Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-15T12:31:10 2026-08-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.4 DSO-RD 2 38.53 DSO-RD 3 35.93 DSO-RD 4 33.6 DSO-RD 5 32.93 DSO-RD 6 33 DSO-RD 7 31.5 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 37.08 DSO-RD 10 40.6 DSO-RD 11 48.98 DSO-RD 12 62.86 DSO-RD 13 74.43 DSO-RD 14 79.55 DSO-RD 15 79.29 DSO-RD 16 85.47 DSO-RD 17 85.42 DSO-RD 18 87.12 DSO-RD 19 94.03 DSO-RD 20 89.31 DSO-RD 21 83.1 DSO-RD 22 67.43 DSO-RD 23 56.79 DSO-RD 24 40.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -2.25 DSO-RD 12 -3.39 DSO-RD 13 -4.09 DSO-RD 14 -4.45 DSO-RD 15 -4.44 DSO-RD 16 -4.96 DSO-RD 17 -5.04 DSO-RD 18 -4.88 DSO-RD 19 -4.23 DSO-RD 20 -3.84 DSO-RD 21 -4.65 DSO-RD 22 -3.89 DSO-RD 23 -2.5 DSO-RD 24 -1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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0.66 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -2.07 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 -3.53 DSO-RD 12 -5.02 DSO-RD 13 -6.48 DSO-RD 14 -6.79 DSO-RD 15 -6.77 DSO-RD 16 -7.31 DSO-RD 17 -8.07 DSO-RD 18 -6.02 DSO-RD 19 -2.86 DSO-RD 20 -2.45 DSO-RD 21 -5.74 DSO-RD 22 -5.14 DSO-RD 23 -2.82 DSO-RD 24 -0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -37.96 DSO-RD 12 -35.52 DSO-RD 13 -45.04 DSO-RD 14 -49.19 DSO-RD 15 -46.39 DSO-RD 16 -45.08 DSO-RD 17 -38.75 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.32 DSO-RD 2 38.49 DSO-RD 3 35.93 DSO-RD 4 33.6 DSO-RD 5 32.93 DSO-RD 6 33 DSO-RD 7 31.38 DSO-RD 8 33.38 DSO-RD 9 36.94 DSO-RD 10 40.37 DSO-RD 11 46.23 DSO-RD 12 47.67 DSO-RD 13 48.17 DSO-RD 14 50.88 DSO-RD 15 62.81 DSO-RD 16 71.01 DSO-RD 17 77.32 DSO-RD 18 82.16 DSO-RD 19 94.21 DSO-RD 20 89.48 DSO-RD 21 77.88 DSO-RD 22 57.81 DSO-RD 23 46.78 DSO-RD 24 40.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -2.58 DSO-RD 12 -3.81 DSO-RD 13 -4.58 DSO-RD 14 -4.9 DSO-RD 15 -4.89 DSO-RD 16 -5.36 DSO-RD 17 -5.52 DSO-RD 18 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40.14 DSO-RD 11 45.91 DSO-RD 12 47.32 DSO-RD 13 47.82 DSO-RD 14 50.51 DSO-RD 15 62.37 DSO-RD 16 70.53 DSO-RD 17 76.84 DSO-RD 18 81.75 DSO-RD 19 94.3 DSO-RD 20 89.57 DSO-RD 21 77.41 DSO-RD 22 57.39 DSO-RD 23 46.41 DSO-RD 24 40.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.57 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.9 DSO-RD 12 -4.16 DSO-RD 13 -4.93 DSO-RD 14 -5.27 DSO-RD 15 -5.33 DSO-RD 16 -5.84 DSO-RD 17 -6 DSO-RD 18 -5.62 DSO-RD 19 -3.96 DSO-RD 20 -3.58 DSO-RD 21 -5.51 DSO-RD 22 -4.73 DSO-RD 23 -3.14 DSO-RD 24 -1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -2.42 DSO-RD 12 -14.77 DSO-RD 13 -25.78 DSO-RD 14 -28.22 DSO-RD 15 -16.03 DSO-RD 16 -14.07 DSO-RD 17 -7.62 DSO-RD 18 -4.63 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.83 DSO-RD 22 -16.48 DSO-RD 23 -9.73 DSO-RD 24 -4.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.43 DSO-RD 2 40.24 DSO-RD 3 37.42 DSO-RD 4 35.04 DSO-RD 5 33.91 DSO-RD 6 34.23 DSO-RD 7 31.25 DSO-RD 8 33.38 DSO-RD 9 36.31 DSO-RD 10 39.8 DSO-RD 11 13.72 DSO-RD 12 29.49 DSO-RD 13 31.57 DSO-RD 14 33.08 DSO-RD 15 35.28 DSO-RD 16 42.78 DSO-RD 17 47.36 DSO-RD 18 86.79 DSO-RD 19 125.15 DSO-RD 20 99.26 DSO-RD 21 82.63 DSO-RD 22 73.87 DSO-RD 23 57.06 DSO-RD 24 47.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -2.03 DSO-RD 10 -2.43 DSO-RD 11 -3.35 DSO-RD 12 -4.79 DSO-RD 13 -6.42 DSO-RD 14 -6.65 DSO-RD 15 -6.7 DSO-RD 16 -7.08 DSO-RD 17 -8.22 DSO-RD 18 -5.21 DSO-RD 19 -1.17 DSO-RD 20 -0.65 DSO-RD 21 -5.12 DSO-RD 22 -4.73 DSO-RD 23 -2.23 DSO-RD 24 0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -34.17 DSO-RD 12 -31.97 DSO-RD 13 -40.54 DSO-RD 14 -44.27 DSO-RD 15 -41.75 DSO-RD 16 -40.57 DSO-RD 17 -34.87 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 28.05 DSO-RD 20 6.75 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.4 DSO-RD 2 38.53 DSO-RD 3 35.93 DSO-RD 4 33.6 DSO-RD 5 32.93 DSO-RD 6 33 DSO-RD 7 31.5 DSO-RD 8 33.45 DSO-RD 9 37.08 DSO-RD 10 40.6 DSO-RD 11 48.98 DSO-RD 12 62.86 DSO-RD 13 74.43 DSO-RD 14 79.55 DSO-RD 15 79.29 DSO-RD 16 85.47 DSO-RD 17 85.42 DSO-RD 18 87.12 DSO-RD 19 94.03 DSO-RD 20 89.31 DSO-RD 21 83.1 DSO-RD 22 67.43 DSO-RD 23 56.79 DSO-RD 24 40.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -2.25 DSO-RD 12 -3.39 DSO-RD 13 -4.09 DSO-RD 14 -4.45 DSO-RD 15 -4.44 DSO-RD 16 -4.96 DSO-RD 17 -5.04 DSO-RD 18 -4.88 DSO-RD 19 -4.23 DSO-RD 20 -3.84 DSO-RD 21 -4.65 DSO-RD 22 -3.89 DSO-RD 23 -2.5 DSO-RD 24 -1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -7.29 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -4.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.14 DSO-RD 2 39.31 DSO-RD 3 36.36 DSO-RD 4 34.04 DSO-RD 5 33.43 DSO-RD 6 33.33 DSO-RD 7 32.1 DSO-RD 8 34.18 DSO-RD 9 38.07 DSO-RD 10 41.93 DSO-RD 11 50.88 DSO-RD 12 65.34 DSO-RD 13 77.14 DSO-RD 14 82.27 DSO-RD 15 81.61 DSO-RD 16 87.88 DSO-RD 17 87.83 DSO-RD 18 89.5 DSO-RD 19 95.4 DSO-RD 20 90.62 DSO-RD 21 85.94 DSO-RD 22 77.52 DSO-RD 23 58.53 DSO-RD 24 47.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.29 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -1.39 DSO-RD 14 -1.73 DSO-RD 15 -2.12 DSO-RD 16 -2.55 DSO-RD 17 -2.63 DSO-RD 18 -2.51 DSO-RD 19 -2.86 DSO-RD 20 -2.54 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.76 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.66 DSO-RD 2 41.76 DSO-RD 3 40.76 DSO-RD 4 37.87 DSO-RD 5 37.11 DSO-RD 6 35.37 DSO-RD 7 32.53 DSO-RD 8 35.64 DSO-RD 9 37.89 DSO-RD 10 41.31 DSO-RD 11 52.39 DSO-RD 12 67.88 DSO-RD 13 80.37 DSO-RD 14 84.76 DSO-RD 15 84.66 DSO-RD 16 92.18 DSO-RD 17 92.31 DSO-RD 18 93.4 DSO-RD 19 99.46 DSO-RD 20 94.38 DSO-RD 21 91.03 DSO-RD 22 82.22 DSO-RD 23 62.47 DSO-RD 24 49.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.01 DSO-RD 2 2.88 DSO-RD 3 4.73 DSO-RD 4 4.17 DSO-RD 5 4.08 DSO-RD 6 2.33 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 1.35 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 1.15 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD 13 1.85 DSO-RD 14 0.76 DSO-RD 15 0.93 DSO-RD 16 1.75 DSO-RD 17 1.85 DSO-RD 18 1.4 DSO-RD 19 1.19 DSO-RD 20 1.23 DSO-RD 21 3.28 DSO-RD 22 3.62 DSO-RD 23 3.19 DSO-RD 24 2.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.26 DSO-RD 2 43.15 DSO-RD 3 39.78 DSO-RD 4 37.41 DSO-RD 5 36.58 DSO-RD 6 36.5 DSO-RD 7 34.95 DSO-RD 8 37.72 DSO-RD 9 41.63 DSO-RD 10 45.89 DSO-RD 11 55.63 DSO-RD 12 71.7 DSO-RD 13 84.98 DSO-RD 14 89.94 DSO-RD 15 89.84 DSO-RD 16 98.19 DSO-RD 17 98.54 DSO-RD 18 100.77 DSO-RD 19 108.34 DSO-RD 20 101.14 DSO-RD 21 96.22 DSO-RD 22 87.14 DSO-RD 23 66.39 DSO-RD 24 52.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.62 DSO-RD 2 4.27 DSO-RD 3 3.74 DSO-RD 4 3.7 DSO-RD 5 3.55 DSO-RD 6 3.47 DSO-RD 7 3.04 DSO-RD 8 3.43 DSO-RD 9 3.29 DSO-RD 10 3.67 DSO-RD 11 4.39 DSO-RD 12 5.45 DSO-RD 13 6.46 DSO-RD 14 5.94 DSO-RD 15 6.11 DSO-RD 16 7.76 DSO-RD 17 8.08 DSO-RD 18 8.77 DSO-RD 19 10.08 DSO-RD 20 7.99 DSO-RD 21 8.47 DSO-RD 22 8.54 DSO-RD 23 7.1 DSO-RD 24 5.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 42.79 DSO-RD 2 40.84 DSO-RD 3 37.77 DSO-RD 4 35.33 DSO-RD 5 34.7 DSO-RD 6 34.55 DSO-RD 7 33.38 DSO-RD 8 35.64 DSO-RD 9 39.77 DSO-RD 10 43.94 DSO-RD 11 53.37 DSO-RD 12 68.58 DSO-RD 13 80.87 DSO-RD 14 86.15 DSO-RD 15 85.26 DSO-RD 16 91.53 DSO-RD 17 91.01 DSO-RD 18 92.65 DSO-RD 19 98.46 DSO-RD 20 93.53 DSO-RD 21 89.18 DSO-RD 22 80.87 DSO-RD 23 60.93 DSO-RD 24 49.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.14 DSO-RD 2 1.96 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 1.63 DSO-RD 5 1.67 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 1.35 DSO-RD 9 1.43 DSO-RD 10 1.71 DSO-RD 11 2.13 DSO-RD 12 2.33 DSO-RD 13 2.35 DSO-RD 14 2.15 DSO-RD 15 1.53 DSO-RD 16 1.1 DSO-RD 17 0.55 DSO-RD 18 0.65 DSO-RD 19 0.2 DSO-RD 20 0.37 DSO-RD 21 1.43 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 1.65 DSO-RD 24 2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 43.47 DSO-RD 2 41.53 DSO-RD 3 38.34 DSO-RD 4 35.86 DSO-RD 5 35.22 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 33.91 DSO-RD 8 36.28 DSO-RD 9 40.53 DSO-RD 10 44.87 DSO-RD 11 54.56 DSO-RD 12 70.18 DSO-RD 13 82.75 DSO-RD 14 88.14 DSO-RD 15 87.22 DSO-RD 16 93.62 DSO-RD 17 93.16 DSO-RD 18 94.65 DSO-RD 19 100.37 DSO-RD 20 95.25 DSO-RD 21 91.03 DSO-RD 22 82.39 DSO-RD 23 62.02 DSO-RD 24 50 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.83 DSO-RD 2 2.66 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.15 DSO-RD 5 2.18 DSO-RD 6 2.03 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 2.19 DSO-RD 10 2.65 DSO-RD 11 3.33 DSO-RD 12 3.93 DSO-RD 13 4.22 DSO-RD 14 4.14 DSO-RD 15 3.49 DSO-RD 16 3.18 DSO-RD 17 2.7 DSO-RD 18 2.65 DSO-RD 19 2.11 DSO-RD 20 2.1 DSO-RD 21 3.28 DSO-RD 22 3.79 DSO-RD 23 2.73 DSO-RD 24 2.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 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90.37 DSO-RD 22 82.74 DSO-RD 23 62.28 DSO-RD 24 50.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.34 DSO-RD 2 3.15 DSO-RD 3 2.8 DSO-RD 4 2.65 DSO-RD 5 2.64 DSO-RD 6 2.49 DSO-RD 7 2.4 DSO-RD 8 2.42 DSO-RD 9 2.62 DSO-RD 10 3.03 DSO-RD 11 3.74 DSO-RD 12 4.23 DSO-RD 13 4.22 DSO-RD 14 3.96 DSO-RD 15 2.59 DSO-RD 16 1.94 DSO-RD 17 0.91 DSO-RD 18 1.4 DSO-RD 19 0.49 DSO-RD 20 0.85 DSO-RD 21 2.62 DSO-RD 22 4.14 DSO-RD 23 2.99 DSO-RD 24 3.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6 DSO-RD 2 2.97 DSO-RD 3 6.17 DSO-RD 4 3.64 DSO-RD 5 4.32 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 5.68 DSO-RD 8 8.29 DSO-RD 9 4.03 DSO-RD 10 4.74 DSO-RD 11 0.02 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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14 2.6 DSO-RD 15 2.06 DSO-RD 16 1.85 DSO-RD 17 0.82 DSO-RD 18 0.84 DSO-RD 19 0.3 DSO-RD 20 0.85 DSO-RD 21 1.97 DSO-RD 22 2.51 DSO-RD 23 1.83 DSO-RD 24 2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.65 DSO-RD 2 38.88 DSO-RD 3 36.04 DSO-RD 4 33.7 DSO-RD 5 33.03 DSO-RD 6 33.03 DSO-RD 7 31.91 DSO-RD 8 34.29 DSO-RD 9 38.34 DSO-RD 10 42.22 DSO-RD 11 51.23 DSO-RD 12 66.25 DSO-RD 13 78.53 DSO-RD 14 84 DSO-RD 15 83.73 DSO-RD 16 90.43 DSO-RD 17 90.46 DSO-RD 18 92 DSO-RD 19 98.26 DSO-RD 20 93.15 DSO-RD 21 87.75 DSO-RD 22 78.6 DSO-RD 23 59.29 DSO-RD 24 47.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 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