Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T12:31:10 2026-08-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.37 DSO-RD 2 40.03 DSO-RD 3 36.28 DSO-RD 4 34.57 DSO-RD 5 32.41 DSO-RD 6 32.09 DSO-RD 7 31.86 DSO-RD 8 36.23 DSO-RD 9 39.74 DSO-RD 10 45.79 DSO-RD 11 48.56 DSO-RD 12 53 DSO-RD 13 54.13 DSO-RD 14 57.47 DSO-RD 15 61.67 DSO-RD 16 84.48 DSO-RD 17 102.28 DSO-RD 18 104.51 DSO-RD 19 108.5 DSO-RD 20 99.29 DSO-RD 21 75.93 DSO-RD 22 54.49 DSO-RD 23 45.4 DSO-RD 24 57.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD 13 -3.58 DSO-RD 14 -3.85 DSO-RD 15 -4.58 DSO-RD 16 -5.65 DSO-RD 17 -6.65 DSO-RD 18 -6.38 DSO-RD 19 -6.18 DSO-RD 20 -5.46 DSO-RD 21 -5.58 DSO-RD 22 -5.35 DSO-RD 23 -4.2 DSO-RD 24 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 23 -4.93 DSO-RD 24 -2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -17.86 DSO-RD 12 -26.38 DSO-RD 13 -19.01 DSO-RD 14 -16.6 DSO-RD 15 -23.13 DSO-RD 16 -3.54 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -20.3 DSO-RD 22 -44.57 DSO-RD 23 -28.69 DSO-RD 24 -6.87 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.79 DSO-RD 2 39.53 DSO-RD 3 35.89 DSO-RD 4 34.23 DSO-RD 5 32.07 DSO-RD 6 31.84 DSO-RD 7 31.68 DSO-RD 8 35.91 DSO-RD 9 39.28 DSO-RD 10 45.1 DSO-RD 11 47.31 DSO-RD 12 51.36 DSO-RD 13 52.76 DSO-RD 14 56.09 DSO-RD 15 60.35 DSO-RD 16 82.98 DSO-RD 17 100.3 DSO-RD 18 102.96 DSO-RD 19 107.69 DSO-RD 20 98.36 DSO-RD 21 74.59 DSO-RD 22 53.1 DSO-RD 23 43.95 DSO-RD 24 57.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.7 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -1.33 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -2.62 DSO-RD 11 -4.11 DSO-RD 12 -5.13 DSO-RD 13 -4.95 DSO-RD 14 -5.23 DSO-RD 15 -5.9 DSO-RD 16 -7.14 DSO-RD 17 -8.63 DSO-RD 18 -7.93 DSO-RD 19 -7 DSO-RD 20 -6.39 DSO-RD 21 -6.93 DSO-RD 22 -6.74 DSO-RD 23 -5.65 DSO-RD 24 -2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -17.86 DSO-RD 12 -26.38 DSO-RD 13 -19.01 DSO-RD 14 -16.6 DSO-RD 15 -23.13 DSO-RD 16 -3.54 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -20.3 DSO-RD 22 -44.57 DSO-RD 23 -28.69 DSO-RD 24 -6.87 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.13 DSO-RD 2 40.87 DSO-RD 3 37.3 DSO-RD 4 35.44 DSO-RD 5 32.97 DSO-RD 6 32.51 DSO-RD 7 31.43 DSO-RD 8 35.6 DSO-RD 9 38.51 DSO-RD 10 44.6 DSO-RD 11 64.56 DSO-RD 12 77.31 DSO-RD 13 69.94 DSO-RD 14 71.29 DSO-RD 15 82.12 DSO-RD 16 55.37 DSO-RD 17 97.95 DSO-RD 18 99.99 DSO-RD 19 106.88 DSO-RD 20 97.72 DSO-RD 21 92.73 DSO-RD 22 95.26 DSO-RD 23 70.63 DSO-RD 24 65.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -2.54 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 -4.71 DSO-RD 12 -5.57 DSO-RD 13 -6.78 DSO-RD 14 -6.63 DSO-RD 15 -7.26 DSO-RD 16 -9.29 DSO-RD 17 -10.97 DSO-RD 18 -10.9 DSO-RD 19 -7.8 DSO-RD 20 -7.04 DSO-RD 21 -9.09 DSO-RD 22 -9.15 DSO-RD 23 -7.66 DSO-RD 24 -1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -29 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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-1.29 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD 13 -3.58 DSO-RD 14 -3.85 DSO-RD 15 -4.58 DSO-RD 16 -5.65 DSO-RD 17 -6.65 DSO-RD 18 -6.38 DSO-RD 19 -6.18 DSO-RD 20 -5.46 DSO-RD 21 -5.58 DSO-RD 22 -5.35 DSO-RD 23 -4.2 DSO-RD 24 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -17.86 DSO-RD 12 -26.38 DSO-RD 13 -19.01 DSO-RD 14 -16.6 DSO-RD 15 -23.13 DSO-RD 16 -3.54 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -20.3 DSO-RD 22 -44.57 DSO-RD 23 -28.69 DSO-RD 24 -6.87 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.83 DSO-RD 2 41.12 DSO-RD 3 37.19 DSO-RD 4 35.34 DSO-RD 5 33.2 DSO-RD 6 32.77 DSO-RD 7 32.57 DSO-RD 8 37.35 DSO-RD 9 41.17 DSO-RD 10 47.86 DSO-RD 11 69.48 DSO-RD 12 83.13 DSO-RD 13 76.57 DSO-RD 14 77.46 DSO-RD 15 88.43 DSO-RD 16 91.61 DSO-RD 17 106.58 DSO-RD 18 108.18 DSO-RD 19 111.67 DSO-RD 20 102.8 DSO-RD 21 100.11 DSO-RD 22 102.46 DSO-RD 23 76.96 DSO-RD 24 66.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.21 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 -0.15 DSO-RD 14 -0.46 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -2.05 DSO-RD 17 -2.34 DSO-RD 18 -2.7 DSO-RD 19 -3.02 DSO-RD 20 -1.95 DSO-RD 21 -1.7 DSO-RD 22 -1.95 DSO-RD 23 -1.33 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 42.56 DSO-RD 2 42.31 DSO-RD 3 38.23 DSO-RD 4 36.25 DSO-RD 5 33.95 DSO-RD 6 33.58 DSO-RD 7 33.58 DSO-RD 8 38.51 DSO-RD 9 42.71 DSO-RD 10 49.24 DSO-RD 11 71.49 DSO-RD 12 85.62 DSO-RD 13 79.34 DSO-RD 14 80.83 DSO-RD 15 92.57 DSO-RD 16 97.84 DSO-RD 17 108.28 DSO-RD 18 109.68 DSO-RD 19 113.33 DSO-RD 20 108.66 DSO-RD 21 105.51 DSO-RD 22 108.76 DSO-RD 23 81.36 DSO-RD 24 68.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.04 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.27 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 1.53 DSO-RD 11 2.22 DSO-RD 12 2.74 DSO-RD 13 2.62 DSO-RD 14 2.91 DSO-RD 15 3.19 DSO-RD 16 4.18 DSO-RD 17 -0.65 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -1.36 DSO-RD 20 3.91 DSO-RD 21 3.69 DSO-RD 22 4.35 DSO-RD 23 3.07 DSO-RD 24 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 46.6 DSO-RD 2 45.81 DSO-RD 3 41.34 DSO-RD 4 39.24 DSO-RD 5 36.76 DSO-RD 6 36.12 DSO-RD 7 35.61 DSO-RD 8 41.29 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0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.4 DSO-RD 2 42.61 DSO-RD 3 38.5 DSO-RD 4 36.59 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 33.86 DSO-RD 7 33.69 DSO-RD 8 38.75 DSO-RD 9 42.8 DSO-RD 10 49.81 DSO-RD 11 72.23 DSO-RD 12 86.42 DSO-RD 13 79.42 DSO-RD 14 80.33 DSO-RD 15 91.54 DSO-RD 16 94.53 DSO-RD 17 109.69 DSO-RD 18 111.11 DSO-RD 19 114.57 DSO-RD 20 105.7 DSO-RD 21 103.15 DSO-RD 22 105.57 DSO-RD 23 79.75 DSO-RD 24 68.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.74 DSO-RD 2 1.7 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.75 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 2.96 DSO-RD 12 3.54 DSO-RD 13 2.7 DSO-RD 14 2.41 DSO-RD 15 2.16 DSO-RD 16 0.87 DSO-RD 17 0.77 DSO-RD 18 0.22 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 0.95 DSO-RD 21 1.34 DSO-RD 22 1.16 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.13 DSO-RD 2 43.25 DSO-RD 3 39.07 DSO-RD 4 37.09 DSO-RD 5 34.85 DSO-RD 6 34.33 DSO-RD 7 34.18 DSO-RD 8 39.37 DSO-RD 9 43.53 DSO-RD 10 50.76 DSO-RD 11 73.69 DSO-RD 12 88.17 DSO-RD 13 81.02 DSO-RD 14 81.94 DSO-RD 15 93.33 DSO-RD 16 96.51 DSO-RD 17 112.18 DSO-RD 18 113.61 DSO-RD 19 117.03 DSO-RD 20 107.99 DSO-RD 21 105.29 DSO-RD 22 107.64 DSO-RD 23 81.36 DSO-RD 24 69.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.47 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 1.97 DSO-RD 5 1.92 DSO-RD 6 1.78 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 2.13 DSO-RD 9 2.48 DSO-RD 10 3.05 DSO-RD 11 4.42 DSO-RD 12 5.29 DSO-RD 13 4.29 DSO-RD 14 4.01 DSO-RD 15 3.95 DSO-RD 16 2.85 DSO-RD 17 3.25 DSO-RD 18 2.73 DSO-RD 19 2.34 DSO-RD 20 3.24 DSO-RD 21 3.47 DSO-RD 22 3.23 DSO-RD 23 3.07 DSO-RD 24 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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DSO-RD 13 79.51 DSO-RD 14 80.75 DSO-RD 15 92.01 DSO-RD 16 95.31 DSO-RD 17 110.36 DSO-RD 18 111.78 DSO-RD 19 115.26 DSO-RD 20 106.13 DSO-RD 21 103.89 DSO-RD 22 106.32 DSO-RD 23 80.22 DSO-RD 24 68.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.74 DSO-RD 2 1.66 DSO-RD 3 1.46 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.8 DSO-RD 10 2.25 DSO-RD 11 3.19 DSO-RD 12 3.81 DSO-RD 13 2.78 DSO-RD 14 2.83 DSO-RD 15 2.63 DSO-RD 16 1.65 DSO-RD 17 1.43 DSO-RD 18 0.89 DSO-RD 19 0.58 DSO-RD 20 1.38 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 1.91 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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DSO-RD 2 104.08 DSO-RD 3 108.43 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 32.53 DSO-RD 19 28 DSO-RD 20 38.92 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 20.34 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 -1.62 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -11.71 DSO-RD 24 11.73 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.79 DSO-RD 2 39.53 DSO-RD 3 35.89 DSO-RD 4 34.23 DSO-RD 5 32.07 DSO-RD 6 31.84 DSO-RD 7 31.68 DSO-RD 8 35.91 DSO-RD 9 39.28 DSO-RD 10 45.1 DSO-RD 11 47.31 DSO-RD 12 51.36 DSO-RD 13 52.76 DSO-RD 14 56.09 DSO-RD 15 60.35 DSO-RD 16 82.98 DSO-RD 17 100.3 DSO-RD 18 102.96 DSO-RD 19 107.69 DSO-RD 20 98.36 DSO-RD 21 74.59 DSO-RD 22 53.1 DSO-RD 23 43.95 DSO-RD 24 57.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.7 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -1.33 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -2.62 DSO-RD 11 -4.11 DSO-RD 12 -5.13 DSO-RD 13 -4.95 DSO-RD 14 -5.23 DSO-RD 15 -5.9 DSO-RD 16 -7.14 DSO-RD 17 -8.63 DSO-RD 18 -7.93 DSO-RD 19 -7 DSO-RD 20 -6.39 DSO-RD 21 -6.93 DSO-RD 22 -6.74 DSO-RD 23 -5.65 DSO-RD 24 -2.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -17.86 DSO-RD 12 -26.38 DSO-RD 13 -19.01 DSO-RD 14 -16.6 DSO-RD 15 -23.13 DSO-RD 16 -3.54 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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