Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-30T12:31:09 2026-08-31 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.86 DSO-RD 2 35.18 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 32.37 DSO-RD 5 38.68 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 55.39 DSO-RD 8 46.29 DSO-RD 9 43.46 DSO-RD 10 49.22 DSO-RD 11 52.49 DSO-RD 12 62.06 DSO-RD 13 65.88 DSO-RD 14 70.74 DSO-RD 15 80.62 DSO-RD 16 87.56 DSO-RD 17 101.08 DSO-RD 18 117.44 DSO-RD 19 87.32 DSO-RD 20 81.25 DSO-RD 21 77.84 DSO-RD 22 56.13 DSO-RD 23 43.39 DSO-RD 24 45.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -1.16 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 -2.36 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -3.1 DSO-RD 14 -2.83 DSO-RD 15 -2.5 DSO-RD 16 -2.71 DSO-RD 17 -2.73 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.27 DSO-RD 20 -2.19 DSO-RD 21 -2.49 DSO-RD 22 -1.57 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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42.39 DSO-RD 10 48.52 DSO-RD 11 51.17 DSO-RD 12 60.67 DSO-RD 13 64.1 DSO-RD 14 68.76 DSO-RD 15 80.93 DSO-RD 16 89.11 DSO-RD 17 102.38 DSO-RD 18 119.07 DSO-RD 19 88.61 DSO-RD 20 82.53 DSO-RD 21 78.6 DSO-RD 22 56.18 DSO-RD 23 43.44 DSO-RD 24 40.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.01 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.7 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -2.67 DSO-RD 11 -3.68 DSO-RD 12 -4.19 DSO-RD 13 -4.87 DSO-RD 14 -4.81 DSO-RD 15 -2.19 DSO-RD 16 -1.16 DSO-RD 17 -1.43 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -0.97 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -1.73 DSO-RD 22 -1.52 DSO-RD 23 -0.61 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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Loss Price 1 -1.01 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.7 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -2.67 DSO-RD 11 -3.68 DSO-RD 12 -4.19 DSO-RD 13 -4.93 DSO-RD 14 -4.81 DSO-RD 15 -2.19 DSO-RD 16 -1.16 DSO-RD 17 -1.43 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -0.97 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -1.73 DSO-RD 22 -1.52 DSO-RD 23 -0.61 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.69 DSO-RD 2 33.24 DSO-RD 3 33.47 DSO-RD 4 32.27 DSO-RD 5 33.02 DSO-RD 6 35.35 DSO-RD 7 40.58 DSO-RD 8 45.97 DSO-RD 9 43.04 DSO-RD 10 48.7 DSO-RD 11 51.9 DSO-RD 12 61.41 DSO-RD 13 65.13 DSO-RD 14 70.27 DSO-RD 15 80.31 DSO-RD 16 87.47 DSO-RD 17 101.08 DSO-RD 18 145.98 DSO-RD 19 168.08 DSO-RD 20 174.08 DSO-RD 21 77.54 DSO-RD 22 55.91 DSO-RD 23 43.31 DSO-RD 24 40.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.81 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.57 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.96 DSO-RD 12 -3.44 DSO-RD 13 -3.84 DSO-RD 14 -3.3 DSO-RD 15 -2.81 DSO-RD 16 -2.8 DSO-RD 17 -2.73 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.27 DSO-RD 20 -2.27 DSO-RD 21 -2.79 DSO-RD 22 -1.79 DSO-RD 23 -0.74 DSO-RD 24 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 28.54 DSO-RD 19 80.76 DSO-RD 20 92.91 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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42.55 DSO-RD 10 48.11 DSO-RD 11 51.22 DSO-RD 12 60.78 DSO-RD 13 64.4 DSO-RD 14 69.87 DSO-RD 15 80 DSO-RD 16 87.13 DSO-RD 17 101.08 DSO-RD 18 145.98 DSO-RD 19 168 DSO-RD 20 174 DSO-RD 21 77.17 DSO-RD 22 55.64 DSO-RD 23 43.22 DSO-RD 24 40.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.94 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.78 DSO-RD 9 -2.3 DSO-RD 10 -3.08 DSO-RD 11 -3.64 DSO-RD 12 -4.07 DSO-RD 13 -4.57 DSO-RD 14 -3.7 DSO-RD 15 -3.12 DSO-RD 16 -3.14 DSO-RD 17 -2.73 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.36 DSO-RD 20 -2.35 DSO-RD 21 -3.16 DSO-RD 22 -2.06 DSO-RD 23 -0.82 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 28.54 DSO-RD 19 80.76 DSO-RD 20 92.91 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 46.45 DSO-RD 2 33.43 DSO-RD 3 33.5 DSO-RD 4 32.43 DSO-RD 5 32.82 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 39.46 DSO-RD 8 44.97 DSO-RD 9 42.43 DSO-RD 10 48.98 DSO-RD 11 51.17 DSO-RD 12 60.78 DSO-RD 13 64.04 DSO-RD 14 68.18 DSO-RD 15 81.25 DSO-RD 16 89.64 DSO-RD 17 102.28 DSO-RD 18 119.07 DSO-RD 19 155 DSO-RD 20 155 DSO-RD 21 123 DSO-RD 22 56.51 DSO-RD 23 43.61 DSO-RD 24 41.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.75 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -2.47 DSO-RD 9 -2.42 DSO-RD 10 -2.2 DSO-RD 11 -3.68 DSO-RD 12 -4.07 DSO-RD 13 -4.93 DSO-RD 14 -5.39 DSO-RD 15 -1.87 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -1.53 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.95 DSO-RD 22 -1.19 DSO-RD 23 -0.44 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 65.59 DSO-RD 20 71.56 DSO-RD 21 43.62 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.86 DSO-RD 2 35.18 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 32.37 DSO-RD 5 38.68 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 55.39 DSO-RD 8 46.29 DSO-RD 9 43.46 DSO-RD 10 49.22 DSO-RD 11 52.49 DSO-RD 12 62.06 DSO-RD 13 65.88 DSO-RD 14 70.74 DSO-RD 15 80.62 DSO-RD 16 87.56 DSO-RD 17 101.08 DSO-RD 18 117.44 DSO-RD 19 87.32 DSO-RD 20 81.25 DSO-RD 21 77.84 DSO-RD 22 56.13 DSO-RD 23 43.39 DSO-RD 24 45.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -1.16 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 -2.36 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -3.1 DSO-RD 14 -2.83 DSO-RD 15 -2.5 DSO-RD 16 -2.71 DSO-RD 17 -2.73 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.27 DSO-RD 20 -2.19 DSO-RD 21 -2.49 DSO-RD 22 -1.57 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.56 DSO-RD 6 14.91 DSO-RD 7 14.53 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 5.57 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.05 DSO-RD 2 34.45 DSO-RD 3 34.62 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 34.12 DSO-RD 6 36.58 DSO-RD 7 42.18 DSO-RD 8 47.97 DSO-RD 9 45.35 DSO-RD 10 51.55 DSO-RD 11 55.13 DSO-RD 12 64.98 DSO-RD 13 69.11 DSO-RD 14 73.13 DSO-RD 15 82.79 DSO-RD 16 89.55 DSO-RD 17 102.78 DSO-RD 18 119.07 DSO-RD 19 89.41 DSO-RD 20 83.19 DSO-RD 21 80.98 DSO-RD 22 58.52 DSO-RD 23 44.72 DSO-RD 24 41.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.14 DSO-RD 14 -0.44 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.25 DSO-RD 21 0.65 DSO-RD 22 0.82 DSO-RD 23 0.67 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.8 DSO-RD 2 35.27 DSO-RD 3 35.42 DSO-RD 4 34.01 DSO-RD 5 34.98 DSO-RD 6 37.69 DSO-RD 7 44.15 DSO-RD 8 49.84 DSO-RD 9 46.52 DSO-RD 10 53.21 DSO-RD 11 57.14 DSO-RD 12 67.13 DSO-RD 13 71.11 DSO-RD 14 75.69 DSO-RD 15 86.04 DSO-RD 16 93.45 DSO-RD 17 108.02 DSO-RD 18 124.12 DSO-RD 19 92.84 DSO-RD 20 86.29 DSO-RD 21 83.33 DSO-RD 22 59.92 DSO-RD 23 46.12 DSO-RD 24 41.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.73 DSO-RD 7 2.56 DSO-RD 8 2.39 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 2.02 DSO-RD 11 2.29 DSO-RD 12 2.28 DSO-RD 13 2.13 DSO-RD 14 2.12 DSO-RD 15 2.93 DSO-RD 16 3.18 DSO-RD 17 4.21 DSO-RD 18 4.1 DSO-RD 19 3.25 DSO-RD 20 2.85 DSO-RD 21 3 DSO-RD 22 2.22 DSO-RD 23 2.08 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.69 DSO-RD 2 35.09 DSO-RD 3 35.09 DSO-RD 4 33.77 DSO-RD 5 34.58 DSO-RD 6 37.22 DSO-RD 7 42.23 DSO-RD 8 47.49 DSO-RD 9 44.23 DSO-RD 10 50.13 DSO-RD 11 52.75 DSO-RD 12 62.06 DSO-RD 13 65.01 DSO-RD 14 67.87 DSO-RD 15 75.98 DSO-RD 16 81.99 DSO-RD 17 94.46 DSO-RD 18 108.92 DSO-RD 19 81.89 DSO-RD 20 76.69 DSO-RD 21 73.97 DSO-RD 22 55.75 DSO-RD 23 43.78 DSO-RD 24 41.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 1.27 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -2.11 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -3.97 DSO-RD 14 -5.7 DSO-RD 15 -7.14 DSO-RD 16 -8.28 DSO-RD 17 -9.35 DSO-RD 18 -11.11 DSO-RD 19 -7.7 DSO-RD 20 -6.75 DSO-RD 21 -6.36 DSO-RD 22 -1.95 DSO-RD 23 -0.26 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.11 DSO-RD 2 35.5 DSO-RD 3 35.64 DSO-RD 4 34.26 DSO-RD 5 35.05 DSO-RD 6 37.61 DSO-RD 7 43.42 DSO-RD 8 49.47 DSO-RD 9 46.82 DSO-RD 10 53.37 DSO-RD 11 57.14 DSO-RD 12 67.06 DSO-RD 13 71.25 DSO-RD 14 75.07 DSO-RD 15 84.64 DSO-RD 16 91.46 DSO-RD 17 104.65 DSO-RD 18 120.87 DSO-RD 19 91.32 DSO-RD 20 84.97 DSO-RD 21 83.33 DSO-RD 22 60.48 DSO-RD 23 46.12 DSO-RD 24 42.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.56 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.65 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 1.97 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 2.29 DSO-RD 12 2.21 DSO-RD 13 2.28 DSO-RD 14 1.5 DSO-RD 15 1.52 DSO-RD 16 1.19 DSO-RD 17 0.84 DSO-RD 18 0.85 DSO-RD 19 1.74 DSO-RD 20 1.53 DSO-RD 21 3 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 2.08 DSO-RD 24 1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.67 DSO-RD 2 35.98 DSO-RD 3 36.13 DSO-RD 4 34.7 DSO-RD 5 35.53 DSO-RD 6 38.13 DSO-RD 7 44.06 DSO-RD 8 50.31 DSO-RD 9 47.66 DSO-RD 10 54.4 DSO-RD 11 58.23 DSO-RD 12 68.26 DSO-RD 13 72.45 DSO-RD 14 76.32 DSO-RD 15 86.04 DSO-RD 16 93.06 DSO-RD 17 106.47 DSO-RD 18 122.72 DSO-RD 19 92.84 DSO-RD 20 86.38 DSO-RD 21 84.74 DSO-RD 22 61.51 DSO-RD 23 46.86 DSO-RD 24 43.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.17 DSO-RD 2 2.05 DSO-RD 3 2.1 DSO-RD 4 1.94 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 2.17 DSO-RD 7 2.47 DSO-RD 8 2.87 DSO-RD 9 2.81 DSO-RD 10 3.21 DSO-RD 11 3.38 DSO-RD 12 3.41 DSO-RD 13 3.48 DSO-RD 14 2.75 DSO-RD 15 2.93 DSO-RD 16 2.79 DSO-RD 17 2.66 DSO-RD 18 2.7 DSO-RD 19 3.25 DSO-RD 20 2.94 DSO-RD 21 4.41 DSO-RD 22 3.81 DSO-RD 23 2.81 DSO-RD 24 2.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50 DSO-RD 2 36.41 DSO-RD 3 36.52 DSO-RD 4 35.11 DSO-RD 5 35.91 DSO-RD 6 40 DSO-RD 7 44.53 DSO-RD 8 50.69 DSO-RD 9 47.97 DSO-RD 10 54.69 DSO-RD 11 58.61 DSO-RD 12 68.34 DSO-RD 13 72.68 DSO-RD 14 75.85 DSO-RD 15 85.25 DSO-RD 16 91.83 DSO-RD 17 104.54 DSO-RD 18 120.63 DSO-RD 19 92.17 DSO-RD 20 85.76 DSO-RD 21 85.1 DSO-RD 22 65 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 43.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.5 DSO-RD 2 2.48 DSO-RD 3 2.48 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 2.33 DSO-RD 6 2.66 DSO-RD 7 2.94 DSO-RD 8 3.24 DSO-RD 9 3.12 DSO-RD 10 3.5 DSO-RD 11 3.75 DSO-RD 12 3.49 DSO-RD 13 3.71 DSO-RD 14 2.28 DSO-RD 15 2.13 DSO-RD 16 1.56 DSO-RD 17 0.73 DSO-RD 18 0.6 DSO-RD 19 2.58 DSO-RD 20 2.32 DSO-RD 21 4.77 DSO-RD 22 4.41 DSO-RD 23 3.32 DSO-RD 24 3.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.89 DSO-RD 23 2.64 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.11 DSO-RD 2 35.46 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 34.23 DSO-RD 5 34.98 DSO-RD 6 37.53 DSO-RD 7 43.42 DSO-RD 8 49.53 DSO-RD 9 46.86 DSO-RD 10 53.49 DSO-RD 11 57.32 DSO-RD 12 67.2 DSO-RD 13 71.47 DSO-RD 14 75.3 DSO-RD 15 84.73 DSO-RD 16 91.18 DSO-RD 17 104.44 DSO-RD 18 120.39 DSO-RD 19 90.86 DSO-RD 20 84.8 DSO-RD 21 83.24 DSO-RD 22 60.42 DSO-RD 23 46.12 DSO-RD 24 42.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.58 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 2.08 DSO-RD 9 2.02 DSO-RD 10 2.3 DSO-RD 11 2.46 DSO-RD 12 2.35 DSO-RD 13 2.5 DSO-RD 14 1.73 DSO-RD 15 1.61 DSO-RD 16 0.91 DSO-RD 17 0.63 DSO-RD 18 0.36 DSO-RD 19 1.27 DSO-RD 20 1.36 DSO-RD 21 2.91 DSO-RD 22 2.72 DSO-RD 23 2.08 DSO-RD 24 1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.5 DSO-RD 2 33.93 DSO-RD 3 34.03 DSO-RD 4 32.75 DSO-RD 5 33.58 DSO-RD 6 35.95 DSO-RD 7 41.59 DSO-RD 8 47.45 DSO-RD 9 44.85 DSO-RD 10 51.19 DSO-RD 11 54.86 DSO-RD 12 64.85 DSO-RD 13 68.97 DSO-RD 14 73.57 DSO-RD 15 83.12 DSO-RD 16 90.27 DSO-RD 17 103.81 DSO-RD 18 120.03 DSO-RD 19 89.59 DSO-RD 20 83.44 DSO-RD 21 80.33 DSO-RD 22 57.7 DSO-RD 23 44.04 DSO-RD 24 40.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.34 DSO-RD 2 34.77 DSO-RD 3 34.62 DSO-RD 4 33.22 DSO-RD 5 34.12 DSO-RD 6 36.84 DSO-RD 7 42.01 DSO-RD 8 47.16 DSO-RD 9 44.1 DSO-RD 10 49.84 DSO-RD 11 52.75 DSO-RD 12 62.06 DSO-RD 13 65.01 DSO-RD 14 67.87 DSO-RD 15 75.98 DSO-RD 16 81.99 DSO-RD 17 90.82 DSO-RD 18 104.83 DSO-RD 19 79 DSO-RD 20 74.17 DSO-RD 21 71.47 DSO-RD 22 54.79 DSO-RD 23 43.87 DSO-RD 24 41.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -2.11 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -3.97 DSO-RD 14 -5.7 DSO-RD 15 -7.14 DSO-RD 16 -8.28 DSO-RD 17 -12.99 DSO-RD 18 -15.2 DSO-RD 19 -10.59 DSO-RD 20 -9.27 DSO-RD 21 -8.86 DSO-RD 22 -2.9 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 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