Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-25T12:31:11 2026-08-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.45 DSO-RD 2 37.07 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35.54 DSO-RD 5 36.94 DSO-RD 6 39.31 DSO-RD 7 40.04 DSO-RD 8 35 DSO-RD 9 36.13 DSO-RD 10 37.92 DSO-RD 11 35.89 DSO-RD 12 40.1 DSO-RD 13 41.56 DSO-RD 14 45.38 DSO-RD 15 51.01 DSO-RD 16 65.25 DSO-RD 17 82.7 DSO-RD 18 84.01 DSO-RD 19 88.8 DSO-RD 20 85.84 DSO-RD 21 59.3 DSO-RD 22 47.19 DSO-RD 23 44.8 DSO-RD 24 39.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 -1.72 DSO-RD 13 -2.04 DSO-RD 14 -2.22 DSO-RD 15 -2.81 DSO-RD 16 -3.85 DSO-RD 17 -4.8 DSO-RD 18 -4.37 DSO-RD 19 -3.2 DSO-RD 20 -2.83 DSO-RD 21 -2.67 DSO-RD 22 -1.37 DSO-RD 23 -0.52 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.05 DSO-RD 2 4.9 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 4.32 DSO-RD 5 5.07 DSO-RD 6 6.03 DSO-RD 7 4.53 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 35.77 DSO-RD 2 32.05 DSO-RD 3 31.61 DSO-RD 4 31.31 DSO-RD 5 31.56 DSO-RD 6 33.21 DSO-RD 7 34.63 DSO-RD 8 34.17 DSO-RD 9 34.65 DSO-RD 10 36.51 DSO-RD 11 34.24 DSO-RD 12 38.26 DSO-RD 13 39.49 DSO-RD 14 43.47 DSO-RD 15 48.71 DSO-RD 16 62.37 DSO-RD 17 78.55 DSO-RD 18 79.55 DSO-RD 19 87.87 DSO-RD 20 85.1 DSO-RD 21 57.43 DSO-RD 22 46.47 DSO-RD 23 39.41 DSO-RD 24 39.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.81 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -2.74 DSO-RD 11 -3.05 DSO-RD 12 -3.56 DSO-RD 13 -4.11 DSO-RD 14 -4.13 DSO-RD 15 -5.11 DSO-RD 16 -6.74 DSO-RD 17 -8.95 DSO-RD 18 -8.83 DSO-RD 19 -4.13 DSO-RD 20 -3.57 DSO-RD 21 -4.54 DSO-RD 22 -2.09 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 35.77 DSO-RD 2 32.08 DSO-RD 3 31.61 DSO-RD 4 31.31 DSO-RD 5 31.56 DSO-RD 6 33.21 DSO-RD 7 34.63 DSO-RD 8 34.17 DSO-RD 9 34.65 DSO-RD 10 36.51 DSO-RD 11 34.24 DSO-RD 12 38.26 DSO-RD 13 39.49 DSO-RD 14 43.47 DSO-RD 15 48.66 DSO-RD 16 62.37 DSO-RD 17 78.48 DSO-RD 18 79.55 DSO-RD 19 87.87 DSO-RD 20 85.1 DSO-RD 21 57.43 DSO-RD 22 46.47 DSO-RD 23 39.41 DSO-RD 24 39.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.81 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -2.74 DSO-RD 11 -3.05 DSO-RD 12 -3.56 DSO-RD 13 -4.11 DSO-RD 14 -4.13 DSO-RD 15 -5.16 DSO-RD 16 -6.74 DSO-RD 17 -9.02 DSO-RD 18 -8.83 DSO-RD 19 -4.13 DSO-RD 20 -3.57 DSO-RD 21 -4.54 DSO-RD 22 -2.09 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.15 DSO-RD 2 31.96 DSO-RD 3 31.36 DSO-RD 4 31.07 DSO-RD 5 31.68 DSO-RD 6 33.15 DSO-RD 7 35.27 DSO-RD 8 34.76 DSO-RD 9 35.78 DSO-RD 10 37.52 DSO-RD 11 35.48 DSO-RD 12 39.6 DSO-RD 13 41.05 DSO-RD 14 44.82 DSO-RD 15 50.25 DSO-RD 16 64.34 DSO-RD 17 81.55 DSO-RD 18 82.83 DSO-RD 19 88.63 DSO-RD 20 89.62 DSO-RD 21 58.52 DSO-RD 22 46.69 DSO-RD 23 39.53 DSO-RD 24 39.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.97 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.7 DSO-RD 6 -0.63 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -1.81 DSO-RD 12 -2.22 DSO-RD 13 -2.55 DSO-RD 14 -2.78 DSO-RD 15 -3.57 DSO-RD 16 -4.76 DSO-RD 17 -5.95 DSO-RD 18 -5.55 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -3.08 DSO-RD 21 -3.45 DSO-RD 22 -1.87 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.03 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.2 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 34.84 DSO-RD 4 35.38 DSO-RD 5 36.75 DSO-RD 6 39.18 DSO-RD 7 39.8 DSO-RD 8 34.76 DSO-RD 9 35.78 DSO-RD 10 37.52 DSO-RD 11 35.48 DSO-RD 12 39.6 DSO-RD 13 41.05 DSO-RD 14 44.82 DSO-RD 15 50.25 DSO-RD 16 64.34 DSO-RD 17 81.55 DSO-RD 18 82.83 DSO-RD 19 88.63 DSO-RD 20 85.59 DSO-RD 21 58.52 DSO-RD 22 46.69 DSO-RD 23 44.56 DSO-RD 24 39.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.97 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.62 DSO-RD 5 -0.7 DSO-RD 6 -0.63 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -1.81 DSO-RD 12 -2.22 DSO-RD 13 -2.55 DSO-RD 14 -2.78 DSO-RD 15 -3.57 DSO-RD 16 -4.76 DSO-RD 17 -5.95 DSO-RD 18 -5.55 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -3.08 DSO-RD 21 -3.45 DSO-RD 22 -1.87 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.05 DSO-RD 2 4.9 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 4.32 DSO-RD 5 5.07 DSO-RD 6 6.03 DSO-RD 7 4.53 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.84 DSO-RD 2 31.71 DSO-RD 3 31.18 DSO-RD 4 30.89 DSO-RD 5 31.46 DSO-RD 6 32.98 DSO-RD 7 35 DSO-RD 8 34.56 DSO-RD 9 35.44 DSO-RD 10 37.13 DSO-RD 11 35.08 DSO-RD 12 39.19 DSO-RD 13 40.59 DSO-RD 14 44.28 DSO-RD 15 49.56 DSO-RD 16 63.46 DSO-RD 17 80.42 DSO-RD 18 81.76 DSO-RD 19 88.55 DSO-RD 20 89.46 DSO-RD 21 57.76 DSO-RD 22 46.16 DSO-RD 23 39.22 DSO-RD 24 39.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -0.81 DSO-RD 4 -0.8 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -0.79 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -2.12 DSO-RD 11 -2.21 DSO-RD 12 -2.63 DSO-RD 13 -3 DSO-RD 14 -3.32 DSO-RD 15 -4.26 DSO-RD 16 -5.65 DSO-RD 17 -7.08 DSO-RD 18 -6.62 DSO-RD 19 -3.45 DSO-RD 20 -3.25 DSO-RD 21 -4.22 DSO-RD 22 -2.4 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.03 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 35.7 DSO-RD 2 32.24 DSO-RD 3 31.77 DSO-RD 4 31.47 DSO-RD 5 31.49 DSO-RD 6 33.24 DSO-RD 7 34.47 DSO-RD 8 33.97 DSO-RD 9 34.12 DSO-RD 10 36.11 DSO-RD 11 33.66 DSO-RD 12 37.61 DSO-RD 13 38.68 DSO-RD 14 42.88 DSO-RD 15 48.05 DSO-RD 16 61.53 DSO-RD 17 77.09 DSO-RD 18 77.94 DSO-RD 19 87.79 DSO-RD 20 85.18 DSO-RD 21 57.49 DSO-RD 22 46.92 DSO-RD 23 39.8 DSO-RD 24 40.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -0.55 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -3.31 DSO-RD 10 -3.14 DSO-RD 11 -3.63 DSO-RD 12 -4.21 DSO-RD 13 -4.91 DSO-RD 14 -4.72 DSO-RD 15 -5.77 DSO-RD 16 -7.57 DSO-RD 17 -10.41 DSO-RD 18 -10.44 DSO-RD 19 -4.21 DSO-RD 20 -3.49 DSO-RD 21 -4.48 DSO-RD 22 -1.64 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.45 DSO-RD 2 37.07 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35.54 DSO-RD 5 36.94 DSO-RD 6 39.31 DSO-RD 7 40.04 DSO-RD 8 35 DSO-RD 9 36.13 DSO-RD 10 37.92 DSO-RD 11 35.89 DSO-RD 12 40.1 DSO-RD 13 41.56 DSO-RD 14 45.38 DSO-RD 15 51.01 DSO-RD 16 65.25 DSO-RD 17 82.7 DSO-RD 18 84.01 DSO-RD 19 88.8 DSO-RD 20 85.84 DSO-RD 21 59.3 DSO-RD 22 47.19 DSO-RD 23 44.8 DSO-RD 24 39.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 -1.72 DSO-RD 13 -2.04 DSO-RD 14 -2.22 DSO-RD 15 -2.81 DSO-RD 16 -3.85 DSO-RD 17 -4.8 DSO-RD 18 -4.37 DSO-RD 19 -3.2 DSO-RD 20 -2.83 DSO-RD 21 -2.67 DSO-RD 22 -1.37 DSO-RD 23 -0.52 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.05 DSO-RD 2 4.9 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 4.32 DSO-RD 5 5.07 DSO-RD 6 6.03 DSO-RD 7 4.53 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.65 DSO-RD 2 33.22 DSO-RD 3 32.41 DSO-RD 4 32.17 DSO-RD 5 32.87 DSO-RD 6 34.22 DSO-RD 7 36.66 DSO-RD 8 36.38 DSO-RD 9 37.77 DSO-RD 10 39.57 DSO-RD 11 37.52 DSO-RD 12 42.03 DSO-RD 13 43.73 DSO-RD 14 47.55 DSO-RD 15 53.82 DSO-RD 16 68.9 DSO-RD 17 86.81 DSO-RD 18 88.12 DSO-RD 19 91 DSO-RD 20 88.67 DSO-RD 21 62.85 DSO-RD 22 49.4 DSO-RD 23 41.02 DSO-RD 24 41.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.44 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.32 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD 13 0.13 DSO-RD 14 -0.05 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.69 DSO-RD 18 -0.26 DSO-RD 19 -1 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.88 DSO-RD 22 0.84 DSO-RD 23 0.74 DSO-RD 24 0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38 DSO-RD 2 33.77 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 32.67 DSO-RD 5 33.45 DSO-RD 6 34.93 DSO-RD 7 37.62 DSO-RD 8 36.98 DSO-RD 9 38.74 DSO-RD 10 39.97 DSO-RD 11 37.94 DSO-RD 12 42.63 DSO-RD 13 44.71 DSO-RD 14 48.38 DSO-RD 15 55.37 DSO-RD 16 71.17 DSO-RD 17 90.96 DSO-RD 18 91.87 DSO-RD 19 95.14 DSO-RD 20 91.7 DSO-RD 21 64.15 DSO-RD 22 50.11 DSO-RD 23 41.74 DSO-RD 24 41.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 1.39 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.64 DSO-RD 12 0.81 DSO-RD 13 1.12 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 1.55 DSO-RD 16 2.06 DSO-RD 17 3.46 DSO-RD 18 3.49 DSO-RD 19 3.14 DSO-RD 20 3.03 DSO-RD 21 2.18 DSO-RD 22 1.55 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 38.07 DSO-RD 2 33.66 DSO-RD 3 32.71 DSO-RD 4 32.8 DSO-RD 5 33.41 DSO-RD 6 34.96 DSO-RD 7 37.42 DSO-RD 8 36.71 DSO-RD 9 38.04 DSO-RD 10 40.01 DSO-RD 11 37.71 DSO-RD 12 42.98 DSO-RD 13 44.22 DSO-RD 14 48.92 DSO-RD 15 55.09 DSO-RD 16 71.09 DSO-RD 17 88.47 DSO-RD 18 89 DSO-RD 19 93.88 DSO-RD 20 91.32 DSO-RD 21 63.76 DSO-RD 22 50.16 DSO-RD 23 42 DSO-RD 24 41.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 0.73 DSO-RD 9 0.61 DSO-RD 10 0.76 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 0.62 DSO-RD 14 1.32 DSO-RD 15 1.27 DSO-RD 16 1.99 DSO-RD 17 0.97 DSO-RD 18 0.62 DSO-RD 19 1.88 DSO-RD 20 2.65 DSO-RD 21 1.79 DSO-RD 22 1.61 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.83 DSO-RD 2 34.3 DSO-RD 3 33.39 DSO-RD 4 33.18 DSO-RD 5 33.87 DSO-RD 6 35.22 DSO-RD 7 37.77 DSO-RD 8 37.55 DSO-RD 9 39.07 DSO-RD 10 40.93 DSO-RD 11 38.89 DSO-RD 12 43.61 DSO-RD 13 45.51 DSO-RD 14 49.43 DSO-RD 15 55.95 DSO-RD 16 71.61 DSO-RD 17 89.74 DSO-RD 18 90.74 DSO-RD 19 92.93 DSO-RD 20 90.94 DSO-RD 21 65.03 DSO-RD 22 51.06 DSO-RD 23 42.26 DSO-RD 24 42.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 1.49 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.55 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.59 DSO-RD 12 1.79 DSO-RD 13 1.91 DSO-RD 14 1.83 DSO-RD 15 2.13 DSO-RD 16 2.51 DSO-RD 17 2.24 DSO-RD 18 2.36 DSO-RD 19 0.93 DSO-RD 20 2.27 DSO-RD 21 3.06 DSO-RD 22 2.5 DSO-RD 23 1.99 DSO-RD 24 2.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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38.33 DSO-RD 8 38.15 DSO-RD 9 39.69 DSO-RD 10 41.62 DSO-RD 11 39.54 DSO-RD 12 44.4 DSO-RD 13 46.33 DSO-RD 14 50.32 DSO-RD 15 57.01 DSO-RD 16 72.97 DSO-RD 17 91.43 DSO-RD 18 92.45 DSO-RD 19 94.65 DSO-RD 20 92.66 DSO-RD 21 66.28 DSO-RD 22 51.99 DSO-RD 23 42.94 DSO-RD 24 43.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.24 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 1.83 DSO-RD 4 1.92 DSO-RD 5 1.96 DSO-RD 6 1.93 DSO-RD 7 2.11 DSO-RD 8 2.17 DSO-RD 9 2.26 DSO-RD 10 2.37 DSO-RD 11 2.25 DSO-RD 12 2.57 DSO-RD 13 2.73 DSO-RD 14 2.72 DSO-RD 15 3.19 DSO-RD 16 3.87 DSO-RD 17 3.93 DSO-RD 18 4.07 DSO-RD 19 2.65 DSO-RD 20 3.98 DSO-RD 21 4.31 DSO-RD 22 3.43 DSO-RD 23 2.66 DSO-RD 24 2.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40 DSO-RD 2 40 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 45 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 44.99 DSO-RD 11 45 DSO-RD 12 45 DSO-RD 13 49.98 DSO-RD 14 50.75 DSO-RD 15 57.5 DSO-RD 16 73.36 DSO-RD 17 91.24 DSO-RD 18 92.16 DSO-RD 19 93.12 DSO-RD 20 92.27 DSO-RD 21 77.99 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.79 DSO-RD 2 2.47 DSO-RD 3 2.33 DSO-RD 4 2.42 DSO-RD 5 2.44 DSO-RD 6 2.43 DSO-RD 7 2.6 DSO-RD 8 2.62 DSO-RD 9 2.73 DSO-RD 10 2.86 DSO-RD 11 2.68 DSO-RD 12 3.05 DSO-RD 13 3.28 DSO-RD 14 3.15 DSO-RD 15 3.68 DSO-RD 16 4.25 DSO-RD 17 3.74 DSO-RD 18 3.78 DSO-RD 19 1.12 DSO-RD 20 3.6 DSO-RD 21 4.95 DSO-RD 22 3.94 DSO-RD 23 3.12 DSO-RD 24 3.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.08 DSO-RD 2 4.74 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 5.89 DSO-RD 5 5.18 DSO-RD 6 8.8 DSO-RD 7 6.17 DSO-RD 8 6.4 DSO-RD 9 4.84 DSO-RD 10 2.88 DSO-RD 11 5.03 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 3.11 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 11.07 DSO-RD 22 2.5 DSO-RD 23 6.59 DSO-RD 24 1.26 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 38.63 DSO-RD 2 34.19 DSO-RD 3 33.25 DSO-RD 4 33.04 DSO-RD 5 33.69 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 37.58 DSO-RD 8 37.4 DSO-RD 9 38.9 DSO-RD 10 40.8 DSO-RD 11 38.76 DSO-RD 12 43.52 DSO-RD 13 45.46 DSO-RD 14 49.38 DSO-RD 15 55.95 DSO-RD 16 71.46 DSO-RD 17 89.74 DSO-RD 18 90.74 DSO-RD 19 92.93 DSO-RD 20 90.85 DSO-RD 21 64.82 DSO-RD 22 51.06 DSO-RD 23 42.18 DSO-RD 24 42.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.35 DSO-RD 8 1.42 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.55 DSO-RD 11 1.47 DSO-RD 12 1.7 DSO-RD 13 1.86 DSO-RD 14 1.78 DSO-RD 15 2.13 DSO-RD 16 2.36 DSO-RD 17 2.24 DSO-RD 18 2.36 DSO-RD 19 0.93 DSO-RD 20 2.18 DSO-RD 21 2.85 DSO-RD 22 2.5 DSO-RD 23 1.9 DSO-RD 24 1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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21 60.76 DSO-RD 22 47.79 DSO-RD 23 40.32 DSO-RD 24 39.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -1.75 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.4 DSO-RD 11 -2.7 DSO-RD 12 -2.03 DSO-RD 13 -2.93 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.95 DSO-RD 16 -2.79 DSO-RD 17 -5.88 DSO-RD 18 -5.7 DSO-RD 19 -3.79 DSO-RD 20 -2.16 DSO-RD 21 -1.22 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.84 DSO-RD 2 31.71 DSO-RD 3 31.18 DSO-RD 4 30.89 DSO-RD 5 31.46 DSO-RD 6 32.98 DSO-RD 7 35 DSO-RD 8 34.56 DSO-RD 9 35.44 DSO-RD 10 37.13 DSO-RD 11 35.08 DSO-RD 12 39.19 DSO-RD 13 40.59 DSO-RD 14 44.28 DSO-RD 15 49.56 DSO-RD 16 63.46 DSO-RD 17 80.42 DSO-RD 18 81.76 DSO-RD 19 88.55 DSO-RD 20 89.46 DSO-RD 21 57.76 DSO-RD 22 46.16 DSO-RD 23 39.22 DSO-RD 24 39.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -0.81 DSO-RD 4 -0.8 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -0.79 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -2.12 DSO-RD 11 -2.21 DSO-RD 12 -2.63 DSO-RD 13 -3 DSO-RD 14 -3.32 DSO-RD 15 -4.26 DSO-RD 16 -5.65 DSO-RD 17 -7.08 DSO-RD 18 -6.62 DSO-RD 19 -3.45 DSO-RD 20 -3.25 DSO-RD 21 -4.22 DSO-RD 22 -2.4 DSO-RD 23 -1.06 DSO-RD 24 -1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.03 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD