Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-28T12:31:09 2026-08-29 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.76 DSO-RD 2 43.92 DSO-RD 3 42.03 DSO-RD 4 38.53 DSO-RD 5 39.94 DSO-RD 6 36.04 DSO-RD 7 31.15 DSO-RD 8 31.01 DSO-RD 9 31.29 DSO-RD 10 33.63 DSO-RD 11 31.79 DSO-RD 12 33.79 DSO-RD 13 33.94 DSO-RD 14 36 DSO-RD 15 38.16 DSO-RD 16 42.12 DSO-RD 17 57.04 DSO-RD 18 56.89 DSO-RD 19 74.54 DSO-RD 20 51.05 DSO-RD 21 44.93 DSO-RD 22 40.19 DSO-RD 23 37.77 DSO-RD 24 40.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -0.79 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.79 DSO-RD 15 -0.84 DSO-RD 16 -0.76 DSO-RD 17 -1.65 DSO-RD 18 -1.6 DSO-RD 19 -1.03 DSO-RD 20 -0.66 DSO-RD 21 -0.58 DSO-RD 22 -0.48 DSO-RD 23 -0.53 DSO-RD 24 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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1 -0.73 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -0.93 DSO-RD 15 -0.08 DSO-RD 16 0.09 DSO-RD 17 -1.26 DSO-RD 18 -1 DSO-RD 19 1.07 DSO-RD 20 0.68 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.36 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 -1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling 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0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -4.82 DSO-RD 19 5.55 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 36.89 DSO-RD 2 31.94 DSO-RD 3 27.36 DSO-RD 4 27.79 DSO-RD 5 32.48 DSO-RD 6 31.24 DSO-RD 7 31 DSO-RD 8 30.8 DSO-RD 9 31.38 DSO-RD 10 33.82 DSO-RD 11 32.07 DSO-RD 12 33.99 DSO-RD 13 34.37 DSO-RD 14 36.1 DSO-RD 15 39.63 DSO-RD 16 43.75 DSO-RD 17 58.06 DSO-RD 18 58.3 DSO-RD 19 78.04 DSO-RD 20 53.2 DSO-RD 21 45.47 DSO-RD 22 40.55 DSO-RD 23 38 DSO-RD 24 39.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.67 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23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.86 DSO-RD 2 32.17 DSO-RD 3 27.03 DSO-RD 4 27.51 DSO-RD 5 33.14 DSO-RD 6 31.87 DSO-RD 7 31.85 DSO-RD 8 31.79 DSO-RD 9 32.17 DSO-RD 10 34.77 DSO-RD 11 32.75 DSO-RD 12 34.88 DSO-RD 13 35 DSO-RD 14 37.01 DSO-RD 15 39.24 DSO-RD 16 43.4 DSO-RD 17 59.53 DSO-RD 18 59.65 DSO-RD 19 76.86 DSO-RD 20 52.71 DSO-RD 21 46.3 DSO-RD 22 41.34 DSO-RD 23 38.77 DSO-RD 24 41.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.32 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD 13 0.24 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 0.52 DSO-RD 17 0.83 DSO-RD 18 1.16 DSO-RD 19 1.28 DSO-RD 20 1 DSO-RD 21 0.79 DSO-RD 22 0.66 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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16 44.34 DSO-RD 17 61.21 DSO-RD 18 61.27 DSO-RD 19 78.26 DSO-RD 20 53.48 DSO-RD 21 47.02 DSO-RD 22 41.85 DSO-RD 23 39.65 DSO-RD 24 42.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.12 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.52 DSO-RD 10 0.6 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD 13 0.82 DSO-RD 14 0.9 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 2.51 DSO-RD 18 2.78 DSO-RD 19 2.69 DSO-RD 20 1.76 DSO-RD 21 1.5 DSO-RD 22 1.17 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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-0.84 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.87 DSO-RD 14 -2.21 DSO-RD 15 -2.52 DSO-RD 16 -2.54 DSO-RD 17 -3.37 DSO-RD 18 -6.12 DSO-RD 19 -6.54 DSO-RD 20 -4.91 DSO-RD 21 -2.41 DSO-RD 22 -1.18 DSO-RD 23 -0.75 DSO-RD 24 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -4.82 DSO-RD 19 5.55 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.96 DSO-RD 2 33.14 DSO-RD 3 27.79 DSO-RD 4 28.28 DSO-RD 5 34.07 DSO-RD 6 32.8 DSO-RD 7 32.84 DSO-RD 8 32.88 DSO-RD 9 33.34 DSO-RD 10 36.08 DSO-RD 11 33.97 DSO-RD 12 36.19 DSO-RD 13 36.24 DSO-RD 14 38.36 DSO-RD 15 40.63 DSO-RD 16 44.9 DSO-RD 17 61.59 DSO-RD 18 61.75 DSO-RD 19 79.1 DSO-RD 20 54.32 DSO-RD 21 47.76 DSO-RD 22 42.59 DSO-RD 23 39.94 DSO-RD 24 42.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.08 DSO-RD 4 1.16 DSO-RD 5 1.33 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 1.3 DSO-RD 10 1.44 DSO-RD 11 1.39 DSO-RD 12 1.48 DSO-RD 13 1.49 DSO-RD 14 1.57 DSO-RD 15 1.63 DSO-RD 16 2.02 DSO-RD 17 2.89 DSO-RD 18 3.26 DSO-RD 19 3.53 DSO-RD 20 2.61 DSO-RD 21 2.24 DSO-RD 22 1.92 DSO-RD 23 1.64 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 3 1.86 DSO-RD 4 1.95 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.23 DSO-RD 8 2.23 DSO-RD 9 2.23 DSO-RD 10 2.53 DSO-RD 11 2.38 DSO-RD 12 2.53 DSO-RD 13 2.54 DSO-RD 14 2.68 DSO-RD 15 2.8 DSO-RD 16 3.28 DSO-RD 17 4.62 DSO-RD 18 5.13 DSO-RD 19 5.51 DSO-RD 20 4.13 DSO-RD 21 3.58 DSO-RD 22 3.11 DSO-RD 23 2.66 DSO-RD 24 2.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 6.44 DSO-RD 4 5.93 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 7.24 DSO-RD 8 6.2 DSO-RD 9 10.73 DSO-RD 10 7.83 DSO-RD 11 15.04 DSO-RD 12 12.76 DSO-RD 13 12.71 DSO-RD 14 15.52 DSO-RD 15 13.2 DSO-RD 16 8.84 DSO-RD 17 0.68 DSO-RD 18 7.37 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 8.15 DSO-RD 21 5.9 DSO-RD 22 6.21 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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18 3.19 DSO-RD 19 3.07 DSO-RD 20 2.27 DSO-RD 21 2.19 DSO-RD 22 1.87 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -4.82 DSO-RD 19 5.55 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 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