Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-21T12:31:09 2026-08-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.12 DSO-RD 2 37.99 DSO-RD 3 37.03 DSO-RD 4 35.36 DSO-RD 5 34.91 DSO-RD 6 32.81 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 33.24 DSO-RD 9 38.25 DSO-RD 10 43.14 DSO-RD 11 48.43 DSO-RD 12 50.37 DSO-RD 13 49.03 DSO-RD 14 61.06 DSO-RD 15 66.44 DSO-RD 16 70.89 DSO-RD 17 79.93 DSO-RD 18 81.56 DSO-RD 19 85.72 DSO-RD 20 75.52 DSO-RD 21 62.64 DSO-RD 22 48.44 DSO-RD 23 42.47 DSO-RD 24 41.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD 13 -3.52 DSO-RD 14 -3.6 DSO-RD 15 -3.99 DSO-RD 16 -4.11 DSO-RD 17 -4.48 DSO-RD 18 -4.06 DSO-RD 19 -2.94 DSO-RD 20 -2.71 DSO-RD 21 -3.14 DSO-RD 22 -1.89 DSO-RD 23 -1.1 DSO-RD 24 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.68 DSO-RD 2 38.83 DSO-RD 3 37.74 DSO-RD 4 35.93 DSO-RD 5 35.4 DSO-RD 6 33.82 DSO-RD 7 35.31 DSO-RD 8 33.34 DSO-RD 9 37.78 DSO-RD 10 43.1 DSO-RD 11 48.15 DSO-RD 12 50.66 DSO-RD 13 55.01 DSO-RD 14 58.47 DSO-RD 15 63.73 DSO-RD 16 67.87 DSO-RD 17 75.77 DSO-RD 18 77.86 DSO-RD 19 85.72 DSO-RD 20 74 DSO-RD 21 61.93 DSO-RD 22 49.29 DSO-RD 23 43.84 DSO-RD 24 43.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 -0.13 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -1.9 DSO-RD 11 -2.65 DSO-RD 12 -2.48 DSO-RD 13 -6.22 DSO-RD 14 -6.2 DSO-RD 15 -6.69 DSO-RD 16 -7.13 DSO-RD 17 -8.64 DSO-RD 18 -7.77 DSO-RD 19 -2.94 DSO-RD 20 -4.23 DSO-RD 21 -3.86 DSO-RD 22 -1.04 DSO-RD 23 0.26 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.12 DSO-RD 2 37.99 DSO-RD 3 37.03 DSO-RD 4 35.36 DSO-RD 5 34.91 DSO-RD 6 32.81 DSO-RD 7 35.06 DSO-RD 8 33.24 DSO-RD 9 38.25 DSO-RD 10 43.14 DSO-RD 11 48.43 DSO-RD 12 50.37 DSO-RD 13 49.03 DSO-RD 14 61.06 DSO-RD 15 66.44 DSO-RD 16 70.89 DSO-RD 17 79.93 DSO-RD 18 81.56 DSO-RD 19 85.72 DSO-RD 20 75.52 DSO-RD 21 62.64 DSO-RD 22 48.44 DSO-RD 23 42.47 DSO-RD 24 41.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD 13 -3.52 DSO-RD 14 -3.6 DSO-RD 15 -3.99 DSO-RD 16 -4.11 DSO-RD 17 -4.48 DSO-RD 18 -4.06 DSO-RD 19 -2.94 DSO-RD 20 -2.71 DSO-RD 21 -3.14 DSO-RD 22 -1.89 DSO-RD 23 -1.1 DSO-RD 24 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -8.68 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.72 DSO-RD 2 38.56 DSO-RD 3 37.51 DSO-RD 4 35.86 DSO-RD 5 35.36 DSO-RD 6 33.17 DSO-RD 7 35.54 DSO-RD 8 33.88 DSO-RD 9 39.35 DSO-RD 10 44.51 DSO-RD 11 50.25 DSO-RD 12 52.3 DSO-RD 13 60.26 DSO-RD 14 63.77 DSO-RD 15 69.52 DSO-RD 16 74.26 DSO-RD 17 83.66 DSO-RD 18 85.11 DSO-RD 19 88.15 DSO-RD 20 78.38 DSO-RD 21 65.45 DSO-RD 22 50.13 DSO-RD 23 43.53 DSO-RD 24 42.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD 13 -0.96 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -0.9 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -0.52 DSO-RD 19 -0.52 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 -0.33 DSO-RD 22 -0.2 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.31 DSO-RD 2 39.27 DSO-RD 3 38.01 DSO-RD 4 36.37 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 33.82 DSO-RD 7 36.5 DSO-RD 8 35.37 DSO-RD 9 41.58 DSO-RD 10 46.34 DSO-RD 11 52.32 DSO-RD 12 54.78 DSO-RD 13 63.06 DSO-RD 14 66.73 DSO-RD 15 72.98 DSO-RD 16 77.16 DSO-RD 17 87.29 DSO-RD 18 88.78 DSO-RD 19 91.17 DSO-RD 20 80.5 DSO-RD 21 68.11 DSO-RD 22 51.78 DSO-RD 23 45.16 DSO-RD 24 44.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.83 DSO-RD 10 1.34 DSO-RD 11 1.52 DSO-RD 12 1.64 DSO-RD 13 1.83 DSO-RD 14 2.07 DSO-RD 15 2.55 DSO-RD 16 2.16 DSO-RD 17 2.88 DSO-RD 18 3.16 DSO-RD 19 2.51 DSO-RD 20 2.27 DSO-RD 21 2.32 DSO-RD 22 1.45 DSO-RD 23 1.58 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.01 DSO-RD 2 41.88 DSO-RD 3 40.58 DSO-RD 4 38.67 DSO-RD 5 38.05 DSO-RD 6 35.57 DSO-RD 7 38.42 DSO-RD 8 37.33 DSO-RD 9 42.92 DSO-RD 10 48.75 DSO-RD 11 54.68 DSO-RD 12 57.32 DSO-RD 13 66.05 DSO-RD 14 68.79 DSO-RD 15 74.76 DSO-RD 16 78.86 DSO-RD 17 88.67 DSO-RD 18 89.63 DSO-RD 19 93.15 DSO-RD 20 82.82 DSO-RD 21 71.68 DSO-RD 22 55.43 DSO-RD 23 48.2 DSO-RD 24 47 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.61 DSO-RD 2 3.48 DSO-RD 3 3.37 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 3.01 DSO-RD 6 2.63 DSO-RD 7 2.98 DSO-RD 8 3.26 DSO-RD 9 3.18 DSO-RD 10 3.75 DSO-RD 11 3.88 DSO-RD 12 4.18 DSO-RD 13 4.82 DSO-RD 14 4.13 DSO-RD 15 4.34 DSO-RD 16 3.86 DSO-RD 17 4.26 DSO-RD 18 4 DSO-RD 19 4.48 DSO-RD 20 4.59 DSO-RD 21 5.9 DSO-RD 22 5.1 DSO-RD 23 4.63 DSO-RD 24 3.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 42.04 DSO-RD 2 39.8 DSO-RD 3 38.72 DSO-RD 4 37.06 DSO-RD 5 36.54 DSO-RD 6 34.31 DSO-RD 7 36.74 DSO-RD 8 35.33 DSO-RD 9 41.06 DSO-RD 10 46.49 DSO-RD 11 52.59 DSO-RD 12 54.67 DSO-RD 13 63.12 DSO-RD 14 66.87 DSO-RD 15 72.83 DSO-RD 16 77.72 DSO-RD 17 87.29 DSO-RD 18 88.5 DSO-RD 19 91.17 DSO-RD 20 81.4 DSO-RD 21 68.18 DSO-RD 22 51.99 DSO-RD 23 45.06 DSO-RD 24 44.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.64 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.3 DSO-RD 8 1.26 DSO-RD 9 1.31 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.79 DSO-RD 12 1.53 DSO-RD 13 1.89 DSO-RD 14 2.21 DSO-RD 15 2.4 DSO-RD 16 2.72 DSO-RD 17 2.88 DSO-RD 18 2.88 DSO-RD 19 2.51 DSO-RD 20 3.16 DSO-RD 21 2.4 DSO-RD 22 1.66 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.61 DSO-RD 2 40.3 DSO-RD 3 39.21 DSO-RD 4 37.53 DSO-RD 5 37.05 DSO-RD 6 34.74 DSO-RD 7 37.16 DSO-RD 8 35.89 DSO-RD 9 41.75 DSO-RD 10 47.32 DSO-RD 11 53.64 DSO-RD 12 55.76 DSO-RD 13 64.32 DSO-RD 14 68.14 DSO-RD 15 74.29 DSO-RD 16 79.37 DSO-RD 17 89.04 DSO-RD 18 90.3 DSO-RD 19 92.86 DSO-RD 20 82.91 DSO-RD 21 69.41 DSO-RD 22 52.87 DSO-RD 23 45.77 DSO-RD 24 45.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.22 DSO-RD 2 1.89 DSO-RD 3 2 DSO-RD 4 1.99 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 1.81 DSO-RD 7 1.72 DSO-RD 8 1.83 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 2.32 DSO-RD 11 2.84 DSO-RD 12 2.62 DSO-RD 13 3.09 DSO-RD 14 3.48 DSO-RD 15 3.86 DSO-RD 16 4.37 DSO-RD 17 4.63 DSO-RD 18 4.68 DSO-RD 19 4.19 DSO-RD 20 4.68 DSO-RD 21 3.62 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 2.2 DSO-RD 24 2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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69.99 DSO-RD 15 75 DSO-RD 16 80.04 DSO-RD 17 89.51 DSO-RD 18 90.59 DSO-RD 19 93.05 DSO-RD 20 83.69 DSO-RD 21 70 DSO-RD 22 53.26 DSO-RD 23 46.21 DSO-RD 24 45.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.67 DSO-RD 2 2.36 DSO-RD 3 2.5 DSO-RD 4 2.47 DSO-RD 5 2.44 DSO-RD 6 2.33 DSO-RD 7 2.23 DSO-RD 8 2.36 DSO-RD 9 2.54 DSO-RD 10 2.87 DSO-RD 11 3.36 DSO-RD 12 2.97 DSO-RD 13 3.77 DSO-RD 14 4.27 DSO-RD 15 4.57 DSO-RD 16 5.04 DSO-RD 17 5.1 DSO-RD 18 4.97 DSO-RD 19 4.39 DSO-RD 20 5.45 DSO-RD 21 4.22 DSO-RD 22 2.93 DSO-RD 23 2.63 DSO-RD 24 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.73 DSO-RD 7 2.33 DSO-RD 8 8.57 DSO-RD 9 2.72 DSO-RD 10 2.13 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 1.05 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.86 DSO-RD 2 39.63 DSO-RD 3 38.52 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.35 DSO-RD 6 34.17 DSO-RD 7 36.64 DSO-RD 8 35.29 DSO-RD 9 41.1 DSO-RD 10 46.58 DSO-RD 11 52.75 DSO-RD 12 54.9 DSO-RD 13 63.38 DSO-RD 14 67.08 DSO-RD 15 73.13 DSO-RD 16 78.04 DSO-RD 17 87.38 DSO-RD 18 88.87 DSO-RD 19 91.45 DSO-RD 20 81.56 DSO-RD 21 68.32 DSO-RD 22 52.05 DSO-RD 23 45.02 DSO-RD 24 44.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.31 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 1.22 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.95 DSO-RD 12 1.76 DSO-RD 13 2.16 DSO-RD 14 2.41 DSO-RD 15 2.71 DSO-RD 16 3.04 DSO-RD 17 2.97 DSO-RD 18 3.25 DSO-RD 19 2.78 DSO-RD 20 3.33 DSO-RD 21 2.54 DSO-RD 22 1.72 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1.37 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 -0.26 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.4 DSO-RD 2 38.4 DSO-RD 3 37.21 DSO-RD 4 35.54 DSO-RD 5 35.05 DSO-RD 6 32.94 DSO-RD 7 35.44 DSO-RD 8 34.07 DSO-RD 9 39.75 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 50.8 DSO-RD 12 53.14 DSO-RD 13 61.23 DSO-RD 14 64.66 DSO-RD 15 70.42 DSO-RD 16 75 DSO-RD 17 84.41 DSO-RD 18 85.63 DSO-RD 19 88.67 DSO-RD 20 78.23 DSO-RD 21 65.78 DSO-RD 22 50.33 DSO-RD 23 43.58 DSO-RD 24 43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 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