Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-06T12:31:10 2026-08-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.51 DSO-RD 2 52.12 DSO-RD 3 48.54 DSO-RD 4 47.62 DSO-RD 5 48.71 DSO-RD 6 59.43 DSO-RD 7 64.3 DSO-RD 8 66.14 DSO-RD 9 74.31 DSO-RD 10 91.08 DSO-RD 11 79.91 DSO-RD 12 79.84 DSO-RD 13 121.32 DSO-RD 14 120.05 DSO-RD 15 186.75 DSO-RD 16 137.8 DSO-RD 17 164.35 DSO-RD 18 123.65 DSO-RD 19 105.75 DSO-RD 20 104.07 DSO-RD 21 96.04 DSO-RD 22 65.29 DSO-RD 23 60.58 DSO-RD 24 56.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.46 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -2.08 DSO-RD 7 -2.7 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -6.92 DSO-RD 11 -7.17 DSO-RD 12 -14.92 DSO-RD 13 -10.19 DSO-RD 14 -10.08 DSO-RD 15 -13.82 DSO-RD 16 -10.2 DSO-RD 17 -11.18 DSO-RD 18 -7.42 DSO-RD 19 -5.82 DSO-RD 20 -5.93 DSO-RD 21 -6.53 DSO-RD 22 -4.52 DSO-RD 23 -4.02 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 58.61 DSO-RD 2 51.28 DSO-RD 3 47.8 DSO-RD 4 46.93 DSO-RD 5 47.92 DSO-RD 6 58.58 DSO-RD 7 63.39 DSO-RD 8 64.91 DSO-RD 9 72.88 DSO-RD 10 89.33 DSO-RD 11 78.42 DSO-RD 12 76.78 DSO-RD 13 119.12 DSO-RD 14 117.87 DSO-RD 15 183.84 DSO-RD 16 136.15 DSO-RD 17 162.07 DSO-RD 18 122.03 DSO-RD 19 105.15 DSO-RD 20 103.67 DSO-RD 21 94.71 DSO-RD 22 64.6 DSO-RD 23 59.26 DSO-RD 24 56.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.4 DSO-RD 2 -2.56 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.07 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.93 DSO-RD 7 -3.61 DSO-RD 8 -5 DSO-RD 9 -6.56 DSO-RD 10 -8.67 DSO-RD 11 -8.66 DSO-RD 12 -17.98 DSO-RD 13 -12.39 DSO-RD 14 -12.26 DSO-RD 15 -16.73 DSO-RD 16 -11.85 DSO-RD 17 -13.45 DSO-RD 18 -9.03 DSO-RD 19 -6.41 DSO-RD 20 -6.32 DSO-RD 21 -7.86 DSO-RD 22 -5.21 DSO-RD 23 -5.33 DSO-RD 24 -2.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -10.83 DSO-RD 12 -106.71 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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66.31 DSO-RD 14 97.06 DSO-RD 15 99.36 DSO-RD 16 130.4 DSO-RD 17 152.63 DSO-RD 18 115.99 DSO-RD 19 103.5 DSO-RD 20 102.8 DSO-RD 21 94.71 DSO-RD 22 70.09 DSO-RD 23 71.02 DSO-RD 24 57.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4 DSO-RD 2 -3.29 DSO-RD 3 -2.47 DSO-RD 4 -2.33 DSO-RD 5 -2.34 DSO-RD 6 -3.15 DSO-RD 7 -4.91 DSO-RD 8 -6.81 DSO-RD 9 -9.14 DSO-RD 10 -10.73 DSO-RD 11 -11.03 DSO-RD 12 -22.86 DSO-RD 13 -15.85 DSO-RD 14 -14.77 DSO-RD 15 -22.6 DSO-RD 16 -17.6 DSO-RD 17 -22.89 DSO-RD 18 -15.08 DSO-RD 19 -8.07 DSO-RD 20 -7.2 DSO-RD 21 -7.86 DSO-RD 22 -4.31 DSO-RD 23 -7.26 DSO-RD 24 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -21.42 DSO-RD 11 -20.8 DSO-RD 12 -90.55 DSO-RD 13 -49.36 DSO-RD 14 -18.55 DSO-RD 15 -78.8 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 0.2 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.24 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 5.73 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.51 DSO-RD 2 52.12 DSO-RD 3 48.54 DSO-RD 4 47.62 DSO-RD 5 48.71 DSO-RD 6 59.43 DSO-RD 7 64.3 DSO-RD 8 66.14 DSO-RD 9 74.31 DSO-RD 10 91.08 DSO-RD 11 79.91 DSO-RD 12 79.84 DSO-RD 13 121.32 DSO-RD 14 120.05 DSO-RD 15 186.75 DSO-RD 16 137.8 DSO-RD 17 164.35 DSO-RD 18 123.65 DSO-RD 19 105.75 DSO-RD 20 104.07 DSO-RD 21 96.04 DSO-RD 22 65.29 DSO-RD 23 60.58 DSO-RD 24 56.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.46 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -2.08 DSO-RD 7 -2.7 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -6.92 DSO-RD 11 -7.17 DSO-RD 12 -14.92 DSO-RD 13 -10.19 DSO-RD 14 -10.08 DSO-RD 15 -13.82 DSO-RD 16 -10.2 DSO-RD 17 -11.18 DSO-RD 18 -7.42 DSO-RD 19 -5.82 DSO-RD 20 -5.93 DSO-RD 21 -6.53 DSO-RD 22 -4.52 DSO-RD 23 -4.02 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -10.83 DSO-RD 12 -106.71 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.59 DSO-RD 23 -13.68 DSO-RD 24 -1.1 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.24 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 5.73 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 61.46 DSO-RD 2 53.9 DSO-RD 3 50.1 DSO-RD 4 49.05 DSO-RD 5 50.22 DSO-RD 6 60.96 DSO-RD 7 65.62 DSO-RD 8 68.14 DSO-RD 9 76.68 DSO-RD 10 93.69 DSO-RD 11 93.51 DSO-RD 12 192.06 DSO-RD 13 124.77 DSO-RD 14 123.46 DSO-RD 15 190.66 DSO-RD 16 140.55 DSO-RD 17 167.8 DSO-RD 18 126.88 DSO-RD 19 108.21 DSO-RD 20 106.8 DSO-RD 21 99.3 DSO-RD 22 72.11 DSO-RD 23 76.96 DSO-RD 24 59.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.77 DSO-RD 9 -2.76 DSO-RD 10 -4.31 DSO-RD 11 -4.39 DSO-RD 12 -9.41 DSO-RD 13 -6.74 DSO-RD 14 -6.67 DSO-RD 15 -9.91 DSO-RD 16 -7.45 DSO-RD 17 -7.72 DSO-RD 18 -4.19 DSO-RD 19 -3.35 DSO-RD 20 -3.2 DSO-RD 21 -3.28 DSO-RD 22 -2.29 DSO-RD 23 -1.31 DSO-RD 24 -0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.24 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 5.73 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 62.64 DSO-RD 2 54.72 DSO-RD 3 50.76 DSO-RD 4 49.54 DSO-RD 5 51.19 DSO-RD 6 62.64 DSO-RD 7 68.23 DSO-RD 8 71.48 DSO-RD 9 81.39 DSO-RD 10 100.41 DSO-RD 11 100.52 DSO-RD 12 207.28 DSO-RD 13 135.3 DSO-RD 14 134.43 DSO-RD 15 207.63 DSO-RD 16 153.85 DSO-RD 17 174.3 DSO-RD 18 123.65 DSO-RD 19 105.45 DSO-RD 20 108.05 DSO-RD 21 105.42 DSO-RD 22 76.09 DSO-RD 23 79.63 DSO-RD 24 60.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.95 DSO-RD 10 2.41 DSO-RD 11 2.61 DSO-RD 12 5.8 DSO-RD 13 3.79 DSO-RD 14 4.3 DSO-RD 15 7.06 DSO-RD 16 5.85 DSO-RD 17 -1.22 DSO-RD 18 -7.42 DSO-RD 19 -6.12 DSO-RD 20 -1.94 DSO-RD 21 2.85 DSO-RD 22 1.69 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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9 83.27 DSO-RD 10 101.77 DSO-RD 11 100.62 DSO-RD 12 207.92 DSO-RD 13 135.58 DSO-RD 14 133.33 DSO-RD 15 205.71 DSO-RD 16 152.11 DSO-RD 17 182.27 DSO-RD 18 134.29 DSO-RD 19 115.98 DSO-RD 20 113.75 DSO-RD 21 109.12 DSO-RD 22 81.05 DSO-RD 23 84.45 DSO-RD 24 65.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.13 DSO-RD 2 5.26 DSO-RD 3 5.07 DSO-RD 4 4.67 DSO-RD 5 4.6 DSO-RD 6 5.2 DSO-RD 7 5.75 DSO-RD 8 4.78 DSO-RD 9 3.83 DSO-RD 10 3.77 DSO-RD 11 2.72 DSO-RD 12 6.45 DSO-RD 13 4.07 DSO-RD 14 3.2 DSO-RD 15 5.14 DSO-RD 16 4.11 DSO-RD 17 6.74 DSO-RD 18 3.22 DSO-RD 19 4.41 DSO-RD 20 3.75 DSO-RD 21 6.55 DSO-RD 22 6.65 DSO-RD 23 6.17 DSO-RD 24 5.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Loss Price 1 1.72 DSO-RD 2 2.01 DSO-RD 3 1.92 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.98 DSO-RD 6 1.58 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.85 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -1.8 DSO-RD 13 -1.82 DSO-RD 14 -1.8 DSO-RD 15 -2.96 DSO-RD 16 -2.76 DSO-RD 17 -2.42 DSO-RD 18 -0.26 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 0.11 DSO-RD 21 0.1 DSO-RD 22 0.24 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.24 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 5.73 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 64.8 DSO-RD 2 56.8 DSO-RD 3 52.69 DSO-RD 4 51.63 DSO-RD 5 52.92 DSO-RD 6 64.14 DSO-RD 7 68.86 DSO-RD 8 71.92 DSO-RD 9 81.14 DSO-RD 10 99.19 DSO-RD 11 98.99 DSO-RD 12 203.51 DSO-RD 13 132.3 DSO-RD 14 130.91 DSO-RD 15 201.58 DSO-RD 16 148.15 DSO-RD 17 176.76 DSO-RD 18 133.6 DSO-RD 19 113.85 DSO-RD 20 112.24 DSO-RD 21 104.67 DSO-RD 22 76.17 DSO-RD 23 81.29 DSO-RD 24 62.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.79 DSO-RD 2 2.95 DSO-RD 3 2.69 DSO-RD 4 2.63 DSO-RD 5 2.8 DSO-RD 6 2.63 DSO-RD 7 1.86 DSO-RD 8 2.01 DSO-RD 9 1.7 DSO-RD 10 1.19 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 2.04 DSO-RD 13 0.79 DSO-RD 14 0.79 DSO-RD 15 1.01 DSO-RD 16 0.15 DSO-RD 17 1.24 DSO-RD 18 2.54 DSO-RD 19 2.28 DSO-RD 20 2.24 DSO-RD 21 2.09 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 3.01 DSO-RD 24 2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.24 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 5.73 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65 DSO-RD 2 57.22 DSO-RD 3 53.19 DSO-RD 4 52.24 DSO-RD 5 53.37 DSO-RD 6 64.21 DSO-RD 7 68.58 DSO-RD 8 71.63 DSO-RD 9 80.57 DSO-RD 10 97.8 DSO-RD 11 97.71 DSO-RD 12 200.47 DSO-RD 13 130.34 DSO-RD 14 128.71 DSO-RD 15 198 DSO-RD 16 145.53 DSO-RD 17 173.44 DSO-RD 18 131.33 DSO-RD 19 112.02 DSO-RD 20 110.55 DSO-RD 21 103.09 DSO-RD 22 75.11 DSO-RD 23 81.29 DSO-RD 24 62.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.99 DSO-RD 2 3.38 DSO-RD 3 3.19 DSO-RD 4 3.24 DSO-RD 5 3.26 DSO-RD 6 2.7 DSO-RD 7 1.58 DSO-RD 8 1.72 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -1 DSO-RD 13 -1.17 DSO-RD 14 -1.42 DSO-RD 15 -2.57 DSO-RD 16 -2.47 DSO-RD 17 -2.08 DSO-RD 18 0.26 DSO-RD 19 0.45 DSO-RD 20 0.55 DSO-RD 21 0.52 DSO-RD 22 0.71 DSO-RD 23 3.01 DSO-RD 24 2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.24 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 5.73 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 63.86 DSO-RD 2 55.91 DSO-RD 3 51.87 DSO-RD 4 50.83 DSO-RD 5 52.1 DSO-RD 6 63.22 DSO-RD 7 68.09 DSO-RD 8 71.19 DSO-RD 9 80.32 DSO-RD 10 98.2 DSO-RD 11 97.9 DSO-RD 12 201.27 DSO-RD 13 130.86 DSO-RD 14 129.61 DSO-RD 15 199.37 DSO-RD 16 146.25 DSO-RD 17 173.96 DSO-RD 18 130.93 DSO-RD 19 111.57 DSO-RD 20 110.11 DSO-RD 21 103.2 DSO-RD 22 75.11 DSO-RD 23 80.2 DSO-RD 24 61.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.85 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 1.83 DSO-RD 5 1.98 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.2 DSO-RD 13 -0.65 DSO-RD 14 -0.52 DSO-RD 15 -1.2 DSO-RD 16 -1.75 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -0.13 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.11 DSO-RD 21 0.62 DSO-RD 22 0.71 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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