Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-19T12:31:10 2026-08-20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.22 DSO-RD 2 45.79 DSO-RD 3 42.54 DSO-RD 4 42.4 DSO-RD 5 49.91 DSO-RD 6 54.84 DSO-RD 7 45.66 DSO-RD 8 41.7 DSO-RD 9 37.96 DSO-RD 10 47.11 DSO-RD 11 47.26 DSO-RD 12 50.19 DSO-RD 13 57.84 DSO-RD 14 65.23 DSO-RD 15 57.6 DSO-RD 16 75.24 DSO-RD 17 85.05 DSO-RD 18 85.8 DSO-RD 19 92.2 DSO-RD 20 88.93 DSO-RD 21 81.19 DSO-RD 22 60.89 DSO-RD 23 53.05 DSO-RD 24 44.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0.81 DSO-RD 14 0.78 DSO-RD 15 0.63 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 1.19 DSO-RD 18 1.03 DSO-RD 19 -0.28 DSO-RD 20 -0.44 DSO-RD 21 0.97 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 0.87 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 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DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.55 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD 13 -0.51 DSO-RD 14 -0.32 DSO-RD 15 -0.17 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -1.33 DSO-RD 19 -1.1 DSO-RD 20 1.36 DSO-RD 21 -0.16 DSO-RD 22 -0.42 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -8.78 DSO-RD 12 -20.94 DSO-RD 13 -25.52 DSO-RD 14 -27.9 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -26.71 DSO-RD 17 -27.39 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 581.66 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.87 DSO-RD 2 34.9 DSO-RD 3 32.54 DSO-RD 4 33.11 DSO-RD 5 36.72 DSO-RD 6 45.71 DSO-RD 7 45.43 DSO-RD 8 41.45 DSO-RD 9 37.77 DSO-RD 10 46.69 DSO-RD 11 46.83 DSO-RD 12 49.74 DSO-RD 13 57.32 DSO-RD 14 64.71 DSO-RD 15 57.2 DSO-RD 16 74.56 DSO-RD 17 84.28 DSO-RD 18 85.19 DSO-RD 19 98.85 DSO-RD 20 100.92 DSO-RD 21 80.54 DSO-RD 22 60.33 DSO-RD 23 52.44 DSO-RD 24 44.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.08 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 0.29 DSO-RD 14 0.26 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 0.3 DSO-RD 17 0.42 DSO-RD 18 0.43 DSO-RD 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DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.18 DSO-RD 2 45.72 DSO-RD 3 42.48 DSO-RD 4 42.37 DSO-RD 5 49.87 DSO-RD 6 54.65 DSO-RD 7 45.43 DSO-RD 8 41.45 DSO-RD 9 37.77 DSO-RD 10 46.69 DSO-RD 11 46.83 DSO-RD 12 49.74 DSO-RD 13 57.32 DSO-RD 14 64.71 DSO-RD 15 57.2 DSO-RD 16 74.56 DSO-RD 17 84.28 DSO-RD 18 85.19 DSO-RD 19 92.38 DSO-RD 20 89.11 DSO-RD 21 80.54 DSO-RD 22 60.33 DSO-RD 23 52.44 DSO-RD 24 44.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.08 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 0.29 DSO-RD 14 0.26 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 0.3 DSO-RD 17 0.42 DSO-RD 18 0.43 DSO-RD 19 -0.09 DSO-RD 20 -0.27 DSO-RD 21 0.32 DSO-RD 22 0.3 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 12.31 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 9.94 DSO-RD 4 9.26 DSO-RD 5 13.15 DSO-RD 6 8.94 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.72 DSO-RD 2 34.69 DSO-RD 3 32.41 DSO-RD 4 32.98 DSO-RD 5 36.61 DSO-RD 6 45.44 DSO-RD 7 45.16 DSO-RD 8 41.12 DSO-RD 9 37.51 DSO-RD 10 46.27 DSO-RD 11 46.37 DSO-RD 12 49.24 DSO-RD 13 56.75 DSO-RD 14 64.13 DSO-RD 15 56.68 DSO-RD 16 73.96 DSO-RD 17 83.61 DSO-RD 18 84.51 DSO-RD 19 99.22 DSO-RD 20 101.19 DSO-RD 21 79.82 DSO-RD 22 59.73 DSO-RD 23 51.85 DSO-RD 24 43.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 -0.16 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.32 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 -0.25 DSO-RD 18 -0.25 DSO-RD 19 0.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.4 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 6.46 DSO-RD 20 11.81 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.32 DSO-RD 2 36.51 DSO-RD 3 34.14 DSO-RD 4 34.56 DSO-RD 5 37.58 DSO-RD 6 46.69 DSO-RD 7 46.64 DSO-RD 8 42.25 DSO-RD 9 38.23 DSO-RD 10 46.55 DSO-RD 11 38.65 DSO-RD 12 37.73 DSO-RD 13 40.68 DSO-RD 14 44.17 DSO-RD 15 57.77 DSO-RD 16 51.1 DSO-RD 17 57.97 DSO-RD 18 83.41 DSO-RD 19 672.4 DSO-RD 20 92.33 DSO-RD 21 80.95 DSO-RD 22 60.03 DSO-RD 23 52.28 DSO-RD 24 45.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 0.11 DSO-RD 14 0.65 DSO-RD 15 0.75 DSO-RD 16 0.15 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.5 DSO-RD 19 -1.28 DSO-RD 20 2.95 DSO-RD 21 0.73 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -7.9 DSO-RD 12 -18.85 DSO-RD 13 -22.97 DSO-RD 14 -25.11 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -24.04 DSO-RD 17 -24.65 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.18 DSO-RD 13 6.49 DSO-RD 14 4.18 DSO-RD 15 0.05 DSO-RD 16 0.74 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.14 DSO-RD 19 581.2 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.22 DSO-RD 2 45.79 DSO-RD 3 42.54 DSO-RD 4 42.4 DSO-RD 5 49.91 DSO-RD 6 54.84 DSO-RD 7 45.66 DSO-RD 8 41.7 DSO-RD 9 37.96 DSO-RD 10 47.11 DSO-RD 11 47.26 DSO-RD 12 50.19 DSO-RD 13 57.84 DSO-RD 14 65.23 DSO-RD 15 57.6 DSO-RD 16 75.24 DSO-RD 17 85.05 DSO-RD 18 85.8 DSO-RD 19 92.2 DSO-RD 20 88.93 DSO-RD 21 81.19 DSO-RD 22 60.89 DSO-RD 23 53.05 DSO-RD 24 44.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0.81 DSO-RD 14 0.78 DSO-RD 15 0.63 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 1.19 DSO-RD 18 1.03 DSO-RD 19 -0.28 DSO-RD 20 -0.44 DSO-RD 21 0.97 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 0.87 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 12.31 DSO-RD 2 10.82 DSO-RD 3 9.94 DSO-RD 4 9.26 DSO-RD 5 13.15 DSO-RD 6 8.94 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.66 DSO-RD 2 35.65 DSO-RD 3 33.27 DSO-RD 4 33.82 DSO-RD 5 37.35 DSO-RD 6 46.79 DSO-RD 7 46.84 DSO-RD 8 42.82 DSO-RD 9 39.1 DSO-RD 10 48.84 DSO-RD 11 49.1 DSO-RD 12 52.32 DSO-RD 13 60.35 DSO-RD 14 68.06 DSO-RD 15 60.03 DSO-RD 16 78.41 DSO-RD 17 88.28 DSO-RD 18 88.76 DSO-RD 19 93.32 DSO-RD 20 90.37 DSO-RD 21 85.16 DSO-RD 22 63.8 DSO-RD 23 55.42 DSO-RD 24 45.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 1.45 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 2.5 DSO-RD 12 2.83 DSO-RD 13 3.32 DSO-RD 14 3.61 DSO-RD 15 3.06 DSO-RD 16 4.16 DSO-RD 17 4.41 DSO-RD 18 3.99 DSO-RD 19 0.84 DSO-RD 20 0.99 DSO-RD 21 4.94 DSO-RD 22 3.76 DSO-RD 23 3.24 DSO-RD 24 1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.17 DSO-RD 2 36.02 DSO-RD 3 33.68 DSO-RD 4 34.2 DSO-RD 5 37.81 DSO-RD 6 47.82 DSO-RD 7 47.62 DSO-RD 8 43.68 DSO-RD 9 40.15 DSO-RD 10 50.27 DSO-RD 11 50.6 DSO-RD 12 54.09 DSO-RD 13 62.06 DSO-RD 14 69.23 DSO-RD 15 60.93 DSO-RD 16 80.19 DSO-RD 17 91.35 DSO-RD 18 91.74 DSO-RD 19 96.63 DSO-RD 20 93.1 DSO-RD 21 86.44 DSO-RD 22 64.55 DSO-RD 23 55.54 DSO-RD 24 46.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 2.15 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 2.49 DSO-RD 10 3.77 DSO-RD 11 4 DSO-RD 12 4.6 DSO-RD 13 5.03 DSO-RD 14 4.78 DSO-RD 15 3.96 DSO-RD 16 5.93 DSO-RD 17 7.49 DSO-RD 18 6.97 DSO-RD 19 4.16 DSO-RD 20 3.72 DSO-RD 21 6.22 DSO-RD 22 4.52 DSO-RD 23 3.36 DSO-RD 24 2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.28 DSO-RD 2 39.08 DSO-RD 3 36.64 DSO-RD 4 37.11 DSO-RD 5 40.84 DSO-RD 6 51.14 DSO-RD 7 50.82 DSO-RD 8 46.01 DSO-RD 9 41.98 DSO-RD 10 52.13 DSO-RD 11 51.89 DSO-RD 12 55.73 DSO-RD 13 63.73 DSO-RD 14 72.25 DSO-RD 15 61.52 DSO-RD 16 81.16 DSO-RD 17 93.91 DSO-RD 18 92.84 DSO-RD 19 99.33 DSO-RD 20 96.31 DSO-RD 21 89.43 DSO-RD 22 69.24 DSO-RD 23 61.2 DSO-RD 24 50.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.42 DSO-RD 2 4.18 DSO-RD 3 4.07 DSO-RD 4 3.97 DSO-RD 5 4.13 DSO-RD 6 5.47 DSO-RD 7 5.44 DSO-RD 8 4.65 DSO-RD 9 4.32 DSO-RD 10 5.63 DSO-RD 11 5.29 DSO-RD 12 6.24 DSO-RD 13 6.69 DSO-RD 14 7.8 DSO-RD 15 4.55 DSO-RD 16 6.9 DSO-RD 17 10.05 DSO-RD 18 8.08 DSO-RD 19 6.85 DSO-RD 20 6.93 DSO-RD 21 9.21 DSO-RD 22 9.21 DSO-RD 23 9.02 DSO-RD 24 6.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.97 DSO-RD 2 36.85 DSO-RD 3 34.39 DSO-RD 4 34.96 DSO-RD 5 38.57 DSO-RD 6 48.32 DSO-RD 7 48.54 DSO-RD 8 44.48 DSO-RD 9 40.67 DSO-RD 10 50.88 DSO-RD 11 51.15 DSO-RD 12 54.57 DSO-RD 13 63.02 DSO-RD 14 71.06 DSO-RD 15 62.6 DSO-RD 16 81.6 DSO-RD 17 91.45 DSO-RD 18 91.74 DSO-RD 19 95.53 DSO-RD 20 92.81 DSO-RD 21 88.45 DSO-RD 22 66.26 DSO-RD 23 57.54 DSO-RD 24 47.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.1 DSO-RD 2 1.95 DSO-RD 3 1.82 DSO-RD 4 1.82 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 2.66 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 3.11 DSO-RD 9 3.01 DSO-RD 10 4.38 DSO-RD 11 4.55 DSO-RD 12 5.07 DSO-RD 13 5.99 DSO-RD 14 6.61 DSO-RD 15 5.63 DSO-RD 16 7.34 DSO-RD 17 7.59 DSO-RD 18 6.97 DSO-RD 19 3.06 DSO-RD 20 3.43 DSO-RD 21 8.23 DSO-RD 22 6.23 DSO-RD 23 5.37 DSO-RD 24 3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.56 DSO-RD 2 37.37 DSO-RD 3 34.87 DSO-RD 4 35.45 DSO-RD 5 39.1 DSO-RD 6 49 DSO-RD 7 49.28 DSO-RD 8 45.16 DSO-RD 9 41.29 DSO-RD 10 51.72 DSO-RD 11 52.07 DSO-RD 12 55.55 DSO-RD 13 64.16 DSO-RD 14 72.25 DSO-RD 15 63.65 DSO-RD 16 83.06 DSO-RD 17 93.08 DSO-RD 18 93.25 DSO-RD 19 97.14 DSO-RD 20 94.28 DSO-RD 21 89.93 DSO-RD 22 67.38 DSO-RD 23 58.47 DSO-RD 24 47.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.69 DSO-RD 2 2.47 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.3 DSO-RD 5 2.39 DSO-RD 6 3.33 DSO-RD 7 3.89 DSO-RD 8 3.79 DSO-RD 9 3.63 DSO-RD 10 5.22 DSO-RD 11 5.47 DSO-RD 12 6.05 DSO-RD 13 7.12 DSO-RD 14 7.8 DSO-RD 15 6.68 DSO-RD 16 8.8 DSO-RD 17 9.21 DSO-RD 18 8.49 DSO-RD 19 4.66 DSO-RD 20 4.9 DSO-RD 21 9.71 DSO-RD 22 7.34 DSO-RD 23 6.29 DSO-RD 24 3.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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2 2.95 DSO-RD 3 2.79 DSO-RD 4 2.8 DSO-RD 5 2.93 DSO-RD 6 3.97 DSO-RD 7 4.43 DSO-RD 8 4.34 DSO-RD 9 4.18 DSO-RD 10 5.81 DSO-RD 11 6 DSO-RD 12 6.62 DSO-RD 13 7.7 DSO-RD 14 8.54 DSO-RD 15 7.33 DSO-RD 16 9.55 DSO-RD 17 9.11 DSO-RD 18 8.28 DSO-RD 19 3.16 DSO-RD 20 4.11 DSO-RD 21 10.63 DSO-RD 22 8.11 DSO-RD 23 6.97 DSO-RD 24 4.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.92 DSO-RD 2 2.15 DSO-RD 3 4.63 DSO-RD 4 4.05 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.16 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 16.86 DSO-RD 23 5.85 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 38.93 DSO-RD 2 36.77 DSO-RD 3 34.32 DSO-RD 4 34.89 DSO-RD 5 38.45 DSO-RD 6 48.17 DSO-RD 7 48.49 DSO-RD 8 44.48 DSO-RD 9 40.71 DSO-RD 10 50.82 DSO-RD 11 51.15 DSO-RD 12 54.63 DSO-RD 13 63.02 DSO-RD 14 70.82 DSO-RD 15 62.53 DSO-RD 16 81.69 DSO-RD 17 91.35 DSO-RD 18 91.54 DSO-RD 19 95.53 DSO-RD 20 92.62 DSO-RD 21 88.25 DSO-RD 22 66.19 DSO-RD 23 57.35 DSO-RD 24 47.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.06 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 1.73 DSO-RD 6 2.5 DSO-RD 7 3.1 DSO-RD 8 3.11 DSO-RD 9 3.05 DSO-RD 10 4.32 DSO-RD 11 4.55 DSO-RD 12 5.13 DSO-RD 13 5.99 DSO-RD 14 6.37 DSO-RD 15 5.57 DSO-RD 16 7.43 DSO-RD 17 7.49 DSO-RD 18 6.77 DSO-RD 19 3.06 DSO-RD 20 3.24 DSO-RD 21 8.03 DSO-RD 22 6.16 DSO-RD 23 5.18 DSO-RD 24 3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.87 DSO-RD 2 34.9 DSO-RD 3 32.57 DSO-RD 4 33.14 DSO-RD 5 36.72 DSO-RD 6 45.67 DSO-RD 7 45.38 DSO-RD 8 41.37 DSO-RD 9 37.66 DSO-RD 10 46.5 DSO-RD 11 46.6 DSO-RD 12 49.49 DSO-RD 13 57.03 DSO-RD 14 64.45 DSO-RD 15 56.97 DSO-RD 16 74.26 DSO-RD 17 83.86 DSO-RD 18 84.77 DSO-RD 19 92.48 DSO-RD 20 89.38 DSO-RD 21 80.22 DSO-RD 22 60.03 DSO-RD 23 52.17 DSO-RD 24 44.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 149.72 DSO-RD 2 149.69 DSO-RD 3 149.71 DSO-RD 4 37.07 DSO-RD 5 40.66 DSO-RD 6 50.63 DSO-RD 7 49.6 DSO-RD 8 44.24 DSO-RD 9 40.06 DSO-RD 10 49.26 DSO-RD 11 48.85 DSO-RD 12 52.59 DSO-RD 13 59.97 DSO-RD 14 68.2 DSO-RD 15 57.14 DSO-RD 16 76.24 DSO-RD 17 90.47 DSO-RD 18 87.75 DSO-RD 19 94.08 DSO-RD 20 91.86 DSO-RD 21 86.17 DSO-RD 22 68.69 DSO-RD 23 60.76 DSO-RD 24 50.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.46 DSO-RD 2 4.23 DSO-RD 3 4.11 DSO-RD 4 3.93 DSO-RD 5 3.94 DSO-RD 6 4.96 DSO-RD 7 4.22 DSO-RD 8 2.88 DSO-RD 9 2.4 DSO-RD 10 2.76 DSO-RD 11 2.25 DSO-RD 12 3.1 DSO-RD 13 2.94 DSO-RD 14 3.75 DSO-RD 15 0.17 DSO-RD 16 1.98 DSO-RD 17 6.6 DSO-RD 18 2.98 DSO-RD 19 1.6 DSO-RD 20 2.48 DSO-RD 21 5.95 DSO-RD 22 8.65 DSO-RD 23 8.59 DSO-RD 24 5.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 108.39 DSO-RD 2 110.57 DSO-RD 3 113.03 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.68 DSO-RD 2 34.69 DSO-RD 3 32.38 DSO-RD 4 32.98 DSO-RD 5 36.61 DSO-RD 6 45.44 DSO-RD 7 45.16 DSO-RD 8 41.12 DSO-RD 9 37.51 DSO-RD 10 46.27 DSO-RD 11 46.37 DSO-RD 12 49.24 DSO-RD 13 56.75 DSO-RD 14 64.13 DSO-RD 15 56.68 DSO-RD 16 73.96 DSO-RD 17 83.61 DSO-RD 18 84.51 DSO-RD 19 99.22 DSO-RD 20 101.19 DSO-RD 21 79.82 DSO-RD 22 59.73 DSO-RD 23 51.85 DSO-RD 24 43.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.16 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.32 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 -0.25 DSO-RD 18 -0.25 DSO-RD 19 0.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.4 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 6.46 DSO-RD 20 11.81 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 3.26 DSO-RD