Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-24T12:31:10 2026-08-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 33 DSO-RD 3 35.54 DSO-RD 4 35.8 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 36.54 DSO-RD 7 40.39 DSO-RD 8 40.35 DSO-RD 9 36.52 DSO-RD 10 36.42 DSO-RD 11 36.49 DSO-RD 12 41.45 DSO-RD 13 45.67 DSO-RD 14 46.01 DSO-RD 15 49 DSO-RD 16 59.74 DSO-RD 17 80.85 DSO-RD 18 85.82 DSO-RD 19 96.93 DSO-RD 20 86.64 DSO-RD 21 71.84 DSO-RD 22 49.54 DSO-RD 23 46.33 DSO-RD 24 41.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD 13 -2.06 DSO-RD 14 -2.21 DSO-RD 15 -2.6 DSO-RD 16 -3.29 DSO-RD 17 -4.53 DSO-RD 18 -4.55 DSO-RD 19 -4.17 DSO-RD 20 -3.73 DSO-RD 21 -3.66 DSO-RD 22 -1.83 DSO-RD 23 -1.48 DSO-RD 24 -1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.13 DSO-RD 2 32.56 DSO-RD 3 32.49 DSO-RD 4 32.56 DSO-RD 5 34.91 DSO-RD 6 36.43 DSO-RD 7 40.12 DSO-RD 8 40.08 DSO-RD 9 36.28 DSO-RD 10 36.11 DSO-RD 11 36.14 DSO-RD 12 41.05 DSO-RD 13 45.28 DSO-RD 14 45.62 DSO-RD 15 48.45 DSO-RD 16 59.01 DSO-RD 17 79.94 DSO-RD 18 84.93 DSO-RD 19 96.65 DSO-RD 20 86.4 DSO-RD 21 70.96 DSO-RD 22 49.02 DSO-RD 23 45.88 DSO-RD 24 41.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -1.4 DSO-RD 9 -1.41 DSO-RD 10 -1.63 DSO-RD 11 -1.7 DSO-RD 12 -1.97 DSO-RD 13 -2.45 DSO-RD 14 -2.6 DSO-RD 15 -3.15 DSO-RD 16 -4.01 DSO-RD 17 -5.44 DSO-RD 18 -5.44 DSO-RD 19 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44.9 DSO-RD 14 45.19 DSO-RD 15 47.91 DSO-RD 16 58.36 DSO-RD 17 79.12 DSO-RD 18 84.06 DSO-RD 19 96.47 DSO-RD 20 86.23 DSO-RD 21 70.17 DSO-RD 22 48.51 DSO-RD 23 45.4 DSO-RD 24 40.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.71 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.55 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.93 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -2.36 DSO-RD 13 -2.83 DSO-RD 14 -3.03 DSO-RD 15 -3.69 DSO-RD 16 -4.67 DSO-RD 17 -6.25 DSO-RD 18 -6.3 DSO-RD 19 -4.63 DSO-RD 20 -4.14 DSO-RD 21 -5.33 DSO-RD 22 -2.86 DSO-RD 23 -2.41 DSO-RD 24 -2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -2.12 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -2.53 DSO-RD 10 -2.24 DSO-RD 11 -2.28 DSO-RD 12 -2.47 DSO-RD 13 -3.29 DSO-RD 14 -2.99 DSO-RD 15 -4.13 DSO-RD 16 -6.14 DSO-RD 17 -9.69 DSO-RD 18 -9.75 DSO-RD 19 -6.35 DSO-RD 20 -6.46 DSO-RD 21 -7.97 DSO-RD 22 -2.35 DSO-RD 23 -2.32 DSO-RD 24 -1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -7.72 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 33 DSO-RD 3 35.54 DSO-RD 4 35.8 DSO-RD 5 36 DSO-RD 6 36.54 DSO-RD 7 40.39 DSO-RD 8 40.35 DSO-RD 9 36.52 DSO-RD 10 36.42 DSO-RD 11 36.49 DSO-RD 12 41.45 DSO-RD 13 45.67 DSO-RD 14 46.01 DSO-RD 15 49 DSO-RD 16 59.74 DSO-RD 17 80.85 DSO-RD 18 85.82 DSO-RD 19 96.93 DSO-RD 20 86.64 DSO-RD 21 71.84 DSO-RD 22 49.54 DSO-RD 23 46.33 DSO-RD 24 41.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD 13 -2.06 DSO-RD 14 -2.21 DSO-RD 15 -2.6 DSO-RD 16 -3.29 DSO-RD 17 -4.53 DSO-RD 18 -4.55 DSO-RD 19 -4.17 DSO-RD 20 -3.73 DSO-RD 21 -3.66 DSO-RD 22 -1.83 DSO-RD 23 -1.48 DSO-RD 24 -1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.73 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 2.95 DSO-RD 4 3.11 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.21 DSO-RD 2 33.52 DSO-RD 3 33.41 DSO-RD 4 33.56 DSO-RD 5 35.97 DSO-RD 6 37.5 DSO-RD 7 41.78 DSO-RD 8 41.77 DSO-RD 9 37.88 DSO-RD 10 37.85 DSO-RD 11 38 DSO-RD 12 43.07 DSO-RD 13 47.73 DSO-RD 14 48.17 DSO-RD 15 51.5 DSO-RD 16 62.71 DSO-RD 17 84.45 DSO-RD 18 89.3 DSO-RD 19 99.31 DSO-RD 20 88.86 DSO-RD 21 75.65 DSO-RD 22 51.84 DSO-RD 23 48.2 DSO-RD 24 43.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -0.05 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.31 DSO-RD 17 -0.93 DSO-RD 18 -1.07 DSO-RD 19 -1.79 DSO-RD 20 -1.51 DSO-RD 21 0.15 DSO-RD 22 0.47 DSO-RD 23 0.39 DSO-RD 24 0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.71 DSO-RD 2 34.07 DSO-RD 3 33.86 DSO-RD 4 33.93 DSO-RD 5 36.53 DSO-RD 6 38.55 DSO-RD 7 42.68 DSO-RD 8 42.67 DSO-RD 9 38.98 DSO-RD 10 38.31 DSO-RD 11 38.62 DSO-RD 12 43.77 DSO-RD 13 48.7 DSO-RD 14 48.95 DSO-RD 15 52.92 DSO-RD 16 64.91 DSO-RD 17 87.74 DSO-RD 18 92.5 DSO-RD 19 103.59 DSO-RD 20 92.4 DSO-RD 21 77.52 DSO-RD 22 52.52 DSO-RD 23 48.79 DSO-RD 24 44.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.32 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 0.57 DSO-RD 11 0.77 DSO-RD 12 0.74 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 0.73 DSO-RD 15 1.32 DSO-RD 16 1.88 DSO-RD 17 2.37 DSO-RD 18 2.13 DSO-RD 19 2.49 DSO-RD 20 2.03 DSO-RD 21 2.02 DSO-RD 22 1.16 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 37.01 DSO-RD 2 35.28 DSO-RD 3 35.27 DSO-RD 4 35.5 DSO-RD 5 38.06 DSO-RD 6 39.92 DSO-RD 7 43.91 DSO-RD 8 43.07 DSO-RD 9 38.66 DSO-RD 10 38.74 DSO-RD 11 38.46 DSO-RD 12 44.08 DSO-RD 13 48.75 DSO-RD 14 49.66 DSO-RD 15 52.98 DSO-RD 16 65.38 DSO-RD 17 87.74 DSO-RD 18 93.26 DSO-RD 19 105.64 DSO-RD 20 94.33 DSO-RD 21 78.81 DSO-RD 22 53.9 DSO-RD 23 51.02 DSO-RD 24 46.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.33 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 2.36 DSO-RD 4 2.49 DSO-RD 5 2.63 DSO-RD 6 2.83 DSO-RD 7 2.55 DSO-RD 8 1.59 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 1.01 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 1.06 DSO-RD 13 1.02 DSO-RD 14 1.44 DSO-RD 15 1.38 DSO-RD 16 2.35 DSO-RD 17 2.37 DSO-RD 18 2.89 DSO-RD 19 4.54 DSO-RD 20 3.96 DSO-RD 21 3.31 DSO-RD 22 2.53 DSO-RD 23 3.21 DSO-RD 24 3.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.27 DSO-RD 2 34.5 DSO-RD 3 34.39 DSO-RD 4 34.54 DSO-RD 5 37.02 DSO-RD 6 38.59 DSO-RD 7 43.08 DSO-RD 8 43.21 DSO-RD 9 39.26 DSO-RD 10 39.31 DSO-RD 11 39.42 DSO-RD 12 44.68 DSO-RD 13 49.56 DSO-RD 14 50.02 DSO-RD 15 53.58 DSO-RD 16 65.04 DSO-RD 17 87.12 DSO-RD 18 91.75 DSO-RD 19 101.41 DSO-RD 20 90.92 DSO-RD 21 78.16 DSO-RD 22 53.57 DSO-RD 23 49.7 DSO-RD 24 44.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.6 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.48 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 1.59 DSO-RD 6 1.51 DSO-RD 7 1.72 DSO-RD 8 1.73 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.57 DSO-RD 11 1.58 DSO-RD 12 1.65 DSO-RD 13 1.83 DSO-RD 14 1.8 DSO-RD 15 1.98 DSO-RD 16 2.02 DSO-RD 17 1.74 DSO-RD 18 1.38 DSO-RD 19 0.3 DSO-RD 20 0.55 DSO-RD 21 2.66 DSO-RD 22 2.2 DSO-RD 23 1.89 DSO-RD 24 1.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.81 DSO-RD 2 34.94 DSO-RD 3 34.83 DSO-RD 4 35.01 DSO-RD 5 37.53 DSO-RD 6 39.08 DSO-RD 7 43.72 DSO-RD 8 43.89 DSO-RD 9 39.84 DSO-RD 10 39.93 DSO-RD 11 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2.88 DSO-RD 8 2.98 DSO-RD 9 2.71 DSO-RD 10 2.71 DSO-RD 11 2.76 DSO-RD 12 2.84 DSO-RD 13 3.21 DSO-RD 14 3.13 DSO-RD 15 3.47 DSO-RD 16 3.6 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 2.32 DSO-RD 19 0.3 DSO-RD 20 0.82 DSO-RD 21 4.39 DSO-RD 22 3.63 DSO-RD 23 3.21 DSO-RD 24 2.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 2.71 DSO-RD 2 4.53 DSO-RD 3 4.65 DSO-RD 4 4.49 DSO-RD 5 1.94 DSO-RD 6 5.33 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 4.6 DSO-RD 10 4.55 DSO-RD 11 4.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.68 DSO-RD 2 33.02 DSO-RD 3 32.91 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1.44 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 1.59 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -1.24 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -2.01 DSO-RD 12 -2.01 DSO-RD 13 -3.08 DSO-RD 14 -2.56 DSO-RD 15 -2.78 DSO-RD 16 -2.19 DSO-RD 17 -3.28 DSO-RD 18 -1.77 DSO-RD 19 0.3 DSO-RD 20 0.09 DSO-RD 21 0.53 DSO-RD 22 0.73 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 6.51 DSO-RD 2 37.97 DSO-RD 3 8.17 DSO-RD 4 7.99 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 7.32 DSO-RD 22 31.09 DSO-RD 23 33.31 DSO-RD 24 37.35 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.96 DSO-RD 2 32.4 DSO-RD 3 32.36 DSO-RD 4 32.43 DSO-RD 5 34.77 DSO-RD 6 36.29 DSO-RD 7 39.85 DSO-RD 8 39.77 DSO-RD 9 36 DSO-RD 10 35.8 DSO-RD 11 35.8 DSO-RD 12 40.67 DSO-RD 13 44.86 DSO-RD 14 45.19 DSO-RD 15 47.91 DSO-RD 16 58.36 DSO-RD 17 79.12 DSO-RD 18 84.06 DSO-RD 19 96.47 DSO-RD 20 86.23 DSO-RD 21 70.17 DSO-RD 22 48.51 DSO-RD 23 45.4 DSO-RD 24 40.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.71 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.55 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.93 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -2.36 DSO-RD 13 -2.87 DSO-RD 14 -3.03 DSO-RD 15 -3.69 DSO-RD 16 -4.67 DSO-RD 17 -6.25 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21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD