Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-17T12:31:11 2026-08-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.08 DSO-RD 2 40.5 DSO-RD 3 40.31 DSO-RD 4 38.03 DSO-RD 5 44.24 DSO-RD 6 50.12 DSO-RD 7 64.16 DSO-RD 8 50.6 DSO-RD 9 60.69 DSO-RD 10 66.46 DSO-RD 11 72.48 DSO-RD 12 77.91 DSO-RD 13 83.64 DSO-RD 14 84.76 DSO-RD 15 87.44 DSO-RD 16 98.22 DSO-RD 17 122.95 DSO-RD 18 120.23 DSO-RD 19 125.32 DSO-RD 20 102.01 DSO-RD 21 104.14 DSO-RD 22 58.31 DSO-RD 23 51.86 DSO-RD 24 48.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.93 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 0.85 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 1.48 DSO-RD 18 1.32 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 0.52 DSO-RD 22 0.35 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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-1.48 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -1.27 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -3.1 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD 13 -0.9 DSO-RD 14 -0.42 DSO-RD 15 -1.28 DSO-RD 16 -1.25 DSO-RD 17 -2.5 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 1.52 DSO-RD 20 1.35 DSO-RD 21 0.42 DSO-RD 22 1.06 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -48.96 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -6.29 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.52 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net 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DSO-RD 12 76.67 DSO-RD 13 82.22 DSO-RD 14 83.57 DSO-RD 15 86.22 DSO-RD 16 96.95 DSO-RD 17 121.23 DSO-RD 18 118.67 DSO-RD 19 125.07 DSO-RD 20 103.4 DSO-RD 21 103.31 DSO-RD 22 57.62 DSO-RD 23 50.79 DSO-RD 24 47.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -1.04 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -2.74 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.26 DSO-RD 16 -0.29 DSO-RD 17 -0.24 DSO-RD 18 -0.24 DSO-RD 19 -0.25 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 -0.31 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 -0.37 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.21 DSO-RD 2 40.82 DSO-RD 3 37.5 DSO-RD 4 36.3 DSO-RD 5 39.93 DSO-RD 6 49.83 DSO-RD 7 63.55 DSO-RD 8 49.99 DSO-RD 9 58.79 DSO-RD 10 65.21 DSO-RD 11 71.82 DSO-RD 12 77.14 DSO-RD 13 82.3 DSO-RD 14 84.33 DSO-RD 15 44.16 DSO-RD 16 96.66 DSO-RD 17 113.66 DSO-RD 18 117.03 DSO-RD 19 136.89 DSO-RD 20 110.33 DSO-RD 21 105.73 DSO-RD 22 89.72 DSO-RD 23 77.69 DSO-RD 24 50.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -0.57 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD 13 -0.25 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.58 DSO-RD 17 -2.15 DSO-RD 18 -1.87 DSO-RD 19 4.28 DSO-RD 20 3.6 DSO-RD 21 2.11 DSO-RD 22 2.29 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -44.07 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -5.66 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.52 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 2.27 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 7.29 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.08 DSO-RD 2 40.5 DSO-RD 3 40.31 DSO-RD 4 38.03 DSO-RD 5 44.24 DSO-RD 6 50.12 DSO-RD 7 64.16 DSO-RD 8 50.6 DSO-RD 9 60.69 DSO-RD 10 66.46 DSO-RD 11 72.48 DSO-RD 12 77.91 DSO-RD 13 83.64 DSO-RD 14 84.76 DSO-RD 15 87.44 DSO-RD 16 98.22 DSO-RD 17 122.95 DSO-RD 18 120.23 DSO-RD 19 125.32 DSO-RD 20 102.01 DSO-RD 21 104.14 DSO-RD 22 58.31 DSO-RD 23 51.86 DSO-RD 24 48.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.93 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 0.85 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 1.48 DSO-RD 18 1.32 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 0.52 DSO-RD 22 0.35 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.14 DSO-RD 4 1.76 DSO-RD 5 3.95 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 46.2 DSO-RD 2 41.27 DSO-RD 3 37.77 DSO-RD 4 36.92 DSO-RD 5 41.13 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 65.88 DSO-RD 8 52.51 DSO-RD 9 63.12 DSO-RD 10 68.75 DSO-RD 11 75.29 DSO-RD 12 82.33 DSO-RD 13 87.17 DSO-RD 14 87.86 DSO-RD 15 89.9 DSO-RD 16 100.56 DSO-RD 17 126.67 DSO-RD 18 123.99 DSO-RD 19 128.27 DSO-RD 20 105.69 DSO-RD 21 106.71 DSO-RD 22 89.6 DSO-RD 23 79.67 DSO-RD 24 51.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 2.42 DSO-RD 9 3.22 DSO-RD 10 3.03 DSO-RD 11 3.61 DSO-RD 12 4.65 DSO-RD 13 4.62 DSO-RD 14 3.95 DSO-RD 15 3.42 DSO-RD 16 3.32 DSO-RD 17 5.19 DSO-RD 18 5.08 DSO-RD 19 2.95 DSO-RD 20 2.09 DSO-RD 21 3.09 DSO-RD 22 2.16 DSO-RD 23 2.73 DSO-RD 24 2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.19 DSO-RD 2 42.11 DSO-RD 3 38.38 DSO-RD 4 37.49 DSO-RD 5 41.8 DSO-RD 6 51.84 DSO-RD 7 67.63 DSO-RD 8 54.27 DSO-RD 9 65.76 DSO-RD 10 71.6 DSO-RD 11 78.17 DSO-RD 12 85.76 DSO-RD 13 91.01 DSO-RD 14 92 DSO-RD 15 95.14 DSO-RD 16 106.16 DSO-RD 17 134.08 DSO-RD 18 130.67 DSO-RD 19 134.32 DSO-RD 20 110.36 DSO-RD 21 110.71 DSO-RD 22 91.39 DSO-RD 23 80.38 DSO-RD 24 52.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.67 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 4.18 DSO-RD 9 5.85 DSO-RD 10 5.87 DSO-RD 11 6.49 DSO-RD 12 8.08 DSO-RD 13 8.46 DSO-RD 14 8.1 DSO-RD 15 8.66 DSO-RD 16 8.92 DSO-RD 17 12.6 DSO-RD 18 11.76 DSO-RD 19 9 DSO-RD 20 6.76 DSO-RD 21 7.09 DSO-RD 22 3.96 DSO-RD 23 3.44 DSO-RD 24 3.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.53 DSO-RD 2 45.09 DSO-RD 3 41.18 DSO-RD 4 40.14 DSO-RD 5 44.87 DSO-RD 6 55.9 DSO-RD 7 70.96 DSO-RD 8 56.35 DSO-RD 9 67.54 DSO-RD 10 73.27 DSO-RD 11 79.21 DSO-RD 12 86.61 DSO-RD 13 91.22 DSO-RD 14 92.61 DSO-RD 15 94.62 DSO-RD 16 106.86 DSO-RD 17 135.42 DSO-RD 18 131.68 DSO-RD 19 136.37 DSO-RD 20 113.46 DSO-RD 21 116.04 DSO-RD 22 95.48 DSO-RD 23 85.2 DSO-RD 24 56.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.19 DSO-RD 2 3.7 DSO-RD 3 3.38 DSO-RD 4 3.33 DSO-RD 5 3.81 DSO-RD 6 4.53 DSO-RD 7 4.61 DSO-RD 8 6.25 DSO-RD 9 7.63 DSO-RD 10 7.55 DSO-RD 11 7.52 DSO-RD 12 8.93 DSO-RD 13 8.67 DSO-RD 14 8.71 DSO-RD 15 8.14 DSO-RD 16 9.62 DSO-RD 17 13.95 DSO-RD 18 12.77 DSO-RD 19 11.05 DSO-RD 20 9.86 DSO-RD 21 12.42 DSO-RD 22 8.05 DSO-RD 23 8.26 DSO-RD 24 7.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.07 DSO-RD 2 42.85 DSO-RD 3 39.18 DSO-RD 4 38.35 DSO-RD 5 42.72 DSO-RD 6 53.46 DSO-RD 7 68.61 DSO-RD 8 54.86 DSO-RD 9 66.12 DSO-RD 10 71.91 DSO-RD 11 78.77 DSO-RD 12 86.23 DSO-RD 13 91.01 DSO-RD 14 91.6 DSO-RD 15 93.29 DSO-RD 16 104 DSO-RD 17 131.04 DSO-RD 18 127.99 DSO-RD 19 132.2 DSO-RD 20 108.87 DSO-RD 21 110.12 DSO-RD 22 91.79 DSO-RD 23 81.85 DSO-RD 24 53.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.73 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.67 DSO-RD 6 2.08 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 4.77 DSO-RD 9 6.22 DSO-RD 10 6.18 DSO-RD 11 7.09 DSO-RD 12 8.55 DSO-RD 13 8.46 DSO-RD 14 7.69 DSO-RD 15 6.81 DSO-RD 16 6.76 DSO-RD 17 9.57 DSO-RD 18 9.09 DSO-RD 19 6.87 DSO-RD 20 5.27 DSO-RD 21 6.5 DSO-RD 22 4.36 DSO-RD 23 4.91 DSO-RD 24 4.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD 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DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.3 DSO-RD 2 43.99 DSO-RD 3 40.22 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 60 DSO-RD 7 70.28 DSO-RD 8 68 DSO-RD 9 68 DSO-RD 10 73.77 DSO-RD 11 80.81 DSO-RD 12 88.57 DSO-RD 13 92.96 DSO-RD 14 93.02 DSO-RD 15 94 DSO-RD 16 104.22 DSO-RD 17 131.18 DSO-RD 18 128.13 DSO-RD 19 132.33 DSO-RD 20 108.98 DSO-RD 21 110.47 DSO-RD 22 92.47 DSO-RD 23 83.08 DSO-RD 24 60 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.96 DSO-RD 2 2.6 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 2.64 DSO-RD 5 2.9 DSO-RD 6 3.63 DSO-RD 7 3.94 DSO-RD 8 6.32 DSO-RD 9 8.09 DSO-RD 10 8.04 DSO-RD 11 9.13 DSO-RD 12 10.9 DSO-RD 13 10.41 DSO-RD 14 9.12 DSO-RD 15 7.52 DSO-RD 16 6.98 DSO-RD 17 9.71 DSO-RD 18 9.23 DSO-RD 19 7.01 DSO-RD 20 5.38 DSO-RD 21 6.85 DSO-RD 22 5.04 DSO-RD 23 6.14 DSO-RD 24 5.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 4.99 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 11.59 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 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DSO-RD 8 5.01 DSO-RD 9 6.58 DSO-RD 10 6.5 DSO-RD 11 7.26 DSO-RD 12 9.03 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 8.3 DSO-RD 15 7.32 DSO-RD 16 7.32 DSO-RD 17 10.28 DSO-RD 18 9.64 DSO-RD 19 7.29 DSO-RD 20 5.72 DSO-RD 21 6.97 DSO-RD 22 4.7 DSO-RD 23 5.04 DSO-RD 24 4.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 29.47 DSO-RD 23 25.78 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 46.34 DSO-RD 2 41.39 DSO-RD 3 37.8 DSO-RD 4 36.81 DSO-RD 5 41.05 DSO-RD 6 51.38 DSO-RD 7 66.35 DSO-RD 8 50.09 DSO-RD 9 59.9 DSO-RD 10 65.73 DSO-RD 11 71.68 DSO-RD 12 76.98 DSO-RD 13 82.55 DSO-RD 14 83.91 DSO-RD 15 86.48 DSO-RD 16 97.24 DSO-RD 17 121.47 DSO-RD 18 118.91 DSO-RD 19 125.32 DSO-RD 20 102.21 DSO-RD 21 103.62 DSO-RD 22 57.97 DSO-RD 23 51.16 DSO-RD 24 48.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.82 DSO-RD 2 40.19 DSO-RD 3 37.1 DSO-RD 4 36.13 DSO-RD 5 40.01 DSO-RD 6 49.59 DSO-RD 7 63.61 DSO-RD 8 49.89 DSO-RD 9 59.73 DSO-RD 10 65.53 DSO-RD 11 71.4 DSO-RD 12 76.67 DSO-RD 13 82.22 DSO-RD 14 83.57 DSO-RD 15 86.22 DSO-RD 16 96.95 DSO-RD 17 121.23 DSO-RD 18 118.67 DSO-RD 19 125.07 DSO-RD 20 102.01 DSO-RD 21 103.31 DSO-RD 22 57.62 DSO-RD 23 50.79 DSO-RD 24 47.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -1.04 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -2.74 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.26 DSO-RD 16 -0.29 DSO-RD 17 -0.24 DSO-RD 18 -0.24 DSO-RD 19 -0.25 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 -0.31 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 -0.37 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 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