Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-16T12:31:09 2026-08-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.73 DSO-RD 2 37.15 DSO-RD 3 34.62 DSO-RD 4 34.18 DSO-RD 5 40.77 DSO-RD 6 53.24 DSO-RD 7 65.58 DSO-RD 8 61.67 DSO-RD 9 61.44 DSO-RD 10 60.09 DSO-RD 11 60.59 DSO-RD 12 78.42 DSO-RD 13 79.57 DSO-RD 14 89.61 DSO-RD 15 104.86 DSO-RD 16 104.99 DSO-RD 17 116.19 DSO-RD 18 120.47 DSO-RD 19 156.49 DSO-RD 20 133.81 DSO-RD 21 93.93 DSO-RD 22 81.39 DSO-RD 23 62.43 DSO-RD 24 48.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.98 DSO-RD 6 -1.81 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 -3.56 DSO-RD 10 -3.9 DSO-RD 11 -3.98 DSO-RD 12 -5.31 DSO-RD 13 -6.41 DSO-RD 14 -7.31 DSO-RD 15 -7.34 DSO-RD 16 -7.35 DSO-RD 17 -8.02 DSO-RD 18 -8.07 DSO-RD 19 -10.02 DSO-RD 20 -7.89 DSO-RD 21 -6.29 DSO-RD 22 -5.31 DSO-RD 23 -3.63 DSO-RD 24 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.96 DSO-RD 11 -5.81 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -12.01 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -7.71 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -9.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 51.39 DSO-RD 2 37.18 DSO-RD 3 34.66 DSO-RD 4 34.25 DSO-RD 5 40.26 DSO-RD 6 52.89 DSO-RD 7 64.28 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-9.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 51.39 DSO-RD 2 37.22 DSO-RD 3 34.66 DSO-RD 4 34.25 DSO-RD 5 40.26 DSO-RD 6 52.89 DSO-RD 7 23.32 DSO-RD 8 22.54 DSO-RD 9 23.66 DSO-RD 10 24.78 DSO-RD 11 65.59 DSO-RD 12 82.13 DSO-RD 13 90.56 DSO-RD 14 100 DSO-RD 15 103.41 DSO-RD 16 104.01 DSO-RD 17 114.27 DSO-RD 18 119.02 DSO-RD 19 167.03 DSO-RD 20 136.12 DSO-RD 21 93.93 DSO-RD 22 84.79 DSO-RD 23 43 DSO-RD 24 57.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -1.49 DSO-RD 6 -2.17 DSO-RD 7 -3.66 DSO-RD 8 -4.81 DSO-RD 9 -5.59 DSO-RD 10 -5.58 DSO-RD 11 -4.79 DSO-RD 12 -6.16 DSO-RD 13 -7.43 DSO-RD 14 -8.9 DSO-RD 15 -8.79 DSO-RD 16 -8.32 DSO-RD 17 -9.94 DSO-RD 18 -9.52 DSO-RD 19 -7.18 DSO-RD 20 -5.58 DSO-RD 21 -6.29 DSO-RD 22 -6.1 DSO-RD 23 -4.48 DSO-RD 24 -2.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -40.96 DSO-RD 8 -37.65 DSO-RD 9 -35.75 DSO-RD 10 -38.6 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -18.59 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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DSO-RD 11 -4.48 DSO-RD 12 -5.85 DSO-RD 13 -7.09 DSO-RD 14 -7.97 DSO-RD 15 -8.12 DSO-RD 16 -7.93 DSO-RD 17 -8.56 DSO-RD 18 -8.52 DSO-RD 19 -9.86 DSO-RD 20 -7.77 DSO-RD 21 -6.73 DSO-RD 22 -5.79 DSO-RD 23 -4.06 DSO-RD 24 -2.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.96 DSO-RD 11 -5.81 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -12.01 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -9.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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-2.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.96 DSO-RD 11 -5.81 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -12.01 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -7.71 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -9.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.39 DSO-RD 2 36.79 DSO-RD 3 34.32 DSO-RD 4 33.85 DSO-RD 5 40.22 DSO-RD 6 52.43 DSO-RD 7 64.83 DSO-RD 8 60.52 DSO-RD 9 60.41 DSO-RD 10 59.06 DSO-RD 11 59.54 DSO-RD 12 77.19 DSO-RD 13 78.05 DSO-RD 14 88.03 DSO-RD 15 103.22 DSO-RD 16 103.63 DSO-RD 17 115.01 DSO-RD 18 119.46 DSO-RD 19 164.35 DSO-RD 20 133.94 DSO-RD 21 92.8 DSO-RD 22 80.28 DSO-RD 23 61.52 DSO-RD 24 47.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.25 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -2.62 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -4.48 DSO-RD 9 -4.59 DSO-RD 10 -4.93 DSO-RD 11 -5.03 DSO-RD 12 -6.54 DSO-RD 13 -7.92 DSO-RD 14 -8.9 DSO-RD 15 -8.98 DSO-RD 16 -8.7 DSO-RD 17 -9.2 DSO-RD 18 -9.08 DSO-RD 19 -9.86 DSO-RD 20 -7.77 DSO-RD 21 -7.42 DSO-RD 22 -6.42 DSO-RD 23 -4.54 DSO-RD 24 -3.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.96 DSO-RD 11 -5.81 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -12.01 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -9.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 51.63 DSO-RD 2 37.62 DSO-RD 3 35.03 DSO-RD 4 34.62 DSO-RD 5 40.53 DSO-RD 6 53.35 DSO-RD 7 27.66 DSO-RD 8 26.64 DSO-RD 9 27.35 DSO-RD 10 28.93 DSO-RD 11 66.15 DSO-RD 12 82.9 DSO-RD 13 91.74 DSO-RD 14 100.93 DSO-RD 15 104.66 DSO-RD 16 105.38 DSO-RD 17 115.43 DSO-RD 18 120.24 DSO-RD 19 170.63 DSO-RD 20 139.2 DSO-RD 21 95.72 DSO-RD 22 85.59 DSO-RD 23 45.4 DSO-RD 24 58.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -3.42 DSO-RD 8 -4.48 DSO-RD 9 -5.48 DSO-RD 10 -5.28 DSO-RD 11 -4.23 DSO-RD 12 -5.39 DSO-RD 13 -6.24 DSO-RD 14 -7.97 DSO-RD 15 -7.54 DSO-RD 16 -6.96 DSO-RD 17 -8.77 DSO-RD 18 -8.3 DSO-RD 19 -3.58 DSO-RD 20 -2.51 DSO-RD 21 -4.5 DSO-RD 22 -5.31 DSO-RD 23 -3.94 DSO-RD 24 -2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -36.86 DSO-RD 8 -33.88 DSO-RD 9 -32.18 DSO-RD 10 -34.74 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -16.73 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.73 DSO-RD 2 37.15 DSO-RD 3 34.62 DSO-RD 4 34.18 DSO-RD 5 40.77 DSO-RD 6 53.24 DSO-RD 7 65.58 DSO-RD 8 61.67 DSO-RD 9 61.44 DSO-RD 10 60.09 DSO-RD 11 60.59 DSO-RD 12 78.42 DSO-RD 13 79.57 DSO-RD 14 89.61 DSO-RD 15 104.86 DSO-RD 16 104.99 DSO-RD 17 116.19 DSO-RD 18 120.47 DSO-RD 19 156.49 DSO-RD 20 133.81 DSO-RD 21 93.93 DSO-RD 22 81.39 DSO-RD 23 62.43 DSO-RD 24 48.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.98 DSO-RD 6 -1.81 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 -3.56 DSO-RD 10 -3.9 DSO-RD 11 -3.98 DSO-RD 12 -5.31 DSO-RD 13 -6.41 DSO-RD 14 -7.31 DSO-RD 15 -7.34 DSO-RD 16 -7.35 DSO-RD 17 -8.02 DSO-RD 18 -8.07 DSO-RD 19 -10.02 DSO-RD 20 -7.89 DSO-RD 21 -6.29 DSO-RD 22 -5.31 DSO-RD 23 -3.63 DSO-RD 24 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.96 DSO-RD 11 -5.81 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -12.01 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -7.71 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -9.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.59 DSO-RD 2 37.96 DSO-RD 3 35.39 DSO-RD 4 34.97 DSO-RD 5 41.87 DSO-RD 6 54.56 DSO-RD 7 66.35 DSO-RD 8 63.73 DSO-RD 9 63.6 DSO-RD 10 67.14 DSO-RD 11 68.67 DSO-RD 12 85.64 DSO-RD 13 94.21 DSO-RD 14 104.51 DSO-RD 15 107.57 DSO-RD 16 107.29 DSO-RD 17 118.86 DSO-RD 18 122.77 DSO-RD 19 166.71 DSO-RD 20 135.6 DSO-RD 21 96.18 DSO-RD 22 87.99 DSO-RD 23 64.46 DSO-RD 24 59.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.27 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -1.81 DSO-RD 11 -1.72 DSO-RD 12 -2.65 DSO-RD 13 -3.77 DSO-RD 14 -4.39 DSO-RD 15 -4.63 DSO-RD 16 -5.04 DSO-RD 17 -5.35 DSO-RD 18 -5.77 DSO-RD 19 -7.5 DSO-RD 20 -6.1 DSO-RD 21 -4.04 DSO-RD 22 -2.9 DSO-RD 23 -1.61 DSO-RD 24 -0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 53.27 DSO-RD 2 38.73 DSO-RD 3 36.45 DSO-RD 4 35.98 DSO-RD 5 43.31 DSO-RD 6 56.7 DSO-RD 7 69.83 DSO-RD 8 67.57 DSO-RD 9 67.78 DSO-RD 10 71.9 DSO-RD 11 72.93 DSO-RD 12 90.83 DSO-RD 13 100.39 DSO-RD 14 111.58 DSO-RD 15 115.79 DSO-RD 16 114.51 DSO-RD 17 126.74 DSO-RD 18 131.03 DSO-RD 19 176.51 DSO-RD 20 144.01 DSO-RD 21 100.93 DSO-RD 22 92.66 DSO-RD 23 67.04 DSO-RD 24 61.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 1.64 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 2.57 DSO-RD 9 2.78 DSO-RD 10 2.95 DSO-RD 11 2.55 DSO-RD 12 2.54 DSO-RD 13 2.41 DSO-RD 14 2.68 DSO-RD 15 3.59 DSO-RD 16 2.18 DSO-RD 17 2.53 DSO-RD 18 2.49 DSO-RD 19 2.29 DSO-RD 20 2.3 DSO-RD 21 0.71 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 0.97 DSO-RD 24 1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 56.33 DSO-RD 2 41.98 DSO-RD 3 38.9 DSO-RD 4 38.61 DSO-RD 5 46.08 DSO-RD 6 60.77 DSO-RD 7 74.58 DSO-RD 8 71.19 DSO-RD 9 69.59 DSO-RD 10 73.27 DSO-RD 11 73.93 DSO-RD 12 91.97 DSO-RD 13 101.64 DSO-RD 14 111.92 DSO-RD 15 115.08 DSO-RD 16 116.29 DSO-RD 17 128.18 DSO-RD 18 132.24 DSO-RD 19 183 DSO-RD 20 149.32 DSO-RD 21 105.39 DSO-RD 22 97.21 DSO-RD 23 73.51 DSO-RD 24 67.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.71 DSO-RD 2 3.95 DSO-RD 3 3.62 DSO-RD 4 3.78 DSO-RD 5 4.33 DSO-RD 6 5.71 DSO-RD 7 6.64 DSO-RD 8 6.19 DSO-RD 9 4.59 DSO-RD 10 4.32 DSO-RD 11 3.55 DSO-RD 12 3.68 DSO-RD 13 3.66 DSO-RD 14 3.02 DSO-RD 15 2.88 DSO-RD 16 3.95 DSO-RD 17 3.97 DSO-RD 18 3.7 DSO-RD 19 8.78 DSO-RD 20 7.62 DSO-RD 21 5.16 DSO-RD 22 6.32 DSO-RD 23 7.45 DSO-RD 24 6.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 54.02 DSO-RD 2 39.46 DSO-RD 3 36.79 DSO-RD 4 36.35 DSO-RD 5 43.53 DSO-RD 6 56.58 DSO-RD 7 68.7 DSO-RD 8 66.46 DSO-RD 9 66.39 DSO-RD 10 70.07 DSO-RD 11 71.6 DSO-RD 12 89.09 DSO-RD 13 97.79 DSO-RD 14 108.57 DSO-RD 15 111.53 DSO-RD 16 110.89 DSO-RD 17 122.86 DSO-RD 18 126.64 DSO-RD 19 171.98 DSO-RD 20 139.75 DSO-RD 21 99.33 DSO-RD 22 91.17 DSO-RD 23 67.04 DSO-RD 24 62.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.4 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.78 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 0.76 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 1.12 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.67 DSO-RD 16 -1.44 DSO-RD 17 -1.35 DSO-RD 18 -1.9 DSO-RD 19 -2.24 DSO-RD 20 -1.96 DSO-RD 21 -0.89 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 0.97 DSO-RD 24 1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 54.6 DSO-RD 2 40.08 DSO-RD 3 37.41 DSO-RD 4 36.93 DSO-RD 5 44.22 DSO-RD 6 57.53 DSO-RD 7 69.75 DSO-RD 8 67.64 DSO-RD 9 67.64 DSO-RD 10 71.45 DSO-RD 11 73.09 DSO-RD 12 90.83 DSO-RD 13 99.68 DSO-RD 14 110.67 DSO-RD 15 113.56 DSO-RD 16 112.79 DSO-RD 17 125.46 DSO-RD 18 129.19 DSO-RD 19 175.09 DSO-RD 20 142.27 DSO-RD 21 101.13 DSO-RD 22 92.75 DSO-RD 23 68.19 DSO-RD 24 63.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.98 DSO-RD 2 2.04 DSO-RD 3 2.13 DSO-RD 4 2.11 DSO-RD 5 2.48 DSO-RD 6 2.47 DSO-RD 7 1.81 DSO-RD 8 2.64 DSO-RD 9 2.64 DSO-RD 10 2.5 DSO-RD 11 2.7 DSO-RD 12 2.54 DSO-RD 13 1.69 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 1.36 DSO-RD 16 0.45 DSO-RD 17 1.25 DSO-RD 18 0.65 DSO-RD 19 0.88 DSO-RD 20 0.57 DSO-RD 21 0.91 DSO-RD 22 1.86 DSO-RD 23 2.12 DSO-RD 24 2.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 50 DSO-RD 4 45 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 57.77 DSO-RD 7 69.47 DSO-RD 8 67.71 DSO-RD 9 67.64 DSO-RD 10 71.3 DSO-RD 11 72.56 DSO-RD 12 89.91 DSO-RD 13 98.18 DSO-RD 14 109.01 DSO-RD 15 111.98 DSO-RD 16 111 DSO-RD 17 123.1 DSO-RD 18 126.89 DSO-RD 19 172.15 DSO-RD 20 139.89 DSO-RD 21 99.43 DSO-RD 22 91.91 DSO-RD 23 68.11 DSO-RD 24 63.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.38 DSO-RD 2 2.56 DSO-RD 3 2.57 DSO-RD 4 2.54 DSO-RD 5 3.05 DSO-RD 6 2.72 DSO-RD 7 1.53 DSO-RD 8 2.71 DSO-RD 9 2.64 DSO-RD 10 2.35 DSO-RD 11 2.18 DSO-RD 12 1.62 DSO-RD 13 0.2 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 -0.22 DSO-RD 16 -1.33 DSO-RD 17 -1.11 DSO-RD 18 -1.65 DSO-RD 19 -2.07 DSO-RD 20 -1.82 DSO-RD 21 -0.8 DSO-RD 22 1.01 DSO-RD 23 2.05 DSO-RD 24 3.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 9.4 DSO-RD 3 12.14 DSO-RD 4 7.63 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.94 DSO-RD 2 39.38 DSO-RD 3 36.71 DSO-RD 4 36.28 DSO-RD 5 43.49 DSO-RD 6 56.64 DSO-RD 7 68.91 DSO-RD 8 66.8 DSO-RD 9 66.74 DSO-RD 10 70.57 DSO-RD 11 72.19 DSO-RD 12 89.73 DSO-RD 13 98.67 DSO-RD 14 109.56 DSO-RD 15 112.54 DSO-RD 16 111.56 DSO-RD 17 123.84 DSO-RD 18 127.52 DSO-RD 19 173.52 DSO-RD 20 140.58 DSO-RD 21 99.82 DSO-RD 22 91.72 DSO-RD 23 67.25 DSO-RD 24 62.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.43 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.74 DSO-RD 6 1.59 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 1.8 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.62 DSO-RD 11 1.8 DSO-RD 12 1.44 DSO-RD 13 0.69 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.34 DSO-RD 16 -0.78 DSO-RD 17 -0.37 DSO-RD 18 -1.02 DSO-RD 19 -0.69 DSO-RD 20 -1.12 DSO-RD 21 -0.4 DSO-RD 22 0.83 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.62 DSO-RD 2 38.04 DSO-RD 3 35.28 DSO-RD 4 34.83 DSO-RD 5 41.75 DSO-RD 6 55.06 DSO-RD 7 67.94 DSO-RD 8 65 DSO-RD 9 65 DSO-RD 10 68.95 DSO-RD 11 70.38 DSO-RD 12 88.29 DSO-RD 13 97.98 DSO-RD 14 108.9 DSO-RD 15 112.2 DSO-RD 16 112.34 DSO-RD 17 124.21 DSO-RD 18 128.54 DSO-RD 19 174.21 DSO-RD 20 141.7 DSO-RD 21 100.22 DSO-RD 22 90.9 DSO-RD 23 66.07 DSO-RD 24 60.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 55.74 DSO-RD 2 41.35 DSO-RD 3 38.22 DSO-RD 4 38.1 DSO-RD 5 45.28 DSO-RD 6 59.65 DSO-RD 7 72.66 DSO-RD 8 69.37 DSO-RD 9 66.74 DSO-RD 10 69.09 DSO-RD 11 68.87 DSO-RD 12 84.01 DSO-RD 13 92.96 DSO-RD 14 100.55 DSO-RD 15 103.22 DSO-RD 16 105.28 DSO-RD 17 116.74 DSO-RD 18 121.15 DSO-RD 19 169.47 DSO-RD 20 139.34 DSO-RD 21 98.55 DSO-RD 22 93.04 DSO-RD 23 78.2 DSO-RD 24 82.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.12 DSO-RD 2 3.31 DSO-RD 3 2.94 DSO-RD 4 3.28 DSO-RD 5 3.53 DSO-RD 6 4.59 DSO-RD 7 4.72 DSO-RD 8 4.37 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -4.28 DSO-RD 13 -5.02 DSO-RD 14 -8.35 DSO-RD 15 -8.98 DSO-RD 16 -7.05 DSO-RD 17 -7.47 DSO-RD 18 -7.39 DSO-RD 19 -4.75 DSO-RD 20 -2.37 DSO-RD 21 -1.68 DSO-RD 22 2.14 DSO-RD 23 6.94 DSO-RD 24 6.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.19 DSO-RD 24 16.34 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.36 DSO-RD 2 36.79 DSO-RD 3 34.32 DSO-RD 4 33.85 DSO-RD 5 40.22 DSO-RD 6 52.43 DSO-RD 7 64.83 DSO-RD 8 60.52 DSO-RD 9 60.41 DSO-RD 10 59.06 DSO-RD 11 59.54 DSO-RD 12 77.19 DSO-RD 13 78.05 DSO-RD 14 88.03 DSO-RD 15 103.22 DSO-RD 16 103.63 DSO-RD 17 115.01 DSO-RD 18 119.46 DSO-RD 19 156.64 DSO-RD 20 133.94 DSO-RD 21 92.8 DSO-RD 22 80.28 DSO-RD 23 61.52 DSO-RD 24 47.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -1.25 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -2.62 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -4.48 DSO-RD 9 -4.59 DSO-RD 10 -4.93 DSO-RD 11 -5.03 DSO-RD 12 -6.54 DSO-RD 13 -7.92 DSO-RD 14 -8.9 DSO-RD 15 -8.98 DSO-RD 16 -8.7 DSO-RD 17 -9.2 DSO-RD 18 -9.08 DSO-RD 19 -9.86 DSO-RD 20 -7.77 DSO-RD 21 -7.42 DSO-RD 22 -6.42 DSO-RD 23 -4.54 DSO-RD 24 -3.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.96 DSO-RD 11 -5.81 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -12.01 DSO-RD 14 -11.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -7.71 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -9.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.27 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD