Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-27T12:31:11 2026-08-28 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.25 DSO-RD 2 41.55 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 42 DSO-RD 6 53.34 DSO-RD 7 51.59 DSO-RD 8 44.91 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 45.84 DSO-RD 11 44.71 DSO-RD 12 48.89 DSO-RD 13 53.21 DSO-RD 14 52.69 DSO-RD 15 48.58 DSO-RD 16 51.72 DSO-RD 17 62.5 DSO-RD 18 70.89 DSO-RD 19 85.21 DSO-RD 20 77.73 DSO-RD 21 51.32 DSO-RD 22 47.24 DSO-RD 23 40.03 DSO-RD 24 41.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -1.56 DSO-RD 11 -1.56 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD 13 -2.29 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -1.94 DSO-RD 16 -2.22 DSO-RD 17 -2.81 DSO-RD 18 -2.84 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -1.85 DSO-RD 22 -1.28 DSO-RD 23 -0.62 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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-0.34 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.5 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -1.26 DSO-RD 8 -1.77 DSO-RD 9 -2 DSO-RD 10 -2.04 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -2.51 DSO-RD 13 -3.04 DSO-RD 14 -3.41 DSO-RD 15 -2.81 DSO-RD 16 -3.72 DSO-RD 17 -4.78 DSO-RD 18 -5.46 DSO-RD 19 -1.63 DSO-RD 20 -1.72 DSO-RD 21 -3.06 DSO-RD 22 -1.28 DSO-RD 23 -0.66 DSO-RD 24 -1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.15 DSO-RD 2 34.15 DSO-RD 3 32.35 DSO-RD 4 32.47 DSO-RD 5 36.27 DSO-RD 6 36.07 DSO-RD 7 45.22 DSO-RD 8 44.52 DSO-RD 9 44.57 DSO-RD 10 45.4 DSO-RD 11 44.28 DSO-RD 12 48.38 DSO-RD 13 52.56 DSO-RD 14 52.04 DSO-RD 15 48.07 DSO-RD 16 51.18 DSO-RD 17 61.79 DSO-RD 18 70.15 DSO-RD 19 97.91 DSO-RD 20 77.43 DSO-RD 21 50.79 DSO-RD 22 47.01 DSO-RD 23 38.47 DSO-RD 24 37.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.56 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD 13 -2.94 DSO-RD 14 -3.02 DSO-RD 15 -2.45 DSO-RD 16 -2.76 DSO-RD 17 -3.52 DSO-RD 18 -3.58 DSO-RD 19 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DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.15 DSO-RD 2 41.45 DSO-RD 3 39.9 DSO-RD 4 39.9 DSO-RD 5 41.93 DSO-RD 6 53.26 DSO-RD 7 51.28 DSO-RD 8 44.52 DSO-RD 9 44.57 DSO-RD 10 45.4 DSO-RD 11 44.28 DSO-RD 12 48.38 DSO-RD 13 52.56 DSO-RD 14 52.04 DSO-RD 15 48.07 DSO-RD 16 51.18 DSO-RD 17 61.79 DSO-RD 18 70.15 DSO-RD 19 85.21 DSO-RD 20 77.43 DSO-RD 21 50.79 DSO-RD 22 47.01 DSO-RD 23 39.85 DSO-RD 24 40.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.56 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD 13 -2.94 DSO-RD 14 -3.02 DSO-RD 15 -2.45 DSO-RD 16 -2.76 DSO-RD 17 -3.52 DSO-RD 18 -3.58 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.48 DSO-RD 21 -2.39 DSO-RD 22 -1.5 DSO-RD 23 -0.81 DSO-RD 24 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 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DSO-RD 13 51.82 DSO-RD 14 51.32 DSO-RD 15 47.48 DSO-RD 16 50.61 DSO-RD 17 61.1 DSO-RD 18 69.56 DSO-RD 19 98 DSO-RD 20 77.13 DSO-RD 21 50.26 DSO-RD 22 46.74 DSO-RD 23 38.2 DSO-RD 24 37.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.55 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -2.34 DSO-RD 10 -2.47 DSO-RD 11 -2.5 DSO-RD 12 -2.96 DSO-RD 13 -3.68 DSO-RD 14 -3.75 DSO-RD 15 -3.04 DSO-RD 16 -3.34 DSO-RD 17 -4.22 DSO-RD 18 -4.17 DSO-RD 19 -2.13 DSO-RD 20 -2.78 DSO-RD 21 -2.91 DSO-RD 22 -1.78 DSO-RD 23 -1.07 DSO-RD 24 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 12.71 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 35.71 DSO-RD 2 34.6 DSO-RD 3 32.74 DSO-RD 4 32.83 DSO-RD 5 35.91 DSO-RD 6 36.14 DSO-RD 7 45.14 DSO-RD 8 44.27 DSO-RD 9 44.57 DSO-RD 10 45.62 DSO-RD 11 43.99 DSO-RD 12 48.38 DSO-RD 13 52.81 DSO-RD 14 51.75 DSO-RD 15 47.75 DSO-RD 16 49.67 DSO-RD 17 59.81 DSO-RD 18 66.91 DSO-RD 19 85.96 DSO-RD 20 78.57 DSO-RD 21 49.74 DSO-RD 22 47.52 DSO-RD 23 38.81 DSO-RD 24 37.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -2.29 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -3.31 DSO-RD 15 -2.77 DSO-RD 16 -4.27 DSO-RD 17 -5.5 DSO-RD 18 -6.82 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.34 DSO-RD 21 -3.43 DSO-RD 22 -1 DSO-RD 23 -0.47 DSO-RD 24 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.25 DSO-RD 2 41.55 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 42 DSO-RD 6 53.34 DSO-RD 7 51.59 DSO-RD 8 44.91 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 45.84 DSO-RD 11 44.71 DSO-RD 12 48.89 DSO-RD 13 53.21 DSO-RD 14 52.69 DSO-RD 15 48.58 DSO-RD 16 51.72 DSO-RD 17 62.5 DSO-RD 18 70.89 DSO-RD 19 85.21 DSO-RD 20 77.73 DSO-RD 21 51.32 DSO-RD 22 47.24 DSO-RD 23 40.03 DSO-RD 24 41.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -1.56 DSO-RD 11 -1.56 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD 13 -2.29 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -1.94 DSO-RD 16 -2.22 DSO-RD 17 -2.81 DSO-RD 18 -2.84 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -1.85 DSO-RD 22 -1.28 DSO-RD 23 -0.62 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 7.29 DSO-RD 3 7.56 DSO-RD 4 7.43 DSO-RD 5 5.66 DSO-RD 6 17.19 DSO-RD 7 6.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 3.53 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.04 DSO-RD 2 34.91 DSO-RD 3 33.07 DSO-RD 4 33.23 DSO-RD 5 37.08 DSO-RD 6 36.92 DSO-RD 7 46.87 DSO-RD 8 46.32 DSO-RD 9 46.68 DSO-RD 10 47.54 DSO-RD 11 46.51 DSO-RD 12 50.85 DSO-RD 13 55.78 DSO-RD 14 55.28 DSO-RD 15 50.72 DSO-RD 16 54.16 DSO-RD 17 65.64 DSO-RD 18 74.4 DSO-RD 19 87.86 DSO-RD 20 80.71 DSO-RD 21 53.82 DSO-RD 22 49.11 DSO-RD 23 39.79 DSO-RD 24 38.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.59 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.28 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD 13 0.28 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.2 DSO-RD 16 0.22 DSO-RD 17 0.33 DSO-RD 18 0.67 DSO-RD 19 0.44 DSO-RD 20 0.81 DSO-RD 21 0.65 DSO-RD 22 0.59 DSO-RD 23 0.52 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 35.81 DSO-RD 3 33.89 DSO-RD 4 34.06 DSO-RD 5 37.97 DSO-RD 6 38 DSO-RD 7 48.8 DSO-RD 8 48.52 DSO-RD 9 48.89 DSO-RD 10 49.06 DSO-RD 11 48.61 DSO-RD 12 53.09 DSO-RD 13 58.36 DSO-RD 14 57.06 DSO-RD 15 51.6 DSO-RD 16 55.5 DSO-RD 17 67.13 DSO-RD 18 76.4 DSO-RD 19 90.03 DSO-RD 20 81.96 DSO-RD 21 54.76 DSO-RD 22 49.36 DSO-RD 23 40.78 DSO-RD 24 39.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 2.49 DSO-RD 8 2.52 DSO-RD 9 2.49 DSO-RD 10 1.67 DSO-RD 11 2.33 DSO-RD 12 2.39 DSO-RD 13 2.86 DSO-RD 14 2 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 1.55 DSO-RD 17 1.81 DSO-RD 18 2.67 DSO-RD 19 2.61 DSO-RD 20 2.05 DSO-RD 21 1.59 DSO-RD 22 0.84 DSO-RD 23 1.51 DSO-RD 24 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.44 DSO-RD 2 35.52 DSO-RD 3 33.51 DSO-RD 4 33.6 DSO-RD 5 37.23 DSO-RD 6 36.8 DSO-RD 7 47.06 DSO-RD 8 45.81 DSO-RD 9 45.76 DSO-RD 10 46.24 DSO-RD 11 44.49 DSO-RD 12 48.42 DSO-RD 13 52.36 DSO-RD 14 51.85 DSO-RD 15 46.78 DSO-RD 16 49.27 DSO-RD 17 58.53 DSO-RD 18 65.89 DSO-RD 19 78.55 DSO-RD 20 71.67 DSO-RD 21 48.96 DSO-RD 22 46.92 DSO-RD 23 38.58 DSO-RD 24 38.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.73 DSO-RD 2 0.85 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.77 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 -1.78 DSO-RD 12 -2.28 DSO-RD 13 -3.14 DSO-RD 14 -3.21 DSO-RD 15 -3.74 DSO-RD 16 -4.68 DSO-RD 17 -6.79 DSO-RD 18 -7.84 DSO-RD 19 -8.88 DSO-RD 20 -8.24 DSO-RD 21 -4.21 DSO-RD 22 -1.6 DSO-RD 23 -0.69 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37.08 DSO-RD 2 35.81 DSO-RD 3 33.92 DSO-RD 4 34.16 DSO-RD 5 38.09 DSO-RD 6 37.92 DSO-RD 7 48.34 DSO-RD 8 47.91 DSO-RD 9 48.38 DSO-RD 10 49.32 DSO-RD 11 48.3 DSO-RD 12 52.81 DSO-RD 13 57.99 DSO-RD 14 57.48 DSO-RD 15 52.68 DSO-RD 16 56.19 DSO-RD 17 67.97 DSO-RD 18 76.8 DSO-RD 19 90.22 DSO-RD 20 83.24 DSO-RD 21 55.62 DSO-RD 22 50.64 DSO-RD 23 40.99 DSO-RD 24 40.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.6 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 2.03 DSO-RD 8 1.92 DSO-RD 9 1.98 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 2.03 DSO-RD 12 2.11 DSO-RD 13 2.49 DSO-RD 14 2.41 DSO-RD 15 2.16 DSO-RD 16 2.25 DSO-RD 17 2.65 DSO-RD 18 3.07 DSO-RD 19 2.8 DSO-RD 20 3.33 DSO-RD 21 2.45 DSO-RD 22 2.13 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 1.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 10 50.16 DSO-RD 11 49.17 DSO-RD 12 53.71 DSO-RD 13 59.04 DSO-RD 14 58.58 DSO-RD 15 53.57 DSO-RD 16 57.21 DSO-RD 17 69.19 DSO-RD 18 78.19 DSO-RD 19 91.73 DSO-RD 20 84.56 DSO-RD 21 56.57 DSO-RD 22 51.51 DSO-RD 23 41.6 DSO-RD 24 40.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.84 DSO-RD 2 1.63 DSO-RD 3 1.65 DSO-RD 4 1.73 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 2.7 DSO-RD 8 2.63 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 2.76 DSO-RD 11 2.9 DSO-RD 12 3.01 DSO-RD 13 3.54 DSO-RD 14 3.51 DSO-RD 15 3.05 DSO-RD 16 3.26 DSO-RD 17 3.87 DSO-RD 18 4.46 DSO-RD 19 4.31 DSO-RD 20 4.65 DSO-RD 21 3.39 DSO-RD 22 2.99 DSO-RD 23 2.33 DSO-RD 24 2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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2.73 DSO-RD 7 3.33 DSO-RD 8 3.2 DSO-RD 9 3.39 DSO-RD 10 3.24 DSO-RD 11 3.43 DSO-RD 12 3.64 DSO-RD 13 4.18 DSO-RD 14 4.14 DSO-RD 15 3.69 DSO-RD 16 3.87 DSO-RD 17 4.62 DSO-RD 18 5.29 DSO-RD 19 4.8 DSO-RD 20 5.65 DSO-RD 21 4 DSO-RD 22 3.6 DSO-RD 23 2.82 DSO-RD 24 2.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 3.02 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.66 DSO-RD 13 2.32 DSO-RD 14 5.79 DSO-RD 15 11.79 DSO-RD 16 10.74 DSO-RD 17 20.07 DSO-RD 18 10.97 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.45 DSO-RD 21 8.82 DSO-RD 22 7.88 DSO-RD 23 7.9 DSO-RD 24 3.83 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.08 DSO-RD 2 35.81 DSO-RD 3 33.92 DSO-RD 4 34.13 DSO-RD 5 38.05 DSO-RD 6 37.92 DSO-RD 7 48.39 DSO-RD 8 48.01 DSO-RD 9 48.58 DSO-RD 10 49.47 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 53.03 DSO-RD 13 58.24 DSO-RD 14 57.78 DSO-RD 15 52.84 DSO-RD 16 56.19 DSO-RD 17 67.97 DSO-RD 18 76.64 DSO-RD 19 89.94 DSO-RD 20 82.89 DSO-RD 21 55.62 DSO-RD 22 50.75 DSO-RD 23 40.99 DSO-RD 24 40.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 2.02 DSO-RD 9 2.19 DSO-RD 10 2.08 DSO-RD 11 2.23 DSO-RD 12 2.33 DSO-RD 13 2.74 DSO-RD 14 2.72 DSO-RD 15 2.33 DSO-RD 16 2.25 DSO-RD 17 2.65 DSO-RD 18 2.91 DSO-RD 19 2.52 DSO-RD 20 2.98 DSO-RD 21 2.45 DSO-RD 22 2.23 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.71 DSO-RD 2 34.67 DSO-RD 3 32.74 DSO-RD 4 32.83 DSO-RD 5 36.49 DSO-RD 6 36.25 DSO-RD 7 46.31 DSO-RD 8 45.99 DSO-RD 9 46.4 DSO-RD 10 47.4 DSO-RD 11 46.27 DSO-RD 12 50.7 DSO-RD 13 55.5 DSO-RD 14 55.06 DSO-RD 15 50.52 DSO-RD 16 53.95 DSO-RD 17 65.31 DSO-RD 18 73.73 DSO-RD 19 87.42 DSO-RD 20 79.91 DSO-RD 21 53.17 DSO-RD 22 48.52 DSO-RD 23 39.27 DSO-RD 24 38.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 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