO-RD 19 151.5 DSO-RD 20 143.89 DSO-RD 21 105.97 DSO-RD 22 101.16 DSO-RD 23 78.47 DSO-RD 24 54.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 -0.11 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.81 DSO-RD 12 -4.34 DSO-RD 13 -5.98 DSO-RD 14 -5.8 DSO-RD 15 -5.5 DSO-RD 16 -6.48 DSO-RD 17 -6.71 DSO-RD 18 -6.45 DSO-RD 19 -4.24 DSO-RD 20 -3.8 DSO-RD 21 -4.19 DSO-RD 22 -3.34 DSO-RD 23 -1.73 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 56.92 DSO-RD 2 36.13 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 34.33 DSO-RD 5 38.5 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 54.39 DSO-RD 8 72.02 DSO-RD 9 69.84 DSO-RD 10 91.91 DSO-RD 11 103.87 DSO-RD 12 122.63 DSO-RD 13 139.84 DSO-RD 14 126.34 DSO-RD 15 110.1 DSO-RD 16 136.26 DSO-RD 17 171.73 DSO-RD 18 184.33 DSO-RD 19 145.69 DSO-RD 20 144.79 DSO-RD 21 106.77 DSO-RD 22 106.2 DSO-RD 23 82.25 DSO-RD 24 55.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 2.02 DSO-RD 9 2.1 DSO-RD 10 2.39 DSO-RD 11 2.39 DSO-RD 12 4.17 DSO-RD 13 3.92 DSO-RD 14 -2.78 DSO-RD 15 -10.02 DSO-RD 16 -11.04 DSO-RD 17 -11.51 DSO-RD 18 -11.98 DSO-RD 19 -10.05 DSO-RD 20 -2.91 DSO-RD 21 -3.4 DSO-RD 22 1.7 DSO-RD 23 2.06 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 60.13 DSO-RD 2 39.48 DSO-RD 3 38.29 DSO-RD 4 37.68 DSO-RD 5 41.89 DSO-RD 6 45.77 DSO-RD 7 57.4 DSO-RD 8 74.79 DSO-RD 9 70.5 DSO-RD 10 91.81 DSO-RD 11 104.4 DSO-RD 12 120.39 DSO-RD 13 138.14 DSO-RD 14 131.49 DSO-RD 15 122.2 DSO-RD 16 149.54 DSO-RD 17 183.98 DSO-RD 18 199.7 DSO-RD 19 158.28 DSO-RD 20 151.73 DSO-RD 21 117.33 DSO-RD 22 110.94 DSO-RD 23 87.17 DSO-RD 24 60.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.76 DSO-RD 2 3.79 DSO-RD 3 3.68 DSO-RD 4 3.62 DSO-RD 5 3.85 DSO-RD 6 4.3 DSO-RD 7 4.36 DSO-RD 8 4.79 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 2.3 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 1.93 DSO-RD 13 2.21 DSO-RD 14 2.37 DSO-RD 15 2.08 DSO-RD 16 2.24 DSO-RD 17 0.74 DSO-RD 18 3.39 DSO-RD 19 2.53 DSO-RD 20 4.03 DSO-RD 21 7.16 DSO-RD 22 6.43 DSO-RD 23 6.97 DSO-RD 24 5.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 57.71 DSO-RD 2 37.18 DSO-RD 3 36.02 DSO-RD 4 35.48 DSO-RD 5 39.66 DSO-RD 6 43.19 DSO-RD 7 55.13 DSO-RD 8 71.65 DSO-RD 9 68.85 DSO-RD 10 89.61 DSO-RD 11 101.38 DSO-RD 12 118.46 DSO-RD 13 134.71 DSO-RD 14 127.71 DSO-RD 15 118.7 DSO-RD 16 145.7 DSO-RD 17 182.33 DSO-RD 18 195.53 DSO-RD 19 156.06 DSO-RD 20 147.7 DSO-RD 21 109.33 DSO-RD 22 104.4 DSO-RD 23 81.34 DSO-RD 24 56.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.34 DSO-RD 2 1.49 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 1.63 DSO-RD 6 1.73 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 1.65 DSO-RD 9 1.1 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -1.21 DSO-RD 14 -1.4 DSO-RD 15 -1.42 DSO-RD 16 -1.6 DSO-RD 17 -0.91 DSO-RD 18 -0.78 DSO-RD 19 0.31 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.84 DSO-RD 22 -0.1 DSO-RD 23 1.14 DSO-RD 24 1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 58.38 DSO-RD 2 37.77 DSO-RD 3 36.56 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 40.34 DSO-RD 6 43.88 DSO-RD 7 56.06 DSO-RD 8 72.92 DSO-RD 9 70.06 DSO-RD 10 91.35 DSO-RD 11 103.45 DSO-RD 12 121 DSO-RD 13 137.3 DSO-RD 14 130.16 DSO-RD 15 121.09 DSO-RD 16 148.64 DSO-RD 17 186.03 DSO-RD 18 199.5 DSO-RD 19 159.41 DSO-RD 20 150.45 DSO-RD 21 111.51 DSO-RD 22 106.42 DSO-RD 23 82.76 DSO-RD 24 57.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 2 DSO-RD 2 2.08 DSO-RD 3 1.94 DSO-RD 4 1.94 DSO-RD 5 2.3 DSO-RD 6 2.41 DSO-RD 7 3.03 DSO-RD 8 2.92 DSO-RD 9 2.31 DSO-RD 10 1.83 DSO-RD 11 1.97 DSO-RD 12 2.54 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 1.34 DSO-RD 17 2.79 DSO-RD 18 3.19 DSO-RD 19 3.67 DSO-RD 20 2.76 DSO-RD 21 1.34 DSO-RD 22 1.92 DSO-RD 23 2.57 DSO-RD 24 2.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.54 DSO-RD 2 49.99 DSO-RD 3 49.99 DSO-RD 4 49.99 DSO-RD 5 49.99 DSO-RD 6 49.99 DSO-RD 7 56.54 DSO-RD 8 72.92 DSO-RD 9 69.84 DSO-RD 10 90.24 DSO-RD 11 101.79 DSO-RD 12 118.94 DSO-RD 13 135.12 DSO-RD 14 127.97 DSO-RD 15 119.17 DSO-RD 16 146.71 DSO-RD 17 183.06 DSO-RD 18 196.9 DSO-RD 19 157.32 DSO-RD 20 148.79 DSO-RD 21 109.69 DSO-RD 22 104.71 DSO-RD 23 82.42 DSO-RD 24 58.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 2.52 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 2.41 DSO-RD 5 2.78 DSO-RD 6 2.98 DSO-RD 7 3.51 DSO-RD 8 2.92 DSO-RD 9 2.1 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -1.15 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -0.59 DSO-RD 17 -0.18 DSO-RD 18 0.59 DSO-RD 19 1.57 DSO-RD 20 1.09 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 0.21 DSO-RD 23 2.23 DSO-RD 24 3.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 11.78 DSO-RD 3 12.97 DSO-RD 4 13.53 DSO-RD 5 9.18 DSO-RD 6 5.55 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 57.67 DSO-RD 2 37.06 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 35.33 DSO-RD 5 39.58 DSO-RD 6 43.1 DSO-RD 7 55.3 DSO-RD 8 71.94 DSO-RD 9 69.34 DSO-RD 10 90.42 DSO-RD 11 101.89 DSO-RD 12 119.06 DSO-RD 13 135.39 DSO-RD 14 128.22 DSO-RD 15 119.4 DSO-RD 16 145.84 DSO-RD 17 182.51 DSO-RD 18 195.72 DSO-RD 19 156.06 DSO-RD 20 147.83 DSO-RD 21 109.57 DSO-RD 22 105.24 DSO-RD 23 81.75 DSO-RD 24 56.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.64 DSO-RD 7 2.27 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 0.9 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.6 DSO-RD 13 -0.54 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -1.46 DSO-RD 17 -0.73 DSO-RD 18 -0.59 DSO-RD 19 0.31 DSO-RD 20 0.14 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 1.55 DSO-RD 24 1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 56.38 DSO-RD 2 35.69 DSO-RD 3 34.62 DSO-RD 4 34.06 DSO-RD 5 38.04 DSO-RD 6 41.46 DSO-RD 7 53.03 DSO-RD 8 70 DSO-RD 9 67.75 DSO-RD 10 89.52 DSO-RD 11 101.48 DSO-RD 12 118.46 DSO-RD 13 135.93 DSO-RD 14 129.12 DSO-RD 15 120.12 DSO-RD 16 147.3 DSO-RD 17 183.24 DSO-RD 18 196.31 DSO-RD 19 155.74 DSO-RD 20 147.7 DSO-RD 21 110.17 DSO-RD 22 104.5 DSO-RD 23 80.2 DSO-RD 24 54.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 59.66 DSO-RD 2 38.97 DSO-RD 3 37.63 DSO-RD 4 36.94 DSO-RD 5 41.03 DSO-RD 6 44.68 DSO-RD 7 54.73 DSO-RD 8 70.07 DSO-RD 9 65.02 DSO-RD 10 82.28 DSO-RD 11 93.36 DSO-RD 12 105.77 DSO-RD 13 120.72 DSO-RD 14 115.28 DSO-RD 15 107.06 DSO-RD 16 131.28 DSO-RD 17 163.02 DSO-RD 18 181.6 DSO-RD 19 143.94 DSO-RD 20 141.39 DSO-RD 21 108.97 DSO-RD 22 103.77 DSO-RD 23 83.54 DSO-RD 24 81.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.28 DSO-RD 2 3.27 DSO-RD 3 3.01 DSO-RD 4 2.88 DSO-RD 5 3 DSO-RD 6 3.22 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 -7.24 DSO-RD 11 -8.12 DSO-RD 12 -12.69 DSO-RD 13 -15.21 DSO-RD 14 -13.83 DSO-RD 15 -13.06 DSO-RD 16 -16.02 DSO-RD 17 -20.22 DSO-RD 18 -14.71 DSO-RD 19 -11.8 DSO-RD 20 -6.31 DSO-RD 21 -1.19 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 3.34 DSO-RD 24 5.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 21.79 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.61 DSO-RD 2 34.35 DSO-RD 3 33.48 DSO-RD 4 33 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 39.72 DSO-RD 7 50.03 DSO-RD 8 65.24 DSO-RD 9 62.73 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.58 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 12.7 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD